잉글리시 일렉트릭

잉글리시 일렉트릭 벌룬[1] 카
더 넓은 문을 보여주는 수정된 벌룬 트램 720.
제조원	잉글리시 일렉트릭
어셈블리	프레스톤, 랭커셔
건설된	1934–1935
입력 서비스	1934년 ~ 현재
리퍼브	2009–2012
구축수	27
용량.	78~94석
사양
차량 길이	12,878mm(42피트 3인치)
폭	2,286mm(7피트 6인치)
층고	820mm(32.28인치)
휠 직경	686mm(27.01인치)
휠베이스	4피트 (9인치) (1.45 인치
최고 속도	70km/h (43.5mph)
트랙션 시스템	EE Z6
트랙션 모터	4 × EE 305/1E 57hp(43kW)
출력	228 hp (170 kW)
전기 시스템	오버헤드 현수막에서 600V DC(공칭)
전류 수집기	팬터그래프 또는 트롤리 폴
UIC 분류	보보
트랙 게이지	4ft 8+1µ2인치(1,435mm) 표준 게이지

잉글리시 일렉트릭 벌룬은 블랙풀 트램웨이에서 운행되는 2층 트램의 일종이다.1934년 처음 운행된 벌룬은 2012년 트램웨이가 현대 경전철망으로 전환될 때까지 블랙풀 트램의 중추 역할을 했습니다.네트워크가 재개된 후, 9개의 풍선이 장애 규정을 충족하도록 개조되어 최신 Flexity 2 차량을 보완하는 역할을 했습니다.일부 풍선은 유산 함대 내에서 사용하기 위해 보관되어 있습니다.

역사

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1933년 네트워크의 관리자인 월터 러프가 트램웨이의 현대화를 위해 의뢰한 이 차량은 트램웨이의 초기부터 운행되어 온 드레드노트와 스탠다드 차량을 대체하기 위한 것이었다.그것들은 1934년과 1935년에 영국 전기에 의해 건설되었고, 첫 번째는 1934년 12월 10일에 블랙풀에 제출되었다. 27개가 배달되었고, 그 중 첫 번째 13개는 뚜껑이 열렸고 나머지 14개는 봉인되었다.그것들은 237-263번으로 번호가 매겨져 여름과 겨울 운행에 모두 사용되었습니다.첫 번째 237호는 226번으로, 시제품 보트 번호 225번과 함께 블랙풀에 도착했다.하지만, 시제품 차량 225 이후 생산되는 보트 자동차가 도착함에 따라, 벌룬은 순서가 어긋나기 때문에 237로 번호를 다시 매겼다.그것들은 원래 럭셔리 드레드노우트 자동차라고 불렸다.

중앙 문과 계단으로 지어졌으며, 84-94명의 승객을 수용할 수 있다.반쯤 내려간 창문은 환기를 제공하고 아트 데코 곡선의 유리 조명은 전기 조명을 제공했습니다.폐쇄형 전차는 미닫이식 지붕 창문과 자동 온도 조절식 라디에이터를 가지고 있었다.

이 폐쇄형 차량은 원래 스콰이어 게이트 서비스에서 작동했고 둥근 유선형의 외관 때문에 럭셔리 드레드너트 자동차 대신 벌룬 자동차로 더 잘 알려지게 된 것은 이 시기였다.제2차 세계 대전 동안 오픈 탑 자동차의 필요성이 크게 감소하였고, 237-249호차는 250-263호처럼 보이도록 상판을 닫았다. 249호는 1941년 8월에 처음으로 폐쇄된 예시로 변환되었고, 나머지는 역순으로 변환되었으며, 237호는 1942년 6월에 폐쇄된 번호순으로 변환되었다.또한 이 기간 동안 크림 페인트의 품질이 좋지 않았기 때문에 이 선단은 크림 줄무늬가 있는 짙은 녹색 선복으로 칠해졌다.그들은 또한 그들이 공중에서 발견될 가능성을 줄이기 위해 지붕 창문을 칠하고 헤드라이트에 덮개를 설치했다.

전쟁 후 풍선은 구식이고 적재 속도가 너무 느려서 신형 대관식 차량 대신 약간 무시되었다.블랙풀은 대관식의 기질적인 성격을 경험하고 1950년대 말에 다시 돌아오기 시작한 후 곧 마음을 바꿨다.1958년에 Fleetwood까지 가는 체크 레일이 설치되었는데, Fleetwood까지 풍선 운행이 허용되어야 했고, 북상하는 많은 군중을 이동시키는 데 유용했기 때문에 풍선이 시장일 특수에 점점 더 많이 등장하기 시작했습니다.풍선은 1961년 폐쇄될 때까지 정상적인 스콰이어 게이트 서비스를 계속했고, 이에 따라 전체 학급이 산책로 서비스에만 매달렸습니다.1968년에 700-726으로 번호가 변경되었다.

1975년, 벌룬 707호 트램은 엠파이어 풀스의 전면 광고를 싣는 최초의 트램이 되었다.이후 여러 벌룬 트램에 다양한 전면광고가 등장하고 있다.

1979년과 1982년 사이에 벌룬카 725와 714는 각각 ^[2]761대와 762대의 새로운 주빌리차로 완전히 개조되었다.725의 재건에는 계단을 끝까지 옮기고, 중앙 도어를 제거하여 용량을 늘리고, 차체 길이를 늘리는 작업이 포함되었다.그러나 762호는 정차 시 승객의 흐름을 개선하기 위해 중앙 도어를 유지하였다.

1980년 플레저 비치 루프에서 두 개의 풍선이 서로 충돌하는 사고가 발생해 705와 706이 철수했다.705는 폐기되었고 706은 오픈토퍼로 재건되었고, 나중에 앨리스 공주로 명명되었다.

1989년 드라마 '코로네이션 스트리트'의 주인공인 앨런 브래들리는 노스 산책로에 ^[3]있는 스트랜드 호텔 밖에서 비스팜행 트램 710에 치여 사망했다.

1990년대와 2000년대 동안 서비스에서 철수했던 많은 풍선들이 크게 현대화되었고, 그 중 707, 709, 718 및 724는 2천 년 CE 말기에 외관과 현대화가 이루어졌기 때문에 평평한 끝과 밀레니엄 자동차로 알려진 현대적 인테리어를 가지고 다시 등장했다.f 제3천년기 CE.

풍선 트램 719는 1990년대에 현대화된 것 중 하나로 1996년에 월스 아이스크림에 대한 독특한 전면 광고를 제공했습니다.이 광고는 독특한 곡선적인 좌석과 기내에서 아이스크림을 살 수 있는 살롱 중 한 곳의 판매 카운터를 특징으로 했다.그것은 또한 두 개의 커다란 조명 아이스크림 콘 모델을 상갑판에 배치했는데, 양 끝에 하나씩 있고 다른 다양한 모양들이 전차 몸통 전체에 배치되어 있었다.조명된 상부 갑판 측면 패널링과 조명된 출입문도 이 광고와 함께 특징지어졌습니다.판매 카운터는 1996년 시즌 말에 없어졌다.2001년 같은 회사의 전면 갱신이 발표된 후, 2006년 시즌 말에 이 광고는 폐지되었다.

2002년 10월 17일부터, 벌룬스(및 다른 모든 2층 전차)는 트랙 상태가 좋지 않아 손턴 게이트 북쪽으로 가는 것이 금지되었다.2004년 부활절부터 풍선을 수리하기 위해 많은 노력을 기울였다.

2012년부터 Flexity 2 트램이 트램의 주요 서비스를 운영하기 위해 도입됨에 따라, 9대의 벌룬 차량이 더욱 현대화되었으며, 여기에는 새로운 차량(아래 참조)을 따라 달릴 수 있도록 도어를 넓히고 기타 개조가 포함되었습니다.벌룬 차량 중 일부는 유산 함대의 일부로 유지되었다(아래 참조).716은 사무실로 사용하기 위해 회사에 팔렸다.722는 2007년 10월 711과 충돌한 후 2009년과 2010년 사이에 폐기되었다.현대화되지 않고, 보존 또는 폐기되지 않은 다른 풍선은 모두 보존되었다.첫 번째 남은 712번, 원래 번호인 249번으로 다시 번호가 매겨진 것은 전쟁 전의 그릴에 정적인 상태로 보존되었다(그러나 하단 갑판 내부가 공개되었을 때 일반에 공개됨).크라이의 국립 트램웨이 박물관에 있는 n과 크림리. 702는 맨체스터의 히튼 파크 트램웨이에 보존되어 있다.708도 히튼 파크 트램웨이에 의해 보존되고 있지만, 현재는 블랙풀에서 블랙풀 헤리티지 트러스트와 함께 대여되고 있습니다.710은 플리트우드에 있는 플리트우드 헤리티지 레저 트러스트라는 이름의 지역 단체가 보존하고 있습니다.721은 선덜랜드의 노스이스트 랜드, 해양 및 항공 박물관의 노스이스트 일렉트릭 트랙션 트러스트에 의해 보존되고 있습니다.726은 개인적으로 보존되어 있으며 현재 블랙풀의 Rigby Road Depot에 보관되어 있습니다.

2009년까지 폐차된 차량은 1대(705)뿐이었지만, 10월 15일 폐차하기 위해 722번 차량이 차체 정비소로 옮겨져 2010년 5월까지 완전히 폐차되었다.겨울 휴업 기간 ^[4]동안 더 많은 차량이 뒤따를 것으로 예상되었지만, 매물로 나온 모든 저장 트램이 팔려나갔기 때문에 이러한 일은 일어나지 않았다.판매된 것 중 하나인 716번은 Ptarmigan Transport Solutions라는 그룹이 사무실로 사용하기 위해 구입한 것입니다.그러나 회사는 청산되었다. 그리고 나서 716이 매물로 나왔다.2015년부터 2017년 사이에 폐차됐다는 설이 있을 정도로 노면전차의 행방과 현황은 알려지지 않았다.그러나 여전히 개인 ^[5]소유로 남아있을 수 있습니다.

주빌리 자동차

1970년대 후반, 블랙풀사는 1960년대 내륙 노선이 폐쇄된 후 트램웨이 선단을 현대화할 필요가 있다고 결정했다.점검이 시급해 보류된 벌룬 차량 714와 725에 관심이 쏠렸다.좌석의 수용력과 신뢰성이 뛰어나 여름 산책로에서도 도움이 될 것 같습니다.그래서, OMO(One-Man Operationed) 자동차^{[clarification needed]} 프로그램으로부터 남은 자금으로, 그 회사는 ^[2]이 오래된 풍선들을 1977년 엘리자베스 2세의 실버 주빌리의 이름을 딴 "주빌리 자동차"로 다시 만들기로 했다.가장 먼저 재건된 725호 건물은 껍데기까지 벗겨지고 밑틀과 몸체가 길어지고 컨트롤러가 바뀌었으며 문과 계단이 끝부분으로 옮겨졌으며 상징적으로 뾰족한 끝부분이 직사각형으로 바뀌었다.이 대차들은 "OMO" 차량 방식으로 "Metalastik" 고무/금속 접합 서스펜션을 장착할 수 있는 조립 대차로 교체되었고, 1979년 주빌리 761로 테스트 후 공식적으로 운행에 들어갔다.Balloon 714는 나중에 비슷한 방식으로 재건되었지만, 승객의 흐름을 개선하기 위해 원래 중앙 문과 전면 문을 그대로 유지하였다. 714는 1982년에 주빌리 762로 재입항하였다.비록 성공적이고 많은 군중을 동원했지만, 더 이상 새로운 것도 풍선으로부터도 만들어지지 않았다.두 차량은 모두 Flexity 2 트램의 등장으로 인해 요건을 충족시키지 못해 2011년에 철수했으며, 전환이 이들 트램과 함께 운행하기에 적합하지 않았다.따라서 761개가 플리트우드 헤리티지 레저 트러스트에 인수되었고 762개가 크라이에 있는 국립 트램웨이 박물관에 기증되었다.2017년 5월 761호가 플리트우드 헤리티지 레저 트러스트에서 블랙풀 헤리티지 ^[6][7]트러스트로 이전되었다.

밀레니엄 자동차

1998년부터 2004년 사이에 벌룬 차량 4대를 사내 디자인으로 개조한 더블 데크 차량입니다.트램의 끝부분이 매끄럽고 안전하며 뾰족하지 않은 풍선보다 훨씬 직사각형 모양입니다.그들은 재건축 후 모습과 3번째 밀레니엄 CE의 시작 때문에 비공식적으로 밀레니엄 자동차라고 이름 붙여졌다.이 트램은 707, 709, 718,^[2] 724 등 벌룬 시리즈의 번호를 그대로 유지하고 있다.이후 도어를 넓히고 기타 개조를 통해 모두 현대화되었습니다(아래 참조).

현대화된 자동차

2009년과 2012년 사이에, 벌룬 차량 700, 711, 713, 719 및 720과 4대의 밀레니엄 차량 707, 709, 718 및 724는 모두 경전철 표준에 따라 1억 파운드의 전체 트램을 개조한 후 일반 단계 객차 서비스로 운행할 수 있도록 더욱 현대화되었습니다.새로운 Flexity 2 트램을 위해 트램 정류장에 건설된 새로운 플랫폼에 맞는 운전자 작동식 도어가 새로 설치되었습니다.즉, 이제 장애인 승객도 차량 중앙에서 레벨로 접근할 수 있게 되었지만, 하부 데크 살롱으로 이어지는 계단은 유지되어 접근성을 개선하기 위해 부분 변환을 통해 부분적으로 서비스 사용을 면제할 수 있습니다.고정 좌석과 새로운 승객 정보 표시 장치도 새로운 트램과 일치하도록 장착되었습니다.속도계는 또한 운전 ^[8]콘솔에도 개조되었다.720은 2009년에 가장 먼저 현대화되었고, 그 후 2010년에 700, 713, 718이 뒤를 이었다.707, 709 및 724는 2011년에, 711과 719는 2012년에 현대화되었다.

원래 플렉시티 2 서비스를 보완하기 위해 플레저 비치에서 클레벨리까지 서비스를 이용할 계획이었으나, 이 현대화된 벌룬 차량이 DDA를 완전히 준수하지 못하고 플렉시티 2 직원이 트램에서 작업할 수 있도록 교육을 받지 못하여 사전처럼 자주 사용되지 않습니다.무대 마차 작업을 위해 계획되었으며, 추가 트램으로 유산 서비스에 사용되며 무대 마차 작업에 필요하지 않은 경우 유산 운전자 교육에도 사용됩니다.현재 서비스 가능한 예로는 1940년대 "Wartime" 그린과 크림색 리바리를 운반하는 700과 보라색 및 흰색 Flexity 2 리바리를 운반하는 711이 있습니다.또한 719는 Flexity 2 리바리를 운반하지만, 이 트램은 현재 Houndshill 쇼핑 센터에 대한 기한이 지난 광고 리바리를 운반하는 713과 함께 운행되지 않습니다.l 문제다른 두 가지 서비스 가능한 예는 707과 718로 1990년대/Millennium Libery를 취급하지만 707은 잘못된 색조의 녹색과 크림색을 받았습니다.709, 720 및 724는 서비스에서 철수되었습니다.

헤리티지 카

2012년 트램웨이가 현대식 경전철망으로 전환되고 Flexity 2 트램을 사용하여 핵심 서비스를 제공함에 따라, 많은 벌룬 트램이 유산 차량으로 사용될 수 있도록 유지되었습니다.당초 Rigby Road Depot의 처분과 유산 차량을 위한 Starr Gate Depot의 확장 계획으로 인해 706과 717만 유지될 예정이었는데, 이는 각 유지 등급의 트램에 대한 예시가 706이 개방되고 717이 폐쇄된다는 것을 의미했다.그러나 Rigby Road Depot는 Starr Gate Depot이 확장되지 않은 동안 유지되었고, 이로 인해 유물 수집이 확대되었다.706과 717은 1930년대의 녹색과 크림색 복장을 가지고 있다. 701과 723은 작업 및 Flexity 2 트램을 보완하기 위한 현대화된 벌룬 차량에 합류하기 위한 개조 검토 목적으로 예비 차량으로 보관되었다.그것들은 유산 함대로 옮겨졌다. 701은 1991년 대대적인 정비 과정에서 처음 적용된 빨간색과 흰색의 루트마스터 버스를 싣고 있다. 723은 1990년대 녹색, 크림색, 검은색 버스를 싣고 있다. 715는 2011년에 랑카스트리아 교통신탁이라는 지역 그룹에 팔린 전차 중 하나였지만 박물관을 옆에 짓고 개관하는 것을 목표로 하고 있다.트램웨이가 실현되지 않았습니다.따라서 715는 유산 선단에 포함시키기 위해 Blackpool Heritage Trust에 넘겨졌고, 2015년 5월에 1990년대 녹색과 크림색으로 재도색되었고, 1970년대 녹색과 크림색으로 부분적으로 재도색되었으며, 2019년 5월에 Blackpool Zoo와 CIS Insurance의 기간 광고로 2019년 5월에 재도색되었다. 704는 2011년부터 2011년까지 판매된 전차 중 하나였다.Lancastrian Transport Trust는 이미 많은 벌룬 차량이 유산 함대와 현대화된 함대에 남아 있기 때문에 Blackpool Heritage Trust는 이를 컬렉션에 추가하는 것을 거부했습니다.그러나 사적으로 보존되어 블랙풀 헤리티지 트러스트(Blackpool Heritage Trust)에 무기한 대여되어 현재 241번으로 1950년대 상태를 대대적으로 정비하고 있으며, 703번도 랑카스트리아 운수 트러스트(Beamish Transport Trust)에 의해 보존되었으나 이후 Beamish Open Air Muse에 매각되어 빨간색과 크림색으로 재도장되었다및 101.2011년부터 2015년에 철수할 때까지 운영 상태를 유지했습니다.비미시 박물관의 소장 방침 변경으로 2016년 블랙풀 헤리티지 트러스트에 제공됐고, 함대에 받아들여진 뒤 2017년 블랙풀로 복귀했다.

함대 상세

학급	교환입니다.	번호	구축년도	1세트당 자동차 수	유닛 번호	메모들
수정된 풍선	블랙풀 트랜스포트	9	1934–1935 2009-2012(정규)	1	700, 707, 709, 711, 713, 718, 719, 720, 724	RVAR를 충족하기 위해 리퍼비시(Refurned) Flexity 2 지원
풍선		7	1934–1935		701, 703, 704, 706, 715, 717, 723	헤리티지 함대의 일부
주빌리		1	1935 1979년(1979년)		761	헤리티지 함대의 일부

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