사그하버 지점

Sag Harbor Branch
사그하버 지점
Sag-train-station.jpg
사그하버 역
개요
상황포기.
로캘뉴욕 주 사우샘프턴(타운)
테르미니브리지햄프턴(남쪽)
사그하버(북쪽)
스테이션3
서비스
유형여객 및 화물
오퍼레이터롱아일랜드 레일로드
역사
열린1869(표준)
닫힘1939년 5월 3일 (1939-05-03) (브릿지햄프턴 [1][2]새그 하버)
1949년 12월 27일 (1949-12-27) (Manorville-Eastport)
테크니컬
회선 길이7.7km(4.8마일)
트랙 게이지4피트 (8+1인치) (1,435mm)
Manorville & Sag Harbor 지점

범례
그린포트 지점
자메이카로
 마노빌
그린포트 지점
그린포트까지
몬탁 지점
자메이카로
 이스트포트
브리지햄프턴
몬탁 지점
몬탁으로
 노약로드
사그하버
다음 그림은 다음과 같습니다.

삭하버 지점은 롱아일랜드의 남쪽 해안선에 있는 1869년부터 1895년까지 동부 터미널이었고, 이후 1895년부터 1939년까지 브릿지햄튼에서 뉴욕의 삭하버까지 가는 지선이었다.

원래는 브릿지햄튼에서 현재의 몬탁 지선을 따라 이스트포트까지 서쪽으로 계속 이어졌고, 후에 매너빌에서 메인 라인으로 가는 매너빌 지선을 이용했다.

역사

그 선은 1854년에 구상되고 조사되었다.1869년 올리버 찰릭 LIR 회장은 사우스 사이드 철도가 패초그 너머로 노선을 연장하는 계획을 중단하기를 원했다.지점 맵은 Patchogue에서 [3]제안된 SSRLI 확장과 함께 볼 수 있습니다.당초 계획에서는 지선이 리버헤드에 있는 본선을 떠나는 것이 요구되었다.그러나 리버헤드는 분기점에 있는 이익에 대한 LIRR의 지불을 거부했고, 그래서 1869년 서쪽 끝은 소나무 척박한 마노빌로 옮겨졌다.건설 중에 Quogue 역은 마을이 "일요일 아침에" 원래와 현재 위치에서 Old Depot [4]Road의 위치로 이전했습니다.

Sag Harbor Line은 1895년 LIRR이 Montauk 선에서 Sag Harbor 구간에서 Montauk까지 브릿지햄튼에서 도로를 연장할 때까지 LIR의 남쪽 해안선에서 가장 먼 지점이었다.1906년, 사그하버에 "양들의 코너"라는 이름의 새로운 역이 문을 열었다.얼마 후, 이 역은 "노약 로드"로 개명되었다.제1차 세계 대전 동안, 화물 박차가 사그 하버의 새로 보강된 롱 워프에 세워져 E.W. 블리스 컴퍼니에 어뢰를 항구에서 시험하기 위해 운반되었다.

Sag Harbor [1]지점은 1939년 5월 3일 폐기되었다.Sag Harbor의 이전 구간인 Warf Street는 Surpolk County Road 81로 지정되었으며 NY 114에서 Sag Harbor [5]Pier까지 운행됩니다.나머지 도로 침대는 롱 폰드 그린벨트로 바뀌었다.도로 침대는 이제 하이킹 코스이다.사그하버 기차역의 화물칸은 현재 사그하버 가든 [6]센터이다.

매너빌 지점

Manorville에서 시작되는 이전의 로드베드
긴 연못 그린벨트의 로드베드

Manorville 지선이 된 선로는 원래 Sag Harbor Branch의 한 부분으로, 남동쪽의 Main Line의 Manorville에서 Montauk Branch의 Eastport까지 이어졌고, 이것은 결국 그 지선이 되었다.통행권의 일부는 오늘날의 롱 아일랜드 게임 팜을 통과하고 있고, 다른 부분은 브룩헤이븐 마을의 퇴비 시설을 통과하고 있습니다.이스트포트에서 이 노선은 더 이상 존재하지 않는 다리 아래를 지나, 서퍽 CR 51을 지나 스파다로 공항의 북쪽 끝을 따라 몬탁 지선과 몬탁 지점은 합병되었다.1931년까지 Montauk 고속도로를 지나던 서쪽행 Montauk Branch 열차의 도개도 포함되어 있었다.

Manorville 지점은 1949년 12월 27일 폐기되었다.1950년대 서퍽 카운티 공공사업부는 옛 지선을 4차선 고속도로인 서퍽 카운티 도로 91(매너빌 지선도로)로 개조할 계획이었으나 [5][7]1986년 6월 24일 이 제안이 철회되고 롱 폰드 그린벨트와 마찬가지로 이 도로 침대도 현재 하이킹 코스이다.

스테이션

두 지점은 Montauk 지사를 통해 연결되어 있다.매너빌 지점은 1949년에 폐기되었고, 사그하버 지점은 1939년에 폐기되었다.

역. 마일(km) 떨어진 곳
펜 역[8] 		날짜.
열린		 날짜.
닫혔다		 연결/메모
자메이카 및 서쪽 지점까지 계속 운행하려면 Main Line(Ronkonkoma 지점)을 참조하십시오.
마노빌 67.0 (108.0) 1845년 6월 14일 1968 원래 St. 조지의 장원, 그 후 장원
이스트포트 72.3 (116.4) 1870 1958년 10월 6일 원래 Moriches, 1881년에 역이 이전되었습니다.
중간 스테이션에 대해서는 Montauk 지사를 참조하십시오.
노약로드 1906 1939년 5월 3일 원래 양고기 코너
사그하버 1870 1939년 5월 3일

레퍼런스

  1. ^ a b "SAG HARBOR BRANCH Part 5". arrts-arrchives.com/sagh5.html. ARRT'S ARRCHIVES. Retrieved August 6, 2012. Long Island Railroad - NOTICE - Pursuant to a certificate of the Interstate Commerce Commission made March 23, 1939, in Finance Docket No. 12101 -- Long Island Railroad Company Abandonment -- all service on Sag Harbor Branch, between Bridgehampton and Sag Harbor will be discontinued on and after May 3, 1939.
  2. ^ "LONG ISLAND RAIL ROAD Alphabetical Station Listing and History" (PDF). June 28, 2012. Retrieved August 10, 2012. GENERAL ORDER #1002B/1013C, EFFECTIVE 5/3/39: SAG HARBOR BRANCH OUT OF SERVICE: 5/3/39
  3. ^ http://www.mapsofantiquity.com/store/Antique_Maps_-_United_States/Northeast/New_York/Long_Island/Part_of_Brookhaven_verso_Centre_Moriches,_Eastport,_Blue_Point,_Setauket,_East_Setauket,_Mount_Sinai,_and_Lakeland/images/NYO044.JPG. Retrieved June 9, 2016. {{cite web}}:누락 또는 비어 있음 title=(도움말)
  4. ^ 론 지엘과 조지 H.Foster, Steel Rails to the Sunrise, 1965년
  5. ^ a b "Suffolk County Roads 076–100". Archived from the original on April 21, 2010. Retrieved June 9, 2016.
  6. ^ "Home - Sag Harbor Garden Center". Retrieved June 9, 2016.
  7. ^ "Suffolk County Road System List" (PDF). Retrieved June 9, 2016.
  8. ^ 60.4(주요선(LIRR)에서 Yaphank를 기준으로 한 거리 + Google 지도에서 측정한 주행 거리(http://trainsarefun.com/lirr/manorville/EmeryMapsManorvilleBranch.jpg의 지도를 참고).

외부 링크