가동교

Moveable bridge
매디슨 스트리트 브릿지, 일리노이 주 시카고에 있는 시카고 강에 있는 작은 다리
네덜란드 위트레흐트의 베흐트 강을 가로지르는 로데 브루그(붉은 다리)
뉴욕의 마린 파크웨이-길 호지스 메모리얼 다리

가동교 또는 가동교는 보트나 [1]바지선이 통과할 수 있도록 움직이는 다리이다.미국 영어에서 이 용어는 드로우브릿지와 동의어이고 후자는 일반적인 용어이지만 드로우브릿지는 일부 다른 형태의 영어에서 사용되는 더 좁고 역사적인 정의로 제한될 수 있습니다. 여기서 드로우브릿지는 성에서 종종 발견되는 특정 유형의 이동 가능한 다리만을 가리킵니다.

교각을 이동할 수 있게 하는 장점은 높은 교각과 긴 접근 방식이 없기 때문에 비용이 저렴하다는 것입니다.주요 단점은 수로의 교통 통행을 위해 교량 개통 시 교량 통행을 중단해야 한다는 것이다.사용량이 많은 경로에서 거의 사용되지 않는 철도 교량의 경우, 교량을 열어 두었다가 열차 통로를 위해 폐쇄할 수 있습니다.소형 브릿지의 경우 엔진이 없어도 브릿지 이동이 가능합니다.일부 브릿지는 특히 보트가 있는 브릿지와 브릿지맨(또는 브릿지 텐더)에 의해 작동되며, 일부는 비디오 카메라와 확성기를 사용하여 원격으로 제어됩니다.일반적으로 브릿지는 윈치 작동, 기어 작동 또는 유압 피스톤에 관계없이 전기 모터로 구동됩니다.이동 가능한 교량 전체가 상당히 길 수 있지만, 이동 가능한 부분의 길이는 엔지니어링 및 비용 고려에 의해 수백 피트로 제한됩니다.

도로와 수상 교통을 위한 신호등이 있고 도로 교통을 위한 이동 장벽이 있는 경우가 많습니다.

미국에서는, 규정 이동 가능한 다리의 운영을 지배하는 예를 들어 –(에 drawbridges로 일컬어진다.)[2], 가동 시간과 얼마나 사전 통지 수운 –에 의해 제목 33미국 연방 규정집에서;[3]일시적인 편차는 해안 경비대의 지방 주목 매리너스에 출판된 등록이 되어 있는 점을 감안해야 한다.[4]

종류들

  • 더블빔 드로우브릿지
  • Drawbridge (영국 영어 정의)– 교량 데크는 한쪽 끝에 힌지가 있습니다.
  • 바스큘 브릿지– 균형추로 핀에 힌지가 달린 드로우 브릿지(도로 또는 레일)
    • 롤링 바스크레 브릿지– 대형 기어 세그먼트가 수평 랙을 따라 롤링하면 힌지가 없는 드로우 브릿지
  • 접이식 브릿지 – 여러 섹션이 수평으로 함께 무너지는 드로우브릿지
  • 컬링 브릿지– 여러 섹션이 수직으로 컬링되는 횡단을 가진 드로우 브릿지
  • 팬 브릿지 - 다양한 입면 각도로 상승하는 여러 개의 바셀 섹션 사이에 세로 방향으로 분할된 드로우 브릿지로 팬 배열을 형성합니다.
  • 수직 리프팅 브리지 – 타워, 도로 또는 레일에 장착된 균형추 케이블로 브리지 데크를 들어 올립니다.
  • 테이블 브리지 – 리프트 메커니즘이 아래에 장착된 리프트 브리지
  • 접이식 교량(Thrust Bridge) – 교량 갑판 한쪽으로 접이식
  • 잠수교 – 잠수교라고도 하며, 교각은 물속으로 내려갑니다.
  • 틸트 브릿지 – 양단에서 곡선을 그리며 축을 이루는 브릿지 데크를 비스듬히 들어 올립니다.
  • 스윙 브릿지 – 교각은 일반적으로 중심에 있는 고정 지점을 중심으로 회전하지만 작동 시 게이트와 유사할 수 있습니다. 도로 또는 레일
  • 수송교 – 상부의 구조물이 부유하고 페리 같은 구조물을 운반합니다.
  • 제트 브리지 – 비행기에 연결된 승객 브리지.한쪽 끝은 선외기 끝의 높이, 요 및 틸트 조정으로 이동할 수 있습니다.
  • 구트리 굴림교
  • 네덜란드의 접이식 부유교 설계인 Vlotbrug
  • 링크 스판
  • 페리 슬립
  • 록은 암묵적으로 브릿지이기도 합니다.또, 오픈시에는 트래픽을 흐르게 하고, 클로즈시에는 트래픽을 적어도 톱에 올려놓을 수 있습니다.

시각 색인

사고

  • 1853년 4월 23일 - 뉴저지 주, Rancocas Creek:뉴저지주 캠든에서 오후 2시 출발하는 캠든 & 앰보이 열차 기관사는 정지 신호를 놓쳐 란코카스 크릭에서 열린 차량 연결 구간에서 열차를 운행했다.사망자는 27명이었다.
  • 1864년 6월 29일 – 캐나다 퀘벡주 몽스트힐레르의 St-Hilaire 열차 참사: 그랜드 트렁크 철도 여객 열차가 빨간 신호를 감지하지 못하고 리슐리외 강 위에 열린 스윙 브릿지를 통과했다.99명이 죽고 100명이 다쳤다.
  • 1916년 11월 7일 - 매사추세츠 주 보스턴의 서머 스트리트 브릿지 참사: 승객을 태운 노면전차가 보스턴 시내 근교의 포트 포인트 채널로 열린 도개교를 벗어나 46명의 승객을 죽였다.
  • 1958년 9월 15일 - 뉴저지 주 뉴어크 베이, 뉴저지 주 엘리자베스 포트, 철도 사고:베이 헤드 정션에서 저지 시티로 가는 뉴저지 센트럴 레일웨이(CNJ) 통근 열차 3314번은 정지 신호와 개방 탈선을 통해 뉴어크 만 4경간 리프트 브릿지를 보호했고, 이 열차의 디젤 기관차 2대와 객차 5량 중 2량이 개방된 경간 중 하나를 통해 뉴어크 만으로 들어갔다.기관사와 소방관을 포함한 4명의 승무원과 44명의 승객이 익사해 사망했다.
  • 1993년 9월 22일 – 미국 앨라배마주 이동성: 짙은 안개와 낮은 가시성 속에서 방향을 잃은 견인선 조종사가 방향을 잘못 들어 항해할 수 없는 수로로 진입했다.경험 부족과 부적절한 레이더 훈련으로 조종사는 코스 이탈을 깨닫지 못하고 2시 45분경 빅바유 카노트 위의 끝나지 않은 스윙 브릿지를 들이받았다.AM은 약 3피트(1미터) 정도 정렬이 어긋났지만, 낮은 시야에서 그의 초기 추정은 바지선 중 하나가 좌초한 것이었다.레일은 삐걱거렸지만 파손되지는 않았기 때문에 접근 중인 열차에 대한 장애는 나타나지 않았습니다.약 8분 후 220명의 승객을 태운 암트랙 열차가 선로가 구부러진 부분에서 탈선하여 47명이 사망하고 103명이 부상했다.
  • 1996년 11월 23일 – 미국 뉴저지주 키니: Hackensack 강의 Portal Bridge를 건너던 중 Amtrak 승객과 우편 열차가 탈선하여 그 과정에서 다른 여객 열차를 추월했습니다.34명이 다쳤다.스팬의 양 끝에 있는 교량의 가동 레일 중 한 쌍의 레일 조인트가 파손되어 트랙 정렬이 어긋나면서 육지 방향 레일과 전기적으로 접촉했습니다. 따라서 신호가 선명하고, 데일이 닫혔으며, 고장 표시가 표시되지 않았습니다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ 슈나이더, C.C.(1907) "이동 가능한 다리", 미국 토목학회 회보, 제33권, 제1부, 154페이지.
  2. ^ "Part 117: Drawbridge Operation Regulations" (PDF). Title 33, Code of Federal Regulations. United States Government Printing Office. July 1, 2006. Retrieved August 9, 2013.
  3. ^ "2005 CFR Title 33, Volume 1". Access.gpo.gov. Archived from the original on 2008-10-12. Retrieved 2009-12-01.
  4. ^ "Local Notice to Mariners – USCG Navigation Center". United States Coast Guard. Retrieved 2009-12-01.

외부 링크

Wikimedia Commons에는 이동식 브리지와 관련된 미디어가 있습니다.