복교
Covered bridge조상 | 트러스교, 기타 |
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후예 | 없음. |
들다 | 보행자, 가축, 차량 |
스팬 범위 | 짧다 |
재료. | 일반적으로 장력 상태의 쇠붙이 및 쇠막대가 있는 목재 빔 |
움직일 수 있는 | 아니요. |
설계 작업 | 낮다 |
잘못된 작업이 필요함 | 밀폐된 교량구조, 부지상태 및 조립 정도에 따라 결정 |
지붕이 있는 다리는 지붕, 데킹 및 측선이 있는 목재 트러스 교량이며, 대부분의 지붕이 있는 교량에서는 거의 완전한 [1]인클로저를 형성합니다.덮개의 목적은 나무 구조 부재를 비바람으로부터 보호하는 것입니다.지붕이 없는 나무 다리의 수명은 비와 햇빛의 영향 때문에 보통 20년밖에 되지 않지만 덮인 다리는 100년 [2]이상 지속될 수 있다.미국에서는 10명 중 1명만이 20세기에 [3]살아남았다.살아남은 교량의 수가 상대적으로 적은 것은 고의적인 교체와 방치, 높은 [4]복구 비용 때문이다.
유럽과 북미 트러스교
일반적으로 피복 교량은 교량의 골격을 이루는 세로 방향의 목재-트러스를 가진 구조물이다.일부는 매우 무거운 목재를 사용하여 철교로 건설되었고 격자 공사를 [5]이중화하였다.
캐나다와 미국에서는 1700년대 후반부터 1800년대 후반까지 독일과 [6][7]스위스의 초기 디자인을 연상시키는 많은 목재 덮개 다리가 건설되었다.그들은 고립된 장소에 있는 경향이 있어서 반달리즘과 [8]방화에 취약합니다.
유럽
세계에서 가장 오래된 트러스 다리는 1300년대에 처음 건설된 스위스의 카펠브뤼케다.1700년대 [9]중반 스위스에서 현대식 목재 트러스 다리가 개척되었다.독일에는 남아있는 70개의 역사적인 나무 덮개 다리가 [10]있다.
- Holzbrüke Bad Sékingen은 독일의 Bad Sékingen에서 스위스의 Stein에 이르는 라인 강에 걸쳐 있습니다.그것은 1272년 이전에 처음 지어졌고 여러 번 파괴되고 재건되었다.
- 스위스에는 카펠브뤼케, 스프뢰어 다리, 노이브뤼그 등 많은 목재 [11]덮인 다리가 있습니다.
북미
대부분의 다리는 강을 건널 수 있도록 만들어졌고, 대부분은 1개의 경간만을 가지고 있었다.사실상 모든 차선이 단일 차선이었다.세 번째 중앙 [5]트러스인 2차선 다리가 몇 개 건설되었다.
다양한 트러스 디자인이 사용되었습니다.가장 인기 있는 디자인 중 하나는 1817년에 특허를 받은 Burr Truss로, 하중을 견디기 위해 아치를 사용했고, 트러스들은 다리를 단단하게 유지했습니다.다른 디자인으로는 킹, 퀸, 래티스, 하우 트러스 등이 있습니다.
초기 트러스는 작업 [9]중인 엔지니어링 역학에 대한 대략적인 이해만으로 설계되었습니다.1847년, 미국인 엔지니어 스콰이어 위플은 하중이 [12]트러스 부품을 통해 운반되는 정확한 방법에 대한 첫 번째 정확한 분석을 발표했는데, 이는 그가 더 적은 재료로 더 강한 다리를 설계할 수 있게 해주었습니다.
미국
미국에서는 [13]1825년부터 1875년까지 [2]약 14,000개의 덮인 다리가 건설되었다.최초로 기록된 것은 필라델피아에 있는 [14][15]Schuylkill 강에 걸쳐 1805년에 완공된 영구 다리이다.하지만, 덮인 다리의 다른 대부분의 초기 예들은 1820년대에야 나타난다.이 10년 동안 현존하는 다리로는 1825년에 건설된 뉴욕의 하이드 홀 브릿지와 펜실베니아주의 하센 플러그 브릿지가 있으며,[5] 각각 1829년에 건설된 뉴햄프셔와 오하이오주의 하버힐-배스 커버드 브릿지와 로버츠 커버드 브릿지가 있습니다.
지금까지 지어진 다리 중 가장 긴 다리는 1814년 펜실베니아 랭커스터 카운티에 건설되었고 길이가 1마일 이상에 달했지만 1832년 [16]얼음과 홍수에 의해 파괴되었다.미국에 남아 있는 가장 길고 역사적으로 덮인 다리는 뉴햄프셔와 버몬트 사이의 코네티컷 강에 걸쳐 있는 코니쉬-윈저 다리와 인디애나 주 화이트 강의 이스트 포크를 가로지르는 메도라 다리이다.둘 다 길이가 어떻게 [17]측정되느냐에 따라 최상급에 대한 권리를 갖는다.
1800년대 중반, 값싼 단철과 주철의 개발로 목재 [5]트러스가 아닌 금속으로 이어졌다.금속 구조물은 요소로부터 보호할 필요가 없었기 때문에 더 이상 덮을 필요가 없었습니다.또한 대부분의 다리는 단일 차선이었고 폭과 높이 간격이 낮았으며 현대 [5]교통의 무거운 하중을 견딜 수 없었기 때문에 구식이 되었다.
2004년 현재[update],[18] 거의 동부와 북부 주에 750마리가 남아 있다.2021년 세계교량가이드에는 840개의 교량이 나열되어 있지만 1959년 판이 [19]발행되었을 때는 그 중 670개만 서 있었다고 명시되어 있다.
캐나다
1969년과 2015년 사이에 캐나다에서 생존한 덮개 교량의 수는 약 400개에서 200개 [20]미만으로 감소했다.
1900년에 퀘벡에는 약 1,000개의 다리가 [21]덮혀 있었다.북미의 다른 지역과 비교했을 때, 퀘벡은 지붕이 있는 다리를 건설하는 데 늦었고, 건설에 가장 바쁜 시기는 [22]1930년대였다.처음에는 디자인이 다양했지만 1905년경 디자인은 1820년 Ithiel Town에 의해 특허를 받은 격자 트러스 변형인 Town québécois로 표준화되었다.디자이너를 알 수 없습니다.이 중 약 500개는 [22]1900년대 초반에 지어졌다.표준 [18]계획에 따르면, 그들은 종종 지역 정착민들에 의해 지역 자재를 사용하여 지어졌다.마지막 농업 식민지는 1948년에 설립되었고, 마지막 다리는 1958년 식민지 관리부에 의해 르벨-쉬르-퀘빌에 [22]건설되었습니다.퀘벡주에는 현재 82개의 교량이 있으며,[23] 퀘벡주에서는 가장 긴 교량인 펠릭스-가브리엘-마찬드 교량을 포함한다.퀘벡에서 덮인 다리는 전형적인 색 때문에 [18]: 11, 87 퐁 루지(빨간색 다리)로 알려지기도 했다.
퀘벡과 마찬가지로 뉴브런즈윅은 1950년대까지 덮인 다리를 계속 건설하여 약 400개의 덮인 다리를 정점으로 했습니다.이것들은 주로 하우, 타운, 버트러스를 사용했다.오늘날, 뉴브런즈윅에는 세계에서 가장 긴 하트랜드 [24]다리를 포함하여 58개의 덮인 다리가 있습니다.
온타리오에는 웨스트 몬트로즈 커버드 브릿지가 하나 남아 있습니다.
지붕이 있는 교량
지붕으로 덮인 다리가 아닌 지붕으로 덮인 다리는 남유럽과 아시아에 수세기 동안 존재해 왔다.이 경우 커버는 구조물이 아닌 교량 사용자를 보호하기 위한 것입니다.예를 들어 다음과 같습니다.
- 프랑스 란데르노의 로한교와 나르본의 마르샹교 두 개는 유럽에 사람이 살고 있는 45개의 다리 중 두 개입니다.
- 관상교는 차량이 운반되는 [25]강체 박스 거더 구간으로 건설된 교량이다.영국의 브리타니아 다리와 콘위 철교가 그 예입니다.
- 스카이웨이는 두 건물 사이의 폐쇄되거나 덮인 인도교로 구성된 도시형 보도의 일종으로, 날씨로부터 보행자를 보호하기 위해 설계되었다.예를 들어, 캠브리지의 한숨의 다리, 옥스포드의 한숨과 논리 레인이 다리를 덮었다.
- 제트 브릿지는 공항 터미널 게이트에서 비행기까지 이어지는 밀폐된 이동 가능한 다리로서, 승객들이 밖으로 [26]나가지 않고도 승하차할 수 있게 해준다.
- 이탈리아의 폰테 코페르토와 리알토 다리, 베트남의 챠아 꼬우(일본 다리, 아래 갤러리 참조)와 같이 일부 돌 아치 다리는 보행자를 보호하기 위해 또는 장식으로 덮여 있습니다.
- 중국에서는 청양대교와 시진대교를 포함하여 광시(廣西)에서 langqiao(廊á)로 덮인 다리가 발견됩니다.이것들은 교각과 거더교이지 트러스교가 아니다.쵸아꾸다리는 베트남에서 볼 수 있다.
- 유럽에는 체코의 체스크 크룸로프 성 다리, 불가리아의 러브치 커버드 다리, 이탈리아의 폰테 베키오 등 교통용으로만 건설되지 않은 다리도 있습니다.
픽션에서
실용적일 뿐만 아니라, 덮개를 씌운 다리는[2] 다양한 사회 활동에서 인기 있는 장소였으며, 다음과 같은 지속적인 문화적 [27]아이콘입니다.
- 1992년 소설 '매디슨 카운티의 다리'는 2002년 방화로 소실된 후 복제품으로 교체되고 2017년 다시 방화로 소실된 시더 커버드 브릿지를 다루고 있다.
- 에드거 앨런 포 이야기 "네버 벳 유어 헤드"
- 1988년 코미디 영화 비틀주이스와 퍼니 팜의 줄거리 포인트는 그것들을 가리킨다.
- 펜실베니아에 있는 Diehls Covered Bridge는 조지 A가 만든 1980년대 앤솔로지 공포 텔레비전 시리즈 테일즈 프롬 더 다크사이드의 오프닝 장면에 등장한다. 로메로
- 조 힐의 소설 NOS4A2는 "Shorter Way"라고 불리는 덮인 다리를 먼 거리를 순식간에 이동할 수 있는 포탈로 활용하는 캐릭터를 특징으로 한다.
- 덮인 다리는 또한 존 카펜터의 공포 영화 In the Mouth of Madness (1994)에서 두 세계 사이의 입구로 사용됩니다.
- Edward D의 컬렉션 All But Impossible에 있는 두 가지 미스터리 스토리의 초점은 덮인 다리입니다. 호치
갤러리
덮개로 보호되는 트러스를 보여주는 바움가르드너의 덮개 다리
뉴브런즈윅에 있는 1,282피트 (391미터)의 하틀랜드 다리는 세계에서 가장 긴 덮개를 씌운 다리이다.
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
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외부 링크
- Covered Bridge Map은 미국과 캐나다의 피복 교량 위치를 보여주는 대화형 지도입니다.그러나 데이터는 아카이브 날짜 현재에만 최신입니다.