목재교

Timber bridge
빔 브리지
Small footbridge.jpg
더 빔 브리지
특성.
재료나무
트레스틀레
Trestles are useful as approaches to bridges over marshes and shallows
트레스트(Trestle)는 습지 및 얕은 나무 위의 교량에 대한 접근방식으로 유용하다.
재료목재, 철, 강철, 철근 콘크리트, 프리스트레스트 콘크리트

목조교 또는 목조교는 목조나 목재를 주요 구조재로 사용하는 교량이다. 최초의 다리 형태 중 하나인 목재는 예로부터 사용되었다.

역사

Holzbruke Raperswil-Hurden, 가장 오래된 것으로 알려진 목재 다리 중 하나인 현대식 다리.

나무다리의 가장 오래된 형태는 통나무다. 통나무다리는 건널 필요가 있는 틈새로 나무를 넘어뜨려 만든 것이다.[citation needed]

가장 오래된 목재 다리들 중에는 스위스의 주리히 호수 위를 가로지르는 홀츠브뤼케 라퍼스윌-허든이 있다; 씨덤 서쪽에서 발견된 선사시대 목재 더미는 기원전 1523년으로 거슬러 올라간다. 주리히 호수를 가로지르는 최초의 목제 인도교로, AD 2세기 말 로마 제국이 6m 폭(20ft)의 목제 다리를 건설할 때까지 여러 차례 재건되었다. 1358년에서 1360년 사이에, 오스트리아의 공작 루돌프 4세는 길이 약 1,450미터(4,760피트)와 폭 4미터(13피트)로 1878년까지 사용된 호수를 가로질러 '새로운' 나무 다리를 건설했다. 2001년 4월 6일, 재구성된 나무다리(木橋)가 개통되어 스위스에서 가장 긴 나무다리였다. 카펠브뤼케는 스위스 루체른 시의 레우스를 가로지르는 길이 204m(669ft)의 다리다. 유럽에서 가장 오래된 나무로 덮인 다리로 스위스의 주요 관광명소 중 하나이다.[citation needed]

환경

최근 미국에서는 목재 다리가 다른 교량에 비해 친환경적이기 때문에 주목을 받고 있다. 1991년까지 연방도로청은 주요 고속도로와 다른 주요 도로에 집중해 왔으며, 목재 다리가 대부분 발견되는 시골 고속도로와 지방도는 주목을 덜 받았다.

목재는 재생 가능한 자원이며 비교적 경제적이며, 설계, 시공, 방부처리 등이 급속도로 개선되어 왔기 때문에 지방 및 국가기관이 목재 교량을 선호하고 있다. 미 의회는 1988년 팀버리지 이니셔티브(TBI)와 1991년 국제수면교통 및 효율화법(ISTEA)을 통과시켜 목재 교량을 강조했다.[1][2]

보통 나무로 만들어지고 터널처럼 둘러쌓인 덮개 다리는 19세기 미국에서 매우 인기가 있었다. 오늘날, 목재 다리는 환경 친화적이고, 수로를 따라 수질과 서식지를 보호하는 방법으로 홍보되고 있다. 목재 다리는 단단하고 안정적인 둑을 가진 작은 하천이나 통로 위에 놓일 수 있다.[3]

미국 의회가 TBI와 ISTEA를 통과시킴으로써 미국 산림청이 해온 목재 교량의 표준 설계를 확인하고 개발하는 계기가 됐다.[4] 미국 산림청은 처리된 목재로 만들어진 목재 교량 상부 구조물에 대한 표준화된 계획을 설계했다.[1]

예

미네소타 대학 확장청은 황무지용 목재 교량 3종을 권장하고 있으며, 교량 설계가 안전하고 현장에 적합하도록 하기 위해 면허를 가진 기술자를 고용할 것을 제안한다. 쓰러진 나무를 이용해 줄다리기를 만들 수 있다. 스트레스로 인해 라미네이트 된 목재, 접착제, 다월 또는 못 재목은 패널 브리지에 좋다. 건물과 철도 침목에서 긁어낸 새로운 목재와 목재는 현악기 다리를 건설하는 데 사용될 수 있다.[3] 면허를 받은 엔지니어는 운영자가 안전하고 적절한 목재 다리를 설계할 수 있도록 도울 수 있다.

버지니아 공대 직원들은 표준 교량 설계 절차를 사용하여 현악기 교량 전체에 목재 현악기를 배치하고, 철판이나 목재 프레임을 지지하기 위해 벤트를 사용하는 등 현악기 교량을 건설하는 방법을 상세히 설명하였다. 그들의 방법은 빠르고 비용이 거의 들지 않는다.[5]

참조

  1. ^ a b Wacker, James P.; Smith, Matthew S. (2001). "Standard plans for timber bridge superstructures". Forest Products Laboratory. Madison: Department of Agriculture, Forest Service. p. 53.
  2. ^ Sheila Rimal Duwadi; Robert C. Wood. "The Federal Highway Administration Timber Bridge Program" (PDF). Retrieved April 28, 2012.
  3. ^ a b "Timber Bridges". University of Minnesota. 2002. Archived from the original on March 18, 2012. Retrieved April 24, 2012.
  4. ^ James Wacher; Mathew Smith. "Standard Plans for Timber Bridge Structures" (PDF). Forest Products Laboratory. Retrieved April 24, 2012.
  5. ^ "Timber Stringer Bridge". Virginia Tech. Retrieved April 24, 2012.

외부 링크