데릴 비티

데릴 비티
국적	오스트레일리아인
태어난	(1970-09-26) 1970년 9월 26일 (51세) 오스트레일리아 퀸즐랜드 주 찰빌
오토바이 경주 경력 통계 그랑프리 오토바이 경주 활동년수 1989 - 1997 퍼스트 레이스 1989년 포뮬러 원 오스트레일리아 그랑프리 250cc 라스트 레이스 1997년 포뮬러 원 오스트레일리아 그랑프리 첫승 1993년 500cc 독일 그랑프리 마지막 승리 1995년 독일 그랑프리 500cc 팀 혼다·야마하·스즈키 선수권 대회 0 시작 이김. 시상대 폴스 F. 랩스 포인트 59 3 14 0 1 557

대릴 비티(Daryl Beattie, 1970년 9월 26일 오스트레일리아 퀸즐랜드 샤를빌에서 출생)는 그랑프리 단독 오토바이 로드레이서 출신이다.

모터스포츠 경력

비티는 1992년 500cc 그랑프리 시즌 초반 몇 차례 좋은 성적을 올린 뒤 웨인 가드너와 팀을 이뤄 일본에서 열린 권위 있는 스즈카 8시간 지구력 레이스에서 우승했다.^[1]그의 활약으로 그는 1993년 시즌에 동료 호주인 믹 두한과 함께 혼다 공장 팀에서 자리를 얻었다.그는 호켄하임링에서 열린 독일 그랑프리 대회에서 그해 첫 그랑프리 우승을 차지했고 케빈 슈완츠, 웨인 레이니에 이어 3위로 시즌을 마쳤다.^[2][3]시즌이 끝난 후, 그는 혼다 팀에 의해 설명하기 힘들 정도로 풀려났다.

비티는 1994년 로버츠 말보로 야마하 팀에서 부진했다.1994년 프랑스 르망 서킷에서 시즌 도중 체인과 후미 스프로킷 사이에 발이 끼면서 한쪽 발끝이 모두 빠졌다.1995년 스즈키 공장팀과 함께 최고의 한 해를 보내며 시즌 1부 우승을 이끌었고, 아센에서의 추락으로 두한은 33점 뒤진 2위로 비티에게 우승을 허용했다.^[3]

비티의 경력은 1996년 프리시즌 테스트에서 추락해 심각한 머리 부상을 입었을 때 타격을 받았다.^[4]그는 스페인에서 열린 시즌 4차 레이스에서 또 한번 추락 사고를 당하기 위해 돌아왔다.^[4]그 후 그는 프랑스에서 열린 6라운드에서 다시 추락했다.^[4]1997년 시즌 내내 고군분투했지만 이전 폼을 되찾지 못하고 시즌 막판 경쟁 레이스에서 은퇴를 선언했다.

2002년에 그는 퀸즐랜드 500과 바서스트 1000에서 임리모터 스포츠의 홀덴 VX 코모도어 VX에서 V8 슈퍼카 경주를 시작했다.그는 퀸즐랜드 레이스웨이에서 25위를 차지했고 배서스트에서 끝내지 못했다.

텔레비전

은퇴 후 Beattie는 모터사이클 경주 방송의 네트워크 텐에서 전문 해설가 역할을 맡았으며, 처음에는 125cc & 250cc 레이스에 전화를 걸었고, 그 후 Sheene이 암으로 사망한 후 Barry Sheene으로부터 MotoGP 레이스에 전화를 걸었다.^{[citation needed]}그는 그 후 RPM으로 발표자에 추가되었다.비티는 현재 Network Ten의 일부 스포츠 테마 채널 10 Bold에서 해설자로 일하고 있다.^{[citation needed]}2015년 현재 그는 매튜 화이트, 전문가 F1 해설위원, 1980년 세계 챔피언 앨런 존스 등과 함께 텐스 포뮬러 원 취재의 공동 진행자다.^{[citation needed]}

2015년 '프로젝트' 인터뷰에서 그는 1994년 르망 오토바이 사고 당시 오토바이 체인으로 왼발의 발가락을 잃은 사건에 대해 언급했다.^[5]

그랑프리 경력통계

^[3]

1988년부터 1992년까지 포인트 제도

포지션	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
포인트	20	15	12	10	8	6	4	3	2	1

1993년부터 포인트 제도

포지션	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15
포인트	25	20	16	13	11	10	9	8	7	6	5	4	3	2	1

(키) (볼드체로 표시된 경주는 폴 위치를 나타내며, 이탤릭체로 표시된 경주는 가장 빠른 랩을 나타냄)

연도	클래스	팀	기계	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	포인트	순위	이김.
1989	250cc	혼다	NSR250	JPN	AUS 12	미국	ESP	NAT	GER	자동	YUG	네드	벨	프레이	GBR	SWE	CZE	브라	4	제35회	0
1990	250cc	혼다	NSR250	JPN	미국	ESP	NAT	GER	자동	YUG	네드	벨	프레이	GBR	SWE	CZE	훈	AUS 4	13	22일	0
1992	500cc	혼다 로스만스	NSR500	JPN NC	AUS 3	말 6	ESP	ITA	EUR	GER	네드	훈	프레이	GBR	브라	RSA			18	14일	0
1993	500cc	혼다 로스만스	NSR500	AUS 4	말 2	JPN 3	ESP 6	자동 7	GER 1	네드 NC	EUR 4	RSM 6	GBR 6	CZE 6	ITA 7	미국 5	FIM 2		176	3번째	1
1994	500cc	말보로 야마하	YZR500	AUS NC	말 10	JPN 28	ESP NC	자동 8	GER NC	네드 7	ITA 6	프레이	GBR	CZE	미국 NC	ARG NC	EUR 5		44	13일	0
1995	500cc	럭키 스트라이크 스즈키	RGV500	AUS 2	말 2	JPN 1	ESP 7	GER 1	ITA 2	네드	프레이 3	GBR 2	CZE 3	브라 4	ARG 2	EUR 5			215	두 번째	2
1996	500cc	럭키 스트라이크 스즈키	RGV500	말	INA	JPN 5	ESP NC	ITA 4	프레이	네드	GER	GBR	자동	CZE	IMO	캣 NC	브라	AUS	24	18일	0
1997	500cc	럭키 스트라이크 스즈키	RGV500	말 NC	JPN NC	ESP 12	ITA 5	자동 11	프레이 12	네드 7	IMO 13	GER 12	브라 13	GBR 6	CZE 10	캣 17	INA 12	AUS DNS	63	11일	0

V8 슈퍼카 결과 완성

연도	팀	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	파이널 포스	포인트
2002	임리 모터 스포츠	ADL	PHI	ECK	HDV	캔	PTH	ORP	윈	QLD 25	박쥐 리트	SUR	PUK	SAN	제74회	16

참조