컬가이스 역

Culgaith railway station
컬가이스 역
Train at Culgaith - geograph.org.uk - 242386.jpg
컬가이스 역
일반 정보
위치에덴
잉글랜드
좌표54°39′22″N 2°36′22″w/54.656°N 2.606°W/ 54.656; -2.606좌표: 54°39′22″N 2°36′22″W / 54.656°N 2.606°W / 54.656;; -2.606
격자 참조NY60942918
플랫폼2
다른 정보
상태사용되지 않음
역사
원회사미들랜드 철도
그룹화 후런던·미들랜드·스코틀랜드 철도
주요일자
1880년 4월 1일오픈[1]
1970년 5월 4일닫힌[1]
위치
Culgaith railway station is located in Eden
Culgaith railway station
컬가이스 역
컴브리아, 에덴 현지의 위치
Culgaith railway station is located in Cumbria
Culgaith railway station
컬가이스 역
현재 영국 컴브리아의 위치
1986년 수평횡단 너머 역의 잔해

컬가이스 기차역은 영국 컴벌랜드(현재의 컴브리아)의 컬가이스 마을을 서비스했다.

역사

컬가이스 레벨 크로싱 및 신호 박스.

그러나 Sette-Carlisle Line은 개방되어 있으며, 인근 레벨 교차 및 관련 세마포어 신호는 현재 Culgaith 신호 박스를 통해 여전히 작동하고 있다.이 역은 미드랜드 철도에 의해 지어졌고 1880년에 개통되었다.이 역은 미들랜드 철도 회사의 건축가 존 할로웨이 샌더스에 의해 설계되었다.[2]1970년 5월 세틀-칼리슬 노선의 지역 정차 열차가 철수하면서 폐쇄되었다.

(남행 승강장의 남아 있는 부분에 위치한) 정주(상행)역 건물이 민간 주거지로 개조되었다.인근 정원센터에는 스코틀랜드의 꿩사냥 철로, 사슴 스토킹 등을 위해 북으로 향하는 이들을 위해 한때 통로를 꾸미는 데 사용됐던 건물들이 포함돼 있다.역장의 오두막집도 살아남아 지금은 사사로운 수중에 있다.

이 건물들은 다른 건물들보다 4년 후에 지어졌기 때문에 Set - Carlisle 노선의 다른 모든 역들과 전혀 다른 외관을 가지고 있었다; 그것은 존 할로웨이 샌더스에 의해 디자인되었고 더비 고딕으로 알려진 스타일이다.[3]스테이션 마스터는 원래 평범한 실속 있는 집이 아니라 횡단보도를 지키는 사람을 위한 작은 오두막을 가지고 있었다.미들랜드 철도는 지역 대리인이 반대하기 전까지는 마을에 서비스를 제공하는 역을 건설할 의도가 없었다.국부 돌이 사용되었다.[4]

시그널박스는 1908년 건설된 미들랜드 철도 4a형 설계로, 북쪽으로 향하는 노선의 1층 교차로를 제어하고 있으며, 아르마트와이트 북쪽의 로우 하우스에 있는 유일한 다른 층 교차로를 제어하고 있다.661 yd.컬가이스 터널은 근처에 있다.[5]

1930년 3월 이곳 바로 북쪽에서 심각한 사고가 발생했는데, 오전 8시 5분 헬리필드에서 칼리슬로 가는 여객열차가 웨이스트 뱅크 터널에서 밸러스트 하역 작업을 하던 정지 기술열차와 충돌했다.이 사고로 현지 열차 운전자와 승객 1명이 숨지고 8명이 다쳤다.그 이후에 생긴 조사 보고서는 사고의 주요 원인은 여객 열차 역 위험에서 이스라엘이 점령지 요르단 블록에 진입하 신호부터 통과하지만 그 기수(망)은 자갈 기차와 Culgaith 통신 요원을 보호하는 것 또한 그들의 행동에 대한 전 accident[6]-정확에 비판 받았그전자는 정지된 열차를 보호하기 위해 이전에 설치한 기폭장치를 부적절하게 제거한 경우, 후자는 열차가 역에 진입하기 전에 홈 신호에서 승객 열차를 충분히 점검하지 않은 경우.

컬가이스 패리쉬 계획은 적절한 주차 규정을 갖춘 컬가이스 역의 재개통을 요구하고 있다.

역마스터스

  • 제임스 C.치지 1880 - 1883년[7](플럼트리 역장 이후)
  • C. 제임스 1883 - 1886년[7]
  • H. 십자가 1886 - 1887[7]
  • W.G. 퍼지 1887 - 1888[7]
  • W. 디킨슨 1888 - 1889년[7]
  • J. 스미스 1889 - 1892[7]
  • J.J. 앵거스 1892 - 1894[7]
  • W.J. 노블 1894[7] - 1907[8]
  • T. 타운슨 1907[8] - 1914년경
  • Mr[9]. Phillips ~ 1920년까지 (그 후 Stratford-on-Avon의 스테이션 마스터)
  • Albert Daw 1920 - 1929년[10](Horton-in-Ribblesdale의 이후 스테이션 마스터)
  • 윌리엄 헨리 클레멘트 1929 - 1933년[11](또한 뉴비긴 역장)

참조

메모들
  1. ^ a b 퀵 2009, 페이지 141.
  2. ^ "Notes by the Way". Derbyshire Times and Chesterfield Herald. British Newspaper Archive. 1 November 1884. Retrieved 12 July 2016 – via British Newspaper Archive.
  3. ^ 2013년 4월 19일 아카이브에 보관된 Brief Weatings Cafe 오늘 검색: 2012-09-04
  4. ^ Culgaith Crossing 회수 : 2012-09-03
  5. ^ Culgaith Station 회수 : 2012-09-03
  6. ^ 1930년 3월 6일 컬가이스와 랭와트비의 사고 보고철도 기록 보관소, 2012-10-23
  7. ^ a b c d e f g h "1881-1898 Coaching". Midland Railway Operating, Traffic and Coaching Depts: 40. 1881. Retrieved 13 March 2021.
  8. ^ a b "1899-1908 Coaching; Piece 1026". Midland Railway Operating, Traffic and Coaching Depts: 36. 1899. Retrieved 13 March 2021.
  9. ^ "Presentation at Culgaith". Penrith Observer. England. 15 June 1920. Retrieved 13 March 2021 – via British Newspaper Archive.
  10. ^ "Barnoldswick's New Stationmaster". Burnley Express. England. 4 June 1938. Retrieved 13 March 2021 – via British Newspaper Archive.
  11. ^ "Death of Newbiggin's Late Stationmaster". Penrith Observer. England. 21 March 1933. Retrieved 13 March 2021 – via British Newspaper Archive.
원천

Quick, Michael (2009) [2001]. Railway passenger stations in Great Britain: a chronology (4th ed.). Oxford: Railway & Canal Historical Society. ISBN 978-0-901461-57-5. OCLC 612226077.

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