크레스트우드 역
Crestwood station크레스트우드 | |||||||||||
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 투카회 마을/크레스트우드 플라자(Wasaic-bound Plater)는 와사이로 향하는 승강장을 따라 표지판이다. | |||||||||||
| 위치 | 뉴욕 투카회 콜럼버스 가 1번지 | ||||||||||
| 좌표 | 40°57′32″N 73°49′15″w / 40.9590°N 73.8209°W좌표: 40°57′32″N 73°49′15″W / 40.9590°N 73.8209°W | ||||||||||
| 회선 | 할렘 선 | ||||||||||
| 플랫폼 | 1섬 플랫폼 1측 플랫폼 | ||||||||||
| 트랙스 | 3 | ||||||||||
| 건설 | |||||||||||
| 주차 | 283칸 | ||||||||||
| 액세스 사용 안 함 | 네 | ||||||||||
| 다른 정보 | |||||||||||
| 운임존 | 3 | ||||||||||
| 역사 | |||||||||||
| 열린 | 1901 | ||||||||||
| 리빌드 | 1911, 1928, 1971, 1989 | ||||||||||
| 전기화됨 | 700V(DC) 세 번째 레일 | ||||||||||
| 이전 이름 | 욘커스 파크 | ||||||||||
| 승객 | |||||||||||
| 2007 | 501,904  0% | ||||||||||
| 서비스 | |||||||||||
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| 이전 서비스 | |||||||||||
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크레스트우드 역은 메트로-노스 철도 할렘 선의 통근 철도 정류장으로, 뉴욕 주 이스트체스터와 욘커스의 투카회 지역사회에 서비스를 제공하고 있다. 그랜드 센트럴 터미널에서 16.7마일(26.9km) 떨어져 있으며, 이동 시간은 약 42분이다. 크레스트우드는 할렘선 트리플 트랙 구간의 북쪽 끝에 위치하기 때문에 할렘선 급행열차를 타고 뉴욕시 외곽에 처음/마지막으로 정차하는 경우가 많으며, 중심섬 플랫폼은 출퇴근 시간대에 지역 열차를 짧게 돌리는 데 자주 이용된다.
할렘 선은 투카회 마을에 두 개의 역이 있다. 남쪽으로 향하는 다음 역인 투카회 역은 투카회 마을회관 근처에 위치하고 있으며, 크레스트우드는 욘커스의 크레스트우드 인근 주택가 근처에 위치해 있다.
2006년 8월 현재 일일 통근자 탑승객은 1596명이고, 주차장은 283명이다.[1] 이 역은 지하철 3구역의 첫 번째/마지막 역이다.
역사
원래 1901년경에 뉴욕 중앙철도에 의해 건설된 이 역의 캐노피는 1911년에 재건되었다가 1928년에 대대적인 재설계에 직면했다.[2] 크레스트우드 철도역은 노먼 록웰의 그림 "Commuter"에 묘사되어 있으며 1946년 11월 16일 토요일 이브닝 포스트의 표지판에 묘사되었다.[3] 노먼 록웰의 묘사에서는 역의 크레스트우드 쪽에서 다가오는 통근자들을 볼 수 있다. 할렘 선의 나머지 부분과 마찬가지로 1968년 뉴욕 센트럴과 펜실베이니아 철도와의 합병으로 펜실베이니아 센트럴 역이 되어 1971년 플랫폼 연장을 받았다.[4]
펜 센트럴 통근 서비스는 점차 메트로폴리탄 교통청(MTA)과 통합되었고, 1983년 공식적으로 메트로-북부에 속하게 되었다.North)의 일부가 되었다. 1989년 봄, 플리트우드, 브롱스빌, 투카회 역과 함께 플랫폼이 다시 재건되었다.[5] 2015-2019 MTA 자본 계획에 따르면, 이 역은 4개의 다른 메트로-노스 철도역과 함께 강화된 역 구상의 일환으로 전면적인 개편을 받게 될 것이다. 업데이트는 셀룰러 서비스, Wi-Fi, USB 충전소, 대화형 서비스 권고사항 및 지도를 포함한다.[6] 크레스트우드 역의 개보수에는 1060만 달러가 소요되며 2019년 10월 말까지 완공될 예정이다.[7]: 62
측점 배치도
이 역에는 12대의 차 길이마다 약간 상쇄되는 2개의 고급 승강장이 있다.[8]: 10 역에서의 주차는 북쪽 행의 플랫폼을 따라 피셔 애비뉴와 링컨 애비뉴의 중간쯤에 있고, 남쪽 행의 브롱스 리버 파크웨이의 톰슨 스트리트 인터체인지에서 떨어져 있다.
| M | 메자닌 | 플랫폼 간 교차, 출구/출입구, 주차 |
| P 플랫폼 레벨 | 선로4번길 | 〇 그랜드 센트럴 방면 할렘 선 (투카회) |
| 섬 플랫폼, 왼쪽 또는 오른쪽에서 문이 열림 | ||
| 선로2길 | ← 그랜드 센트럴로 향하는 할렘 선(투카회) 〇북백평원 방향 할렘 선(Scarsdale) ∘할렘선 특급 서비스가 여기서 그치지 않음 → | |
| 트랙 1 | 〇북백평원 방향 할렘선(스칼데일 방향) → | |
| 측면 플랫폼, 오른쪽에서 문이 열림 | ||
참조
- ^ 뉴욕타임스 2006년 지하철-북선 철도 정보
- ^ 크레스트우드 철도역(의회 도서관: American Memory
- ^ Hershenson, Roberta (December 19, 1993). "Uncertain Future of a Cherished Station". The New York Times. Retrieved 2009-08-15.
- ^ 크레스트우드 철도역(의회 도서관: 아메리칸 메모리, 5페이지)
- ^ 할렘 선 스케줄 히스토리 (아이리데 더 할렘 선)
- ^ "Metro-North Railroad to Make Design Improvements to Five Stations Under Enhanced Stations Initiative Program". MTA. 2017-12-14. Retrieved 2017-12-17.
- ^ "Capital Program Oversight Committee Meeting" (PDF). Metropolitan Transportation Authority. May 20, 2019. Retrieved May 19, 2019.
- ^ "Metro-North Railroad Track & Structures Department Track Charts Maintenance Program Interlocking Diagrams & Yard Diagrams 2015" (PDF). Metro-North Railroad. 2015. Retrieved January 28, 2019.
외부 링크
위키미디어 커먼스의 크레스트우드(Metro-North Station) 관련 미디어
