다리엔 역
Darien station다리엔 | |||||||||||||||
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 2018년 9월 다리엔역 건물 및 승강장 | |||||||||||||||
| 위치 | 코네티컷 주 다리엔 웨스트 애비뉴 33번지 | ||||||||||||||
| 좌표 | 41°04′41″N 73°28′23″w / 41.078187°N 73.472958°W좌표: 41°04′41″N 73°28′23″W / 41.078187°N 73.472958°W | ||||||||||||||
| 소유자: | 콘도트 | ||||||||||||||
| 회선 | 노스이스트 코리더 | ||||||||||||||
| 플랫폼 | 2면 플랫폼 | ||||||||||||||
| 트랙스 | 4 | ||||||||||||||
| 연결 |  CTTransit Stamford: 41, 42 | ||||||||||||||
| 건설 | |||||||||||||||
| 주차 | 860 공간 | ||||||||||||||
| 액세스 사용 안 함 | 네 | ||||||||||||||
| 다른 정보 | |||||||||||||||
| 운임존 | 16 | ||||||||||||||
| 역사 | |||||||||||||||
| 열린 | 1848년[1][2] 12월 25일 | ||||||||||||||
| 전기화됨 | 12.5kV AC 머리 위의 십일절 | ||||||||||||||
| 승객 | |||||||||||||||
| 2018 | 1,873 | ||||||||||||||
| 순위 | 124명[3] 중 35명 | ||||||||||||||
| 서비스 | |||||||||||||||
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다리엔 역은 코네티컷 주 다리엔에 위치한 메트로-노스 철도 뉴 헤이븐 선의 통근 철도 정류장이다. 선로 북편(뉴욕 시 경계면)에는 작은 역가가 자리 잡고 있다. 이 역은 휠체어에 접근할 수 있으며, 보스턴 포스트 로드 근처의 동쪽 끝에 엘리베이터가 있다.
이 역은 포스트 로드(미국 1번 국도, 마을의 주요 간선도로)와 웨스트 애비뉴의 교차점에 있는 시내에 위치해 있다. 포스트 도로를 따라 스탬포드까지 가는 버스들을 위해 역 남동쪽 모퉁이(뉴 헤이븐으로 향하는 선로 근처) 보스턴 포스트 로드에 작은 버스 정류장 쉼터가 있다. Post Road를 가로질러 노워크로 가는 버스를 탈 수 있다. 역무원 주변 작은 주차장에서는 42번 버스노선의 코네티컷 트랜짓 스탬포드 버스가 웨스트 애비뉴와 글렌브룩 로드를 따라 승객들을 태우고 스탬포드 글렌브룩 구간으로 들어간다. 택시는 뉴헤이븐행 선로에 인접한 작은 주차장에서 정기적으로 승객을 기다린다. 95번 주간 고속도로의 출입구는 토케네케 도로(12번 출구)와 보스턴 포스트 도로(11번 출구)에 있다.
스테이션 주차
선로 양쪽에 있는 여러 개의 주차장이 총 860개의 주차 공간을 갖추고 있다.[4] 주에서는 포스트 로드에서 가장 가깝고 포스트 로드와 르로이 애비뉴 사이의 선로 서쪽(남쪽)에 있는 주차장을 소유하고 있다(195면[5]). 이 마을은 르로이 애비뉴(뉴욕시티) 서쪽의 "레로이 웨스트" 주차장을 소유하고 있다. 웨스트와 르로이 아벤데스 모퉁이에 있는 주차장은 개인 소유다.[4]
역사
원래 "Darien Depot"로 알려진 Darien 다운타운은 기차역 주변에서 성장하여 1870년대까지 노로톤 상업지구(동쪽 2~3마일, 포스트 로드를 따라)를 대체하였다. 그때까지 뉴욕행 열차 연결로 부유한 뉴요커들이 해안가에 휴양지를 지을 수 있게 되었고, 다리엔의 부유한 교외 역사도 시작되었다.[6]
1890년대에는 철로가 도로 위쪽으로 높아져 역의 동쪽을 표시하는 포스트 로드에 철교가, 서쪽 끝에는 르로이 애비뉴 위에 철교가 만들어졌다. 역 주변에는 1890년대부터 다양한 주인이 운영하는 중국 세탁소가 자리 잡고 있다.
이 역사적인 역 건물은 2002년에 재건되었다. 코네티컷 교통부가 작성한 2007년 1월 '다롄 기차역 육안 검사 보고서'에 따르면 "일반적으로 역은 하나의 큰 예외로 양호한 상태"라고 한다. "재활계약에 따라 설치된 발광은 기준에 미달한다." 그 부서는 조명 제조업체와 교체에 대한 합의에 도달했다.[4]
최근 몇 년 동안 Darien의 마을 정부는 이 역에서 주차 수익을 거둬들이고 있는데, 이것은 개선 기금으로 들어갔다. 2007년 현재, 이 마을은 다리엔의 두 역에서 약 10만 달러의 수입을 얻었다.[7]
측점 배치도
이 역에는 각각 10대의 차 길이인 2개의 고급 사이드 플랫폼이 있다. 3번 트랙에 인접한 북쪽 승강장은 일반적으로 서행 열차에 이용된다. 4번 트랙에 인접한 남쪽 승강장은 일반적으로 동행 열차에 이용된다. 뉴 헤이븐 라인은 이 위치에 4개의 트랙을 가지고 있다. 어느 승강장과도 인접하지 않은 두 개의 내부 선로는 급행열차에 의해서만 이용된다.[8]: 20
| P 플랫폼 레벨 | 측면 플랫폼, 오른쪽에서 문이 열림 | |
| 선로3길 | 〇 뉴헤이븐 라인, 그랜드 센트럴 방향 댄버리 분기점 (노로톤 하이츠) | |
| 트랙 1 | ← 뉴헤이븐 라인, 댄버리 분기점, 쇼어 라인 이스트 라인 여기서 멈추지 않음 ← 암트랙 서비스는 여기서 멈추지 않음 | |
| 선로2길 | 〇암트랙 서비스는 여기서 멈추지 않음 → 뉴헤이븐 라인, 댄버리 분기점, 쇼어 라인 동부 여기서 멈추지 않음 → | |
| 선로4번길 | 〇뉴헤이븐 또는 뉴헤이븐 State Street(로웨이턴) 방향의 뉴헤이븐 라인 → 〇댄베리 지점 PM 러시 아워 (Rawyton) → Danbury (Rawyton) → | |
| 측면 플랫폼, 오른쪽에서 문이 열림 | ||
| G | 거리 수준 | 출구/출입구 및 주차 |
참고 문헌 목록
- Jenkins, Stephen (1912). The Story of the Bronx from the Purchase Made by the Dutch from the Indians in 1639 to the Present Day. New York, New York: G.P. Putnam's Sons. Retrieved December 12, 2019.
참조
- ^ 젠킨스 1912 페이지 235.
- ^ "Special Express Notice". The Evening Post. New York, New York. February 12, 1849. p. 3. Retrieved December 9, 2019 – via Newspapers.com.
- ^ METRO-NORTH 2018 WEEKDAY STATION BOARDINGS. Market Analysis/Fare Policy Group:OPERATIONS PLANNING AND ANALYSIS DEPARTMENT:Metro-North Railroad. April 2019. p. 6.
- ^ a b c [1] 코네티컷 교통부 대중교통국, 2007년 1월일자 "Darien Train Station 육안점검보고서"(2006년 9월 일부 점검 실시)
- ^ "Archived copy" (PDF). Archived from the original (PDF) on July 12, 2007. Retrieved October 24, 2010.
{{cite web}}: CS1 maint: 타이틀(링크)로 보관된 사본"과제 2: 기술 각서 주차 재고 및 활용: Urbitran Associates Inc.가 코네티컷 교통부에 제출한 최종 보고서 "표 1: 새로운 헤이븐 라인 주차 용량 및 이용률" 2003년 7월 6페이지 - ^ 패트리샤 Q의 "과거의 발견: 다리엔의 셀프 가이드 투어" 1986년 다리엔 역사학회가 발간한 20쪽짜리 책자 월
- ^ Fisher, Joshua (July 19, 2007). "Klein touts record: Won't say if she's running (but it sounds like it)". The Darien Times. Archived from the original on September 28, 2007. Retrieved July 19, 2007.
- ^ "Metro-North Railroad Track & Structures Department Track Charts Maintenance Program Interlocking Diagrams & Yard Diagrams 2015" (PDF). Metro-North Railroad. 2015. Retrieved January 28, 2019.
외부 링크
위키미디어 커먼스의 다리엔 역과 관련된 미디어
