크리스토퍼 존스 (메이플라워 선장)

Christopher Jones (Mayflower captain)
크리스토퍼 존스
Mayflower in Plymouth Harbor, by William Halsall.jpg
윌리엄 할솔(1882년)의 플리머스 항구의 메이플라워
태어난
크리스토퍼 존스

c. 1570
에식스 주 하리치
죽은1622년 3월 5일 (1622-03-05) (51~52세)
대서양
부모님
  • 크리스토퍼 존스 씨(아버지)
  • 시빌 (어머니)

크리스토퍼 존스 주니어(Christopher Jones Jr. 1570년 – 1622년 3월 5일경)는 필그림 배 메이플라워호의 1620번 항해의 선장이었다.

영국 태생

크리스토퍼 존스는 1565년 4월에서 1571년 6월 사이에 교구 교회의 세례 기록은 비어 있지만 1570년경 에섹스 하리치에서 태어난 것으로 추정된다.[1][2][3]

그는 크리스토퍼 존스 시니어와 그의 아내 시빌의 아들이었다. 원로 존스는 또한 1578년에 죽은 항해사 겸 선주였는데, 그가 18세가 되었을 때 그의 이름과 배 마리 포춘에 대한 관심을 어린 아들에게 남겼다.[1] 존스의 어머니 시빌은 아버지가 돌아가신 후 로버트 러셀과 결혼하여 하리치의 킹스 헤드 스트리트에 있는 존스 가족의 집에서 계속 살고 있는데, 이 집은 현재 방문객 명소다. 크리스토퍼 존스의 첫 부인 새라 트윗의 집은 킹스 헤드 가에 있는 존스의 집 건너편에 있으며 현재는 알마인 숙소로 있다.[1]

가족

크리스토퍼 존스는 두 번 결혼했다.

1. 존스는 세인트루이스에서 사라 트위트와 결혼했다. 1593년 12월 27일, 하리치의 니콜라스 처치.[4] 그녀는 17살이었고 1576년경에 태어났다. 그녀는 존스의 이웃으로, 하리치의 킹스 헤드 스트리트에서 서로 마주보고 살았다. 두 집 모두 여전히 방문객 명소로 존재한다. 사라는 부유한 아버지 토머스 트윗이 있었는데, 그는 선박업에 관심이 많았다. 그가 죽었을 때, 그녀의 아버지는 그녀를 위해 상당한 자금과 그의 배 아폴로호의 1/12 지분을 제공했다. 두 집안은 선박의 이익을 상호 이익을 위해 결합했다.

그가 사라와 결혼한 지 1년 만에 그들은 새라의 아버지의 이름을 딴 토마스라는 이름의 사내아이를 낳았다. 그러나 교회 묘지에는 1596년 4월 17일 이 유아의 사망 기록이 기록되어 있다. 사라는 더 이상 아이가 없었고 27살에 죽었다. 그녀는 1603년 5월 18일에 하리치에 묻혔다.

2. 존스는 19세의 리처드 그레이의 미망인 두 번째 부인 조시안 그레이(네e 톰슨)와 성에서 결혼했다. 1603년 첫 아내의 사라가 죽은 후 몇 달 후 하리치의 니콜라스 교회. 조시안은 친척들을 뱃멀미로 데리고 있었으며 그녀의 죽은 남편은 1588년 무적함대 선장들 사이에서 유명한 항해사였으며, 인도에서 '보물 사냥'을 포함시켰는데, 여기에는 스페인 보물선에 대한 공격도 포함될 수 있다. 조시안은 아마도 결혼의 상당 부분을 가져왔고 다른 땅과 재산과 함께 하리치의 처치 가에 있는 죽은 남편의 집을 물려받았을 것이다. 그의 배들 중 한 척은 그의 아내를 기리기 위해 Josian이라고 이름 지어졌다.[1]

그 해에 '조안 존스'라는 미망인이 로테르히테에서 템즈강 바로 건너편에 있는 런던의 스테프니에서 한 명의 토마스 바텔모어와 결혼했기 때문에, 조시안이 1626년에 재혼했을지도 모른다고 생각된다.[3]

이들의 결혼으로 8명의 자녀가 태어났으며, 이 중 하리치에서 태어난 아이는 다음과 같은 4명으로 알려졌다.

  • 크리스토퍼 존스 b. 1604
  • 토머스 존스, 1607년
  • 조시안 존스, 1609년
  • 존 존스,[1] 1621호 그는 1621년 3월 4일 에섹스 하리치에서 세례를 받았으며, 존스의 아내가 신세계로 항해하는 동안 거주하기 위해 갔고 1620-21년 겨울 플리머스 항구에 정박했다.[3]

그리고 다음 아이들은 1611년 가족이 이사한 런던의 로테르히테에서 태어났다.[3]

  • 로저 존스, 1611년
  • 크리스토퍼 존스, 1614년
  • 조앤 존스, 1615년
  • 그레이스 존스, 1619년[1]

에식스 주 하리치

엘리자베스 1세 여왕은 하리치를 '예쁜 도시'라고 불렀고, 1588년 스페인 무적함대에 대한 공격에 가담하기 위해 세 척의 배를 보낸 것은 그녀에게 극히 충성스러운 일이었다. 플리머스와 마찬가지로, 하리치는 그 당시 주된 사업이 영국산 양털 천을 네덜란드로 수출하는 것이었지만, 아르마다의 스페인 선박을 약탈함으로써 부유해졌다. 그것의 탐험가들은 또한 존스가 극지방의 배핀 섬까지 항해하던 젊은 시절 이야기와 함께, 여행했던 먼 곳의 몇몇 이야기들을 연관시킬 수 있었다.[5]

하리치 항구의 입구는 위험한 모래톱으로 덮여 있었고 선원들은 항상 경계를 늦추지 않으면 안 되었다. 그 대표적인 예가 1627년 밤에 강한 북해 폭풍이 30척 이상의 선박을 난파한 사건이었다. 존스가 하리치 선장이었던 아버지와 할아버지의 곁에서 견습 생활을 할 때의 일이다. 열여덟 살에, 존스는 그의 첫 번째 배의 몫을 물려받았다.[6]

하리치는 엄격한 규율을 강요하는 선원과 선원의 회사가 관리하는 마을이었다. 1605년에 몇몇 여성들은 마녀와 해롤로 교수형을 당했고 수레에 의해 길거리를 끌려다니며 주사위 놀이와 같은 게임도 금지되었다. 전국의 다른 항구와 마찬가지로, 하리치는 선장과 상인들이 지방정부를 운영하며 시민들에게 직접 세금을 부과해 마을사업을 돌보는 곳이었다.[6]

30대 중반의 존스는 다소 유명한 하리치 시민이었고 제임스 왕이 허가한 새로운 도시 헌장에서 하리치의 버지스로 명명되었다. 존스는 이때쯤 자신의 배를 만들게 되었고, 현상금의 도움을 받아 자신의 두 번째 부인인 조시안의 이름을 딴 보통 배보다 더 큰 240톤짜리 배를 만들었다. 존스는 이 배를 프랑스의 보르도 남쪽까지 항해하는 데 이용했다.[6]

1601년 그는 하리치 자치구의 자유인으로 선서한 77명 중 한 명이었다.[1]

1604년, 그의 이름은 제임스 1세가 수여한 24개의 대헌장 중 하나로 기록된다.[1]

민원은 존스가 토지와 재산에 대한 세금 심사원 역할을 하고, 장인이 자신의 집 근처 부두에 대한 수리를 하지 않아 징계를 받았을 때 배심원 역할을 했다고 기록하고 있다.[1]

1605년 존스는 조지 콜먼과 함께 사냥개를 기른 혐의로 기소되었는데, 이 추적은 오직 '신사'로 분류되는 사람들에게만 열려있으며, 그 땅은 매년 일정한 가치로 평가된다. 분명히 존스는 번창했지만 '젠틀맨'[1]의 반에는 이르지 못했다.

1609년 8월에 크리스토퍼 존스가 런던에서 노르웨이의 Drontheim(트론드하임)으로 항해할 때, 그리고 다시 런던으로 돌아갈 때, 메이플라워호의 주인이자 부분 소유자로 처음 기록되어 있다. 악천후로 인해 그녀가 돌아오자 배는 닻을 잃고 청어 화물을 짧은 시간에 배달했다. 소송은 1612년에 진행되었다.[7]

1611년 1월 문서에서 크리스토퍼 존스는 '하리치(Harwich)'라고 묘사되며, 그의 배는 하리치의 메이플라워(Essex co.에서)라고 불린다.

그 후 1611년경, 존스는 하리치를 떠나 런던으로 남하하여 런던 타워에서 템즈강 하류로 1마일 떨어진 로테르히테 교구에 그의 집을 만들었다. 그 무렵 존스는 조시안호를 더 작은 배 메이플라워호의 4분의 1 지분과 교환했을 것으로 보인다.[5]

로테르히테, 런던

1611년 크리스토퍼 존스는 로테르히테 교구, 그 후 서리, 지금 런던에 있는 로테르히테 교구로 이주한 것으로 기록되어 있다. 이곳은 1622년 그가 죽기 전까지 그의 집이었다.[1]

존스의 선박 메이플라워호는 1613년 런던 템즈강에서 7월에 한 번, 10월과 11월에 한 번 있었다.

1616년 존스의 배가 템즈강에 있었다는 기록과 배에 와인이 실려 있다는 것은 이 배가 최근 프랑스, 스페인, 포르투갈, 카나리아, 또는 다른 와인 국가로 항해 중이었음을 시사한다.

로테르히테 성모 마리아

약 1600년까지 로테르히테와 라트클리프 파리는 부유한 런던 사람들의 시골 휴양지였으나, 점차 런던이 성장하면서 건물과 인구로 가득 찼다. 1620년대 후반까지, 그 해변들은 120척의 선원을 차지했다. 와인은 상업적인 런던의 주요 무역 상품이었고 로테르히테의 선원들의 부를 이루었다. 존스의 가장 부유한 동료는 또한 배의 주인인 레인보우의 앤서니 우드(Anthony Wood)가 교구 납세자 1위에 올라 템즈강 양쪽에 3척의 배와 수많은 집을 소유하고 있었다. 그는 스페인 항구 알리칸테의 고급 포도주 덕택으로, 제임스 1세가 가장 좋아하는 음료였으며 꽤 수익성이 좋은 무역업이었다. 존스의 가장 부유한 고객은 상업적인 엘리트 중 한 명인 윌리엄 스피이트였는데, 그는 셰익스피어 글로브 극장 맞은편에 있는 와인 상가인 비클 워드에 살고 있었다. Speight는 상인 Tayellers의 관리자로서 서퍽에 있는 시골에서 런던의 하층 주거지와 창고까지 다양한 부동산을 소유했다. 1620년 5월, 순례자들을 태운 마지막 여행에서 존스는 스피트를 위해 50톤의 와인을 운반했는데, 이것은 상인에게 매우 이익이 되는 것이었다.[8]

우드, 스피이트, 존스 같은 남성들은 토지 소유 계층의 재산이 증가함에 따라 술의 인기가 높아지면서 번창했다. 1615년 와인 거래가 절정에 달했을 때, 런던은 20년 전에 일반적으로 수입되었던 와인의 3배를 수입했다. 1615년, 메이플라워호의 존스의 전형적인 항해는 그가 프랑스에서 80톤의 와인을 가지고 돌아오는 것을 보았고, 뉴잉글랜드로 여행할 때 메이플라워호는 프랑스 와인과 네덜란드 와인을 각각 적어도 한 통씩 운반했다. 존스가 메이플라워호를 타고 프랑스로 항해하러 런던을 떠날 때, 그는 보통 양질의 프랑스 와인을 교환하기 위한 무역 상품으로 프랑스 최대의 수출품인 영국산 울렌으로 채워져 있었다. 가족으로서 존스는 배를 계속 운항시켜야 했고, 유럽 경제 사정으로 무역이 위축되고 있는 가운데, 머천트 어드벤쳐의 토마스 웨스턴이 대서양 항해를 위해 그의 배를 전세내 주겠다는 제안은 가장 적절한 시기에 온 것 같았다.[8]

술과 양털 외에도, 존스를 선장으로 하는 메이플라워호는 모자, 삼베, 스페인 소금, 홉, 식초를 노르웨이로 운송했다. 존스는 당시 니콜스, 로버트 차일드, 토마스 쇼트 등과 함께 지중해 항구를 여행했다. 1620년 캡틴. 존스와 로버트 차일드는 여전히 배에서 그들의 쿼터 지분을 소유하고 있었고, 토마스 웨스턴이 필그림 항해를 하기 위해 1620년 여름에 그녀를 전세 낸 것은 그들로부터였다.[9]

메이플라워호의 장교와 승무원

대부분의 학자들은 메이플라워호가 50:36명 정도의 '마스트 앞'(나사)의 승무원과 14명의 선장 직원으로 이루어진 승무원을 가졌다는 작가 찰스 뱅크스의 추정에 동의한다. 여기에는 네 명의 동료, 네 명의 채석장, 외과의사, 목수, 쿠퍼, 요리사, 보트웨이인, 총잡이 등이 포함되었다. 1620~1621년 플리못에서 전복될 때 승무원 전원이 메이플라워호와 함께 머물렀는데, 그 기간 동안 포병, 보트웨이인, 4명의 채석장 중 3명, 요리사 등 약 절반이 사망했다. 생존자들은 1621년 4월 5일 플리머스에서 항해하는 메이플라워호를 타고 런던으로 돌아왔다.[10][11]

함장 휘하의 주요 장교 몇 명의 신원이 잘 확립되어 있다. 이전 신세계 항해 경험이 있는 두 명의 마스터스 메이트(필로트)는 45세의 존 클라크와 로버트 코핀이었다. 그들은 마스터스 메이트 앤드류 윌리엄슨의 도움을 받았다. 하리치에서 태어나고 자란 사람이고 아마도 크리스토퍼 존스의 먼 친척일 가능성이 있는 존 앨든은 배의 조력자였다. 일찍 사우샘프턴으로 보내져 여행용 식량을 사서 통에 "협조"한 사람은 바로 그였다. 존 앨든은 플리머스에 남아 있다가 나중에 프리실라 뮬린스와 결혼했다. 브래드포드가 이상하게 언급하지 않은 선장 직원의 중요한 인물은 배의 외과의사였는데, 자일스 힐이라는 이름으로 런던 이발소외과의사로서 견습 생활을 막 마친 청년이었다. 그의 이름은 1621년 2월 윌리엄 멀린스의 임종 유언장에 증인으로 등장한다. 브래드포드가 자신의 직함 때문에 메이플라워의 주요 장교로 기록될 수 있는 사람을 언급하지 않은 또 다른 인물은 '마스터' 리버라고만 알려진 사람이다. 그는 1621년 1월 숲에서 실종된 순례자들을 구출한 것으로 모우트 관계(1622년)에 기록되어 있다.[12][13]

필그림 메이플라워호의 항해

추가 정보: 메이플라워

메이플라워호는 1620년 7월 중순경 런던에서 약 65명의 승객을 태우고 영국 남부 해안의 사우샘프턴으로 향했으며 네덜란드에서 레이든 사단을 이끌고 스피드웰을 만났다. 두 선박은 8월 5일 대서양 횡단 여행을 시작할 계획이었으나, 보정할 수 없는 스피드웰과 관련된 문제로 가을 대서양 강풍이 불어오면서 한 달간의 중요한 항해 시간을 잃게 되었다. 두 번의 잘못된 출발과 스피드웰의 수리 후에, 승객들 중 일부는 계속하지 않기로 선택하고 스피드웰을 타고 네덜란드로 돌아왔다. 나머지 승객들은 102명의 승객과 30-40명의 승무원을 태운 메이플라워호에 탑승했으며 마침내 9월 6일(미국 9월 16일) 데본의 플리머스를 출발했다. 66일간의 전투 끝에 배의 목재가 파열되고, 배에 탑승한 모든 사람들의 건강을 해친 후, 메이플라워호는 마침내 11월 11일 케이프 코드 만 해역에 도착하여 지금의 프로빈스타운에 정박했다.[14] 최근 연구에 따르면 이 배는 프로빈스타운에 도착하기 전에 뉴펀들랜드의 작은 어촌 리뉴스에 민물과 식량을 얻기 위해 정박했다. 메이플라워호와 승객 및 승무원들은 프로빈스타운에서 케이프 코드베이 반대편에 있는 플리머스에 정착촌을 건설할 예정이다.

1620년-1621년 겨울과 봄의 다음 5개월 동안, 선장 존스, 선장, 그의 선원, 메이플라워호는 플리머스에 남아 있었다. 그는 원래 순례자들이 정착지를 찾자마자 영국으로 돌아갈 계획이었으나, 그의 배의 선원들은 메이플라워호 승객들을 이겨낸 같은 병으로 엄청난 피해를 입었고, 그는 "그의 부하들이 회복하기 시작할 때까지" 플리머스 항에 남아 있어야 했다.[15] 존 앨든도 병에 걸렸지만 결국 아내 프리실라 뮬린스에 의해 건강을 되찾았다. 프리실라는 그 운명적인 겨울 동안 그녀 역시 간호했던 그 알 수 없는 병으로 가족 모두를 잃었다.

메이플라워호는 겨울 내내 플리머스 항에 머물다가 4월 5일 플리머스 항 앞바다에서 온 돌에 의해 텅 빈 채 영국으로 출항했다. 순례자들과 마찬가지로, 그녀의 선원들은 병으로 죽었는데, 존스는 그의 보트와 총잡이, 3명의 채석장, 요리사, 그리고 12명 이상의 선원을 잃었다.[16]

메이플라워호는 영국으로 돌아가는 항해에서 아주 좋은 시간을 보냈다. 출발할 때 배를 뒤흔들었던 서풍이 그녀를 집으로 밀어 넣었고 그녀는 미국으로 항해하는 데 걸린 시간의 절반도 채 안 되는 1621년 5월 5일 템즈강 로테르히테의 그녀의 고향 항구에 도착했다.[17]

승객 102명 중에는 하리치 남서쪽 그레이트 버스테드 지역에서 온 에식스 주민 6명이 타고 있었다. 여기에는 선박의 공급책임을 맡은 크리스토퍼 마틴 메이플라워 재무장관, 그의 아내, 의붓아들, 하인과 그레이트 버스트드에서 온 두 명의 독신남 피터 브라운과 리처드 브릿터리지가 포함되었다. 그 첫 겨울 플리머스에서 피터 브라운을 제외하고 모두 죽었다.[18]

존스가 뉴잉글랜드에서 돌아온 후, 1621년 여름까지 그는 유럽 대륙으로의 무역 항해를 재개했다. 그러나 이때쯤에는 필그림 항해의 심한 빈약함이 다른 메이플라워 항해를 하는 사람들이 너무나 많았기 때문에 그의 건강을 크게 해친 것이 분명해졌다.[3]

죽음과 기념물

크리스토퍼 존스는 1622년 3월 초 프랑스로의 항해에서 돌아온 후 52세의 나이로 사망했다. 로테르히테의 성모 마리아 성모 마리아는 그의 장례식을 3월 5일로 교회 묘지에 기록하고 있다. 그의 재산 관리는 8월 26일에 그의 미망인에게 주어졌지만, 그녀와 그녀의 어린 자녀들의 그 이후의 역사에 대해서는 확실한 것은 아무것도 알려져 있지 않다.[3] 그러나 남편이 아이를 안고 집을 비운 사이 에섹스 하리치에 있는 가족들에게 돌아오며 그가 돌아왔다는 소식을 기다리고 있었다. 그 아이는 1621년 하리치에서 태어났고 그곳에서 "존 존스"로 세례를 받았다. 아마도 그의 사촌이자 친구인 존 알덴이 미국에 머물기로 결정했다는 소식을 그녀의 남편으로부터 들은 후일 것이다.

1611년부터 1654년까지 성모 마리아의 교장은 청교도적 성향을 가진 토머스 개타커였고, 존스 대위는 그에게서 청교도주의를 배웠으며 종교 분리주의자들을 신세계로 수송하는 위험한 임무를 받아들인 이유일 수도 있다. 또한 1611년 이후 로테르히테에 살고 있는 메이플라워의 부품 소유주 존 무어와 퍼스트 메이트 존 클라크가 그 이름을 따서 매사추세츠 플리머스 만에 있는 클라크의 섬으로 명명되었다. 클라크는 성에서 세례를 받았다. 메리는 1575년에 스페인인의 포로로 1611-1616을 보냈다.

비록 1715년에 성모교회가 재건되었지만, 재건하는 동안 선장의 무덤은 사라졌지만, 원래의 (중세) 교회 출신의 선원들을 위한 많은 기념물들이 들어 있다.[19]

세인트 메리의 정보에 따르면, 존스의 시신은 교회 마당에 묻혔지만, 거의 400년이 지난 후 정확한 위치는 알려지지 않았다.

성모마리아에는 유명한 로테르히테 주민인 캡틴 존스(Captain Jones)와 메이플라워(Mayflower)의 기념비가 두 개 있다.

세인트 메리, 로테르히테 - 메이플라워 플라그

1995년 존스 선장과 로테르히테에서 메이플라워호가 항해하는 것을 기념하는 타블렛이 동쪽 끝에 있는 성모 교회 안에 놓여졌다. 태블릿에는 다음이 표시된다.

메이플라워
크리스토퍼 존스는 1622년 3월 5일 교회 묘지에 묻혔다.
이 위패는 이 교회 성결 250주년을 기념하여 세운 것이다.[20]

2004년, 특별한 관심을 끄는 장소를 나타내는 커다란 둥근 '파란 명판'이 성모 마리아 교회탑 바깥의 벽에 놓여졌다. 1620년 메이플라워호가 출항한 것과 지휘관 크리스토퍼 존스 선장이 로테르히테의 항해를 가리킨다.[20]

메이플라워의 운명

메이플라워 헛, 조단, 버킹햄셔

1622년 크리스토퍼 존스가 죽은 후 메이플라워 호는 로테르히테 근처의 템즈강 갯벌에서 놀고 있었고 많은 책에서 "회전하는 헐크"라고 보도되었다. 1624년 로베르테 칠드, 존 무어, 그의 미망인 조시안 존스 등 나머지 선주들은 해군 고등법원에 그녀를 가치 있는 사람으로 평가해 달라고 신청했다. 목재를 포함하지 않고 팔 수 있는 물품은 128파운드 6실링 4펜스로 평가되었다. 일부에서는 세 명의 지명 파트너와 네 번째 파트너에게 주어진 목재를 자신의 몫으로 나눈 것으로 생각하고 있다. Seemingly plausible but tendentious claims by Rendel Harris of the University of Manchester (The Last of the Mayflower, [London, 1920] and The Finding of the Mayflower, [London, 1920]) that the May-Flower’s timbers were re-used in 1625 to build The Mayflower Barn and extend the farmhouse at Jordans Farm, Jordans, Buckinghamshire, have been found 믿을 수 없고 조사에도 응하지 않는 것. 그 헛간은 17세기 배의 잔해로 지어졌지만 메이플라워호는 증명되지 않았다. 호록스, J.W., '메이플라워', '마리너의 거울, 제8권, 12호(1922), 페이지 354-362를 참조하라.

400주년

2020년은 순례자 아버지들이 메이플라워호를 타고 여행한 지 4주년이 되는 해다. 이 날을 기념하기 위해, 존스의 고향인 하리치의 주민들은 하리치 메이플라워 헤리티지 센터를 세웠다. 게다가 킹스 헤드 스트리트에 있는 크리스토퍼 존스의 집은 2020년에 방문객들에게 개방될 것이다.[21]

참조

  1. ^ a b c d e f g h i j k Male, David A. "Christopher Jones and the Mayflower Expedition 1620-1621". The Harwich Society. Micrologic (UK) Ltd. Archived from the original on 19 October 2013.
  2. ^ 벙커(2010, 페이지 43)
  3. ^ a b c d e f 은행(2006, 페이지 20)
  4. ^ Cooper, Winifred (1970). Harwich, The Mayflower and Christopher Jones. Phillimore & Co. Ltd. p. 9 & Inside cover.
  5. ^ a b 벙커(2010, 페이지 43–44)
  6. ^ a b c 벙커(2010, 페이지 44)
  7. ^ 은행(2006, 페이지 19)
  8. ^ a b 벙커(2010, 페이지 44–45)
  9. ^ 은행(2006, 페이지 17)
  10. ^ 은행(2006, 페이지 18–19)
  11. ^ 존슨(2006, 페이지 32–35)
  12. ^ 은행(2006, 페이지 7–9, 19)
  13. ^ 존슨(2006, 페이지 32–34)
  14. ^ 은행(2006, 페이지 17–18)
  15. ^ 필브릭(2006, 페이지 91)
  16. ^ 필브릭(2006, 페이지 100)
  17. ^ 필브릭(2006, 페이지 100–101)
  18. ^ Essex History 2013년 2월 5일 아카이브.오늘
  19. ^ "The Mayflower". Southwark Council. Archived from the original on 31 August 2012. Retrieved 11 December 2012.
  20. ^ a b "Rotherhithe and the Pilgrim Fathers". St Mary's Rotherhithe.
  21. ^ "About Us - Harwich Mayflower". Harwich Mayflower Heritage Centre. Archived from the original on 14 April 2018. Retrieved 14 April 2018.

원천

  • Banks, Charles Edward (2006) [Originally published 1929]. The English Ancestry and Homes of the Pilgrim Fathers: who came to Plymouth on the Mayflower in 1620, the Fortune in 1621, and the Anne and the Little James in 1623. Baltimore: Genealogical Publishing Co.
  • Bunker, Nick (2010). Making Haste from Babylon: The Mayflower Pilgrims and their New World. NY: Alfred A. Knopf.
  • Johnson, Caleb H. (2006). The Mayflower and Her Passengers. Indiana: Xlibris Corp.[자체 분석 소스]
  • Philbrick, Nathaniel (2006). Mayflower: A Story of Courage, Community and War. Penguin Books.