포춘(플리머스 식민지 배)

또한 자매 기사: 1621 포춘 항해의 승객들

1621년 가을, 포춘은 순례선 메이플라워호의 항해 1년 후, 신세계 플리머스 식민지로 향하는 두 번째 영국 선박이었다. 메이플라워호는 런던에 본사를 둔 상인 모험가 토마스 웨스턴과 다른 사람들에 의해 자금 지원을 받았기 때문에, 포춘지는 메이플라워보다 훨씬 작은 배를 타고 35명의 정착민들을 식민지로 수송할 예정이었다. 포춘지는 항해를 준비하는데 두 달이 걸렸고 일단 진행되면 1621년 11월 9일 케이프코드에 도착했고 11월 말 식민지 자체가 되었다. 이 배는 플리머스 식민지에 사는 사람들에 의해 예상치 못한 일이었고, 많은 젊은이들이 살고 있는 유용한 정착민들을 데려왔음에도 불구하고, 물자를 가져오지 않아, 식민지의 한정된 식량 자원을 더욱 힘들게 했다. 이 배는 약 3주 동안만 식민지에 머물며 12월에 영국으로 돌아와 값진 모피와 다른 물건들을 싣고 돌아왔다. 그러나 영국에 가까워졌을 때, 영국 해협으로 향하지 않고 항해 오류로 인해 배가 남동쪽으로 프랑스 해안으로 항해하게 되었고, 그 곳에서 프랑스 군함에 의해 추월되어 압류되었다.

포춘지는 플리머스를 떠난 지 두 달여 만에 1622년 2월 마침내 런던에 도착했지만 귀중한 화물은 없었다. 결국 웨스턴은 포춘 항해에 대한 총 투자를 잃으면서 플리머스 식민지에 새로운 정착민들을 제공하는 데만 가치를 두게 되었고, 이들 중 일부는 식민지의 역사에서 주목할 만한 인물이 되었다.^[1][2][3]

항해준비

55톤의 배수량, 메이플라워호의 약 3분의 1톤에 달하는 포춘지는 플리머스 식민지에 35명의 새로운 정착민들을 인도하는 임무를 맡았다. 그들의 지도자는 로버트 쿠시먼으로 1620년 메이플라워와 스피드웰의 런던 라이덴 요원이 되었다. 대부분의 운명의 승객들은 토마스 웨스턴과 그의 파트너에 의해 런던에 모였다고 여겨진다. 그리고 윌리엄 브래드포드가 포춘호에 35명이 탑승했다고 진술했음에도 불구하고, 단지 28명의 이름만이 1623 국토부에서 지적한 대로 도착하는 사람들에게 많은 공을 인정받은 것으로 알려져 있다. 18명은 미혼이고, 8명은 결혼했지만 가족 없이 이민을 간 것으로 알려져 있으며, 결정적으로 마샤 포드 부인은 배에 타고 있던 유일한 여성이었을지도 모른다. 승객 수에서 실종된 7명 중 일부가 아내였을 가능성도 있지만 브래드포드는 그런 인상을 자신의 계정에 남기지 않는다.

작가 찰스 뱅크스에 따르면, 개별 기록에 따르면, 승객 중 16명은 런던이나 스테프니, 사우스워크 같은 도시의 구역에 배정될 수 있다. 또 다른 세 명의 승객은 네덜란드의 레이든 출신이었다. 출처를 알 수 없는 승객 10명이 일찍 죽거나 1627사단에 누가 등재되었는가에 따라 식민지를 떠났는데, 이 역시 인구조사의 한 종류로 두 배가 되었다.^[4][5]

신대륙에서의 행운의 도착

포춘이 1621년 11월 9일 케이프 코드 지역에 도착했지만, 그 배는 이상하게도 한동안 케이프 끝에 머물러 있어서 원주민들은 그것이 적대적인 프랑스 선박일 수도 있다고 생각하고 경각심을 갖게 되었다. 브래드포드 주지사는 이 이상한 선박에 대한 보고를 듣고 프랑스군의 공격에 대비해 밀레스 스탠디쉬에게 민병대를 무장시키고 머더 힐에 대포를 실게 했다. 플리머스를 찾는데 몇 주가 걸렸고 마침내 포춘지가 플리머스에 들어왔을 때, 그녀는 친근한 영국 선박으로 보였고 정착민들은 기뻐하며 안도했다. 그러나 케이프 코드에서 플리머스로 이동하는 동안 승객들은 메이플라워호의 승객들처럼 척박하고 황량한 해안선에 충격을 받았다. 포춘지의 승객들은 이렇게 금지된 땅에 어떤 것이든 존재할 수 있다는 것을 믿기 어렵다는 것을 알았다. 퍼 브래드포드, "그리고 그들은 벌거벗고 메마른 곳만 보았다." 그리고 식민지 내의 우울한 상황이 정착민들에 의해 경험되는 것을 보고 그들은 상당히 당황하게 되었다. 승객들은 너무나 낙심하여 이곳에 대한 불안감이 컸고, 식민지가 기대에 미치지 못하면 다시 상륙하여 떠나고 싶다고 배의 주인에게 충고하기도 했지만, 필요하다면 버지니로 데려가겠다는 약속에도 불구하고 주인과 배의 승무원들로부터 그런 행동에 대한 이야기를 들었다.a

그들이 도착했을 때 문제가 생긴 주된 이유는 예상치 못한 성격과 심각한 식량 부족이었다. 브래드포드가 녹음한 대로 "..그래서 그들은 상륙했다; 그러나 그들에게 비스킷 케이크나 다른 승리자들만큼 많은 것은 없었다. 그들이 침대를 가지지 않은 것도 아니고, 그들의 오두막이나 냄비, 냄비, 냄비, 그리고 고기를 먹이기 위해 가지고 있는 몇 가지 미안한 것들도 있었다; 또한 많은 은신처들에도 불구하고, 식민지 정부는 웨스턴이 예기치 않게 새로운 정착민들을 보냈다는 것을 달갑게 여기지 않았다. 그리고 식량도 없었다.그들을 부양할 다른 상품들 그러나 포춘에 온 노동은 많은 젊은이들로 환영을 받았다. Per Bradford, 도착자들은 "거친 젊은이들"이었고, 그들 중 다수는 충분히 거칠었다.^[1][3][6][7]

포춘객

1년 전 메이플라워호의 조건과는 달리, 포춘지의 모든 사람들은 도착하자마자 건강해 보였다. 한 출생은 도착 직후 기록되었다. 그녀의 남편 윌리엄 포드는 아들뿐만 아니라 그 무렵에 죽었을지도 모르지만, 마사 포드는 아들을 낳았다. 그 배에는 "스트랜저"라는 절규를 받은 많은 비종교 승객들이 있었는데, 그들 중 다수는 식민지에서 결혼하기 쉬운 미혼 여성들보다 훨씬 더 많을 것이다. 포춘지의 도착과 함께 그 식민지는 총 66명의 남자와 16명의 여자만 가지고 있었다. 여성 부족에 관한 이러한 상황은 부분적으로 1621/22년 겨울에 많은 사망자가 발생한 결과일 수 있다. 모든 자격이 있는 여성들에게 여섯 명의 자격이 있는 남성들이 있었다. 포춘지의 도착과 관련된 또 다른 문제는 작은 식민지에 그들을 위한 숙소가 없다는 것이었다. 브래드포드는 어쩔 수 없이 포춘지의 승객들을 기존의 7채의 집과 4채의 공공 건물로 나누었고, 그 중 일부는 많은 젊은이들을 위한 가상의 남성 기숙사로 개조되었다.

식민지를 가장 우려했던 문제는 계속되는 식량 부족이었다. 포춘지의 도착으로 인해 식량 부족이 더욱 심각해졌다. 웨스턴은 포춘호에 승선하여 정착을 위한 어떤 조항도 제공하지 않았다. 그리고 식민지의 상황을 더 강하게 만드는 대신에, 37명의 사람들이 식민지가 도래할 두 번째 혹독한 겨울을 맞이하여 더 많은 식량을 공급하게 되면서, 비참한 상황에 처하게 되었다. 브래드포드는 하루 배급량이 절반으로 줄어도 그들의 옥수수 저장고는 6개월밖에 더 버틸 수 없을 것이라고 계산했다. 그리고 올해 지칠 줄 모르고 일 년 일찍 도착한 이후 극심한 어려움을 겪은 후, 그들은 식량 부족으로 또 다른 힘든 겨울을 맞이하게 될 것이다. 브래드포드는 "그들은 현재 다른 한 쪽과 마찬가지로 절반의 용돈에 처하게 되었는데, 이것은 힘들기 시작했지만, 그들은 (미래) 공급에 대한 희망 아래 인내심을 가지고 그것을 견뎌냈다"고 썼다.^[7][8]

로버트 쿠시만과 상인 모험가

포춘호에 탑승한 대표적인 승객 중 한 명은 로버트 쿠시먼이었고, 그의 아들 토마스를 동반했다. 토마스는 만년에 식민지를 위한 장로가 될 것이다. 로버트 쿠스만은 레이든의 런던 대리인이었으며 1620년 메이플라워호와 스피드웰 항해를 준비하는데 관여했다. 1620년 쿠쉬만은 상인 모험가들과 메이플라워(금융지원) 계약을 협상했는데, 브래드포드 등 라이덴 부대원들이 사우스햄프턴에서 그 계약이 모험가들에게 유리하고 정착민들에게 손해를 끼친다는 이유로 승인을 거부했다. 쿠쉬만이 플리머스에 온 목적은 플리머스 정착민들에게 1년 넘게 서명되지 않은 이 협정을 최종적으로 승인하도록 설득하는 것이었다. 브래드포드 주지사는 지금까지 어드벤처러스가 투자를 위해 보여줄 것이 아무것도 없다는 것을 알고 있었고, 쿠쉬만으로부터 웨스턴을 믿을 수 있다고 확신한 후에 브래드포드 등은 쿠쉬만이 상인 어드벤처러더스로부터 가져온 협약에 서명했다.

영국으로 돌아오는 여행에 대한 로딩

모험가들에게 그들이 웨스턴에게 진 빚을 갚는 것에 대해 진지하게 생각하고 있다는 것을 증명하기 위해, 그 식민지는 1621년 12월에 2주 동안 비버 가죽, 수달 가죽, 사사프라, 그리고 통나무 막대기 만드는 데 사용될 갈라진 오크 나무로 만든 찬장들을 포춘지에 실었다. 화물의 가치는 약 400-500파운드였는데, 이것은 모험가들에 대한 식민지의 부채를 절반으로 줄이는 데 가까울 것이다.^[7][9]

영국으로의 행운의 귀환 항해

포춘지는 플리머스에서 2주 정도 머물다가 1621년 12월 13일 런던으로 돌아오는 항해를 위해 항해에 들어갔다. 14살짜리 아들 토마스를 브래드포드 주지사의 보살핌에 맡긴 로버트 쿠시먼이 승선했다. 쿠쉬만은 웨스턴에 보낸 브래드포드의 편지와 더불어 오늘날 모우트의 관계라고 알려진 미국에서의 첫 13개월의 순례자들의 귀중한 역사적인 기록이 될 원고를 들고 다녔다. 브래드포드와 에드워드 윈슬로우에 의해 쓰여진 이 책은 첫 번째 추수감사절과 신세계의 풍요로움에 대해 서술하고 있다.^[10]

영국으로 돌아오는 길에 행운은 그 이름의 배와 함께 있지 않았다. 당시 항해에 결함이 있었던 대형 항해 오류로 인해, 이 배는 영국으로부터 남동쪽으로 수백 마일 떨어진 지점에서 프랑스 벤디 해안에서 프랑스 비스케이 만으로 항해했다. 1622년 1월 19일 항해를 시작한 지 약 5주 만에, 요새화된 일레 여우에서 멀지 않은 곳에 프랑스 군함이 그들이 있어야 할 곳에서 남동쪽으로 약 350해마일 떨어진 곳에 있는 포춘을 추월했다. – 영국의 육지 끝과 영국 해협. 운명의 주인이 프랑스 서부의 브리타니의 긴 반도를 영국의 남서쪽 끝에 있는 도마뱀 반도로 착각하고 프랑스 대서양 연안을 떠내려가 프랑스 군함에 의해 함락된 것 같다. 그리고 포춘이 적선으로 간주되지는 않았지만, 이 시기에 프랑스는 휴게노 반군 활동을 하고 있었고 그들의 해안 가까이 오는 어떤 영국 선박도 반란군을 방조했다는 의심을 받아 수색에 나설 책임이 있었다. 프랑스 군함이 멈춰서 포춘에 탑승했고 그녀는 붙잡혔다. 그리고 포춘이 밀수품을 싣고 있지 않다는 것이 곧 알게 되었지만, 프랑스 총독은 그녀의 총과 화물, 그리고 쇠사슬을 압수했다. 총독은 배의 주인을 지하감옥에 가두고 쿠시만과 선원을 감시하게 했다. 그는 또한 모트 관계 원고를 압수했다. 13일 후에 그들은 풀려났고, 그 원고는 쿠시만이 가지고 있었지만 귀중한 비버 가죽의 화물은 가지고 있지 않았다. 운명은 마침내 1622년 2월 17일에 템즈강에 다시 도착했다.^[11]

포춘의 귀중한 화물의 손실은 두 배에 대한 투자를 회수할 가망이 거의 없는 상인 모험가들에게 심각한 재정적 손실을 입혔다. 이 때문에 1626년 플리머스 식민지의 지도자들과 연계하여 상인 모험가들을 재정비하고 플리머스 식민지가 채권자들에게 지불할 수 있도록 재편성하였다. ^[12][13]

다른 배들은 플리머스 1622–1624를 방문한다.

그리고 새로운 식민지 개척자들을 데려온 영국 선박들이 1623년 여름에 앤과 리틀 제임스가 도착할 때까지 나오지 않았지만 플리머스 식민지는 완전히 고립된 것은 아니었다. 영국 어선들과 식민지 개척에 자금을 댄 일부 선박들은 때때로 식민지를 방문했다. 에드워드 윈슬로는 1622년 6월이나 7월에 토마스 웨스턴이 자금을 댄 채리와 스완 두 척이 플리머스 항에 들어왔다고 기록하였다. 그 배들은 플리머스 외곽 지역에 정착할 예정이었던 약 50-60명의 식민지를 수송했다. 이 무렵 스패로우와 샬롭도 식민지화 노력에 관여했다. 그리고 버지니아에서 영국으로 가는 1622년 항해에서 디스커버리호는 제임스타운의 관리인 존 포리가 식민지를 찬양하는 편지를 써서 플리머스를 잠시 방문했다. 1622년 10월, 67명의 승객을 태운 파라곤호는 "개인용 지갑"으로 나왔지만, 폭풍 피해로 인해 새어나와 2주 후에 영국으로 돌아가야 했다. 파라곤은 1623년 2월 플리머스에 도착하기 위해 또 한번 시도를 했지만 북대서양 날씨에 밀려 플리머스에 도달하지 못한 것으로 보인다. 해가 갈수록 뉴잉글랜드 해안에 영국 어선들이 더 많이 나왔다. 1624년 캡틴. 존 스미스는 "해안에서 50척의 영국 선박이 낚시를 했다"^[14]고 보고했다.

참조