버스테크

BusTech
버스테크 그룹
산업버스 제조
설립됨1995; 27년 전 (1995년)
창시자토니와 조 칼라브로
본부
퀸즐랜드 주, 벌리 헤드 사우스 오스트레일리아 애들레이드
,
호주.
주요인
크리스티안 레이놀즈, 이사 겸 회장

매튜 피치, 감독

댄 마크스 감독
소유자퓨전 캐피털 홀딩스
웹사이트bustechgroup.com.au

버스테크 그룹은 사우스 오스트레일리아 에딘버러 애들레이드, 타스마니아 버니 등 퀸즐랜드주 버클리 헤드스에 생산시설을 갖춘 오스트레일리아의 버스 제조회사다. 버스테크 그룹은 완전 내장형 노선버스, 스쿨버스, 더블데크 버스를 생산하고 있으며 주로 VST 모델 계열의 메르세데스-벤츠, 볼보, 스캐니아와 같은 제조업체에서 유럽 섀시에 구축한 단일 데크 버스 본체도 생산하고 있다.[1] 버스테크 그룹은 2019년 현재 퀸즐랜드, 빅토리아, 뉴사우스웨일스, 태즈메이니아, ACT에 신규 버스를 적극적으로 납품하고 있다.[2]

이 회사는 원래 1995년 당시 골드코스트의 소유주였던 퀸즐랜드 버스 운영사인 서프사이드 버스라인더 칼라브루 가문에 의해 버스터치(Bustech)로 설립되었다. 초기 생산은 일반적으로 낮은 진입로 생산에 초점을 맞췄고, 통학버스 수가 적은 노선버스 차체와 전세/투어링 차량도 생산되었다.

버스텍은 2007년 첫 통합버스를 생산해 2008년까지 풀사이즈 노선과 스쿨버스로 생산 규모를 확대했다. 2011년부터 도시형 이층버스가 생산을 시작했으며 2015년 버스터텍에 의해 호주의 첫 현지공학과 건설 전기버스가 완공됐다.[3]

버스텍은 2008년부터 칼라브로 가족 소유의 Transit Australia Group의 일부를 구성했으며, 이후 2019년 AATS Group에 버스 운행이 매각되면서 해체되었다.[4]

부스텍은 퓨전캐피탈이 보유한 정밀부품과 합작법인을 맺고 2017년부터 정밀버스 이름으로 버스 생산을 시작했다. 또 태즈메이니아 엘핀스톤엔지니어링은 2017년부터 협의 중인 버스 조립에 들어갔다.[5] 버스텍과 정밀버스는 2019년 합병을 공식화했으며, 두 운영의 경영진은 당초 호주 버스 주식회사로 알려졌다.[6] 그 회사는 버스라는 브랜드로 재출시되었다.2020년 12월 테크 그룹.[7][8]

2021년 2월 뉴사우스웨일스주 뉴캐슬 인근에 뉴사우스웨일스 사업자를 위한 전기버스를 건설하기 위한 공장이 계획되고 있다고 발표되었다.[9][10]

역사

버텍은 2002년 메르세데스-벤츠 O405NH를 코넥스 NSW에 새로 영입했다.
Volvo B7RLE 섀시에 구축된 2010년형 Bustech VST 본체
2012년 Bustech XDi, Cummins ISL 엔진이 버스정보로 시범 운영됨
Gold Coast Airport에서 777번 인바운드 운행 중인 Cummins ISL 엔진이 장착된 2013년식 Bustech CDi

칼라브로 가족 소유권

Bustech는 1995년 서프사이드 버스라인의 소유주인 Joe와 Tony Calabro에 의해 골드코스트에 설립되었다.[11] 버스는 처음에는 메르세데스-벤츠, 볼보, 히노 섀시에서 생산되었고, 1998년에 최초의 퀸즐랜드 공장에서 완성되었다. 2003년 말, Bustech는 VST 모델의 생산을 시작했다.[12] 2004년 10월, Bustech는 West Burley의 칼라브로 웨이에 있는 새로운 공장으로 이사했다.

버텍은 2008년 칼라브로 사업 구조조정의 일환으로 트랜짓 오스트레일리아 그룹의 일원이 되었다. 같은 해, 동사는 첫 통합 버스인 10.5m MDi를 출시했다. 이어 12.5m XDi, SDi 스쿨버스, 12.5m CDi 더블데커에 의해 2011년 7월 12.5m CDi 더블데커, 1973년 이후 호주 운항을 위해 만들어진 첫 번째 더블데크 시내버스였다. 2009년 11월, 버텍은 1000번째 버스를 완성했다.[13]

2015년 7월, Swinburne University of Technology, Automotive Cooperative Research Center(AutoCRC), 말레이시아 자동차 연구소와 협력하여, Bustech는 ZDi로 알려진 호주에서 설계, 엔지니어링, 제조된 최초의 전기 버스를 공개했다. 버텍은 이미 2014년 말 말레이시아 정부의 전기버스 제조 계약을 1억7000만 달러에 체결했으며 2016년 말레이시아에 첫 전기 시제품 버스가 XDi-E로 낙인찍혔다.[14][15][16] 2016년 트랜짓 오스트레일리아 그룹을 통해 부스테크는 두바이 사우스와 전기버스 제공 계약을 체결했다.[17] ZDi 버스 1대가 2017년 평가를 위해 두바이에 수출됐다.

퓨전 캐피털 홀딩스 소유권

부스텍은 2019년 4월 AATS그룹(현 Kinetic Group)이 Transit Australia Group을 매입한 데 포함되지 않았다.[18] 2019년 9월에는 부스텍이 퓨전캐피탈홀딩스가 보유한 합작벤처 파트너인 정밀버스와 합병할 예정이라고 발표했다.[19] 두 기관 모두 퓨전 자회사인 호주 버스 코퍼레이션이라는 새로운 지주회사 하에서 전략적 관리와 방향을 결합하게 될 것이다. 하지만, 그들 각각은 그들 자신의 브랜드 정체성을 유지하고 각각의 시설에서 그들 자신의 능력으로 계속 운영될 것이다.

부스텍은 2020년 6월 에버스코와 파트너십을 맺고 제로 배출 에버스코 2.2 모델과 차세대 탄소 기반 에버스코 3.0 모델을 호주에서 생산했다.[20]

2020년 8월, 버스트텍과 프로테라는 프로테라의 배터리 기술 플랫폼을 활용한 전전기 ZDi 12.5m 시내버스 제조를 위한 새로운 협업을 발표했다.[21]

2020년 12월 14일, Precision 버스와 Elphinstone을 포함한 그룹이 BusTech 그룹으로 재브랜드 되었다고 발표하였다.[7]

상품들

초기 버스 본체

1998년부터 2000년까지 대부분의 초기 버스는 캘러브로의 서프사이드 버스 노선과 퀸즐랜드의 클라크의 로건 시내 버스 서비스, 휘츠데이 트랜짓, 올리버리의 메트로 링크와 뉴사우스웨일스의 킹 브라더스 같은 다른 운영자들을 위해 만들어졌다. 클리포드 사의 붕괴에 이어 2000년부터 2002년까지 퀸즐랜드의 선버스와 풀리타노 그룹, 코넥스, 포레스트 코치라인, 뉴사우스웨일스의 칼라브로 가족관계 버스 어바웃 등 다양한 사업자의 추가 수주에 성공했다.

VST 및 SBM/SBV 차체

  • VST: 12.5m 저상형 시내버스 차체, 다양한 시트 옵션을 갖춘 단일 및 이중 도어 구성. 그 VST 모델 2003년 생산 섀시의 불가능한 18.310/320 HOCL-NL, 메르세데스-벤츠 O500LE, 스카니아 K시리즈 K280UB, K310UB과 K320UB, VolvoB12BLE, B7RLE과 B8RLE.[22]VST 변형을 한정된 번호를 포함 다양한,에 VSTM(스카니아 섀시에에서도 저상citybus 몸)과 VSTC(13m 길이), VSTH(로 만들어졌다.12.5 Volvo 하이브리드 섀시). VST는 2003년부터 현재까지 지속적으로 생산되고 있으며, 1,500개 이상의 그러한 예가 생산되었다. 이 모델은 퀸즐랜드, 빅토리아, 뉴사우스웨일스, 태즈메이니아, ACT 등 정부 계약에서 찾아볼 수 있다.[23]
  • SBV/SBM: 12.5m 스쿨/차터 버스 본체(단일 도어 포함) 및 바닥 아래 짐칸 옵션 포함. 2006년 '졸업원'으로 낙인찍힌 제작 시작 MAN 18.280, 19.320, 메르세데스-벤츠 OH1830L, Scania K94 등 다양한 섀시에 구축IB 및 Volvo B7R 및 Volvo B8R. 이름 SBM은 스쿨버스 MAN/Meredes-Benz, SBV는 스쿨버스 볼보를[24] 의미한다.

디젤 일체형 버스

  • MDi: 10.5m, 43인승 저상 시내버스 일체형. 원래 2007년에 Cattery C7 엔진과 ZF 차축 RL85A/A132 및 변속기로 생산을 시작한다.[25] 이후 엔진 선택에는 Cummins ISB와 ISL 시리즈 엔진이 포함되었다.
  • XDi: 12.5m, 55인승(51중문으로 spcified 시) 저상 시내버스 일체형 원래 2008년부터 Cattery C7 엔진과 ZF 차축 RL85A/A132 및 변속기로 생산되었다.[26] 이후 엔진 선택에 Cummins ISC, ISB, ISL 시리즈 엔진 등이 포함되었다. 말레이시아 수출을 위해 2015년 XDi-E(저상형 12.5m) 1대가 생산되었다.
  • CDi: 12.5m, 96인승 저상 2층 시티버스 트윈 도어와 듀얼 프론트 조향 기능이 내장되어 있다. 2011년부터 제작되었으며 Cummins ISL 9리터 엔진과 Allison 또는 ZF 변속 장치와 함께 사용 가능.
  • ADi: 12.5m, 53인승 저상 관광버스, 바닥 밑 짐 보관함 내장. 2012년부터 Cummins ISL 9리터 엔진과 앨리슨 또는 ZF 기어박스로 제작.
  • SDi: 12.5m, 61인승 스쿨버스 일체형, 바닥 밑 통 옵션 포함. 2012년부터 제작되었으며 Cummins ISL 9리터 엔진과 Allison 또는 ZF 변속 장치와 함께 사용 가능.

전기 일체형 버스

  • ZDi: 12.5m, 41인승 저상형 시내버스 일체형, 완전한 전기 추진. 2015년부터 ZF 차축과 도시바 배터리로 생산. ZDi 평가 및 테스트 버스는 3대가 생산되었으며, 두바이에 1대는 시험용으로 수출되었고 나머지 2대는 애들레이드에 운행하기 위해 제작되었지만, 2021년 현재 시험 중에 있다. 이 모델은 Transport for NSW에 의해 "패널 3 승인 오스트레일리아 차량 for NSW"로 승인되었다.[9][10][27]

참조

  1. ^ "About". BusTech Group. Retrieved 5 January 2021.
  2. ^ "AUSTRALIAN BUS-MANUFACTURING JOINT VENTURE ANNOUNCED". BusNews.com.au. Retrieved 5 January 2021.
  3. ^ "First all-Aus electric bus". BusNews.com.au. Retrieved 5 January 2021.
  4. ^ "SKYBUS OPERATOR TO ACQUIRE TRANSIT AUSTRALIA GROUP - BUSTECH NOT INCLUDED!". BusNews.com.au. Retrieved 5 January 2021.
  5. ^ "First Bustech XDi delivered in Tasmania". BusNews.com.au. Retrieved 5 January 2021.
  6. ^ "BUSTECH AND PRECISION TO MERGE Truck & Bus News". www.truckandbus.net.au. Retrieved 5 January 2021.
  7. ^ a b "'BUSTECH GROUP' ANNOUNCED; AUST BUS CORP REBRANDED". BusNews.com.au. 14 December 2020. Retrieved 5 January 2021.
  8. ^ "BusTech Group formed from Precision Buses and Bustech". BusTech Group. 14 December 2020. Retrieved 30 March 2021.
  9. ^ a b 전기버스 제조업체 버스테크社는 NSW 공장을 2021년 2월 19일 주 수요에 맞출 계획이다.
  10. ^ a b Bustech E-Bus NSW '패널 3' 승인 호주 버스 & 코치 2021년 2월 19일
  11. ^ "제조업 업데이트" 오스트레일리아 버스 파노라마" 2000년 4월 15일 페이지 17
  12. ^ "MOTOR VEHICLE STANDARDS ACT 1989". rvcs-prodweb.dot.gov.au. Retrieved 5 January 2021.
  13. ^ Bustech는 1000번째 자동차를 생산한다. goldcoast.com.au 2009년 12월 19일
  14. ^ 호주는 막 첫 전기 버스를 만들었는데, 그것은 멋져 보인다, 과학 경보, 2015년 7월 11일 회수되었다.
  15. ^ 골드코스트 도로, 골드코스트 게시판, 2015년 7월 11일 회수된 전기버스 혁명을 앞두고 미래를 운전하는 Burley 회사 Bustech
  16. ^ 호주, 첫 전기버스 공개, 2015년 7월 11일 회수된 야후 UK, 놀랍게 보인다
  17. ^ "Coast company's Dubai coup". www.goldcoastbulletin.com.au. 6 December 2016. Retrieved 5 January 2021.
  18. ^ Skybus 운영자, Transit Australia Group 인수 - Bustech 미포함 호주 버스 & Coach 2019년 4월 2일
  19. ^ "Queensland's Bustech And South Australia's Precision Buses Merge". Australasian Bus & Coach. 19 September 2019. Archived from the original on 21 September 2019. Retrieved 1 October 2019.
  20. ^ 101Media (3 June 2020). "Bustech, Precision Buses (SA) and Ebusco to partner on the future of zero emission buses in Australasia". Ebusco®. Retrieved 5 January 2021.
  21. ^ "Bustech selects Proterra as battery technology supplier for new electric transit bus in Australia". Green Car Congress. Retrieved 5 January 2021.
  22. ^ VST 사양 2013-04-10년 Wayback Machine Bustech에 보관. 새로운 VSTH는 Volvo B5RLEH 섀시를 탑재한 하이브리드 버스터치 VST이다. VSTC는 VST를 제외하고 Bustech ADi Body와 유사하다.
  23. ^ "Australian Bus Fleet Lists". fleetlists.busaustralia.com. Retrieved 5 January 2021.
  24. ^ 2013-04-10년 Wayback Machine Bustech에 보관된 SBV 사양
  25. ^ 2013-04-09년 Wayback Machine Bustech에 보관된 MDi 사양
  26. ^ 2013-04-10년 웨이백 머신에 보관된 XDi 사양
  27. ^ NSW용 NSW 버스조달패널 3번 운송을 위한 버스 사양

외부 링크

위키미디어 커먼스의 Bustech 관련 미디어