루트스 오스트레일리아

Rootes Australia
Hillman Minx는 처음이자 가장 인기 있는 Rootes Australia 차량이었다. 1956년 마크 8세 게이룩 드 룩스 살롱[1]
험버 보그는 1962년부터 1965년까지 조립되었다.

루테스 호주는 영국의 자동차 제조 회사인 루테스 그룹의 호주 계열사였다.[2]

이 회사는 제2차 세계대전[2] 직후 처음 수입 유통회사로 운영되면서 바로 결성되었다.[3] 1946년 빅토리아주 포트 멜버른에서 힐만 민x 차량을 조립하기 시작했다.[4] 이는 영국의 자동차 제조업체가 호주에 생산라인을 설립한 첫 사례였다.[5][6] 1954년까지 이 회사는 국내 시장에서 5.4%의 점유율을 확보했고, 이후 완전한 현지 제조 시설을 만들 계획을 발표했다.[2] 빅토리아 단데농 인근 하리스필드(현재의 노블파크)에서 이를 위해 35헥타르 규모의 부지가 확보됐다. 그러나, 제안된 공장은 결코 지어지지 않았다.[2]

힐만, 험버, 싱어 모델은 몇 년 동안 성공적으로 조립되었다. 이 회사는 또한 3개 제품의 하이브리드 모델도 생산했다.[3] 1960년대 중반까지 매출 감소와 노후화된 모델 라인업으로 인해 루테스 그룹은 영국과 호주에서 모두 곤경에 처하게 되었다.[7] 1965년 12월 루티스 호주는 크라이슬러 호주와 합병되었다.[2] 포트 멜버른 시설에서는 조립 작업이 계속되었고 힐만 자동차, 험버 자동차, 코메르 트럭은 현재 크라이슬러 딜러들에 의해 판매되었다.[8] 크라이슬러는 곧 험버 브랜드를 단계적으로 폐지했지만 [9]힐만 애로우와 헌터 사단의 조립은 1967년 초에 시작되었다.[9] 크라이슬러 오스트레일리아도 1968년부터 포트 멜버른을, 1971년부터는 미쓰비시 갤런트를 조립에 활용했다.[9] 마지막 힐만 헌터는 1972년 11월에 제작되었으며,[10] 1972년 말 도지 피닉스와 갤런트의 조립이 남호주 톤슬리 공원으로 이관되면서 포트 멜버른 시설은 폐쇄되었다.[10]

Rootes Australia에서 생산한 주요 모델은 다음과 같다.

참조

  1. ^ 오스트레일리아 주식회사 힐만 오너즈 클럽 갤러리
  2. ^ a b c d e 맥쿼리 자동차 사전, 1986년 413페이지
  3. ^ a b c 맥쿼리 자동차 사전, 1986년, 216페이지
  4. ^ Pedr Davis, Wheels Over Australia, 1987, 페이지 208
  5. ^ 숀 버니, 1987년 바퀴 위의 나라 187페이지
  6. ^ 모터링 위클리(영국)에서의 루트 그룹
  7. ^ 숀 버니, 1987년 바퀴 위의 나라, 188페이지
  8. ^ a b 개빈 파머, 위대한 아이디어들, 1946-1981년 오스트레일리아의 크라이슬러 역사, 일링가 북스, 2010년 428페이지
  9. ^ a b c 개빈 파머, 위대한 아이디어들, 1946-1981년 오스트레일리아의 크라이슬러 역사, 일링가 북스, 2010년, 280페이지
  10. ^ a b 개빈 파머, 위대한 아이디어들, 1946-1981년 오스트레일리아의 크라이슬러 역사, 일링가 북스, 2010년, 282페이지
  11. ^ a b 맥쿼리 자동차 사전, 1986년, 226페이지
  12. ^ a b 1955년 3월, 모던 모터, Modern Motor, 34페이지의 Sunbeam Mk III 및 Alpine 광고 "Rootes Australia Limited의 공장에서 생산
  13. ^ 2009년 1월 23일 web.archive.org에서 검색된 오스트레일리아 험버 역사
  14. ^ .Macquarie Motoring 사전, 1986, 페이지
  15. ^ 개빈 파머, 위대한 아이디어들, 1946-1981년 오스트레일리아의 크라이슬러 역사, 일링가 북스, 2010년 365페이지
  16. ^ 개빈 파머, 위대한 아이디어들, 1946-1981년 오스트레일리아의 크라이슬러 역사, 일링가 북스, 2010년, 273페이지

외부 링크