렌맥스

Rennmax
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렌맥스 명칭은 1962년부터 1978년 사이에 호주 시드니에서 렌맥스 엔지니어링이 시공한 오픈 휠 레이싱 카와 스포츠 레이싱 카에 적용되었다.[1] 런맥스 엔지니어링은 1961년 밥 브리튼에 의해 설립되었는데, 이름은 인종을 뜻하는 독일어 "렌"과 약칭 "max"에서 유래되었다.[1]

모델

1971년 렌맥스 BN6 스포츠 레이싱카

렌맥스 자동차는 종종 BN2, BN3 등과 같은 모델 지정으로 언급되지만, 브리튼은 이것들의 기원은 알 수 없으며 실제로 그는 자신의 창작물에 섀시 번호도 찍지 않았다고 주장했다.[2] 다음 목록은 이러한 비공식 모델 지정을 활용하며, 렌맥스 엔지니어링에 의해 제작되었지만 렌맥스 이외의 이름으로 레이싱된 모델을 포함한다.

렌맥스 클라이맥스

1962년 노엘 홀을 위해 제작된 최초의 렌맥스 섀시는 2.2리터 코벤트리 클라이맥스 엔진을 포함하여 홀스 쿠퍼의 수많은 구성품을 사용했다.[2]

렌맥스 BN1

렌맥스 BN1

렌맥스 BN1은 로터스 20과 로터스 22의 컨셉트가 통합된 단일 시터 경주용 자동차였다.[3] 적어도 6개의 예가 1962-1964년 경에 만들어졌다.[3]

렌맥스 비

렌맥스 비(Rennmax Vee)는 그렉 쿠삭과 브루스 버(Bruce Burr)를 위해 시리즈로 생산된 포뮬러 비(Formula Vee) 경주용 자동차였다.[4] 1965-66년에 9대의 자동차가 건설되었다.[1] 이 차들은 원래 CB로 언급되었지만, 나중에 각각의 예시들은 "렌맥스"로 이름이 바뀌었다.[2]

밀렌 마세라티

밀드렌 마세라티는 1965년 알렉 밀드렌을 위해 만든 스포츠 레이싱카였다.[4] 이 엔진은 Lotus 23 스타일로 제작되었으며, 쿠퍼 T51의 다양한 구성품을 사용했으며 2.9리터 마세라티 타입 61 엔진에 의해 구동되었다.[4]

Lotus 23 복제본

Lotus 23B의 복제품인 렌맥스 23B

1960년대 중반에 일련의 복제품 Lotus 23 스포츠 경주차가 건설되었다[4].[2]

마티치 SR3

마티치 SR3 스포츠 레이싱카는 렌맥스 엔지니어링이 프랭크 마티치를 위해 만들었다.[2] 그 후 밥 브리튼은 1967년 칸암 시즌에 출전할 때 마티히와 함께 미국으로 갔다.[2]

렌맥스 BN2

렌맥스 BN2는 브라밤 BT14를 기반으로 1968년 2월 맥스 스튜어트를 위해 제작된 일회용 싱글 시터 모델이다.[5] 1.5리터짜리 포드 트윈 캠 엔진을 사용했다.[5]

마일드렌 (와그고트)

맥스 스튜어트는 1971년 마일드렌 와거트(Midren Waggott)의 핸들에서 열린 오스트레일리아 드라이버스 챔피언십에서 우승했다.

Brabham BT23에 기반을 둔 Midren은 1968년에 Alec Midren을 위해 제작되었다.[6] 처음에는 1.6알파 로미오 엔진에 의해 동력을 공급받았고, 후에 와그곶 발전소를 사용했다.[6] 밀드렌 와거트로 레이싱한 이 차는 맥스 스튜어트가 1969년 호주 포뮬러2 챔피언십, 1970년 호주 포뮬러2 챔피언십, 1971년 호주 드라이버스 챔피언십에서 우승하기 위해 사용했다.

렌맥스 BN3

렌맥스 BN3는 Brabham BT23 기반의 Midren에서 파생된 오픈 휠러 설계였다.[6] 1968년과 1971년 사이에 다섯 가지 예가 만들어졌다.[6]

렌맥스 BN6(스포츠레이싱카)

렌맥스 BN6

2리터짜리 BMW 엔진으로 구동되는 렌맥스 스포츠 레이싱카는 1970년 더그 스콜라스를 위해 만들어졌다.[2] 1982년에 또 다른 사례를 의뢰한 레이 행거를 위해 다음 해에 두 번째 섀시가 제작되었다.[2] 1974년 오스트레일리아 포뮬러 2 차량에도 이 모델이 적용되었지만 이 모델은 렌맥스 BN6으로[7] 언급되어 왔다. (아래 렌맥스 BN6(공식 2) 참조)

렌맥스 레프코

렌맥스 렙코는 1972년 라이오넬 에이어스를 위해 제작된 원오프 스포츠 레이싱카로 5리터짜리 렙코 V8엔진에 의해 구동되었다.[4]

렌맥스 BN6(포뮬라 2)

렌맥스 BN6는 1974년의 BN7 오스트레일리아 포뮬러 2 자동차의 원오프 시제품이었다.[4] 1970~71년 렌맥스 스포츠 레이싱카에도 BN6 지정이 적용됐다. (위의 렌맥스 BN6(스포츠 레이싱카) 참조).

렌맥스 BN7

렌맥스 BN7은 1974년 오스트레일리아의 포뮬러 2호 차량으로, 이 중 4대가 제작되었다.[1]

렌맥스 베(2번째 시리즈)

두 번째 포뮬러 비 디자인은 1975년에 출시되었다.[1] 14개의 예가 세워졌다.[8]

참조

  1. ^ a b c d e 토니 데이비스, The Macquarie Dictionary of Motoring, 1986, 페이지 402-403
  2. ^ a b c d e f g h Graham Howard, The Rennmax Story 2010년 8월 5일 www.rennmax.com에서 검색된 Rennmax Story
  3. ^ a b Rennmax BN1 on OldRacingCars.com, 2010년 8월 5일 검색됨
  4. ^ a b c d e f Rennmax on OldRacingCars.com, 2010년 8월 5일 검색됨
  5. ^ a b Rennmax BN2 on OldRacingCars.com, 2010년 8월 5일 검색됨
  6. ^ a b c d Rennmax BN3 on OldRacingCars.com, 2010년 8월 5일 검색됨
  7. ^ Historic Sandown 레이스 프로그램, 11월 6, 7, 8일, 26페이지 2010년 8월 5일 검색됨
  8. ^ Formula Vee: Rennmax Engineering, 오스트레일리아, 2010년 8월 5일 회수