부게인빌급 아비소

Bougainville-class aviso
Rigault de Genouilly SLV Green 1938.jpg
1938년 리골 드 제누이리
클래스 개요
이름부게인빌 클래스
연산자 프랑스 해군
서브클래스미템프보프레
빌드됨1929–1939
사용중1933–1959
계획된10
완료된8
취소된1
로스트6
폐기된3
일반 특성(구축 시)
유형에이비소
변위
길이103.7m(제곱 피트 3인치) (o/a)
빔12.7m(41ft 8인치)
드라우트4.15m(13ft 7인치)
설치된 전원4,200 또는 4,382 PS(3,089 또는 3,223 kW, 4,143 또는 4,322 bhp)
추진샤프트 2개, 디젤 엔진 2개
속도15.5노트(28.7km/h; 17.8mph)
범위14노트(26km/h; 16mph)에서 9,000nmi(17,000km, 10,000mi)
보완14명의 장교와 121명의 승무원
무장을
갑옷
운반된 항공기수상1길

부게인빌 계급은 1930년대 프랑스 해군을 위해 건설된 식민지 아비소(sloops)의 집단이었다.그들은 프랑스 제국의 외진 곳에서 활동하도록 설계되었다.

설계 및 설명

배치

Bougainville급 아비소들은 엄격한 조건에서의 해외 식민지배를 위한 것이었다.지구력은 승무원들에게 열대 기후에서의 생활 조건과 마찬가지로 주요한 고려사항 중 하나이다.이 배들은 또한 프랑스 해군의 해외 사단의 기함 역할을 할 수 있기 때문에 제독과 그의 직원들을 수용해야 했다.배에는 곳곳에 에어컨이 설치돼 있었고 선원들의 생활 공간도 단열돼 있었다.마지막 두 척의 배인 미템프-보프레와 라페루즈는 측량선으로 깔때기 하나만으로 개조된 설계로 완성될 예정이었다.[1]

그들은 전체 길이가 103.7m(340ft 3in), 빔이 12.7m(41ft 8in), 물살이 4.15m(13ft 7in)이었다.이 배들은 표준 하중에 1,969톤 (장기 1,938톤), 깊은 하중에 2,600톤 (장기 2,600톤)을 대체했다.선체를 가로로 된 벌크헤드 10개로 나눠 11개의 방수구획으로 세분했다.하부 선체와 킬은 표준 50kg(110lb) 연강으로 제작됐다.반대로, 상단 도금, 특히 데크, 탄약 로비, 총 보호막, 브릿지, 데크하우스 및 후면의 하부에는 60kg(130lb)의 방탄 "총 보호 품질"(퀄리티테 마스크) 강철로 제작되었다.이것은 군함 갑옷과 프랑스 해군, 두콜(D) 철판 갑옷에 해당하는 크롬 코발트 몰리브덴 합금이었다.이로써 부게인빌은 현대 프랑스 구축함보다 소형 무기와 기관총 사격에 대한 보호가 한층 강화되었다.그들의 승무원은 평시에 14명의 장교와 121명의 등급으로 구성되었다.[2]

Bougainville 등급은 3개의 블레이드 프로펠러를 구동하는 6기통 디젤 엔진에 의해 구동되었다.Most of the ships had Burmeister & Wain, four-stroke units rated at a total of 4,382-metric-horsepower (3,223 kW; 4,322 bhp), but Dumont d'Urville, Savorgnan de Brazza and D'Iberville had 4,200 PS (3,089 kW; 4,143 bhp), two-stroke engines built by Sulzer.버마이스터 & 웨인 선박은 2.8미터(9피트 2인치)의 프로펠러를 가지고 있었고, 다른 선박들은 지름이 3.15미터(10피트 4인치)나 되었다.이 배들은 최대 15.5노트(28.7km/h; 17.8mph)와 16.4노트(30.4km/h; 18.9mph)의 정상 속도에 도달하도록 설계됐다.1932년 7월 바다 시험 동안, Bougainville은 최고 속도 17.5노트(32.4km/h; 20.1mph)에 도달했다.이 선박들은 260톤(256톤의 길이)의 디젤 연료를 싣고 14노트(26km/h; 16mph)에서 9,000해리(1만7,000km; 1만 mi)의 항로를 달았다.배에는 엔진룸에 디젤발전기 3대가 설치됐다.버마이스터 & 웨인 선박은 85킬로와트(114 hp), 4행정 MAN 단위였으며, 설저 선박은 같은 제조사의 2행정 발전기인 120킬로와트(160 hp)를 사용했다.엔진실 앞쪽에는 10kg/cm2(981kPa, 142psi) 등급의 라일리 수직 보일러 한 쌍이 장착된 보조 보일러실이 있었다.또 전방 상부구조물에는 22킬로와트(30 hp), 4기통 베투스루아르 비상디젤발전기 2대가 배치됐다.[3]

무장을

파리 마린 드 파리의 D'Entrecasteau 모델

Bougainville급 선박은 40구경 캐논 드 138.6밀리미터(5.46인치) 멜레 1927포 3발, 상부구조물 전방 1발, 후방 상부구조물 상단 3발로 무장했다.[4]그 산들은 -10°에서 +28°까지의 고도 범위를 가지고 있었다.최대 고도 16,600m(18,200yd)의 사정거리를 제공했다.이들은 40.6kg(90lb)의 발사체를 700m/s(2300ft/s)의 입마 속도로 분당 5~6발의 속도로 발사했다.[5]앞뒤 잡지는 총 785개의 조개껍데기 용량을 가지고 있었다.배에는 아비소 기계식 화재 제어 컴퓨터에 데이터를 공급하는 3미터(9피트 10인치) Mle 1932 우연의 거리 측정기가 장착되어 있었다.[6]

Bougainville 등급의 대공 무장은 50구경 Canon de 37 mm (1.5 in) Mle 1925 경량 AA 총기 4개로 단일 탑재로 구성되었다.[7]이들의 0.725kg(1.60lb) 포탄은 850m/s(2800ft/s)의 입마개 속도로 발사됐다.포의 사정거리는 1만4100m(1만5400yd), 천장은 약 1만m(3만3000ft)이었다.그들은 분당 30-42발의 화력을 가지고 있었다.[8]그 배들은 각 포에 350여 발을 실었다.스트래핑 항공기에 대한 단거리 보호는 4개의 트윈 마운팅에서 8 mm (0.3 in) Mle 1914에 의해 제공되었다.그 배들은 방어적인 지뢰밭을 세울 수 있도록 뒤쪽 상부구조물 양쪽에 하나씩 지뢰 레일을 설치했다.그들은 50개의 Breguet B4 탄광이나 적은 수의 더 큰 Harlé H4 탄광들을 운반할 수 있다.그들은 또한 쿼터데크에 4대의 지뢰제거기(지뢰제거기)를 장착했다.광부 난간은 또한 트롤리를 통해 선미 위로 깊이 전하를 투하하는 데 사용될 수 있으며, 총 16개의 깊이 전하가 레일에 적재될 수 있다.[9]

미템프-보프레와 라 페루즈는 자매선의 주무장을 위해 쌍둥이 포탑에 100mm(3.9인치)짜리[2] 4개 또는 6개의[10][11] 총을 교체했다.그들의 경무장은 두 개의 쌍둥이 37mm Mle 1933 마운트와 네 개의 20mm (0.8인치) Oerlikon 라이트 AA 총으로 구성될 예정이었다.[11]

배들이 담당할 넓은 지역을 순찰할 수 있는 능력을 높이기 위해, 그들은 뒤쪽 상부 구조물에 경량 수상기를 위한 공간을 갖추었다.이 항공기는 후면 깔때기 뒤쪽에 있는 경 순양함 에밀 베르틴에 있는 것과 마찬가지로 망원경 격납고에 수용되도록 되어 있었다.이 때문에 항공기는 접이식 날개로 설계됐지만 날개를 펼친 채 원소로부터 보호하기 위해 캔버스 천막으로 덮는 것이 더 쉬웠다.이 배들은 대부분 Pharou-Lessurre GL-832 HY 부유기를 사용했지만 일부는 Potez 452대의 비행선을 받았다.이 항공기는 관형 데릭에 의해 물 위로 끌어올려지고 다시 기내에 복구되었지만, 이것은 너무 약해서 무게를 감당할 수 없다는 것이 증명되었고 더 강한 브레이스 데릭으로 교체되어야 했다.[12]

배

배 네임스케이크 빌더 시작됨 운명
부게인빌 루이 앙투안 드 부게인빌 FC 드 라 지롱드, 로몬트 1931년[13] 4월 25일 1940년[13] 11월 9일 선크
아미랄 차르너 레오나르드 샤르너 AC 마린 데 수드우스트, 보르도 1932년[13] 10월 1일 1945년[13] 3월 10일 스크루틀드
뒤몽 두르빌 쥘 뒤몽 두르빌 1931년[13] 3월 21일 헤어짐, 1958년[13] 3월 26일
덴트레카스토 앙투안 브루니 엔트레카스토 AC 드 프로방스, 포트드부크 1931년[14] 6월 22일 헤어진, 1948년[14] 10월 19일
라 그란디에르 (ex-빌 드이스)[13] 피에르폴 드 라 그랑디에르 1939년[14] 6월 22일 헤어짐, 1959년[14] 11월 23일
디이버빌 피에르 르 모인 드베르빌 AC 마린 데 수드우스트, 보르도 1934년[14] 9월 23일 1942년[14] 11월 27일 툴롱에서 비시 프랑스 함대와 싸웠다.
리골 드 제누이리 샤를 리골 드 제누일리 FC 드 라 지롱드, 로몬트 1932년[14] 9월 18일 HMS[14] 판도라에게 침몰, 1940년 7월 4일
사보르난 데 브라자 피에르 사보르난 드 브라자 AC 마린 드 수드 오우에스트, 보르도 1931년[14] 6월 18일 헤어짐, 1957년[14] 3월 20일
미템프보프레 샤를 프랑수아 미템프 보프레 FC 드 라 지롱드, 로몬트 1939년[13] 6월 24일 1940년[13] 6월 24일 스크루틀드
라 페루즈 장프랑수아 드 갈라우프, 콤테 드 라페루즈 누운 적 없다. 취소됨, 1940년 6월 24일

서비스 이력

부게인빌급 아비소 중 8개는 1940년까지 임관되었다; 미템프-보프레는 프랑스 가을 동안 여전히 건설 중이었지만, 라 페루즈는 아직 함락되지 않았다.미템프 보프레는 1940년 6월 24일 지롱드 하구에서 독일군에게 붙잡히는 것을 막기 위해 싸웠다.[15]

부게인빌(Bougainville)급 배들은 그 시대의 전형적인 프랑스 해군 함정의 전형이자 자유프랑스 해군과 비치프랑스 해군 사이에 찢겨져 있는 다양한 경력을 가지고 있었는데, 비치프랑스의 배들은 전쟁 기간 동안 축과 연합군 모두에게 사냥당했다.

1940년 11월 9일 같은 계급의 두 배 사이에 동족끼리 동족끼리 동족끼리 동족상잔한 일이 드물게 있었는데, 이때는 계급의 선도선이며 비치정부에 충성하는 부게인빌이 FNFL에서 복무하던 자매선 사보르난 드 브라자호와 싸웠다.[16]이 전투는 가봉 전투에서 리브레빌에서 일어났다.짧은 화재 교환 후, 사보르난 드 브라자(Savorgnan de Brazzza)는 Bougainville을 난파선으로 축소시켰고, 침몰을 피하기 위해 해변으로 강제 이동시켰다.Bougainville은 1941년 3월에 재이동작전을 하는 동안 발견되었다.[17]

두몽 두르빌과 아미랄 차르너는 1941년 1월 17일 고창 전투에 참가했다.

라 그랑디에르는 1944년에 광범위하게 현대화되었다.그녀의 대공 무장은 40㎜ 보퍼스와 20㎜ 얼리콘 포로 교체됐고, 신형 대잠수함 무장은 (4심 충전 투척기와 6심 충전 레일 66개)가 설치됐다.그녀는 레이더 2대와 음파 탐지기도 받았다.

인도차이나 전쟁과 한국전쟁 때 세 척의 배가 살아남아 복무했다.

메모들

  1. ^ 조던 2016, 9-12페이지, 14페이지, 20페이지.
  2. ^ a b 조던 2016, 10페이지, 14페이지.
  3. ^ 조던 2016, 10페이지, 15페이지.
  4. ^ 조던 2016, 10-11페이지.
  5. ^ 캠벨 1985, 페이지 298.
  6. ^ 요르단 2016, 페이지 17.
  7. ^ 체스노 1980, 페이지 276.
  8. ^ 캠벨 1985, 페이지 308.
  9. ^ 요르단 2016, 페이지 17-18.
  10. ^ 체스노 1980, 페이지 277.
  11. ^ a b 1969년, 페이지 11.
  12. ^ 요르단 2016, 12페이지, 18-19페이지.
  13. ^ a b c d e f g h i 르 마손 1969, 페이지 12.
  14. ^ a b c d e f g h i j 르 마손 1969, 페이지 13.
  15. ^ 르 마손 1969 페이지 9-12.
  16. ^ "Bougainville". uboat.net.
  17. ^ "Les bâtiments ayant porté le nom de Bougainville". Netmarine.

원천

  • Campbell, John (1985). Naval Weapons of World War II. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-459-4.
  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946. Greenwich, UK: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
  • Jordan, John (2016). "The Colonial Sloops of the Bougainville Class". In Jordan, John (ed.). Warship 2016. London: Conway. pp. 8–29. ISBN 978-1-84486-326-6.
  • Le Masson, Henri (1969). The French Navy. Navies of the Second World War. Vol. 2. London: MacDonald & Co. ISBN 0-356-02385-0.