옵타레 베르사르

Optare Versa
옵타레 베르사르
Arriva bus 2985 (YJ09 LBK), Showbus rally 2009 (cropped).jpg
2009년 쇼버스 랠리에서 아리바 미들랜드 베르사(수평형 전조등 포함)
개요
제조사옵타레
생산2007–2018
차체 및 섀시
문하나 또는 둘
바닥형저층(영국 외 지역)
로우 엔트리(영국 내부)
파워트레인
엔진커민스 ISBe
맨
메르세데스-벤츠 OM904
역량36-57 착석
전송앨리슨 2100
치수
길이10.40 ~ 12.10m(34ft 1인치 ~ 39ft 8인치)
폭2.51m(8ft 3인치)
높이2.84m(9피트 4인치)

옵타레 베르사르는 옵타레가 셔번인엘메트 공장에서 제작한 저상형 미드버스였다. 2007년부터 2018년까지 총 883대가 생산되었다.[1]

설명

2013년 4월 최초 맨체스터 옵타레 베르사르 하이브리드(수직 헤드램프가 장착된)

Optare는 Versor를 디자인하여 대형 Tempo 풀사이즈 1층 버스와 소형 솔로 미니버스 사이의 버스 제품군의 간격을 메웠다. 옵타레의 미니버스 파생 솔로 모델 중 가장 긴 일부 운영자들은 7.0m의 휠베이스가 너무 길어서 기동성이 떨어진다고 평했는데, 이는 솔로의 앞차축이 조수석 입구를 앞서서 생긴 결과였다. 2006년 11월 버밍엄 국립전시센터에서 열린 유로버스 엑스포 2006에서 공식 출범했으며 스테이지코치가 발주한 버스 25대가 첫 주문이었다.[2][3][4]

베르사르는 앞차축보다 진입이 앞서는 휠베이스가 5.13m 또는 5.82m(전체 길이가 각각 10.3m인지 11m인지에 따라 다름)로 상당히 줄어든다. 그것은 36명에서 40명 사이의 승객을 태울 수 있도록 설계되었다. 베르사르는 전형적인 옵타레 디자인을 가지고 있는데, 이 디자인은 스푸핑 루프 라인과 대형 글래스 영역, 그리고 솔로의 스타일링 단서들을 많이 빼앗는 스윕 백 프런트로 되어 있지만, 좀 더 현대적이고 업데이트된 외관을 가지고 있다.

2020년 11월 Optare의 구조조정과 스위치 모빌리티 더 베르사르는 메트로시티를 지지하는 Optare의 라인업에서 탈락했다.[5][6][7] 마지막 베르사르는 2018년에 지어졌다. [1]

하이브리드 전기 버전

2010년, 대 맨체스터 교통국이 발주한 최초의 68번과 함께 하이브리드 전기 버전이 도입되었다. 이 중 퍼스트버스는 2010년 11월 메트로셔틀 노선을 운행한 노선에는 20개가 도입됐으며, 다른 노선들은 메이트리 트래블이 운영했다.[8][9]

전기판

2012년에는 2010년에 트래블 디쿠르시가 3대를 주문하는 전기 버전이 도입되어 코벤트리 파크 & 라이드에서 서비스를 시작했다. 파크 앤 라이드 트렌드는 2014년부터 2015년까지 뉴욕이 요크 파크 앤 라이드 서비스를 위해 12개를 구매하는 등 계속되었다.[10][11][12] 대 맨체스터 교통은 메트로셔틀 서비스에 3개를 도입했다.[13][14]

연산자

영국

최초의 옵타레 베르사스는 2007년 10월 아리바 샤이어스 & 에식스와 함께 서비스를 시작했다.[15] 아리바, 퍼스트그룹, 고애헤드그룹, 로탈라, 요크셔타이거, 스테이지코치그룹, 웰글레이드그룹, 트랜스데브 블레이저필드, 트랜스링크 북아일랜드(37대) 등이 모두 구매자였다. Transport for London operators East London, London United, NSL 버스, Quality Line, Selkent에 의해 운영되었다.[1] 베르사르는 플리트 버즈와 같은 독립 운영자들에게 인기가 있다는 것을 증명했다. 특히 이스트 앵글리아, 영국 북서부, 웨일즈에서도 그렇다.

오스트랄라시아

뉴질랜드에서 Reesby Buss는 Optare로부터 3개의 Versa를 구입했다.[16][17] 이 회사들은 리치 운송 홀딩스와 함께 2013년 말 노팅엄 시티 운송에서 7개를 구매했다.

갤러리

참조

  1. ^ a b 웹에서 버스 목록 선택
  2. ^ 2006년 11월 1일 Optare Bus & Coach Professional에서 스타일리시한 새 버스
  3. ^ 스테이지코치는 2006년 11월 7일 스테이지코치 그룹 100대에 9백만 파운드를 새로 주문한다.
  4. ^ 스테이지코치는 2006년 11월 15일 Optare Bus & Coach Professional에 100개 주문
  5. ^ Dougall, Emily (1 December 2020). "Optare becomes Switch Mobility as parent company Ashok Leyland unveils global electric vehicle plans". CBW. Retrieved 13 September 2021.
  6. ^ "Current Electric Vehicles Switch Mobility". www.switchmobility.tech. Retrieved 13 September 2021.
  7. ^ "Our Vehicles". Optare. Retrieved 13 September 2021.
  8. ^ 맨체스터 메트로셔틀과 함께 도시의 자유 2010년 11월 2일 웨이백 머신에 2012년 3월 30일 보관
  9. ^ 2012년 4월 26일, 맨체스터 9백만 하이브리드 학교 비행대 버스 & 코치 프로페셔널
  10. ^ 요크용 전기 베르사스 - 2014년 6월 20일 신규 주차 및 승차 버스 & 코치에 6대의 Optar Ververs EV를 처음 운영
  11. ^ 2015년 5월 26일 York P+R 버스 & 코치용 더 많은 Verver EV
  12. ^ 2015년 5월 19일 York Optare를 위한 더 많은 전기 베르사스
  13. ^ 2014년 7월 31일 무료 도심 MetroShuttle이 전기 Optare로 전환됨
  14. ^ 2014년 8월 7일 맨체스터 버스 & 코치 프로페셔널 전기 베르사스
  15. ^ 2008년 1월 4일 아리바 버스 & 코치 프로페셔널의 첫 베르사스
  16. ^ 리스비 버스 오스트레일리아 버스 플리트 리스트
  17. ^ 반대로 2013년 8월 8일 뉴질랜드 버스 & 코치 바이어에서 비용을 절감한다.

외부 링크

Wikimedia Commons에서 Optar Verus 관련 미디어