라이트 이클립스
Wright Eclipse| 라이트 이클립스 | |
|---|---|
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| 개요 | |
| 제조사 | 라이트버스 |
| 생산 | 1999–2019 |
| 조립 | 북아일랜드 발리메나 |
| 차체 및 섀시 | |
| 문 | 하나 또는 둘 |
| 바닥형 | 낮은 바닥/낮은 진입 스텝 인입구(Eclipse SchoolRun) |
| 섀시 | 볼보 B7L 볼보 B7RLE 볼보 B7R 볼보 B8RLE |
| 관련 | 라이트 이클립스 퓨전 라이트 이클립스 제미니 |
| 파워트레인 | |
| 엔진 | 볼보 |
| 전송 | 복스 ZF 프리드리히샤펜 |
| 연대기 | |
| 전임자 | 라이트 레너운 |
라이트 이클립스(Wright Eclipse)는 라이트버스가 1999년부터 2019년 사이에 만든 저상 1층 버스 본체다. 2008년 2세대 이클립스 2가 출시됐고, 2015년 3세대 이클립스 3가 출시됐다. 이클립스와 자매는 솔라(Solar)를 디자인한 것으로 영국에서 1999년에 볼 수 있었던 일식 때문에 이름이 붙여졌다.
Eclipse는 1999년 Volvo B7L 섀시에서 출시되었으며, 2003년에는 보다 인기 있는 Volvo B7RLE 섀시에서 차체를 사용할 수 있게 되었다. 코치 버전인 Eclipse SchoolRun은 나중에 높은 층의 Volvo B7R 섀시에 출시되었다. 2008년 11월, 라이트는 그 해의 유로 버스 엑스포에서 이클립스 2를 공개했는데, 라이트 스트리트카에 걸맞게 앞쪽과 뒷쪽 끝이 페이스리프트되었다. 2015년 B7RLE의 후속 모델인 볼보 B8RLE 섀시에 Eclipse 3를 출시한 이클립스 생산은 2019년 9월 라이트버스가 행정부에 들어가면서 중단됐다.[1]
2,100개가 넘는 일식이 만들어졌고 퍼스트 그룹은 가장 큰 고객이었다.[2] 이클립스의 2층 버전인 라이트 이클립스 제미니(Wright Eclipse Gemini)로도 알려져 있으며, 이전에는 관절형 버전인 라이트 이클립스 퓨전(Wright Eclipse Fusion)도 있다.
1세대(1999~2011년)
1세대 라이트 이클립스는 지난 1999년 라이트버스가 볼보 B7L 섀시에 장착해 구형 볼보 B10BLE 섀시의 라이트 레너운 차체 교체용으로 출시했다. 건설된 259개 중 196개는 퍼스트그룹에 의해 구매되었다.[3]
그러나, B7L의 판매량은 영국에서 예상한 것보다 낮았다. 그 결과, 2003년에 Volvo B7RLE 섀시에 Eclipse Urban이 출시되었고, 이때 원래의 B7L 차체가 Eclipse Metro로 이름이 바뀌었다.[4] 이클립스 어반(Eclipse Urban)[5]은 판매 면에서 훨씬 더 성공적인 것으로 판명되어 2011년까지 생산에 머물렀으며, 이클립스 메트로(Eclipse Metro)는 이클립스 어반(Eclipse Urban) 도입 몇 년 후 판매에서 철수되었다.
2000년대 라이트 이클립스와 다른 라이트버스 제품의 차체는 상징적이 되었고, 버스 회사들과 지역 당국 모두의 홍보에 이용되어 왔다.
이클립스 통근자
라이트버스는 또한 Eclipse Communic을 한 동안 제공했는데, 이것은 버스 앞축까지 확장된 높은 층 섹션이 있는 B7RLE 섀시 버전에 구축되었다. 그것은 더 먼 거리 및 시외 작업을 위한 것이었다.[6] 설계에는 휠체어를 탄 승객을 위해 바닥 밑 수납과 높은 좌석 위치 등 표준 코치의 모든 기능이 담겼다. Ulsterbus는 2004년 4월 요크셔 코스트라이너가 6대를 주문하고 스테이지코치 웨스트스코틀랜드가 2대를 주문하는 동안 처음으로 Ulsterbus에 취항했다.[7][8][9]
이클립스 스쿨런
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2006년에 라이트버스는 Eclipse SchoolRun을 출시했다. 효과적으로 Eclipse Communcer의 완전히 높은 층으로 Volvo B7R 코치 섀시에 장착되었다. Eclipse SchoolRun은 주로 스쿨버스 업무를 위한 것이었다. 북아일랜드 버스 운영사인 울스터부스는 2006년 160종을 주문하면서 이클립스 스쿨런을 주문한 유일한 고객이었다.[10][11] 처음 110대는 버스 앞쪽에 휠체어 공간을 제공할 수 있도록 분리할 수 있는 몇 개의 탈착식 좌석을 포함하여 고밀도 2+3 배치의 66개의 좌석을 전달했고, 최종 50대의 버스는 탈착식 좌석을 꺼내서 다시 놓는 시간을 절약하기 위해 62개의 좌석과 영구적인 휠체어 공간을 제공했다. 마지막 Eclipse SchoolRun은 2008년에 완성되었다.
2세대(2008~2015년)
이클립스2로 알려진 2세대 라이트 이클립스는 이클립스 어반(Eclipse Urban)의 후임으로 2008년 유로버스 엑스포에서 출시됐지만 2011년까지 두 디자인이 동시에 제작됐다. Eclipse 2는 라이트 스트리트카에 맞춰 전면과 후면 끝부분을 전면 개조한 것이 특징이며, 현재는 Volvo B7RLE 섀시에서만 사용할 수 있다.
이클립스2가 출시되면서 이클립스 통근, 이클립스 메트로, 이클립스 스쿨런 등 다른 3세대 이클립스 모델은 공식 후계자가 없는 상태에서 시장에서 철수했다.
3세대(2015~2019년)
이클립스3로 알려진 3세대 이클립스는 2015년 출시됐다. Eclipse 3은 B7RLE의 후속 모델인 Volvo B8RLE 섀시에서만 사용할 수 있었다.[12] 섀시의 차이뿐만 아니라, 전면과 후면 끝부분은 처음에는 가벼운 페이스리프트를 거쳤으며, 라이트 스트리트라이트 일체형 설계의 설계 특징을 통합했다. 1차 이클립스 3s는 2015년 11월 트렌트바튼과 함께, 2차분은 펜스의 스테이지코치가 캠브리지셔 버스웨이를 위해 서비스를 시작했다. 전면 디자인은 2017년 봄에 처음과 함께 추가 수정되었으며, 여전히 13개에 불과하다.투엠구입하고 있다 버스에서예시들은 동해안.[13] 처음 11.차체 개조가 적용된 8M 변종은 이후 델레인 버스에서 서비스를 시작했다.[14]
참조
- ^ Campbell, John (25 September 2019). "Wrightbus administrators confirm 1,200 job losses". BBC News NI. Retrieved 28 September 2019.
- ^ 웹 상의 라이트 이클립스 버스 목록
- ^ 웹 상의 라이트 이클립스 도시 버스 목록
- ^ Eclipse Urban – Wrightbus Eclipse Wrightbus 2003년 4월 경축
- ^ "모델 페이지" 버스 & 코치 보존 2017년 10월 62페이지
- ^ 2004년 6월 9일 혁명적 통근 코치 라이트버스 첫 주문
- ^ 2004년 5월 혁명적인 새 통근 코치 라이트버스 첫 주문
- ^ 블레이저필드는 2004년 5월 28일 이클립스 통근자 버스&코치 프로페셔널 6대를 주문한다.
- ^ Eclipse 통근자들은 2005년 12월 9일 서비스 버스 & 코치 프로페셔널에 들어갈 것이다.
- ^ 2006년 11월 15일 버스&코치 프로페셔널을 위한 학교버스
- ^ 라이트버스 & 코치 프로페셔널이 2007년 5월 23일 공개한 새로운 스쿨런
- ^ "Wrighbus가 Eclipse 3를 출시함" 버스 발행 727 2015년 10월 8페이지
- ^ 이스트로티안 1번 국도 15개 1층 2017년 4월 19일
- ^ "Delaine upgrades fleet and goes contactless". 19 September 2018.
- 밀라, 앨런(2007) 버스 & 코치 인식: 이언 앨런, ISBN 0-710-3136-3
외부 링크
위키미디어 커먼스의 라이트 이클립스와 관련된 미디어
