바셋로크

Bassett-Lowke
바셋로크
설립.c.1999
설립자웬만 바셋 로크
없어졌다1965년; 57년 전(연방)
운명.회사가 문을 닫은 후 1965년 코기에 의해 인수되어 브랜드가 되었다.
본사
노샘프턴
,
잉글랜드
상품들모형 철도
주인Hornby (2008년 ~ 현재)
웹 사이트bassettlowke.co.uk

Bassett-Lowke는 Northampton에 본사를 둔 영국의 장난감 제조 회사였다.1898년 또는 1899년 Wenman Joseph Bassett-Lowke에 의해 설립되었으며 철도, 보트, 선박, 건설 세트 모형 전문 회사입니다.Bassett-Lowke는 일부 상품을 디자인하고 제조했지만 통신 판매 사업으로 시작했다.

1965년에 코기 토이즈에 의해 브랜드에 대한 권리를 취득해 폐업했다.코기는 2008년 혼비(Hornby)에 인수되면서 바셋-로크(Bassett-Lowke) 브랜드에 대한 권리를 확보해 현재 상용화되고 있다.

개요

Bassett-Lowke는 노샘프턴의 Twining Models와 Winteringham Ltd와 같은 제조업체와 계약한 판매 조직이었다.제1차 세계대전까지 이 회사는 빙과 머클린이 만든 모델도 가지고 있었다.

모델 출하

오늘날 Bassett-Lowke라는 이름은 대부분 상세한 모형 열차와 관련이 있지만, 이 회사는 숙련된 장인과 계약하여 목재와 철사로 군용 및 민간용 워터라인 모델을 제작하는 오랜 역사를 가지고 있습니다.Dereck Head는 그의 "Bassett-Lowke Waterline Ship Models"에서 제1차 세계대전 이전에는 이러한 수작업으로 만든 100피트부터 1인치 크기의 목선 모델에 대한 수요가 매우 많았기 때문에 이 수요를 충족시키기 위해 고객들에게 보다 저렴한 워터라인 모델(흰색 금속 주조)을 제공해야 했다고 밝혔습니다.이 값싼 흰색 금속 선박 모형을 공급하는 주조 회사의 이름은 B.M.C.였다. 전체 이름은 Brighton Manufacturing Company Ltd, 32 Great St Helens, 영국 런던.이 금속 주조 회사는 Bassett-Lowke와 이웃했으며, 런던 High Holborn St.에 위치한 Bassett-Lowke 상점의 눈에 띄는 유리 진열창에서 도보 거리에 있었습니다.1차 세계대전이 시작되었을 때, 정부 검열관은 100피트부터 1인치 또는 1200분의 1 크기의 영국 해군의 유명한 모델들을 판매하거나 광고하는 것을 금지했다.그 두려움은 이 모델들의 정확성이 적에게 중요한 정보를 줄 수 있다는 것이었다.금지된 영국 해군 함정 모델의 대체품으로, B.M.C.가 만든 영국 해군의 금속 함정 모델을 구입했다.

영국 해군의 B.M.C. 모델 전 라인은 데릭 헤드의 책 11페이지와 15페이지에 전재된 바셋-로크 전쟁 시간 카탈로그에서 볼 수 있다.Bassett-Lowke와 B.M.C.의 협업을 통해 Bassett-Lowke는 전시 카탈로그에 영국 해군을 대표할 수 있었고, B.M.C.의 소규모 금속 주조 회사가 그들의 금속 선박 모델을 판매할 수 있는 더 넓은 장소를 얻게 됨으로써 두 회사 모두에게 큰 이익이 되었습니다.누가 진짜 금속 모델을 만들었는지에 대한 약간의 혼란은 데릭 헤드의 책 11페이지에 있는 바셋-로크 카탈로그에 있는 금속 모델이 바셋-로크에 의해 1915년에 엄청난 비용을 들여 만들어졌다는 주장에서 비롯되었다.이 주장은 단지 바셋-로크 카피 작가들이 바셋-로크에 의해 만들어진 보다 정확한 모델이 전시 정부의 검열에 의해 금지되었다는 사실을 감추기 위해 사용한 광고 책략일 뿐이다.진실은 B.M.C.가 1915년 이전에 독립 회사였고, 수년간 광고와 군사용 미니어처 전문 상점을 통해 그들의 금속 워터라인 선박 모델을 판매했다.금세기 초에 이 작은 회사는 다른 사람들이 이미 게임에 공급하고 있는 프레스 코르크와 와이어 워터라인 게임 모델을 보완하여 프레드 T. 제니스 해군 전쟁 게임의 퍼블리셔에 납 워터라인 게임 모델을 공급하기 시작했습니다.돌이켜보면, B.M.C.의 업적은 이 차고 크기의 회사가 서로 동일한 규모의 최초의 금속 선박 모형을 만들었다는 것입니다.

이 B.M.C. 모델들은 트레모, 바이킹, 오센티캐스트와 같은 회사들이 말년에 만든 모든 스케일 메탈 인식 모델의 선구자였다.그 결과 Bassett-Lowke 카탈로그에 실린 금속 모형 함대는 1914년 당시 영국 해군의 모든 등급의 선박이었다.수집품에서 발견된 모델들은 1882년 초 로열 소버린급 프리드레드노트부터, 해군이 폭격선으로 보유하고 있던 최신 리벤지급 슈퍼드레드노트까지 다양하다.1917년 바셋-로크 카탈로그는 "슈퍼 드레드노트, 전함, 전투순양함, 기갑순양함, 경순양함, 구축함, 어뢰정, 잠수함, 기뢰층, 기뢰 소탕함, 부대, 모든 무장 선박을 포함한 실질적으로 해군의 모든 함정이 모델링되었다"고 자랑한다.모델은 1인치에서 150피트 또는 1/1800의 축척으로 선체에 주조된 와이어 마스트와 함께 리드 형태로 형성되었습니다.그것들은 "H.M.S. Injustible"이라는 라벨이 붙은 박스인 Bassett-Lowke에 의해 번호가 매겨진 박스 세트로 칠해져 발행되었다.종이 깃발은 각 세트와 함께 제공되었으며, 이를 잘라내어 돛대와 선미 기둥에 적용하였다.

모든 등급의 선박은 깔때기, 총, 돛대로 쉽게 알아볼 수 있었다.B.M.C.에서 101개 이상의 주물을 생산한 것은 이후 모든 규모의 금속 워터라인 인식 선박 모델에 대한 선례를 확립한 최초의 스케일 금속 선박 모델이었습니다.B.M.C.는 선박 모형 외에도 이동식 총과 4개의 등대, 요새와 기뢰밭을 보여주는 다다넬스 해협을 접은 대형 지도를 특징으로 하는 게임을 제작했다.이 게임은 기뢰 소탕선 2척과 잠수함 2척을 포함한 15개의 금속 선박 모델로 제공되었다.

B.M.C. 선박 모형은 종종 인터넷 경매나 장난감 쇼에 판매용으로 등장합니다.이러한 판매에서 B.M.C. 모델은 이후 두 회사가 만든 복제품과 섞여 있는 경우가 많습니다.B.M.C. 모델만이 선체에 전장 와이어 마스트가 주조되어 있기 때문에 B.M.C. 모델은 복사본과 구별될 수 있습니다.첫 번째 카피는 미니피그사가 만든 31개 모델입니다.이들은 단단한 납으로 주조되며 와이어 마스트가 없으며 하단에 많은 숫자가 새겨져 있습니다.두 번째 유형의 복사본은 포트 메탈로 주조된 Crescent에서 만든 4개의 모델로 구성됩니다.우현 선미 번호 B.1, B.2, B.3 또는 B.4 근처에 번호가 있습니다.이상하게도 이 포트-금속 모델들은 B.M. 4개의 선체에 주조된 것과 동일한 번호 체계를 유지하고 있습니다.파생된 C 모델.

이 크레센트 사본은 B.M.C.의 주조물을 모방한 것입니다.I 던컨, BII Swiftsure, B.3 에드워드 7세와 B.넬슨 경Basett-Lowke가 언제 B.M.을 가지고 다니지 않게 되었는지는 알려지지 않았다.그러나 12페이지의 데릭 헤드는 C 금속 선박 모형은 1920년대까지 금속 선박 모형들이 계속 운반되었다고 한다.1인치에서 1200인치 또는 1:1200 크기의 고정밀 목재 및 와이어 선박 모델은 상업적으로 계속 판매되었으며 인식 및 전쟁 게임 목적으로 군에서 사용되었습니다.B.M.C. 리드 모델은 1800분의 1 크기로 대부분의 수집가가 잘 알지 못하는 것과 달리 100인치에서 1인치 또는 1200분의 1 크기의 목선 모형은 수집가들에 의해 귀중하게 여겨져 높은 가격을 자랑합니다.

모델 트레인

15인치(381mm) 게이지 기관차 리틀 자이언트

Bassett-Lowke는 15인치 (381 mm) 게이지 실증기 모델에서 게이지 2, 게이지 1, 0 게이지까지 열차를 생산했습니다.

1905년 이튼 홀 철도에서 시험 운행된 최초의 15인치 증기 기관차는 리틀 자이언트였다.이 노선의 다른 기관차와는 달리, 블랙풀의 공공 미니어처 철도를 위해 건설된 간선 로고의 복제품이었다.그것은 4분의 1 스케일의 4-4-2 "대서양" 텐더 엔진이었지만, 특정 프로토타입의 정확한 복제품은 아니었다.그 엔진은 아직 개인 소유로 존재한다.

1909년 헨리 그린리와 함께 W.J. Bassett-Lowke는 Model Railways and Loconives Magazine을 창간하고 편집했다.

1914년, Bassett-Lowke는 영국에 건설된 모든 크기의 두 번째 "태평양" 4-6-2를 생산했습니다(첫 번째는 GWR 111 The Great Bear).존 앤서니는 캠브리지셔의 스타튼 매너에 있는 작은 철도를 위해 건설되었다.배달되지 않았지만, 제1차 세계대전 중 이튼 홀에 보관된 후 라벤글라스와 에스크데일 철도에 팔려 골로스로 이름이 바뀌었다.1927년에 폐기되었다.라벤글라스와 에스크데일은 또 다른 바셋 로크 아틀란틱, 즉 산스 파레일을 구입했다.

1923년 12월 28일자 라디오 타임스 광고

1920년대에 Bassett-Lowke는 00 게이지 제품을 출시했습니다.이 회사는 맞춤형 철도를 제공했으며, 이러한 게이지 1 레이아웃 중 하나는 영국의 베콘스코트 모델 빌리지에서 변경된 형태로 남아 있습니다.

1939년, 바셋-로크는 [1]6번 경운기로 알려진 처칠의 참호 파기 탱크의 작업 모델을 제작하는 임무를 맡았다.

양철 전기 기관차

1950년대 후반부터 시작된 바셋-로크의 하락은 적어도 두 가지 요인에 기인할 수 있다. 즉, 사람들은 회사의 무료 카탈로그를 열람하고 비슷하거나 거의 동일한 제품을 다른 곳에서 더 낮은 가격에 구입할 것이다. 그리고 1950년대 후반과 1960년대에 기술 장난감에 대한 관심이 떨어졌다.바셋-로크의 몰락은 미국의 A. C. 길버트 컴퍼니와 라이오넬 코퍼레이션에 의해 반영되었다.1964년 이 회사는 소매 판매를 중단하고 런던의 하이홀본에 있는 가게를 포함한 가게를 비티스에 매각했다.바셋 로크는 1965년에 폐업했다.

1966년, 이 회사는 라일리 씨와 데리 씨에게 인수되었습니다.1969년경, 이반 러더포드 스콧, 앨런 L.레비와 롤랜드 H.Fuller는 모형 철도 [2]사업을 되살리기 위해 노력한 것으로 보인다.1980년대 후반, Northampton의 사업가 Nigel Turner는 이 사업을 인수하여 그의 사업인 Northamptonshire의 Wootton 근처에 있는 Turner's Musical Roll-Go-Round 옆에 기반을 두었다.1993년, 그 이름은 단기 화이트 메탈 모델들과 함께 부활했다.여기에는 버렐형 견인 엔진, 클레이튼 언더형 증기 왜건, 버렐형 증기 롤러, 런던 B형 버스가 포함됐다.이 이름은 1996년 Corgi에 의해 취득되었으며, 0 게이지 기관차와 연결되었다.

바셋 로크의 주요 경쟁자는 혼비와 엑슬리였다.Hornby는 2008년에 Corgi를 인수하여 원래 0 게이지 모델을 계속 만든 후 나중에 중단했습니다.브랜드 이름은 기존 Hornby 공구에 기반한 다양한 00 스케일 스팀펑크 모델에 대해 2020년에 부활했습니다.

협궤 철도

1912년 W. J. Bassett-Lowke, Robert Proctor-Mitchell 및 John Wills는 15인치(380mm) 철도를 홍보하고 운영하기 위해 NGR(Narrow Gauge Railways Ltd.)를 설립했습니다.이전 회사였던 영국 미니어처 철도는 1912년에 자진 청산되었다.NGR의 첫 번째 철도는 1912년 스위스 제네바에 있는 파르크 데 소 바이브스의 루나 파크에서 개통되었다.영국에서는 라벤글라스와 에스크데일 철도가 인수되어 15인치(380mm) 궤간으로 개조되어 1915년에 다시 개통되었다.웨일스의 페어본 철도는 1916년에 그 뒤를 이었다.

혼비

1965년 회사가 해체된 후 코기가 코기 클래식에 사용한 바셋-로크라는 이름을 사들였다.Corgi(및 Bassett-Lowke 브랜드)는 2008년에 Hornby에 의해 인수되어 전통적인 판금 철도 모델에 사용되었습니다.[citation needed]2020년에 Hornby는 스팀펑크에서 영감을 얻은 다양한 철도 [citation needed]모델을 출시하기 위해 Bassett-Lowke 브랜드를 사용했습니다.2021년 스팀펑크를 테마로 한 벽돌 기반 건설 모델이 어린이와 [3]성인 모두를 대상으로 한 '브릭펑크' 제품군으로 Bassett-Lowke 브랜드로 출시되었습니다.

기관차

Bassett-Lowke 기관차는 다른 철도로 이동할 때 종종 이름이 바뀌었고, 때로는 기관차가 새 것인지 새 이름을 가진 오래된 것인지에 대한 불확실성을 야기했다.리스트(아마 불완전)는 확정적이지 않습니다.Bassett-Lowke의 기관차는 대부분 모델 엔지니어 [4]잡지에 기고한 Henry Greenly에 의해 설계되었다.

클래스 10 대서양

Blakesley 미니어처 철도 - Blacolvesley 기관차
  • 블랙풀을 위한 작은 거인
  • 서튼 미니어처 철도용 마이티 아톰
  • 낭시에서 열린 1909년 프랑스 만국박람회 앙탕트 코르덴트
  • 1909년 런던 화이트시티에서 열린 제국국제박람회 레드 드래곤
  • 1909년 런던 화이트시티에서 열린 제국국제박람회 그린드래곤
  • 1910년 벨기에 브뤼셀에서 열린 국제 만국박람회 에드워드 왕
  • 1910년 벨기에 브뤼셀에서 열린 국제 만국 박람회의 알베르 왕
  • 1910년 벨기에 브뤼셀에서 열린 국제 만국 박람회를 위한 레오폴드 왕
  • 조지 5세 호숫가 미니어처 철도
  • 1912년 스위스 루나파크 제네바를 위해 지어진 헝가리(19호)는 1914년 헝가리 부다페스트의 비담파크(오락공원)로 옮겨졌다.1952년에 보일러가 변경되어 1974년에 철수한 후 스크랩 처리장으로 옮겨졌지만 교통박물관이 구했다.현재 헝가리 잔카퓌르두 기차역에 전시되어 있습니다.

클래스 20 대서양

클래스 30 대서양

클래스 60 태평양

Class 10, Class 20은 좁은 화함을 가지고 있었다.클래스 30과 클래스 60은 넓은 화기를 가지고 있었다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ 뉴먼 1956, 페이지 21
  2. ^ 그들은 "Bassett-Lowke: A Memoritative Edition"이라고 불리는 한정판 앨범의 서문을 썼다.이 책은 그 해 비행하는 스코틀랜드인의 미국 투어를 기념했고, 바셋-로크가 참여한 투어였다.서문에서 저자들은 산업 모형 제작 사업과 철도 모형 제작이 분리되었고, 전자는 Northampton의 Bassett-Lowke Limited, 후자는 런던 Cadogan Street 59에 있는 Bassett-Lowke (Rys) Limited로 계속 유지되었으며, Steam Age와 공간을 공유한다고 밝혔습니다.그 책에는 그들이 시장에 내놓을 제품들이 나와 있었다.
  3. ^ "BrickPunk".
  4. ^ 모델 엔지니어 매거진 3810(1987)
  • Derick Head "Bassett-Lowke Waterline Ship Models", New Cavendish Books; ISBN 1872727727
  • 풀러, 롤랜드; Levy Allen "The Bassett-Lowke Story", New Cavendish, ISBN 0-904568-34-2 / 9780904568349
  • Mosley, D. and van Zeller, P. (1986) 15인치 궤간 철도: 그들의 역사, 장비 및 운영, Newton Abbot: David & Charles, ISBN 0-7153-8694-8
  • Newman, Bernard (17 March 1956). "Churchill's Forgotten Monster". Picture Post. Hulton. 70 (11): 21–23, 52.

외부 링크

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