콘래드 모델

Conrad Models
콘래드 Gmb
유형GmbH
설립.1923년, 99년 전(연방)
본사
독일.
상품들다이캐스트 축척 모형 상용차
웹 사이트conrad-modelle.de

Conrad GmbH(이전의 "Gescha Toys")는 독일의 다이캐스트 스케일 모델 트럭 제조업체로, 주로 중장비 제조업체의 장난감 및 홍보 모델로 사용됩니다.Conrad는 중국이나 아시아 [1]다른 지역에 생산을 아웃소싱하지 않은 몇 안 되는 유럽 다이캐스트 회사 중 하나입니다.콘라드 모델레는 뉘른베르크 북동쪽 칼흐로이트에 본사를 두고 있습니다.

과거에 콘래드는 모형 자동차도 제조했다.

게샤에서 콘라드로

초기 독일 장난감에는 "Ges"라는 약자가 있습니다.Gesch'는 독일어로 "상표 등록"의 줄임말이었다.이것은 [2]1923년에 설립된 Gescha의 전신 완구 회사의 최종적인 이름으로 이어졌을지도 모른다.Gescha는 이전에 Schuco Modell이나 Gama Toys와 유사한 와인딩 주석 장난감을 전문으로 했었다.콘래드 웹사이트에 따르면 콘래드는 1956년부터 다이캐스트 모델을 만들기 시작했지만 게샤는 [3][4]콘래드라는 이름을 먼저 서브브랜드로 사용했다.콘래드가 가장 잘 알려진 다이캐스트 트럭과 중장비 모델은 1960년대와 1970년대에 게샤로 판매되었습니다.콘라드라는 이름은 1970년대까지 점점 더 많이 사용되었고 1980년경에는 게샤라는 이름은 폐지되었다.

공식 웹사이트에 따르면 1987년 이후 이 회사는 군터 콘래드가 그의 아내 거드와 그들의 아들 마이클의 도움을 받아 운영하고 있다.따라서 콘래드 가문이 게샤를 지배한 1956년 경 콘래드 가문이 도입된 이후, 이 회사는 가족 소유의 사업으로 남아 있었다.

현재의 모델

콘래드 MAN 시멘트 트럭

콘래드는 현재 주로 트럭과 크레인 등 90개 이상의 개별 모델을 보유하고 있습니다.다이캐스트 모델의 외관 및 마감 자체는 경쟁사인 NZG 모델과 비슷하지만, NZG 모델은 계약된 모델에서 약간 더 모험적이고 약간 더 사실적일 수 있습니다. 그러나 이는 단순한 인식일 뿐입니다.NZG Modelle은 건설 및 토사 이동 장비에 더 중점을 두고 있지만 Conrad의 라인업은 다양한 상용 트럭 자체에 더 중점을 두고 있습니다.그러나 정지 상태의 크레인, 터널 보어, 잭 해머 트럭과 같은 몇몇 모델들은 상당히 구별된다.

최근 일부 NZG 모델이 Conrad라는 이름으로 출시되었지만, 일반적으로 두 회사는 비슷한 계약을 놓고 경쟁하면서 서로 상당히 자율적인 관계를 유지하고 있습니다.예를 들어 Conrad는 1990년 경까지 Caterpillar 계열의 건설 차량을 보유하고 있었지만, 얼마 지나지 않아 면허가 NZG로 전환되었습니다.

모델 디테일은 일반적으로 정교하게 제작되었습니다.예를 들어, 냉동 탱커가 장착된 Conrad의 Volvo 470 F16 Intercooler Globetrotter 택시에는 냉각 게이지와 메커니즘을 드러내는 탱커의 뒷문이 열리는 등 매우 귀중한 세부 사항이 있었습니다.유조선의 후방 아래에 있는 정교한 냉각 핀은 모델을 뒤집지 않으면 볼 수 없다는 점을 고려하면 놀라운 것이었다.

다양한 웹사이트에 따르면 콘래드 건설 모델의 가격은 Moffett 지게차의 약 55.00달러(AU), 기본 Mercedes Sprinter 구급차의 약 80.00달러(AU)에서 보다 복잡한 Liebherr 타워크레인 [5]중 일부의 1,900.00달러(AU) 이상으로 크게 다릅니다.

다이캐스트 자동차

콘래드 메르세데스 벤츠.여기에 더 단순한 크롬 휠이 있습니다.

특히 1980년대에 NZG와 마찬가지로 콘래드는 주로 1:43 규모의 자동차 프로모션을 도입했습니다.자동차 모델의 핏과 마감은 매우 좋았고 다른 독일 제조업체인 Schuco Modell, Schabak, Gama Toys 또는 NZG와 견줄 만했습니다.콘래드는 폴크스바겐(폴로·Mk2, 해치백·쿠페), 파사트(B2, 5도어 해치백·왜건), 산타나, 시로코(2세대)와 타입2(T3)와 아우디(쿠페(B2, 100(C3), 콰트로)[6]에 주력했다.반면 NZG는 메르세데스-벤츠와 포르쉐 모델을 더 많이 만들었고 커서는 메르세데스-BMW에 초점을 맞췄다. 하지만 콘래드는 280과 같은 일부 메르세데스-벤츠를 복제했다.TE 왜건과 190E 세단.[6]또한 NZG와 마찬가지로 Mercedes-Benzes는 1:35 스케일로 주조되어 고객의 마케팅 선호도를 나타냅니다.또한 NZG는 포르쉐 프로모션을 진행했지만 콘래드는 1980년대 이후 트럭과 건설 장비 모델에 더 집중하기 위해 자동차 모델을 생산하지 않았다.

Conrad와 NZG의 판촉 제품 선정과 시기를 관찰하면 모델 회사와 실제 자동차 제조사 간의 정교한 관계를 알 수 있습니다.영국이나 이탈리아의 완구 제조사에서는 좀처럼 볼 수 없는 관계입니다.독일에서는 모형 제조사의 계약, 모델 선택, 외관 및 포장은 완구 업계나 수집가의 요구가 아니라 특정 독일 자동차 생산 고객의 사양에 따라 결정되는 것으로 보인다.하지만 프랑스에서는 시트로엥(한때)도 홍보 [7]모델을 만들 정도로 이런 관계가 더 흔했다.이러한 마케팅 관계는 또한 혼동을 피하기 위해 모델을 만드는 다른 독일 회사들 간에 더 많은 상호작용이 있었을 가능성을 강조한다.

프로모션 패키지

콘래드 모델은 NZG, 커서 등 독일 업체와 사실상 동일한 박스에 포장됐다.박스는 보통 은색이며 표준화되었습니다(플랩의 차량 모양과 박스 측면의 큰 파란색 세리프 글씨).이것은, 여기서, 고객의 요건이 판촉 제품의 외관이나 마케팅의 원동력이 되고 있는 것을 나타내는 또 하나의 지표입니다.모델 회사들은 실제 회사들의 요구 사항에 밀접하게 부합합니다. 즉, 미국의 판촉 업체들과 '빅 3' 자동차 회사들에게는 그다지 흔하지 않은 일입니다.

따라서 모델 제조사별로 통일된 포장 상황은 브랜드 혼란을 야기합니다.어떤 모델이 Conrad에 의해 만들어지고 어떤 모델이 NZG 또는 Cursor에 의해 만들어집니까?박스 위에 항상 명확한 것은 아니다 – 메르세데스-벤츠 자체가 그것을 만들었다고 추측할 수 있다.이것은 1960년대에 Corgi Toys, Dinky Toys 또는 Lonestar Toys가 유사하게 포장된 방식과 유사합니다.하지만 반대로 코기와 딩키는 경쟁사를 위한 프로모션을 하는 것이 아니라 서로 경쟁하고 있었다.

레퍼런스

  1. ^ 콘래드 스케일 모델 2004~2011. 크레인 등
  2. ^ Force, Edward (1990). Classic Miniature Vehicles Made in Germany (1st ed.). West Chester PA: Schiffer Publishing. p. 91. ISBN 9780887402517.
  3. ^ 콘래드 – 매력적인 관점에서 바라본 세계.콘래드 웹사이트
  4. ^ Johnson, Dana (1998). Collector's Guide to Diecast Toys and Scale Models (2nd ed.). Padukah KY: Collector Books. pp. 44–5. ISBN 9781574320411.
  5. ^ "Conrad Models". Quarry, Australian company, website. Archived from the original on 17 October 2011. Retrieved 1 April 2021.
  6. ^ a b 가디너, 고든, 오닐, 리처드 1996년이에요장난감 자동차 수집가 가이드: 1900년부터의 양철 및 다이캐스트 자동차 국제 조사.런던: 샐러맨더 북스 76-7페이지ISBN 0-517-15977-5.
  7. ^ 포스, 에드워드 1991년프랑스제 클래식 미니어처 차량.West Chester PA: 쉬퍼 출판물, 페이지 5. ISBN 0-88740-316-6.

외부 링크