폴리스틸

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폴리스틸 S.P.A.

설립.	c. 1960년
없어졌다	1993년; 29년 전(1993년)
운명.	2014년 폐사, 브랜드 재출시
본사	밀란 , 이탈리아
상품들	다이캐스트 및 플라스틱 스케일 모델 자동차
주인	메이청그룹(2014년~현재)
웹 사이트	maycheonggroup.com/polistil

Polistil S.p.A. (처음에는 Politoys라고 불림)는 이탈리아의 장난감 브랜드이자 전 제조 회사이며 밀라노에 본사를 두고 있으며 브레시아 근처의 키아리에 생산 센터가 있습니다.폴리스틸은 모든 크기의 다이캐스트 및 플라스틱 스케일 모델 차량에 특화되어 있습니다.

이 회사는 장난감과 모형 탱크, 인형, 로봇, TV 타이인도 만들었다.33년 만에 통카와의 협업으로 1993년 폐업했지만 지금은 메이청그룹(마이스토 브랜드 오너) 산하 브랜드로 이전 경쟁사 브부라고와 함께 브랜드가 됐다.전통적으로 폴리스틸의 주요 경쟁자는 머큐리, 메베토이, 그리고 더 짧은 에딜토이스였다.

역사

회사로서의 폴리티코이의 기원은 다소 불분명하다.이 회사는 1960년경 "Politoys APS"로 시작하여 1:41 규모의 플라스틱 자동차 100대를 생산하기 시작했습니다(싱클레어 1979, 페이지 387–388).그 중 일부는 현대 자동차였고 일부는 베테랑 자동차였습니다. 예를 들어 10년대 후반의 알파 레이싱카나 1899년식 프랑스 고브론 브릴리(Smed 1980, 페이지 35).1960년대에 접어들면서 일부 모델은 플라스틱보다 단단하고 뒤틀리기 쉬운 섬유 유리로 생산되었습니다.이탈리아의 선구자 Mercury와 Corgi Toys, Dinky Toys, Norev 및 Solido가 설정한 트렌드에 따라 1964년 또는 1965년에 다이캐스트 메탈 차량으로 전환했습니다(Rixon 2005, 페이지 36, Sinclair 1979, 페이지 387).1970년경, 회사 이름은 폴리스틸로 바뀌었는데, 아마도 영국 팰리토이의 이름과 유사하기 때문일 것이다. (Breithaupt No Date; Force 1992, 208–209)그럼에도 불구하고 일부 초기 장난감 상자에는 'APS', '폴리스틸'이라는 이름이 붙어 있었다.'Politoys'와 'Policar'는 모두 동시에 박스에 표시됩니다(파란색 페니 시리즈 박스에서 볼 수 있듯이).

이 회사의 주요 연구 및 디자인 센터는 밀라노에 있었다.대형 트럭과 인형 등 어린이용 대형 장난감이 이곳에서 생산됐다.대부분의 차량은 다이캐스트 차량 생산에 초점을 맞춘 브레시아의 치아리에서 제조되었습니다(Polistil 1975).

Rio Models나 Brumm과 같은 수집가 중심의 라인이 수십 년 동안 같은 모델을 만들기도 했지만, David Sinclair는 Polistil이 2, 3년마다 모델 라인을 바꾸는 등 시장 동향에 더 직접적으로 직면할 가능성이 높다고 말합니다(Sinclair 1979, 페이지 387).아래 그림과 같이, 폴리스틸은 일련의 숫자만 사용하지 않고 대문자 집합과 숫자를 사용하여 차량 라인을 추적했다.

M시리즈

폴리스틸의 대사의 대부분은 CE, RJ, S, MS 등의 문자로 시작되었지만, 회사는 알파벳의 선두로 시작하지 않았다.1965년부터 시작된 Politoys의 다이캐스트 1:43 스케일 M 시리즈와 함께, 이 회사는 프랑스 솔리도, 이탈리아 메베토이, 독일 슈코와 함께 지난 10년간 가장 존경받는 다이캐스트 차량 중 하나가 되었습니다(Rixon 2005, 페이지 80).딩키와 코기 또한 강력한 경쟁자였고 폴리티는 미국에서 그들의 성공을 따라가지 못했으며 이 분야의 두 지도자만큼 광범위한 모델을 생산하지 못했다.

Politoys의 1:43 축척 다이캐스트 M 시리즈 라인은 1965년에 도입되었습니다.그 회사는 이전에 플라스틱에 초점을 맞췄었다.M시리즈는 다양한 제품들과 함께 정밀하게 세밀하게 제작되었습니다.첫 해에 16대의 차량이 도입되었고, 그 수는 500대부터 시작합니다.자동차는 움직이는 부품(보통 2도어, 후드, 트렁크)이 많았고 엔진과 언더캐리까지 디테일이 좋았다.플라스틱 시트는 거의 항상 앞으로 기울어져 있었고, 일부 모델에서는 벨루어를 모방한 모호한 소재로 덮여 있었다.

Corgi와 같은 회사는 1963년형 크라이슬러 Ghia L6.4에서 모든 오프닝 기능을 갖춘 최초의 모델을 보유하고 있다고 주장했지만, Politoys M은 (한때) 모든 모델에서 모든 구멍이 열린 최초의 다이캐스트 라인이었습니다! (Politoys 1968; Rixon 2005, 페이지 79; Gardiner and O'Neill 1996, 페이지 72-73).이는 딩키와 코기가 속임수, TV, 영화 차량으로 "장난감" 시장을 지향했던 것과는 대조적이었다.그러나 정치권은 일관된 현실주의를 추구했다.

Politoys M의 또 다른 독특한 광고 각도는 분해 방법을 강조하는 것이었다.미국 대표 린 인터내셔널의 한 광고는 518 1965년식 롤스로이스 실버 클라우드 III(멀리너 파크 워드 '슬랜트 아이' 버전)를 조각으로 보여주며 어떻게 소년이 롤스로이스를 소유할 수 있느냐고 물었다.수집가이면서 동시에 정비사가 되어라!Politoys M이 그렇게 되어 있습니다.아래에, 이 광고는 계속, 「큰 것들과 같이 조립되어 있습니다.실제로 단단합니다.대부분은 스크류 드라이버의 비틀림으로 조각조각 분해하고, 다시 조립합니다.」라고 광고의 결론은 「그것이 Politoys입니다.그것들을 모아라.그들을 만지작거려라.그들과 놀아줘. (폴리스틸의 정치는 데이트 금지.)

1960년대 후반까지 M-Series 제품군은 37개 모델로 확장되었습니다.

번호 526(Fiat 1100), 535(Porsche 904), 538(Volkswagen 1600 TL)은 나중에 소개된 원본 카탈로그 시트에서 이 데이터에 언급되지 않았다(Polities 1968).M시리즈는 분명히 이탈리아 차량에 집중되어 있었다.예를 들어, 이 카탈로그의 모델 중 76%가 이탈리아인이었고, 37%만이 알파 로미오였다.위에서 본 Iso Rivolta, 이후에 나온 쉐보레 콜벳 피닌파리나 론딘 쿠페, 그리고 최초의 람보르기니 부게예 – 350GT(Rixon 2005, 페이지 37)가 다른 곳에서는 볼 수 없는 독특한 모델이었다.

처음부터 M-Series는 엄청난 경쟁을 벌였습니다.1960년대에 각 다이캐스트 모델 회사는 고유한 접근 방식과 시장을 가지고 있었습니다.딩키와 코기는 일반적으로 다른 시장 지역을 가지고 있었지만, 미국 딩키와 솔리도는 프랑스에서 더 인기가 있었다.Tekno는 독일의 Gama, Schuco, Marklin과 마찬가지로 덴마크의 주요 인물이었다.더 중요한 것은 이탈리아 시장이 꽉 찼다는 것이다.Mercury는 오랫동안 이탈리아 다이캐스트 산업의 선두주자였지만 Politoys가 M 시리즈를 내놓자마자 Mebetoys와 Edil이 M시리즈에 합류했지만, Mercury와 Mebetoys는 종종 비슷한 모델을 제공했지만, Mercury와 Mebetoys와의 경쟁은 도전이었습니다.게다가, 마텔의 핫휠은 1967년 이후 미국 시장을 축소시켰다.

코르기, 딩키, 메베토이와 마찬가지로 폴리티스 M은 헤드라이트에 보석을 사용했고 프랑스 솔리도는 보다 사실적인 투명 플라스틱 렌즈를 선택했다.여전히 Politoys는 종종 헤드라이트 베젤을 섬세하게 렌더링하고 다른 세세한 부분까지 꼼꼼하게 처리했습니다(Gardiner and O'Neill 1996, 페이지 72).다이캐스트 시장에서 경쟁 제품인 Solido는 모델별로 독특한 휠 스타일을 제공하는 반면, M-Series의 일반 와이어 휠은 실제 차량에는 맞지 않지만, 당시 외관에는 상당히 매력적이고 고급스러우며 전형적인 모델이었다.1968년까지 회사는 또한 저마찰 차축에 플라스틱 휠을 장착하는 실험을 실시했습니다. 이는 핫 휠의 성공에 대한 반응으로 Dinky, Corgi, Lonestar 등의 변경과 유사합니다.이것들은 연극의 가치를 높였지만 현실감에서는 멀어졌다.1960년대가 진행되면서 폴리티는 더 많은 스포츠와 이국적인 자동차를 생산했고 평범한 일상 자동차는 줄였다.이것은 그 당시 Solido에 의해 사용된 것과 같은 전술이었지만, Corgi, Dinky, 그리고 French Dinky는 계속해서 많은 일반적인 세단을 제공했다.

1:43 스케일의 변동

1968년에 500시리즈는 "수출"이라는 라벨이 붙은 모델을 포함하기 시작했다.M 시리즈보다 약간 더 거칠고, 오프닝 기능이 적었습니다.1970년까지 Politoys는 이전에 플라스틱으로 생산되었던 일부 금속 버전을 포함하여 500에서 599까지 숫자를 "다 써버렸다".

이후 1:43 스케일 시리즈는 E, EL 및 HE가 되었습니다.이 시리즈의 초기 모델들 중 일부는 잘 다듬어진 람보르기니 에스파다와 이슬레로처럼 세부적으로 여전히 폴리티이 M의 몫이었다(가디너와 오닐 1996, 페이지 73).알파 로미오 알파수드처럼 지붕에 스키 장비가 완벽하게 갖춰져 있어 차체 디테일은 종종 매우 훌륭했다.그러나 1970년대 후반의 이와 같은 호에서 모델들은 장난감과 같은 일반적인 크롬 플라스틱 휠 디자인을 자랑했는데, 꽤 보기 흉했다.이 점에서 EL-Series는 E보다 훨씬 우수했습니다.미국에서 다이캐스트 자동차 수집 취미의 대부분을 시작한 펜실베니아 Erie 수입업자 David Sinclair는 EL 라인의 흥미로운 모델 중 하나가 AMC Gremlin(Sinclair 1977; Levine 2009)이라고 언급했습니다.유럽 다이캐스트에서 미국차를 볼 수 있을 만큼 독특했고, AMC 모델은 말할 것도 없었다.1967년부터, Politoys는 아마도 미국 시장을 겨냥한 작은 성냥갑과 마조레트와 경쟁하기 위해 1:66 크기의 페니 시리즈를 제공했지만, 새로운 시리즈는 인기를 얻지 못했기 때문에 대부분은 이탈리아 내에서 판매되었다.따라서 민트 박스의 예는 찾기 어렵다(Rixon 2005, 54).

1970년대 후반에는 이전의 다양한 폴리스틸 주조물이 멕시코로 출하되어 McGregor 브랜드로 판매되었습니다(Force 1992, 208).맥그리거는 폴리스틸 장난감의 플라스틱 버전과 다이캐스트 버전을 모두 판매했고 모델에는 보통 폴리스틸과 맥그리거라는 이름이 함께 표시되었다.일부 모델들은 마세라티 미스트랄처럼 플라스틱으로 성형되기 위해 소련으로 건너간 것으로 보인다.

대규모 개척자

1970년대 초, 폴리스틸은 슬롯카와 금속으로 된 더 큰 스케일을 제공하는 등 다소 다양해졌다.1973년, 1:24 스케일 S 시리즈(1:22 스케일도 사용)는 새로운 마르토이(나중에 Bburago가 됨)와 직접 경쟁했다(Rixon 2005, 페이지).Politoys는 이렇게 크고 수익성이 높은 규모로 진출한 최초의 기업 중 하나였으며, 따라서 오늘날에도 여전히 인기 있는 대형 다이캐스트의 트렌드 세터였다.더 큰 규모의 폴리스틸 차량의 비율은 때때로 약간 달랐지만(마토이의 일부와 브부라고와 마이스토 모두 나중에 개선됨), 창의적인 프레젠테이션이 이를 보완했다.예를 들어, Lancia Fulvia 극지 탐험대와 같은 랠리 차량은 놀라웠다.이 차는 흰색과 갈색 페인트가 차 전체에 얼룩져 눈과 먼지를 시뮬레이션했습니다.

알파 로미오 1750C, BMW 328 로드스터, 람보르기니 카운타흐, 페라리 GTO, 페라리 250 캘리포니아 로드스터, 모건 플러스 8과 같은 훨씬 더 큰 1:16 스케일 자동차의 TG 시리즈는 1980년에 소개되었다.그러나 이들 모델 중 일부는 경쟁사인 Bburago나 Maisto의 세부사항을 가지고 있지 않았다.예를 들어, Morgan은 문이 열리는 것이 아름답지만, 타이어는 고무가 아닌 단단한 플라스틱이며, 스티어링 휠과 앞 바퀴가 고정되어 있고, 후드가 열리지 않아 추가 부품 비용을 절감할 수 있습니다.그러나 알파 로미오 1750은 탑업과 탑다운 두 가지 버전으로 출시되었습니다.그러나 1980년대 후반에는 대형 모델이 Polistil 판매의 중추로 자리 잡았고, 1:43 사이즈는 이제 Regor, Vitese, 그리고 존경받는 Solido와 같은 고급 수집기 브랜드에 맡겨졌습니다.

1:15 스케일 모터사이클의 MS와 MT 시리즈도 1980년경 등장했다.모든 스케일의 경주 시리즈(다음 표제 참조)가 특기가 되었다.다양한 트럭과 탱크 ('CA' 시리즈)와 다른 군용 차량들이 제공되었다.한 가지 매우 좋은 군사 제공물은 사막 베이지색 사이드카가 달린 아프리카 부대의 BMW 오토바이였다.TV나 영화 피규어, 차량도 등장했지만 코기 토이즈나 딩키 토이즈가 제공하는 것만큼 인기가 없었고 오늘날에는 다소 드물다.배트맨, 슈퍼맨, 디즈니 차량이 그 예입니다.게다가 메고와 라이온록의 군사 행동 피규어는 폴리스틸이라는 이름으로 판매되었다.

J시리즈는 차체에 플라스틱을 더 많이 사용하고 더 큰 플라스틱 바퀴를 사용한 더 큰 형형색색의 장난감 같은 트럭이었다.한 예로 J85 벤츠 유니모그 덤프트럭이 있다.

레이싱에 중점을 두다

Polistil이 경쟁사 중 가장 잘한 분야 중 하나는 Formula 1을 주로 커버하는 다양한 규모의 경주용 차량이었고 합리적인 소매가격이었습니다.F와 FK 시리즈는 1:32 스케일로 1970년에 처음 도입되어 1980년까지 운행되었으며, 해가 지남에 따라 바퀴 디자인이 바뀌었다.1978년에 등장한 1:41 스케일의 CE 시리즈는 르노, 리지에, 로터스, 브라밤, 알파 로미오, 윌리엄스 등이었다.특이하게도, 몇 개의 트랙터가 CE 시리즈에도 등장했습니다 (Force 1992, 81–88).

RJ 시리즈(페니 시리즈)는 적어도 45대의 그랑프리와 포뮬러 원 차량을 탑재했고, TG와 L 시리즈는 1:16 스케일이었습니다.다른 많은 팀들처럼, 매혹적인 Tyrell P34 6륜 F1 자동차는 두 가지 다른 스케일로 등장했습니다.

1970년대 말에 폴리스틸은 전기 경주용 자동차 트랙을 대량 생산하기 시작했다.그것들은 유럽에서 ^{[citation needed]}매우 인기가 있었다.

폴리스틸의 끝

1980년대 후반, 폴리스틸은 모든 크기의 500대 이상의 차량을 출시했다.1980년대 후반, 더 큰 스케일은 미국에서 톤카와의 새로운 관계에서 판매되었다.분명히, 톤카는 폴리스틸을 사들인 것 같다.이때 차량 박스는 빨간색으로 유지되었지만, 현재는 Polistil/Tonka라는 라벨이 붙어 있습니다.이것은 더 큰 1:14 스케일 자동차를 포함했다.불행하게도, 새롭고 곧 출시될 Bburago, Maisto, 그리고 Franklin Mint Precision Models와 같은 통신 판매 회사들과의 경쟁은 더 큰 규모의 경쟁을 야기했고 Polistil의 몰락에 기여했다.1993년, 1:18 축척 모델의 수요가 최고조에 달하기 시작했을 때, 톤카는 이름을 버리고 이탈리아 생산을 중단했고, 존경할 만한 폴리스틸은 사라졌다.

중국 폴리스틸 재등장

폴리스틸은 2014년 메이스토 브랜드 메이청그룹에 의해 재출시됐다.현재 폴리스틸은 다양한 제품을 판매하고 있습니다. 슬롯카 시스템, 무선 조종 자동차, 건설 기계의 다이캐스트 모델, 트랙터, 캐리커처 자동차, 포뮬러 원 자동차 등입니다.그래서, 이것은 아시아의 거대 장난감 회사가 두 개의 유명한 이탈리아 브랜드 이름인 Bburago와 Polistil을 부활시킨 것에 책임이 있는 흥미로운 사례이다. 하지만 그 제품들은 이제 중국에서 만들어졌고, 더 이상 이탈리아에서 만들어지지 않았다.

현재 박스에는 "Manufactured by: Polistil International LTD, Hong Kong" 또는 "Manufactured by: Most Success Trading LTD, Hong Kong"이라고 인쇄되어 있습니다.새로운 회사는 2013년 8월 27일 홍콩에서 설립되었습니다(홍콩 비즈니스 디렉토리 n.d.).

레퍼런스

• 브리섭트, 더그.날짜 없음.Penny, Politoys, Polistil, Delightful Diecast Under Any Name.Politoys 전용 웹 페이지.[1]
• 포스, 에드워드 1992년이탈리아제 클래식 미니어처 차량.쉬퍼 출판사
• 가디너, 고든, 오닐, 리처드 1996년이에요장난감 자동차 수집가 가이드: 1900년부터의 양철 및 다이캐스트 자동차 국제 조사.런던: 살라만더 북스 ISBN0-517-15977-5.
• 'POLISTIL INTERNATIONAL LIMITED' 홍콩 비즈니스 디렉토리 [2]
• Jeffrey Stein Sales, 2014년 6월 5일폴리스틸 발송 소식입니다.[3]
• Levine, R. F. 2009.운전석에 앉은 데이비드 싱클레어입니다Lake Erie Life Style, 웹, 12월 1일 발행 [4]
• 폴리스틸.1975년 폴리스틸 카탈로그입니다[5]
• 폴리스틸의 폴리스틸.날짜 없음.Rolls Royce Silver Cloud III Mulliner Park Ward의 뉴스 프린트 광고.미국 대표 Lynn International Ltd. 뉴욕주 Fifth Ave 200번지 광고
• Politoys M. 1968Politoys APS가 제작한 싱글 시트 브로셔.
• 릭슨, 피터, 2005년Miller's Collecting Diecast Vehicles.밀러스, 미첼 비즐리의 사업부.
• 싱클레어, 데이비드1979. 자동차 분기별 1:43, 수집가를 위한 조사, 제17권, 제4호, 페이지 384–399.프린스턴, 뉴저지:프린스턴 역사 연구소와 제휴한 자동차 분기 회사
• Sinclair의 자동 미니어처.1977년, 타이핑된 판매 전단지.
• 스미드, 빅, 편집국장1980년 모델 자동차의 세계런던:바이슨 북스, 차트웰 북ISBN 0-89009-324-5.

외부 링크

• 공식 웹사이트