코기 클래식스
Corgi Classics | |
| 이전에 | 코기 완구 유한회사(1984-95) |
|---|---|
| 유형 | 사설 |
| 산업 | 축척 모형 |
| 설립됨 | 1984; 전 ( |
| 본부 | 영국, 레스터 |
| 상품들 | 다이캐스트 스케일 모델 자동차, 비행기, 버스, 군대 |
| 브랜드 | 코기 완구스 |
| 부모 | |
| 웹사이트 | corgi.co.uk |
코기 클래식스 리미티드(Corgi Classic Limited)는 1984년 독립 회사로 설립된 영국의 다이캐스트 규모 모델 제조업체로 1956년 메토이가 선보인 코기 토이즈 브랜드에서 유래했다.그것은 영국과 북아메리카의 자동차 모델로 알려져 있다.
현재 코기가 제조·판매하고 있는 제품은 다이캐스트형 모델카, 항공기, 버스, 군용 등이 있다.
코기 토이즈 시대: 1956-1995
'코기 장난감'은 1936년 설립된 완구차 회사인 메토이 플레이크래프트(Mettoy Playcraft Ltd)가 새로운 다이캐스트 완구 모델카로 1956년 출시했다.이 새로운 장난감 자동차는 곧 큰 성공을 거두었다. 왜냐하면 그 당시에는 그것들이 투명한 플라스틱 창문을 포함하는 유일한 장난감 자동차였기 때문이다. 그들은 곧 "창문이 있는 차"로 알려지기 때문이다.
코기는 딩키 토이즈부터 렐도까지 모델카 경쟁자가 많았지만, 오늘날까지 그 이름은 잘 알려져 있다.코르기는 거래 첫해 275만대가 팔려 영국 완구차 업계의 확실한 선두주자가 됐다.1966년 코기는 두 개의 권위 있는 상인 The Queen's Award to Industry와 National Association of Toy Levelers' Best Standards Award를 모두 수상했다.1969년 3월 스완지 포레스트파크의 공장에서 1년치 공급량이 화재로 소실되어 큰 차질을 빚었고 이로 인해 이윤이 엄청나게 줄어들었다.그럼에도 불구하고, 코기는 수년간 계속해서 최고의 수집품들 중 하나로 남아 있었다.
1960년대 후반과 70년대 초반 제임스 본드 애스턴 마틴 DB5와 치티 치티 방방차 출시 이후 판매량이 증가했으나 1969년 화재 이후 매출이 급감해 주 경쟁사인 딩키에게 상당한 지반을 빼앗겼으나 1971년경 스완지 공장은 다시 본격적인 생산에 들어갔다.130만 파운드를 벌다1977년 발매된 여왕의 은혼주년 모델판은 또 다른 향수 모델인 에드워드 7세의 1901년 대관식 주 코치인 에드워드 7세와 함께 즉석 베스트셀러였다.매출이 급감하자 1983년 경제 분석가들은 감소가 불가피하다고 말했다. 아이들과 어른들은 더 정교한 장난감으로 옮겨갔지만 다른 이들은 동의하지 않았다. 화재가 없었더라면 문제가 없었을 것이라고 믿었다.
코기는 1984년 '코기 토이즈 주식회사'로 개혁해 영국 장난감 회사의 신뢰를 회복하는 데 관심을 돌렸다.3년 후 코기는 이익을 위해 수출 시장으로 눈을 돌렸고, 곧 호주, 대륙 유럽, 그리고 미국에 유통되었다.이 코기가 시작된 직후 컬렉터 클럽은 전세계적으로 빠르게 회원 자격을 얻었다.
1989년 세계적인 완구 제조 대기업인 마텔(바비 돌스와 핫 휠스 자동차 제조사)이 회사를 인수했고, 생산은 마텔 본사 레스터로 옮겨졌다.그 후 코기는 새로운 범위를 도입했다.1930년대, 40년대, 50년대, 60년대의 향수의 자동차, 밴, 트럭 등을 판매하는 코기 클래식스는 그 기간 동안 성장한 사람들을 겨냥했다.미국에서 거의 같은 시기에 코기는 북미 프로토타입을 기반으로 한 새로운 종류의 트럭, 소방용 텐더, 버스를 출시했지만 기대했던 것만큼 성공하지는 못했다.
코기 클래식 유한회사
1995년 코기는 새로운 회사인 '코기 클래식 유한회사'로 독립하여 레스터의 새로운 부지로 이전하였다.코기 클래식스는 모델 아이디어를 위해 영국 텔레비전으로 눈을 돌렸고, 곧 미스터 빈의 미니, 모스 경감의 재규어, 그리고 에니드 블라이튼의 노디 이야기를 바탕으로 한 이후 모델들을 출시했다.캐드베리의 초콜릿에서부터 기네스 맥주, 에디 스토바트 운반장치에 이르는 다양한 회사들은 코기 스케일 모델을 그들의 도로 차량으로 만들었다.1995년 코기는 "오리지널 옴니버스 컴퍼니" 배너 아래 76번째 규모의 새로운 영국과 홍콩 버스 모델을 도입했다. 2007년까지 이 서브 레인지의 개별 모델 출시 건수는 800건을 넘어섰다.
1999년 코기 클래식 유한회사는 미국의 컬렉터 전문가인 Zindart에 의해 인수되었다.1960년대와 마찬가지로 2000년대까지 코기는 다시 한번 영국의 최고의 모델 메이커였다.같은 해, 코기는 인기 있는 데이즈 고 시리즈를 인수하면서, Lledo 이름 (그리고 많은 곰팡이)에 대한 권리를 샀다.뱅가드 시리즈도 이 거래에서 인수되었다.Days Go와 Bangardards 모델은 2004년까지 Lledo moniker로 Corgi에 의해 판매되었고, 이후 Lledo 이름은 삭제되었고 공식적으로 Corgi Classic 라인의 일부가 되었다.
1999년에 코기는 다이캐스트 군용기의 항공 아카이브 계열에 데뷔했다.코기는 1/144 스케일로 시작하여 가장 광범위하고 세밀한 한정판 수집 가능한 다이캐스트 금속 항공기로 구성된 가장 광범위한 수집 라인 중 하나를 만들었다.이 노선은 새로운 주형 및 간낭을 포함하도록 연달아 확장되었으며, 슈퍼 디테일이 적용된 1/32 규모의 항공 아카이브 노선과 같은 새로운 규모도 포함되었다.코기는 제2차 세계대전부터 베트남전까지 이르는 1/50 규모의 기갑차량의 새로운 노선을 따랐다.2006년, 코기는 핸드페인팅, 스핀캐스트 메탈 피규어, 병사들을 그들의 1/32와 1/50 스케일의 차량을 보완하는 Forward March 시리즈에서 판매하기 시작했다.
2008년 5월 국제 모델 및 수집품 그룹 혼비가 코기 클래식 리미티드 인수를 830만 파운드에 발표하였다.[1]Hornby의 소유 하에 2012년에 코기 브랜드가 리브랜드를 받았고, 이것은 새로운 로고와 포장 스타일을 도입했지만, 그 변화의 주된 이유는 코기 토이즈의 리런치였다.
2019년에 새로운 시리즈가 출시되었다: CORGI CHUKIES는 움직이는 인터랙티브 부품, 자유 회전, 부드러운 타이어 휠, 좌우 핸들, 강력한 어린이 보호 체격을 갖춘 새로운 종류의 장난감이다.이 청키 모델들은 하난 슈페트릭에 의해 디자인했다.
유명 코기 클래식 한정 모델
이것은 가장 유명한 코기 클래식 한정 모델들 중 몇 가지 목록이다.
- 모스 경감의 재규어 Mk II
- 미스터 빈스 미니
- 이탈리아 잡스 미니
- 닥터 후즈 타디스와 달렉
- 보와 루크가 등장하는 하차드의 닷지 충전기의 두키스
- 바질 폴티의 오스틴 1100
- USS 엔터프라이즈 (NCC-1701-D)와 로뮬란과 클링온 선박을 포함한 몇몇 다른 스타 트렉 선박들.
- 스티브 맥퀸 몸매의 불릿스 포드 무스탕.
- 오직 바보들과 말들만 의지하는 슈퍼맨 3세.
- 제임스 본드 자동차의 라인.
- 새 라인 코기 청키즈.
참고 항목
참조
- ^ Potter, Mark (1 May 2008). "Hornby adds model car maker Corgi to its collection". Reuters. Retrieved 26 February 2011.
