뱅크스 도리

Banks dory

Banks dory 또는 Grand Banks dory는 도리의 일종이다.그것들은 1850년대 뉴펀들랜드의 [1]그랜드 뱅크에서 전통적인 어선으로 사용되었다.뱅크스 도리는 작고 개방적이며 좁고 바닥이 평평하며 특히 좁은 트랜섬이 있는 슬래브 측면 보트입니다.그것들은 만드는 데 비용이 적게 들었고 서로 안에 쌓이거나 둥지를 틀 수 있었고 모선 역할을 하는 더 큰 어선들의 갑판에 보관될 수 있었다.

제방 도리에는 뱃머리와 선미에 긴 돌출부가 있어 파도를 헤쳐 나갈 수 있습니다.1인용과 2인용이 있었다.대부분은 돛을 달 수 있었다.도리에는 약 반 톤의 어획량이 실렸을 때 안정성이 높아졌습니다.

생산.

뉴펀들랜드 둑의 대구 낚시

뱅크스 도리형은 매우 단순하고 생산 효율이 좋아 대량 생산에 적합합니다.1880년까지, 뱅크 도리는 글로스터, 베벌리, 에식스, 뉴베리포트, 솔즈베리(에임스베리)의 매사추세츠 마을에 대량으로 건설되었습니다.기타 주요 생산지역에는 뉴햄프셔의 Seabrook, 노바스코샤의 Lunenburg,노바스코샤주 셸번과 메인주 포틀랜드와 브레멘 둘 다요솔즈베리만 해도 연간 200~650척의 보트를 생산하는 7개의 상점이 있었다.글로스터의 히긴스와 기포드의 회사는 1886년에 지난 13년 [1]동안 3,000개 이상의 도리를 건설했다고 광고했다.1793년에 설립된 로웰스 보트 숍 오브 에임스베리 메사추세츠는 미국에서 가장 오래된 보트 숍입니다.이 배를 대량으로[dubious – discuss] 만든 것은 처음이었고 대량 생산에도 뛰어났다.1911년에 Lowell's Boat Shop은 2029도리를 생산했고, 하루 평균 7도리를 생산했다.국립 랜드마크이자 일하는 박물관인 로웰스 보트샵은 오늘날까지 [citation needed]로웰의 전통에 따라 도리와 스키프를 계속 짓고 있습니다.

오른쪽에 보이는 노바스코샤 셸번의 도리샵 박물관.

노바스코샤의 루넨버그와 셸번은 도리 대량 생산에서 경쟁 관계를 유지했다.1887년 셸번에서 프레임 접합에 사용되는 금속 버팀대인 "도리 클립"이 사용되면서 루넨버그 도리에 사용되는 더 비싸지만 튼튼한 천연 목재 프레임과 비교하여 구별이 생겼다.셸번의 John Williams Dory Shop은 도리를 대량 생산하는 여러 셸번 공장 중 하나였다.현재는 노바스코샤[2] 박물관이 운영하는 도리샵 박물관으로 도리를 [citation needed]계속 생산하고 있다.

모선

스쿠너선은 보통 도리모선으로 사용되었다.
1885년 윈슬로 호머가 그린 안개 경고

은행 도리는 주로 낚시 스쿠너선인 모선에 실려 그랜드 뱅크스에서 대구를 핸드라인하는 데 사용되었다.뱅크스 도리가 도입되기 전에는 모선의 핸드라인만으로 물고기가 잡혔습니다.날씨가 허락한다면, 도리는 한 두 명의 선원과 이전에 잡은 미끼로 매일 일찍 발사되었다.낮 동안 그들은 모선으로 여러 번 돌아와 어획량을 하역하곤 했다.

바켄타인 가젤라 프라메이로호는 스쿠너는 아니었지만 도리선 모선 중 마지막 배였다.그녀는 도리와 그랜드 뱅크스 대구 산업과 오랜 인연을 맺고 1969년에 마지막 항해를 했다.

뱅크 도리는 어부들이 모선에서 떨어져 나갔을 때 의도치 않게 긴 항해를 견뎌냈다.가장 유명한 모험 중 하나는 북대서양에서 5일을 살아남은 하워드 블랙번의 모험이다.

뱅크스 도리는 윈슬로 호머의 그림 안개 경고에서 볼 수 있다.보스턴 미술관에서는 다음과 같은 설명을 하고 있습니다.

안개 경고는 이야기가 있는 그림이지만, 이야기가 매력적이기는커녕 혼란스럽다.그의 도리 안에 있는 광어가 나타내듯이, 이 사진 속의 어부는 성공했습니다.하지만 하루 중 가장 힘든 임무인 본선으로의 귀환은 여전히 그의 앞에 놓여있다.그는 수평선을 바라보며 모선까지의 거리를 측정하고 안전으로 향한다.바다는 거칠고 도리바위는 파도에 높이 떠서 집으로 돌아가는 여정은 상당한 육체적 노력이 필요할 것이 분명하다.그러나 더 위협적인 것은 다가오는 안개 둑으로, 그 강줄기는 어부의 [3]옆모습을 울리고 조롱하기도 한다.

기타 용도

CSS Acadia에서 작업선으로 사용하는 뱅크 도리

튼튼한 구조, 저렴한 가격, 간편한 보관함으로 인해 은행 도리는 증기선과 [dubious – discuss]모터 선박뿐만 아니라 대형 범선의 작업 보트로도 인기가 있었습니다.이러한 같은 미덕이 일부 지역의 연안 어부들에게 인기를 끌게 했다.그들은 또한 말년에 케이프 아일랜드 [4]어선과 같은 상업용 모터 어선에서 구명보트와 입찰자로 사용되었다.최근 은행 도리의 역사와 상징적 외관은 아마추어 보트 제작자들과 일부 레크리에이션 보트 [citation needed]제작자들에게 인기를 끌고 있다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ a b Chapelle, Howard (1951). American small sailing craft, their design, development, and construction (1 ed.). New York: WW Norton Company. pp. 85-86. ISBN 0-393-03143-8.
  2. ^ "About". The Dory Shop Museum. Retrieved 13 February 2018.
  3. ^ "The Fog Warning: Halibut Fishing, 1885". Museum of Fine Arts, Boston. Retrieved 27 September 2014.
  4. ^ 데이비드 A. 대서양 핼리팩스의 워커와 웨인 배럿 소형 목선, NS: 님버스(1990), 페이지 22

추가 정보

가드너, 존(1987) 도리북.미스틱 코네티컷의 미스틱 시포트 박물관입니다ISBN 0-913372-44-7