어선단

Fishing fleet
영국 스카버러 항구에 정박해 있는 지역 어선단의 일부

어선단상업 어선의 집합체이다.이 용어는 특정 항구에서 조업하는 모든 선박, 특정 유형의 어업에 종사하는 모든 선박('참치잡이 선단'과 같음) 또는 국가 또는 지역의 모든 어선에 사용할 수 있다.

비록 어선들이 해군 함대처럼 공식적으로 조직되지 않지만, 시간과 날씨의 제약은 종종 그들이 모두 함께 떠나거나 돌아와야 하기 때문에 적어도 조직화된 기구의 모습을 만들어낸다. (그러나 옛 소련과 같은 일부 국가들은 그들의 어선을 부분적으로 조직화했다.)해군 라인과 함선을 이용해 해군 [1]정보 수집에도 활용했다.

특정 유형의 선박이나 특정 항구에서 조업하는 어민들은 종종 정보를 전파하는 지역 협회에 소속되어 있으며, 특정 지역에서 남획을 방지하는 최선의 방법 등의 활동을 조율하는 데 사용될 수 있다.

세계 어선단

2002년 세계 어선 수는 약 4백만 척이었다.약 3분의 1이 장식되어 있었다.나머지 갑판 해제된 보트는 일반적으로 길이가 10미터 미만이었고, 65%는 기계식 추진 시스템이 장착되어 있지 않았다.FAO는 아시아가 그 중 80% 이상을 차지하고 있다고 추정한다.

갑판된 선박의 평균 크기는 약 20톤(10-15m)입니다.전 세계 어선 중 오직 1%만이 100 그로스 톤보다 크다.중국은 이들 대형 선박의 절반(2만5600척)을 보유하고 있다.

어선의 안전에 관한 국제조항은 없다.해상에서의 안전에 관한 비준을 기다리고 있는 국제협약이나 협정은 길이 24m 이상의 선박만을 대상으로 하고 있기 때문에 개발도상국의 장인 선박에는 적용되지 않는다.모든 어선에 대한 안전 규제는 거의 전적으로 국가의 재량에 맡겨진다.

기타 용도

어선단은 식민지 관리인, 관리인, 농장 관리인과 결혼하기 위한 목적으로 영국에서 인도로 미혼의 젊은 여성들을 수송한 아이러니한 사례였다.

메모들

  1. ^ 모스크바의 남태평양 어선단2009-02-28년 웨이백 머신에 보관된 처럼 보이는 것보다 훨씬많다 - 김병기; 헤리티지 재단, 아시아 연구 배경자 No. 80 1988년 9월 6일.
  2. ^ Maddy (2011-07-24). "Maddy's Ramblings: The Fishing Fleet …". Maddy06.blogspot.com. Retrieved 2013-10-12.
  3. ^ "Britain: outbound passenger lists, 1890-1960 Findmypast.co.uk". Ancestorsonboard.com. Retrieved 2013-10-12.
  4. ^ "RootsWeb: INDIA-L Re: The Fishing Fleet! Fact or Fiction?". Archiver.rootsweb.ancestry.com. 1999-02-09. Retrieved 2013-10-12.
  5. ^ Non-Fiction Reviews (2007-10-11). "The battle for the Indian Ocean". Telegraph. Retrieved 2013-10-12.

레퍼런스