ATS D7
ATS D7 | 이 글은 검증을 위해 인용구가 추가로 필요하다.– · · · · (2018년 2월 (이 템플릿 과 시기 |
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| 카테고리 | 포뮬러 원 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 생성자 | ATS | ||||||||
| 디자이너 | 구스타프 브루너(기술 감독) 스테판 포버(Chief Designer) | ||||||||
| 전임자 | ATS D6 | ||||||||
| 기술 사양[1] | |||||||||
| 섀시 | 탄소 섬유 모노코크 | ||||||||
| 서스펜션(전면) | 더블 위시본, 풀 로드, 코일 스프링 | ||||||||
| 서스펜션(후면) | 더블 위시본, 풀 로드, 코일 스프링 | ||||||||
| 엔진 | BMW M12 1,499 cc(91.5 cu in), 직선 4, 터보차저, 중간 엔진, 종방향 장착 | ||||||||
| 전송 | 팀 ATS / 휴랜드 5단 수동 | ||||||||
| 타이어 | 피렐리 | ||||||||
| 경기이력 | |||||||||
| 주목할 만한 참가자들 | 팀 ATS | ||||||||
| 주목할 만한 드라이버 | 14. 맨프레드 윙클호크 14/31. 게르하르트 베르거 | ||||||||
| 데뷔 | 1984년 브라질 그랑프리 | ||||||||
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| 컨스터스 챔피언십 | 0 | ||||||||
| 드라이버스 챔피언십 | 0 | ||||||||
ATS D7은 1984년 포뮬러 원 시즌에 ATS 팀이 사용한 포뮬러 원 경주용 자동차였다.이 차는 구스타프 브루너가 설계했으며 독일 맨프레드 윙클호크가 시즌 대부분을 운전했다.시즌 후반 포뮬러 원 신인 오스트리아 출신 드라이버 게르하르트 베르거가 두 번째 승용차에 합류했다.ATS팀이 생산한 마지막 차였다.
레이싱 히스토리
시즌 초반 강력한 터보차지 BMW 엔진을 장착한 D7은 신뢰성은 아니더라도 놀라운 속도를 보였다.윙클호크는 벨기에 그랑프리 조드 대회에서 6위를 차지했고, 경기 초반에는 배기가스 고장으로 39바퀴를 돌기 전 미셸 알보레토와 르네 아르누스의 페라리스와 데릭 워윅스의 르노에 이어 당당히 4위를 달렸다.그 후 그는 산마리노에서 다음 레이스에 7위를 기록했고 그의 레이스가 터보 실패로 끝나기 전에 다시 포인트(6위)에서 레이스를 하고 있었다.
윙클호크는 빠르지만 믿을 수 없는 D7에서 겨우 두 번의 레이스를 마쳐 캐나다와 댈러스에서 모두 8위를 차지했다.오스트리아에서의 첫 경주를 위해 팀에 합류한 후, 버거는 더 나은 신뢰성을 누렸다.그는 외스테라이크링에서 12위를 차지했고, 이탈리아 몬자에서의 6위로 F1에서 첫 승점을 따냈다.그러나 ATS는 시즌 동안 한 대의 차에만 진입했고 버거가 두 번째 진입한 차에는 진입했기 때문에 그의 주행에 대해 점수를 매기지 못했다.
버거의 몬자에서의 6위에도 불구하고, ATS D7은 1984년 시즌 동안 무득점을 기록했다.시즌에 이어 BMW는 실적 부족과 홍보팀 구단주 귄터 슈미드가 핏 레인 익살로 얻은 엔진 공급을 중단했다.이에 따라 슈미드는 시즌 막판 팀을 마무리했다.
공식 1 결과 작성
(키)
| 연도 | 엔트란트 | 엔진 | 타이어 | 드라이버 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | WCC | PTS. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1984 | 팀 ATS | BMW M12 1.5 L4t | P | 브라 | RSA | 벨 | SMR | 프레이 | 몬 | 캔 | DET | 달. | GBR | GER | 자동 | 네드 | ITA | EUR | POR | NC | 0 | |
| 맨프레드 윙클호크 | EX | 리트 | 리트 | 리트 | 리트 | 리트 | 8 | 리트 | 8 | 리트 | 리트 | DNS | 리트 | DNS | ||||||||
| 게르하르트 베르거 | 12 | 6‡ | 리트 | 13 | ||||||||||||||||||
출처:[2] | ||||||||||||||||||||||
‡ 게르하르트 베르거가 팀의 두 번째 엔트리였고, 팀이 우승 전 차 한 대에 불과해 두 번째 엔트리는 득점을 올리지 못했다.
참조
- ^ "1984 ATS D7 BMW- Images, Specifications and Information". Ultimatecarpage.com. Retrieved 2012-08-08.
- ^ Small, Steve (1994). The Guinness Complete Grand Prix Who's Who. Guinness. pp. 58 and 402. ISBN 0851127029.
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