1994년 윈스턴 셀렉트
1994 The Winston Select레이스상세[1] | |||
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1994년 NASCAR 윈스턴 컵 시리즈 시범경기 2경기 | |||
날짜. | 1994년 5월 21일 ( | ||
위치 | 콩코드, 노스캐롤라이나 주 | ||
코스 | 샬럿 모터 스피드웨이 1.5 mi (2.4 km) | ||
거리 | 70바퀴, 105마일(169km) | ||
날씨 | 시속 20.83마일(시속 33.52km)[2]까지 돌풍과 함께 약 59.4°F(15.2°C)의 온도 | ||
평균속도 | 132.678mph(213.525km/h) | ||
극좌위 | |||
드라이버 | 펜스케 레이싱 사우스 | ||
대부분 랩핑 | |||
드라이버 | 어니 어반 | 로버트 예이츠 레이싱 | |
랩스 | 24 | ||
승리자. | |||
7호 | 제프 보디네 | 제프 보디네 레이싱 | |
미국의 텔레비전 | |||
네트워크 | TNN | ||
아나운서 | 마이크 조이와 버디 베이커 |
1994년 윈스턴 셀렉트 대회(The Winston Select)는 1994년 5월 21일에 열린 스톡카 경주 대회입니다.노스캐롤라이나 콩코드의 샬럿 모터 스피드웨이에서 열린 이 70랩 경주는 1994년 나스카 윈스턴 컵 시리즈의 시범 경기였습니다.펜스케 레이싱 사우스의 러스티 월리스(Rusty Wallace)가 폴을 차지했고 로버트 예이츠 레이싱의 어니 어반(Ernie Irvan)이 가장 많은 랩을 이끌었지만 우승은 제프 보딘 레이싱의 제프 보딘(Geoff Bodine)이었습니다.
배경
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Winston Select는 Sears Point Raceway의 Save Mart Supermarket 300을 통해 지난 시즌 우승한 드라이버와 구단주에게 열려 있으며, 1994년 모든 레이스에 출전하려고 시도했던 역대 올스타 레이스 우승자 및 과거 나스카 윈스턴 컵 우승자에게도 열려 있습니다.윈스턴 셀렉트 오픈의 상위 6명의 우승자들이 20대의 차로 이루어진 출발 그리드를 완성했습니다.
1994년 시즌은 굿이어와 후시어 사이에 두번 째 타이어 전쟁이 있었습니다.
윈스턴 셀렉트의 수익은 다음과 같습니다.
윈스턴 셀렉트 수입 | |
총지갑 | $1,081,000 |
예선 폴 우승자 | 미화 5만 달러 |
세그먼트 1 & 2 우승자 | 미화 5만 달러 |
세그먼트 3 우승자 | 미화 20만 달러 |
윈스턴 셀렉트 오픈 우승자 | 미화 28,000달러 |
1994년 윈스턴 드라이버와 자격
1993년, 1994년 경주 우승자
- 2-러스티 월리스 (1993년, 1994년 12회 우승)
- 3-Dale Earnhardt (1993년, 1994년 9승)
- 4-스털링 말린 (1994년 데이토나 500 우승 포함)
- 5-테리 라봉테 (1994년 1승)
- 6-Mark Martin (1993년 5승)
- 7-지오프 보디네 (1993년 1승)
- 10-리키 러드 (1993년 1승)
- 18-Dale Jarret (1993 데이토나 500 포함, 1993년 1승
- 21-모건 셰퍼드 (1993년 1승)
- 28-어니 어반 (1993년, 1994년 4승)
- 42-카일 페티 (1993년 1승)
1993년과 1994년 우승팀 우승팀
- 15-Bud Moore Engineering with new driver Lake Speed (1993년 Geoff Bodine과 함께 1승)
역대 NASCAR 윈스턴 컵 챔피언
- 11-Bill Elliott (1988 나스카 윈스턴 컵 시리즈 챔피언)
- 17-Darrell Waltrip (나스카 윈스턴 컵 시리즈 챔피언 3회)
윈스턴 오픈 상위 6명의 결승 진출자
인종 요약
세그먼트 1
러스티 월리스(Rusty Wallace)는 올스타전에서 우승을 차지하여 미화 5만 달러의 보너스를 챙겼습니다.제프 고든, 그렉 색스, 켄 슈레이더, 제프 버튼, 워드 버튼, 조 네메첵은 윈스턴 셀렉트 오픈에서 이적하여 경기에 출전했습니다.마크 마틴(Mark Martin), 제프 보딘(Geoff Bodine), 레이크 스피드(Lake Speed)는 경주 내내 카메라 차량의 탑승자 역할을 했습니다.녹색 깃발이 떨어졌을 때, 윌리스는 스피드가 오른쪽 앞 타이어를 날려 모건 셰퍼드와 부딪힌 후 턴 3 외벽을 긁었을 때 4랩에서 노란 깃발이 흔들릴 때까지 필드를 이끌었습니다.7번째 랩에서 레이스가 재개되었을 때, 어니 어반은 말린과 접촉한 후 보디네가 앞줄에서 회전했을 때 14번째 랩에서 두번째 노란 깃발이 흔들릴 때까지 그것을 유지했습니다.어반은 재시동에서 선두를 유지하고 결승선을 통과해 세그먼트 1과 보너스 5만 달러를 획득했고 말린과 데일 재럿은 상위 3위를 차지했습니다.
- 세그먼트 결과
세그먼트2
세그먼트 간 10분간의 휴식 시간 동안, 두 번째 30랩 세그먼트의 필드 반전 여부에 대한 팬 투표가 공개되었습니다.팬들이 말을 했고 그 결과가 윈스턴 컵 점수판에 반짝였습니다 – INVERT!
워밍업 랩 도중 필드를 이끌어야 할 스피드가 핸들링 문제로 삭스에게 항복하고 필드 뒤쪽으로 이동했습니다.녹색 깃발이 떨어지자 색스는 13바퀴 동안 필드를 이끌었습니다.36번째 랩에서 테리 라본테는 전송 문제로 인해 레이스에서 은퇴했습니다.44번째 랩에서 슈레이더가 색스로부터 리드를 잡았지만, 데일 어른하르트와 접촉한 후 워드 버튼이 앞줄에서 회전할 때 노란 깃발이 흔들렸습니다.49번째 랩에서 레이스가 재개되었을 때 색스는 선두를 다시 시작했지만 50번째 랩에서 월리스, 어언하르트, 말린 및 고든이 관련된 4번째 턴에서 다차 사고가 발생하여 경고가 발생했습니다. 월리스와 어언하르트의 밤은 끝이 났습니다.54번째 랩에서 보딘이 선두를 달리며 레이스가 다시 시작되었지만 56번째 랩에서 마틴과 색스가 충돌하여 1번 턴 벽에 강하게 부딪혔을 때 재럿이 흰색 선 아래에서 회전했습니다.58번째 랩에서 녹색 깃발이 흔들리며 두 랩 슛을 했고, 보딘은 어반을 제치고 세그먼트 2에서 우승하고 보너스 5만 달러를 모았습니다.어반은 앞에서 보딘에게 리드를 빼앗기 위해 내야 잔디를 뛰어 넘어 빙글빙글 돌다가 외벽에 부딪혀 마지막 세그먼트 우승 기회를 접었습니다.
- 세그먼트 결과
세그먼트 3
마지막 10랩 슛아웃에서 슈레이더는 보딘을 제치고 4랩 동안 선두를 차지한 뒤 65랩과 67랩 사이에서 말린과 교대했습니다.68번째 랩에서 보딘은 슈레이더로부터 다시 선두를 차지하여 20만 달러 보너스를 획득했고 말린은 슈레이더를 제치고 2위를 차지했습니다.보딘은 1993년 4월 1일 비행기 사고로 사망한 앨런 쿨위키를 추모하기 위해 차를 돌려 폴란드 승리 랩을 했습니다. 그의 팀은 1993년 시즌이 끝날 때 보딘에게 인수되었습니다.
포스 | 격자무늬 | 차 | 드라이버 | 주인 | 제조자 | 랩스 런 | 랩슬레드 |
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1 | 4 | 7 | 제프 보디네 | 제프 보디네 레이싱 | 포드 | 70 | 10 |
2 | 14 | 4 | 스털링 말린 | 모건-맥클루어 모터스포츠 | 쉐보레 | 70 | 2 |
3 | 17 | 25 | 켄 슈레이더 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 70 | 10 |
4 | 13 | 17 | 대럴 월트립 | 대럴 월트립 모터스포츠 | 쉐보레 | 70 | 0 |
5 | 6 | 10 | 리키 러드 | 러드 퍼포먼스 모터스포츠 | 포드 | 70 | 0 |
6 | 18 | 8 | 제프 버튼 | 스타볼라 브라더스 레이싱 | 쉐보레 | 70 | 0 |
7 | 3 | 18 | 데일 재럿 | 조 깁스 레이싱 | 쉐보레 | 70 | 0 |
8 | 8 | 21 | 모건 셰퍼드 | 우드 브라더스 레이싱 | 포드 | 70 | 0 |
9 | 19 | 31 | 워드 버튼 | A.G 딜라드 모터스포츠 | 쉐보레 | 70 | 0 |
10 | 20 | 41 | 조 네메첵 | 래리 헤드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 70 | 0 |
11 | 9 | 42 | 카일 페티 | 팀SABCO | 폰티악 | 70 | 0 |
12 | 7 | 11 | 빌 엘리엇 | 주니어 존슨 앤드 어소시에이츠 | 포드 | 70 | 0 |
13 | 10 | 15 | 레이크스피드 | 버드 무어 엔지니어링 | 포드 | 70 | 0 |
14 | 15 | 24 | 제프 고든 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 70 | 0 |
15 | 2 | 28 | 어니 어반 | 로버트 예이츠 레이싱 | 포드 | 60 | 24 |
16 | 12 | 6 | 마크 마틴 | 루슈 레이싱 | 포드 | 55 | 0 |
17 | 16 | 77 | 그렉 색스 | U.S. 모터스포츠 주식회사 | 포드 | 54 | 18 |
18 | 11 | 3 | 데일 얼하르트 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 쉐보레 | 49 | 0 |
8 | 1 | 2 | 러스티 월리스 | 펜스케 레이싱 사우스 | 포드 | 49 | 6 |
20 | 5 | 5 | 테리 라본테 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 36 | 0 |
출처:[1] |
참고문헌
- ^ a b "1994 The Winston Select". Racing-Reference. Retrieved September 28, 2023.
- ^ "Weather information for the 1994 The Winston Select". The Old Farmers' Almanac. Retrieved September 28, 2023.