나무 롤러코스터

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나무 롤러코스터는 나무 트랙에 의해 분류되는 롤러코스터의 한 종류로, 적층된 나무 위에 평평한 강철 스트립으로 만들어진 달리는 레일로 구성되어 있다.지지 구조 또한 일반적으로 나무로 만들어지지만, 나무 코스터의 분류와 관련이 없는 강철 격자 또는 트러스로도 만들어질 수 있다.전 세계 목조 코스터 건설에서 자주 선택되는 목재는 밀도와 다양한 형태의 압력 처리 방식 때문에 미국 남부에서 많이 자라는 남방 황송이다.

19세기의 초기 나무 롤러코스터 디자인은 경치 좋은 철도 놀이기구에서 흔히 볼 수 있는 선로 위를 달리는 단일 세트의 바퀴가 특징이었다.존 A. 밀러는 20세기 초에 측면 마찰식 코스터와 이후 마찰식 코스터를 도입했는데, 이 코스터는 트랙의 여러 측면을 따라 달리는 추가 바퀴 세트를 추가함으로써 더 가파른 턴과 더 가파른 낙하와 함께 더 강렬한 승차 디자인을 가능하게 했다.마찰이 적은 디자인은 일상화되어 현대의 롤러코스터 디자인에 계속 사용되고 있습니다.

1959년 Arrow Development에 의해 관 모양의 강철 트랙이 도입된 이후 전통적으로 나무 롤러 코스터는 반전, 거의 수직 낙하, 강철 롤러 코스터에서 흔히 볼 수 있는 오버뱅크 회전과 같은 극단적인 요소를 특징으로 할 수 없었습니다.킹스 섬의 비스트의 아들(Son of Beast in Kings Island)은 2000년 강철로 만든 수직 고리인 나무 코스터에서 처음으로 반전을 성공시켜 역사를 썼다.10년 후, Rocky Mountain Construction에 의한 Topper Track의 도입은 코르크따개, 오버뱅크 회전, 그리고 Silver Dollar City의 무법자 런과 Six Flags Great America의 골리앗과 같은 다른 반전 요소들이 나무 코스터에 나타나는 새로운 가능성을 허용했다.

골든 에이지

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1920년대는 코스터 ^[2]디자인의 황금기였다.이 10년은 세계에서 가장 상징적인 코스터들이 많이 건설된 해였다.그 중 일부는 산타 크루즈 비치 보드워크의 자이언트 북두칠성과 벨몬트 공원의 상대편, 코니 아일랜드의 사이클론, 지오가 호수의 북두칠성, 유클리드 비치 파크의 스릴러, 그리고 라군의 롤러 코스터를 포함한다.이 놀이기구들은 모두 이 시기에 만들어졌다.이 10년은 John A를 포함한 세계 최고의 코스터 디자이너들에게 디자인의 절정이었다. 밀러, 해리 트래버, 허브 슈멕, 그리고 이전과 교회의 파트너십입니다.당시 많은 나무 롤러코스터는 대공황 때 철거되었지만, 몇몇 롤러코스터는 여전히 아메리칸 코스터 마니아들의 ^[2]고전과 랜드마크로 서 있다.

제2차 황금시대(1972년~현재)

CCI 전

대공황 이후 비교적 조용한 코스터 디자인의 시대는 1972년에 문을 열었고 ^{[citation needed]}오늘날에도 계속되고 있는 나무 코스터 디자인의 제2의 "골든 에이지"를 촉발시킨 킹스 섬의 레이서에 의해 끝이 났다.킹스 아일랜드에서 레이서로 성공을 거둔 후, 필라델피아 토보건 회사(PTC)는 다음 10년 동안 9개의 롤러 코스터를 추가로 제작했습니다.절반 가량은 소형 패밀리 코스터, 2개는 레이서와 비슷한 레이싱^{[definition needed]} 코스터, 2개는 커스텀 디자인의 아웃 및 백 코스터였다.그 중 하나는 식스 플래그스의 비명 독수리야 루이스는 존 앨런이 은퇴하기 전에 디자인한 마지막 컵받침이었다.이 롤러코스터 이후 PTC는 롤러코스터 생산을 중단했지만 필라델피아 토보건 코스터로 나무 롤러코스터 열차를 계속 생산하고 있다.그들의 독특한 직사각형 자동차는 전 세계 나무 코스터에 널리 사용되고 있다.

이 시기에 만들어진 주목할 만한 비 PTC 코스터는 The Beast at Kings Island였다.존 앨런이 은퇴 대신 코스터 설계를 거부한 후 킹스 아일랜드가 직접 코스터를 만들었고, 코스터는 알 콜린스와 제프 그램크가 설계하고 건설은 찰리 딘이 감독했다.일반적인 아웃과 백 레이아웃이 아닌, 코스터는 공원 뒤쪽에 있는 숲 위에 펼쳐져 지형을 사용하여 높이가 ^[3]118피트밖에 되지 않았음에도 불구하고 201피트의 가장 낮은 지점에서 가장 높은 지점으로 표고 변화를 만들었습니다.그 코스터는 또한 두 개의 리프트 힐을 가지고 있었는데, 이것은 당시 광산 열차 코스터에게는 흔했지만 나무 코스터에게는 흔하지 않았다.1979년에 문을 연 이 코스터는 7,359피트로 세계에서 가장 긴 나무 롤러코스터였다.이 시대의 또 다른 중요한 나무 코스터는 1981년에 인타민에 의해 만들어진 식스 플래그즈 그레이트 아메리카의 경주용 아메리칸 이글이었는데, 이 코스터는 여전히 높이(127피트), 길이(4650피트), 속도(66mph), 낙하(147피트)의 경주용 나무 코스터 기록을 보유하고 있다.

1970년대 급상승 이후, 강철 롤러코스터가 인기를 끌면서 목조 코스터 공사가 정체되었다.이 시기 동안 대부분의 오리지널 코스터는 La Ronde의 Monstre와 같이 William Cobb에 의해 디자인되었습니다.1980년대의 또 다른 경향은 파괴될 위험에 처한 오래된 나무 구이판을 재배치하는 것이었다.1984년 킹스 아일랜드를 떠난 후 Dinn Corporation을 설립한 Charlie Dinn은 Playland Park에서 펜실베니아에 있는 Knoebels 어뮤즈먼트 리조트로 로켓의 이전을 포함한 몇몇 이전을 감독했다.그것은 현재 불사조로 운영되고 있으며 나무코스터 여론조사에서 높은 순위를 차지하고 있다.

1988년 찰리 딘은 커티스 D와 파트너십을 시작했다. 새로운 나무 코스터를 디자인하고 만드는 여름.1988년과 1991년 사이에 이 두 사람은 10개의 새로운 나무 코스터를 설계하고 만들었다.대부분이 전형적인 나무 컵받침 크기였지만, 몇몇 컵받침은 기록을 세웠습니다.1989년에 지어진 도니 파크 & 와일드워터 킹덤의 헤라클레스는 150피트로 가장 높은 나무코스터 낙하율을 가지고 있었다.텍사스 위의 식스 플래그스의 텍사스 자이언트와 시더 포인트의 Mean Streak은 비슷한 배치를 가진 대형 목제 코스터였으며, 나중에 161피트로 세계에서 가장 높은 목제 코스터로 개장했다.이프텔링의 페가수스 건설 중 분쟁이 있은 후 Dinn Corporation은 문을 닫고 파트너십을 종료했다.

커스텀코스터 인터내셔널

커스텀코스터스 인터내셔널은 1991년 데니스 딘 라릭(찰리 딘의 딸), 오빠 제프 딘, 남편 랜디 라릭에 의해 설립되었다.Dinn Corporation의 폐업 후, 몇몇 다른 디자이너들이 CCI에 합류했다.이 회사의 첫 번째 코스터인 네덜란드 원더랜드의 킹덤 코스터는 높이가 55피트 밖에 되지 않는 작은 가족용 코스터였다.시간이 흐르면서 그들은 더 큰 컵받침을 설계하기 시작했다.그들의 초기 코스터 중 하나는 홀리데이 월드의 레이븐이었다.커스텀 코스터는 2000년에만 7개의 코스터를 포함하여 점점 더 많은 수의 나무 코스터 프로젝트를 수행했습니다(The Boss at Six Flags St). 153피트의 낙하와 거의 1마일의 트랙을 가진 가장 큰 루이스, 식스 플래그스 멕시코의 메두사, 사라진 식스 플래그스 뉴올리언스의 메가 제프, 컴바운스 호수의 볼더 대시, 사라진 가우가 호수의 악당, 허리케인: 사라진 머틀 비치 파빌리온의 카테고리 5와 홀리데이 월드의 전설).

CCI의 코스터 디자인은 인디애나 비치의 Hoosier Hurricane과 같은 아웃 및 백 레이아웃과 Oakwood Teme Park의 메가포비아와 같은 더 많은 트위스트 레이아웃을 포함했습니다.메가포비아는 또한 이 회사가 미국 밖에서 처음으로 만든 코스터이기도 했다.CCI 코스터는 때때로 나무 들보가 아닌 각진 철제 지지 구조를 특징으로 하는 그 당시에도 독특했습니다(트랙은 다른 나무 코스터와 동일).대부분의 CCI 코스터는 Philadelphia Toboggan Company 열차를 운행했지만, The Boss at Six Flags St와 같은 열차도 운행했습니다.루이스, 독일 제조회사 게스트라우어사의 열차를 운행해

2002년 커스텀코스터는 클리프 유원지에 뉴멕시코 래틀러를 건설하던 중 파산을 선언했다.그 회사는 코스터 산업에 상당한 유산을 남겼다.그들이 10년 동안 만든 34개의 많은 수의 나무 코스터는 나무 롤러 코스터에 대한 관심을 다시 불러일으키는데 도움을 주었고 현대 나무 코스터 디자이너들이 번창할 수 있게 해주었다.CCI의 디자이너들은 Great Coasters International, The Gravity Group, 그리고 S&S Worldwide의 나무코스터 부서와 같은 현대적인 나무코스터 디자인 회사를 설립했습니다.미시건 어드벤처의 떨림 팀버스와 컴바운스 호수의 볼더 대시 등 많은 코스터들이 나무코스터 여론조사에서 높은 순위를 차지하고 있다.2013년, 볼더 대시는 어뮤즈먼트 투데이에 의해 세계 1위의 나무 롤러코스터로 선정되었습니다.

현대 디자이너

Great Coasters International(GCI)은 1994년 Mike Boodley와 Clair Hain, Jr.에 의해 설립되었습니다.이들 중 전자는 GCI 이전에 Custom Coasters의 디자이너였습니다.첫 번째 코스터는 1996년에 문을 연 허쉬파크의 와일드캣이었다.그 이후로, 그들은 허쉬파크의 라이트닝 레이서, 돌리우드의 썬더헤드 같은 수상 경력이 있는 코스터와 함께 업계의 주요 목제 코스터 디자이너 중 하나가 되었다.GCI의 코스터는 많은 크로스오버와 함께 고도로 뒤틀린 배치를 특징으로 하며, 보통 GCI의 Millennium Flyers라고 불리는 나무 코스터 열차를 사용한다.그들의 디자인은 1920년대의 코스터, 특히 Fred Church와 Harry Traver에 의해 영감을 받았고, 회사는 그들의 코스터의 구조를 미적으로 매력적이고 예술적으로 만드는 것에 초점을 맞추고 있다.

2001년 스위스 스틸코스터 디자이너 인타민은 조립식 트랙을 이용해 나무 롤러코스터를 생산하기 시작했다.그들의 나무 코스터는 많은 양의 공기 시간(이젝터 공기 시간 포함), 부드러운 승차감, 그리고 가파른 강하로 알려져 있습니다.에버랜드의 T 익스프레스는 현재 183피트 높이로 세계에서 가장 높은 나무 코스터이다.4개의 목제 컵받침을 만들었을 뿐이지만, 모두 미치 호커스 여론조사에서 4개 모두 세계 20대 컵받침 안에 드는 등 코스터 애호가들의 찬사를 받고 있습니다.2006년에 문을 연 식스 플래그스 대모험의 엘 토로는 2010년부터 미치 호커스 여론조사에서 세계 1위 나무코스터에 올랐다.

구 커스텀코스터스 인터내셔널의 저명한 디자이너들이 그라비티 그룹을 결성하고 2005년 올림푸스산 워터 앤 테마 파크에 하데스(현 하데스 360)를 열었다.이 코스터는 공기 시간으로 채워진 리프트 전 구간, 주차장 아래 800피트 터널, 그리고 90도 둑을 따라 선회하는 등 매우 독특한 요소들을 특징으로 한다.2006년, 중력 그룹은 163피트 높이의 대형 나무 코스터인 Voyage at Holiday World를 만들었다. 이 코스터는 1마일이 넘는 트랙을 가지고 있고 390도 회전하며 어뮤즈먼트 투데이에 의해 5번이나 세계 1위의 나무 코스터에 올랐다.Gröna Lund의 Twister와 같이 많은 Gravity Groups 코스터는 공원에 맞게 매우 독특하고 맞춤 제작되었습니다. 이 코스터는 공원의 작은 발자국에 맞게 매우 컴팩트한 배치를 가지고 있습니다.그들의 코스터는 2009년 이후 12개의 코스터가 건설된 중국에서 매우 유명해졌다.

Rocky Mountain Construction (RMC; 록키 마운틴 건설)은 최근 현대 나무 코스터에 혁명을 일으키고 있다.2011년, 그들은 매우 거칠어지고 유지하기가 어려워진 텍사스 자이언트를 강철 롤러코스터로 개조했다.이 치료법은 대중화되었고 후에 아이언 래틀러와 트위스트 콜로스와 같은 다른 노화 롤러 코스터에 적용되었다.또한, RMC는 독자적인 나무 코스터를 설계 및 제작합니다.2016년에는 세계 최초로 나무 롤러코스터인 라이트닝 로드(Lightning Rod)를 개장해 2016년 돌리우드에 문을 열었으며, 매버릭의 마그네틱 리프트와 비슷한 200' 언덕을 시속 45마일로 오르는 것이 특징이다.

최초의 뒤집힌 나무코스터

2000년에 킹스 아일랜드는 'Son of Beast'를 열었다.Werner Stengel이 디자인하고 Roller Coaster Corporation of America가 만든 이 롤러코스터는 많은 세계 기록을 깼다.높이 218피트(66m)로 200피트(61m)^[4]를 오른 최초의 나무 롤러코스터였다.그것은 또한 ^[5]강철로 만들어진 90피트(27미터) 수직 고리인 뒤집힌 것을 특징으로 하는 최초의 현대적인 나무 롤러코스터였다.이 놀이기구는 좋은 평가를 받았지만 심각한 사고 두 건을 포함한 많은 사건들로 인해 어려움을 겪었고,^[6][7][8] 결국 2012년에 종말을 고했다.

2010년대, 록키 마운틴 건설이 개발한 토퍼 트랙의 도입으로 새로운 목제 롤러 코스터 시대가 열렸다.이 새로운 기술은 납작한 강철 스트립과 나무 선로 디자인에 전통적으로 사용되던 나무 두 겹을 강철 ^[9]박스로 대체했고,^[10][11] 이는 2012년 실버 달러 시티에서 열린 3중 반전 무법자 런과 같은 놀이기구로 이어졌다.콜모르덴 야생동물공원의 와일드파이어와 식스 플래그스 그레이트 아메리카의 골리앗 같은 다른 것들이 ^[12][13]곧 뒤따랐다.Topper Track은 원활한 승차감과 유지 보수 ^{[citation needed]}비용 절감이라는 추가적인 이점을 제공합니다.

그라비티 그룹은 또한 하나의 반전된 다섯 개의 나무 코스터를 설계했습니다. 이 코스터들은 모두 정글 트레일블레이저라고 ^[14][15][16]명명된 중국의 세 개의 동양 유산 테마 파크 각각에 있는 코스터, 펀 스폿 키시미의^[17] 마인 블로워, 그리고 올림푸스 워터 & ^[18]테마 파크에 있는 기존의 하데스 360을 개조한 것입니다.

자재

남방노랑소나무

현대식 목제 롤러코스터에 사용되는 일반적인 목재는 텍사스 동부에서 ^[20]버지니아에 이르는 미국 남부 지역에 풍부한 부드러운 나무인 남황송이다.^[19]그것은 매우 밀도가 높은 ^[19]특성에서 오는 강도로 알려져 있다.남송은 자르기 쉽고 압력처리에 ^[19]대한 반응도 좋다.

조립식 트랙

인타민과 록키 마운틴 건설과 같은 회사들은 2010년대에 조립식 선로를 사용하기 시작했다.이 디자인은 스틸코스터 제조 원리를 차용하여 목재에 적용합니다.

전통적인 나무 코스터 트랙은 일반적으로 현장에 건설된다.필요에 따라 절단하여 적절한 모양으로 구부린 후 철제 런닝 플레이트로 지지구조에 층층이 장착한다.반면 조립식 트랙은 공장에서 온도 제어 방식으로 제조됩니다.그것은 여러 개의 얇은 나무 층으로 만들어져 함께 접착된 후 정확한 사양에 따라 레이저로 절단됩니다.트랙은 25피트(7.6m) 구간으로 만들어져 있으며, 양 끝에는 특수 조인트가 있어 서로 맞물릴 수 있습니다.그 결과 일반적으로 수작업으로 얻을 수 있는 것보다 정밀도가 높아져 주행이 원활해지고 건설 및 유지 보수 비용이 절감됩니다.게다가, 베어 메탈 휠을 특징으로 하는 전통적인 나무 코스터와는 달리, 조립식 나무 코스터의 열차는 강철 코스터와 비슷한 폴리우레탄 트레드로 만들어진 바퀴를 가지고 있다.

목재 대 강철

나무 롤러 코스터는 강철 롤러 코스터와는 매우 다른 승차감과 경험을 제공합니다.전통적으로 역전과 요소(체인 리프트 힐 제외)에 관한 한, 나무 코스터는 강철 코스터보다 성능이 떨어지지만, 대신에 (열차 속도 및/또는 선로 배치에 따라) 더 거칠고 "야생"한 승차감에 의존하며, 두려움을 유발하기 위한 보다 심리적인 접근에 의존합니다.보통 지나가는 열차와 함께 몇 인치에서 몇 피트까지 이동하는 그들의 구조와 선로는 신뢰성이 떨어지고 붕괴 또는 안전 무시라는 "위협"을 준다.물론 나무 롤러코스터 지지대와 선로 시스템이 코스터에 의해 생성된 힘으로 흔들리도록 설계되었기 때문에 이러한 가정은 순전히 정신적인 것이다.선로와 구조가 너무 딱딱하면 지나가는 열차의 압력에 의해 부서질 수 있습니다.트랙의 흔들림은 쇼크 업소버와 같이 가해지는 최대 힘을 감소시킵니다.

강철 롤러코스터와 같이, 나무 롤러코스터는 보통 존 밀러가 개척한 것과 같은 세 바퀴 디자인을 사용합니다.각 휠 세트에는 주행 중인 휠(트랙 위), 측면 마찰(또는 "가이드") 휠(가로 평면에서 운동을 유도하고 "헌팅"으로 알려진 과도한 좌우 이동량을 감소시키는 휠) 및 업스톱 휠(트랙을 벗어나 차량이 트랙을 이탈하지 않도록 하는 휠)이 포함됩니다.Leap-The-Dips와 같은 몇몇 나무코스터는 업스톱 바퀴가 없고 측면 마찰 롤러코스터로 알려져 있다.그 결과, 현대의 나무 롤러코스터보다 회전과 낙하 속도가 완만합니다.Sciency Railway Roller Coster는 또한 업스톱 휠이 없지만 브레이크 오퍼레이터에 의존하여 속도를 제어하므로 업스톱 휠이 필요하지 않습니다.소수의 나무 코스터는 철도 차량과 유사한 플랜지 바퀴를 사용하므로 측면 마찰 바퀴가 필요하지 않습니다.

나무 롤러코스터의 예

다음 목록은 알파벳 순으로 나열되어 있습니다.

이름.	공원	열린	나라	메모들
아메리칸 이글	식스 플래그스 그레이트 아메리카	1981	미국	세계에서 가장 높고 빠른 레이싱 코스터	[21]
북두칠성	블랙풀 플레저 비치	1923	영국	1923년에 개업하여 1936년에 재프로파일되었으며, 2개의 드롭과 새로운 스테이션이 추가되었습니다.2등급 목록에 있는 건물입니다.	[22]
대재앙:라이드	육기마법산	2009	미국	이전 테마는 "터미네이터 구세주:'더 라이드'해체되고 폐기된 싸이클론의 대체품입니다.	[23]
발더	리스버그	2003	스웨덴	두 번째 '사전 조립식' 나무코스터 건설 예정	[24]
블루 스트릭	시더 포인트	1964	미국		[25]
볼더 대시	컴바운스 호	2000	미국	국립유원지역사협회 세계 1위 나무 롤러코스터 선정	[26]
야수	킹스 섬	1979	미국	세계에서 가장 긴 나무 롤러코스터	[27]
골로오스	하이데 공원	2001	독일.	세계에서 가장 큰 나무코스터 중 하나	[28]
골로사스	육기마법산	1978	미국	오픈 당시 세계에서 가장 높고, 빠르고, 긴 나무 롤러코스터였다.2014년 스틸 롤러코스터로 개조.	[29]
혜성	식스 플래그 대탈출	1994	미국	1948년 온타리오주 크리스털 비치의 크리스털 비치 파크용으로 건설된 이곳은 크리스털 비치가 문을 닫은 후 1993년 퀸즈베리로 이전되었다.	[30]
코니 아일랜드 사이클론	루나파크	1927	미국	나무 롤러코스터(60도)가 열렸을 때 가장 가파른 낙하물 중 하나입니다.National Register of Historic Places로 보호되며 뉴욕시 지정 랜드마크입니다.	[31]
쿠 훌린 코스터	타이토 공원	2015	아일랜드	아일랜드 최초의 (현재 유일한) 나무코스터	[32]
드래곤 코스터	플레이랜드 파크	1929	미국	이 공원의 마스코트인 드래곤 코스터의 이름을 따서 명명되었으며, 기수들이 "용에 입장"할 수 있게 해줍니다.	[33]
엘 토로	식스 플래그 대모험	2006	미국	나무 롤러코스터 중 가장 가파른 물방울(76도)로 문을 열었다.	[34]
플라잉 턴	크노벨스 어뮤즈먼트 리조트	2013	미국	클래식한 나무 봅슬레이 코스터의 현대판.그 배치는 리버뷰 공원에 위치한 구형 모델과 유사하다.	[35]
고스트 라이더	크노트 베리 농장	1998	미국	서부 해안에서 가장 긴 나무 코스터.	[36]
그랜드 내셔널	플레저 비치 블랙풀	1935	영국	뫼비우스 루프 롤러코스터 3개 중 1개	[37]
그레이트 화이트	모리스의 교각	1996	미국	이 놀이기구는 모리의 교각들이 부두의 공간을 다 써버려서 해변 위에 세워졌어요.	[38]
그리즐리	킹스 도미니언	1982	미국	놀이기구 바닥은 울창한 숲으로 되어 있으며, 트랙과 나무 사이의 부적절한 간극에 대한 환상으로 인해 의도된 스릴이 고조됩니다.신시내티 코니 아일랜드 와일드캣을 기반으로 한 레이아웃입니다.	[39]
북두칠성	산타크루즈 비치 보드워크	1924	미국	캘리포니아 주 산타크루즈에 위치한 이 롤러코스터는 서부 해안에서 여전히 운행되고 있는 마지막 오리지널 오션프론트 롤러코스터 중 하나입니다.국가 사적 등록부에 의해 보호되고 있다.	[40]
북두칠성	벨몬트 파크	1925	미국	캘리포니아 샌디에이고에 위치한 이 롤러코스터는 서부 해안에서 여전히 운행되고 있는 마지막 오리지널 오션프론트 롤러코스터 중 하나입니다.미국 국립 사적 등록부에 의해 보호되고 있으며 캘리포니아 역사적 랜드마크 및 샌디에이고 역사적 랜드마크입니다.	[41]
훌람바수트	시티 파크	1922	헝가리	에빈 드래곤의 계획에 따라 만들어진 나무로 만든 롤러코스터는 높이가 17미터(55.8피트)이고 5분에 980미터(3,215피트)를 이동한다.세계에서 몇 안 되는 측면 마찰 롤러 코스터 중 하나이며 ACE 코스터 [42]클래식으로 2015년부터 운영되지 않고 있습니다.	[43]
잭 래빗	시브리즈 놀이공원	1920	미국	개장했을 때, 그것은 세계에서 가장 빠른 롤러코스터였다.1985년 잭 래빗은 Leap-The-Dips의 임시 폐쇄로 미국에서 계속 운행되는 가장 오래된 코스터가 되었다.	[44]
도약을 하다	레이크몬트 파크	1902	미국	롤러코스터는 1935년까지, 1937년부터 1985년까지, 그리고 1999년부터 2016년까지 계속 운영되었다.2020년에 다시 문을 열었다.	[45]
르 몽스트레	라 론드	1985	캐나다	세계에서[46] 가장 높은 복선 목제 롤러코스터	[47]
루프 가로우	왈리비 벨기에	2001	벨기에	벨기에에서 운영 중인 가장 큰 나무 롤러코스터입니다.	[48]
메가포비아	오크우드 테마파크	1996	영국	Custom Coasters International(CCI)이 1996년에 구축.그 코스터는 트위스터 스타일의 레이아웃이 특징이다.메가포비아는 웨스트웨일스의 오크우드 테마파크(당시 오크우드 레저파크)에 설치된 최초의 어트랙션이었다.	[49]
무법자 런	실버 달러 시티	2013	미국	건설 당시 더블 배럴 롤과 오버 뱅크 턴을 포함한 반전을 특징으로 하는 유일한 나무 롤러코스터였으며, 또한 81도 떨어진 세계에서 가장 가파른 나무코스터이기도 했습니다(ZDT의 놀이공원에서 Switchback에 의해 87도 떨어진 이후).	[50]
피닉스	크네벨스 어뮤즈먼트 리조트	1985	미국	샌안토니오에서 펜실베니아주 엘리스버그로 이전하면서 처음으로 대형 목제 롤러코스터를 이전했습니다.	[51]
레이서 75	킹스 도미니언	1975	미국	서로 평행한 두 개의 개별 트랙을 특징으로 하는 레이싱 롤러코스터.1993년부터 2007년까지 Racer 75는 트랙의 한쪽 면이 앞으로 가고 한쪽 면이 뒤로 가고 있었다.	[52]
굉음	Six Flags America, Six Flags Discovery Kingdom	1998, 1999	미국	식스 플래그스가 운영하는 두 개의 나무 코스터는 2015년에 디스커버리 킹덤의 버전이 제거되고 RMC 하이브리드 코스터 "조커"로 개조되었습니다.	[53][54]
롤러코스터	라군 유원지	1921	미국	현지인들에게는 간단히 "롤러코스터" 또는 "화이트 롤러코스터"로 알려져 있다.	[55]
롤러코스터	그레이트 야머스 플레저 비치	1932	영국	기차를 타기 위해 브레이크맨이 필요한 롤러코스터, 영국에서 유일하게 운행되는 경치 좋은 철도.ACE 코스터 클래식이기도 하다.	[56]
루체바넨	티볼리	1914	덴마크	이전에는 Bjergrutschebanen(마운틴 롤러코스터)으로 알려졌으며, 여전히 브레이크맨과 함께 운행합니다.	[57]
경치 철도	루나파크	1912	호주.	기차를 타기 위해 브레이크맨이 필요한 롤러코스터.ACE 코스터 클래식이기도 하다.	[58]
경치 철도	드림랜드 마르가테	1920	영국	영국에서 가장 오래된 나무코스터이자 세계에서 세 번째로 오래된 컵받침입니다.2002년에 이 놀이기구는 영국 최초로 2등급 등록 건물이 되었습니다.2006년에 폐관되어 2008년 4월 7일에 25%가 화재로 소실되었으나, 2015년에 전면 복구되어 일반에 공개되었다.	[59]
떨고 있는 나무들	미시간 어드벤처	1998	미국	세계에서 네 번째로 긴 나무 롤러코스터.	[60]
비스트의 아들	킹스 섬	2000	미국	2007년 이 요소가 제거되기 전에는 세계에서 가장 높고 빠른 나무 롤러코스터였으며 유일하게 뒤집힌 나무코스터였다.2009년에 문을 닫았고 2012년에 철거되었다.	[61]
T 익스프레스	에버랜드 리조트	2008	대한민국.	가장 가파른 나무 롤러코스터 기록 보유자(77도).	[62]
썬더볼트	케니우드	1968	미국	뉴욕타임스가 '코스터의 제왕'으로 선정	[63]
팀버호크: 라이드 오브 플레이	와일드 웨이브 테마파크	2003	미국		[64]
톤네레 데 제우스	파르크 아스테릭스	1997	프랑스.		[65]
떨림	실버우드 테마파크	1999	미국		[66]
바이퍼	식스 플래그스 그레이트 아메리카	1995	미국	Six Flags에 의해 원래 사내에 건설된 나무 롤러코스터와 코니 아일랜드 사이클론의 거울 이미지뿐입니다.	[67]
목제 롤러코스터	플레이랜드	1958	캐나다	최대 76km/h(47mph)의 속도를 자랑합니다.영화 Riding the Bullet에 출연.	[68]
항해	홀리데이 월드&스플래시인 사파리	2006	미국	3개의 90도 뱅크를 가진 회전식 나무로 만든 롤러코스터로 The Beast에 이어 세계에서 두 번째로 긴 롤러코스터입니다.	[69]
부오리스타타	린난메키	1951	핀란드	전동차를 타기 위해 브레이크맨이 필요한 롤러코스터와 측면 마찰 기술을 사용하는 세계에서 가장 최근에 제작된 롤러코스터.ACE 코스터 클래식이기도 하다.	[70]
위커맨	알튼 타워스	2018	영국	위커맨은 웨일스의 메가포비아 이후 21년 만에 지어진 영국 최초의 나무 롤러코스터였다.	[71]
양키 캐논볼	카노비 호수 공원	1936	미국		[72]
지핀 피핀	베이 비치 유원지	2011	미국	1923년부터 [73]2005년까지 테네시주 멤피스 리버티랜드에서 두 번째로 오래된 롤러코스터.그것은 엘비스 프레슬리가 가장 좋아하는 롤러코스터였고, 그는 죽기 8일 전에 지핀 피핀을 탔습니다.	[74]

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• 스릴 라이드

레퍼런스

외부 링크

• 롤러코스터 데이터베이스