슈퍼맨:크립톤 탈출

슈퍼맨:크립톤 탈출
415피트(126m) 높이의 슈퍼맨 타워:렉스 루터 추가 전 크립톤 탈출: Drop of Doom
이전에 슈퍼맨으로 알려졌던:탈출(1997-2010)
식스 플래그 매직 마운틴
파크 섹션	사무라이 서밋
좌표	34°25′30″N 118°35′53″w/34.424996°N 118.59802°W/ 34.424996; -118.59802좌표: 34°25′30″N 118°35′53″W / 34.424996°N 118.59802°W / 34.424996; -118.59802
상태	운영하는
개업일	1997년 3월 15일 (1997-03-15)
비용	미화 2천만 달러
일반 통계
유형	강철 – 발사 – 셔틀 – 결투
제조사	인타민
모델	리버스 프리폴 코스터
리프트/발사 시스템	선형동기모터
높이	415ft(제곱.5m)
떨어뜨리다	328.1ft(100.0m)
길이	1,260 ft(376.4m)
속도	시속 160.9km(100mph)
반전	0
기간	0:28
최대 수직 각도	90°
가속	7초 만에 0~104mph
G-포스	4.5
역량	시간당 1,050명의 승객
높이 제한	48인치 (198cm)
사용 가능한 플래시 패스
휠체어에서 옮겨야 함
슈퍼맨:RCDB에서 크립톤에서 탈출 슈퍼맨의 사진:RCDB에서 크립톤에서 탈출

슈퍼맨: 크립톤에서 탈출(원래 슈퍼맨으로 알려진: 탈출)은 캘리포니아 발렌시아의 식스 플래그 매직 마운틴에 위치한 강철 셔틀 롤러코스터다.1997년 개장 당시 세계에서 가장 높은 롤러코스터였고, 호주 드림월드에서 두 달 먼저 개통한 비슷한 롤러코스터인 '타워 오브 테러 II'와 시속 100mph(160km/h)가 가장 빠른 속도로 동률을 이뤘다.이 두 코스터는 차량을 최고 속도로 추진하기 위해 LSM(Linear Synchronic Motor) 기술을 최초로 활용했다.현재까지 테러2탑 해체 이후 현존하는 유일한 역방향 자유낙하코스터다.

1996년 예정되었던 개항일은 발사체계의 몇 가지 문제로 인해 연기되었다.이 놀이기구는 2010년 말 개장을 위해 폐쇄되었고, 2011년 "슈퍼맨:크립톤에서 탈출하라."새로 단장한 이 놀이기구는 역방향으로 마주보는 새로운 열차와 167km/h의 최고 속도, 그리고 새로운 색채 배색으로 칠해졌다.2013년 현재 슈퍼맨:크립톤으로부터의 탈출은 세계에서 세 번째로 높은 구조, 다섯 번째로 빠른 속도, 그리고 세 번째로 긴 롤러 코스터를 가지고 있다.

역사

슈퍼맨:탈출(1997-2010)

초기의 계획 동안, 식스 플래그 매직 마운틴은 The Man of Steel 만화책 시리즈에 주제가 된 벨로세트론이라는 이름의 새로운 롤러 코스터를 만드는 것을 고려했다.^[1]결국 슈퍼맨이란 이름은 다음과 같다. 탈출구가 선정되었고, 1996년 1월 5일에 탈 수 있다고 발표되었다.^[2]그것은 데스페라도와 팬텀의 리벤지를 뛰어넘어 세계에서 가장 빠른 롤러 코스터가 될 것이고 시속 160km에 도달한 최초의 롤러 코스터가 될 것이다.^[2][3]

슈퍼맨:이스케이프는 스위스 제조업체 인타민이 설계했으며, 1995년 말 공사가 시작되었다.^[4][5]결승 단계 동안, 트랙의 마지막 구간은 1996년 5월 3일 이 놀이기구의 가장 높은 지점에 설치되었다.^[6]당초 1996년 6월 1일 개통을 예정했으나 발사체계에 문제가 생겨 지연됐다.^[3][7][8]1996년 말에 시즌 패스 홀더를 위한 프리뷰가 있었다.^[4]10개월간의 테스트와 재엔지니어링을 거쳐 1997년 3월 15일에 개통되었다.^[4][7]개봉 후, 언론은 슈퍼맨이 세계에서 가장 빠른 롤러 코스터라고 주장했다.^[7][9]하지만, 그것이 연기된 이후, 시간당 100마일의 발사 (시속 160km/h)를 가지고 있는, Tower of Terror라고 알려진 비슷한 롤러 코스터가 호주 드림월드에서 약 한 달 전에 개통되었다.^[9]따라서 슈퍼맨은 세계에서 가장 빠른 롤러 코스터로 당시 공포의 탑과 동점이 되었음에도 불구하고 시속 100마일에 도달한 최초의 롤러 코스터라는 주장을 잃었다.^[4]하지만, 이 놀이기구는 400피트를 넘는 세계 최초의 롤러 코스터가 되었고, 따라서 그 당시 세계에서 가장 높은 롤러 코스터가 되었다.

1999년 초까지, 그 놀이기구는 유지보수를 위해 폐쇄된 상태를 유지했다.새로운 브레이크 핀이 설치된 후, 2월 말에 한쪽이 다시 열렸다.1999년 3월 22일, 식스 플래그 매직 마운틴은 슈퍼맨을 다음과 같이 발표했다.탈출은 양쪽이 모두 가동된 상태에서 완전히 작동하고 있었다.^[10]

2004년 6월 슈퍼맨:이스케이프의 안전벨트는 Six Flags New England에서 Superman – Ride of Steel 롤러코스터의 사고로 인해 변경되었다.캘리포니아 주 규제 당국은 공원 측에 앞으로 이와 유사한 사고가 발생하지 않도록 놀이기구 구속 시스템을 개조해 줄 것을 요청했다.^[11]

2010년 7월 4일 주말 직후 슈퍼맨:탈출구는 아무런 이유도 없이 작전을 중단했다.^[12]놀이기구 앞에 게시된 표지판에는 2011 시즌이 되어서야 다시 열 수 있다는 내용과 함께 놀이기구 체험에 대한 개선이 있을 것이라는 암시가 붙어 있었다.^[13]슈퍼맨 이후:디케이프의 자매편인 드림월드의 공포의 탑 II는 2010년에 역주행하는 새로운 차량을 수반하는 대대적인 개조를 거쳤으며, 추측에 의하면 매직 마운틴의 승차감과 비슷한 개조 가능성으로 바뀌었다.^[14][15]식스 플래그 매직 마운틴 관계자들은 다른 식스 플래그 공원 롤러코스터와 비슷한 비자로 재테밍을 받을 것이라는 소문을 재빨리 부인했다.^[13]

슈퍼맨:크립톤으로부터의 탈출(2011-현재)

2010년 10월 20일, 식스 플래그 매직 마운틴은 공식적으로 슈퍼맨의 개장과 재테마를 발표했다.탈출, 두 개의 새로운 롤러 코스터의 건설과 더불어.개축의 일환으로, 이 놀이기구는 슈퍼맨으로 개칭되었다.크립톤에서 탈출하여 새로운 후진 론칭 자동차와 새로운 색상 구조를 선보였다.^[16][17]업그레이드된 놀이기구는 2011년 3월 19일에 대중에게 다시 공개되었다.^[4][18]

슈퍼맨:크립톤으로부터의 탈출은 2012년 새로운 명소인 렉스 루터: Drop of Doom에 대비하기 위해 2012년 2월 5일(개축 후 거의 1년) 다시 마감되었다.^[19]인타민에 의해서도 지어진 두 개의 드롭탑이 슈퍼맨의 기존 면에 통합되었다.크립톤 구조에서 ^[20]탈출해이 놀이기구는 2012년 7월 7일 공사가 끝나면서 다시 개통되었다.^[19]

이 공원의 2013년 롤러코스터인 풀 스로틀, 슈퍼맨을 건설하려면:크립톤으로부터의 탈출은 2012년 12월부터 일시적으로 폐쇄되었다.^[21]그것은 풀 스로틀의 건설이 계속됨에 따라 간헐적인 폐쇄가 있을 수 있다는 식스 플래그 매직 마운틴과 함께 1월 중순 재개장했다.^[22]

승차 경험

대기열 및 스테이션

놀이기구 입구에는 슈퍼맨 'S' 방패가 각인돼 이제 땅에 칠해져 있다.입구 지역과 행렬은 슈퍼맨의 본부인 고독의 요새를 본떠 만든 것이다.줄줄은 건물과 포크를 통해 감겨, 손님들에게 왼쪽이나 오른쪽 중 하나를 위해 줄을 서서 기다릴 수 있는 선택권을 준다.느린 날과 비수기에는 한 쪽만 작동될 수 있다.포크는 산성의 양쪽으로 긴 터널을 따라 내려가는데, 이 터널은 종종 냉방장치로부터 차갑게 유지된다.그런 다음 손님들은 4열로 나뉘어져 있는 대기 구역으로 들어가 문이 열린 후에 탑승한다.^[23]정거장은 초록색으로 불이 켜져 있고, 슈퍼맨의 힘을 빼앗을 수 있는 크립토나이트 암석이 가득한 행성인 크립톤을 모델로 하고 있다.내부에는 북극에 있는 슈퍼맨의 요새를 재현하는 결정적으로 보이는 환경이 있다.^[23]벨로체트론 이름이 선택되었다면, 줄과 역에는 고대의 폐허와 거대한 레이저가 있었을 것이다.SBNO에 표시되는 페이지(서 있지만 작동하지 않음)이 공원의 전망 타워인 스카이 타워는 벨로체트론을 위한 컨셉 아트를 보여준다.^[1]

배치

롤러코스터는 두 개의 평행 트랙이 있는데, 이것은 동일하다.선형 동기식 모터는 약 7초 이내에 0에서 100마일(160km/h)까지 주행하는 사이드 라이더에 따라 후진 또는 전진 시 선형 동기식 모터에 의해 가속된다.기수들은 발사 중 g-포스 4.5를 경험한다.그러면 차량은 90도 각도로 415피트(126m) 위로 올라간다.탑승자들은 이 수직 구간을 곧장 아래를 향해 오르다가 탑 꼭대기에서 약간 멈춘다.탑승자의 수직 구간에서 약 6.5초 동안 무중력 상태를 경험한다.이 차량은 328피트(100m) 떨어진 후 정거장에 다시 진입하기 전에 속도를 늦춘다.^[3][4][24]

차량

이 롤러코스터는 원래 두 대의 차량을 특징으로 했는데, 각각 3열 4좌석, 1열 3좌석씩 총 15명의 승객이 탑승할 수 있다.^[25]두 차량 모두 전진만을 위해 제작되었다.2010년 이 놀이기구가 개조된 후, 슈퍼맨 로고가 새겨진 새로운 "스트림라인" 차량들이 소개되었다.신차들은 노천감을 높이기 위해 외관이 낮은 면으로 디자인되었다.^[16]넓기는 하지만 구형 차량의 3개 좌석 열은 2개로 줄어 전체 승차 인원은 14명으로 줄었다.^[23]신형 열차 두 대 모두 앞으로 출격할 수 있도록 설계되었지만 역진출이 가능하도록 구성되었다.2021년 8월 말, 슈퍼맨의 좌측 사이드 차량이 다시 한 번 전진 배치되어, 라이더들이 전진 또는 후진 발사를 경험하고 싶은지 선택할 수 있게 되었다.탑승자가 두 가지 다른 탑승 경험 중에서 선택할 수 있는 것은 이번이 처음이다.

트랙

강철 트랙의 길이는 약 1,235피트(376m), 타워의 높이는 약 415피트(126m)이다.^[4]그 탑은 두 개의 평행 트랙이 있는 "L"형이다.놀이기구가 열리자 구조물 전체가 하얗게 칠해져 있었다.^[26]놀이기구를 새로 단장하고 나서, 구조물의 상단 3분의 1은 빨간색으로 칠하고, 트랙은 노란색으로 칠하고 나머지는 파란색으로 칠했다.^[18]

기록.

슈퍼맨이 처음 4년간 수술한 건크립톤으로부터의 탈출은 세계에서 가장 빠른 롤러 코스터로 Tower of Terror II와 동점이 되었다.2001년에는 최고 시속 106.9마일(172.0km/시)의 속도 기록을 일본의 도돈파가 가져갔다.^[27]슈퍼맨:크립톤으로부터의 탈출은 2003년 시더 포인트에서 420피트(130m) 높이의 탑 스릴 드래그스터가 이 기록을 가져갈 때까지 세계에서 가장 높은 롤러 코스터 기록을 보유하고 있었다.^[28]2020년 기준으로 세계에서 네 번째로 빠른 속도, 두 번째로 높은 구조, 세 번째로 높은 하락률을 기록하고 있다.^[29][30][31]

선행자 후지야마	세계에서 가장 빠른 롤러 코스터 공포의 탑과 함께 묶음 1997년 3월 - 2001년[32] 12월	성공자 도돈파
선행자 테러의 탑	세계에서 가장 높은 롤러 코스터 1997년 3월 – 2003년[33] 5월	성공자 탑 스릴 드래그스터

참조

외부 링크

위키미디어 커먼즈에는 슈퍼맨과 관련된 미디어가 있다. 크립톤에서 탈출하십시오.

• 슈퍼맨: 크립톤 공식 웹사이트에서 탈출 2014년 1월 10일 웨이백 머신에 보관
• 슈퍼맨: 롤러코스터 데이터 베이스에서 크립톤에서 탈출
• 슈퍼맨: 크립톤 사진으로부터 탈출하여 Ultimate에서 리뷰 Rollercoaster.com
• 슈퍼맨:크립톤 정보로부터의 탈출