여름 토보간

여름 토보간은 봅슬레이 모양의 썰매나 카트를 이용해 보통 언덕 옆에 세워진 트랙을 달리는 놀이 또는 레크리에이션 놀이기구다. 알프스 코스터나 산악 코스터는 썰매가 레일 위를 달리며 트랙을 벗어나지 못하는 롤러 코스터의 일종인 반면, 알프스 미끄럼틀을 이용하면 썰매는 보통 금속, 콘크리트 또는 섬유 유리로 만들어진 매끄러운 오목한 트랙에서 간단히 달린다. 이 두 종류의 놀이기구 모두 독일 이름인 소메로델반으로 표기되기도 한다.

일부 시설은 놀이공원의 일부이거나 독립형이지만 기존의 겨울 인프라를 사용하고 추가적인 여름 수입을 제공하기 위해 스키 리조트에 의해 건설되는 경우가 많다.

2007년^[update] 현재 세계에서 가장 긴 여름 토보간은 안도라 나투란디아에 있는 17,400피트(5,300m) 길이의 토보트론크 알파인코스터다.^[1] 세계에서 가장 높은 곳은 스위스 그스타드에 있는 3,300피트(1,000m) 길이의 빙하 3000알파인 코스터로, 9,747피트(2,971m)의 고도에서 출발한다.^[2]

선로 유형, 안전 기능, 속도 및 레이아웃은 제조업체에 따라 다르다. 알프스 코스터의 발명가이자 두 종류의 선도적인 제조업체로서 전 세계에 130개가 넘는 설비를 갖추고 있다. Wiegand Sports GmbH가 있다.

역사

여름 토보건의 첫 번째 형태는 1970년대에 현재의 형태로 시작된 알파인 슬라이드였다. 요제프 위간드는 전통적인 롤러코스터가 필요로 하는 고도 변화를 만들어내기 위한 구조물을 만드는 것이 아니라 땅의 지형을 이용할 스키 리조트를 위한 롤러코스터를 만드는 아이디어를 구상했었다. 1960년대 후반부터 독일 라스도프에 본사를 두고 있는 그의 회사 위간드는 1975년에 관례적인 섬유 유리나 콘크리트 선로가 아닌 스테인리스 철로 된 최초의 알파인 슬라이드를 설치했다. 이 회사는 1997년에 "알파인 코스터"라는 상표로 최초의 알파인 코스터를 개발하여 설치했다.^[3] 하지만 브랜다워가 1996년 오스트리아 아브데나우의 카르코겔 리조트에 첫 알파인코스터를 설치했다는 사실이 모순되는 계정이다.^[4][5]

건설

대부분의^[vague] 여름 토보간은 스키장에서 연중무휴로 설치하거나, 여름철 소득 증대를 위해 계절별로 설치할 수 있다. 후자의 목적을 위해 스키 시즌 후 피스톤 위에 놓이는 쉽게 분리할 수 있는 트랙을 사용하여 제작된다.^[6] 이 선로는 보통 지상에 가깝게 지어져 지형의 자연적인 고도를 이용하기 때문에 상토와 환경에 미치는 영향을 최소화하면서 설치가 용이하도록 고안되었다. 역 이외에는 구체적인 작업이 필요하지^{[clarification needed]} 않다.^[7] 높이 5m(16ft)까지의 교량 및 기둥을 도로, 산책로, 스키 슬로프 또는 물 건너기에 적용할 수 있다.^[8] 선로 재료는 낮은 유지보수와 내구성을 위해 알루미늄 또는 스테인리스강으로 되어 있다.^{[citation needed]}

폐쇄 루프 트랙에는 주행 도중 리프트 시스템이 포함된다. 일부 스키장을 타면 기존 스키 리프트를 활용해 정상에 오르는 지루한 오르막이 없어져 단순히 출발역까지 원웨이 내리막길을 다시 달릴 수 있다.^[9]

알파인 코스터를 위한 추가적인 스릴 요소에는 다양한 수준의 곡선, 딥, 헤어핀 턴이 포함될 수 있다.^[8] 큰 나선형 원(헬릭스)은 스릴 요소로서뿐만 아니라 고도를 낮추는 데도 사용할 수 있다.^[3]

트랙과 브레이크 소재에 따라 여름철 토보간은 가벼운 비와 눈 속에서도 연중 운행할 수 있는 경우가 있다.^[10]

작전

각 썰매는 한 명 또는 두 명의 승객을 수용하며 양쪽에 위치하거나 가운데에 위치한 핸드 브레이크 레버에 의해 제어된다. 탑승자는 안전을 위해 항상 브레이크에 손을 올려 놓는 것이 좋다.^[11] 브레이크 핸들을 당기면 썰매가 느려지거나 멈추며, 핸들을 밀거나 놓으면 브레이크가 해제되어 썰매가 가속될 수 있다.^[9] 이러한 제어에는 책임이 따른다. 적절하게 설계된 설치에서는 이것이 가능하지 않지만, 탑승자는 다른 사고가 발생할 수 있는 것처럼 너무 빨리 진행되지 않도록 해야 한다.

여름 토보기는 놀이공원 놀이공원 놀이공원 놀이공원 놀이공원에서 가장 특이한데, 그 이유는 놀이공원의 속도 및 놀이공원의 놀이공원의 놀이공원의 놀이공원의 놀이공원의 놀이공원의 놀이공원의 놀이공원의 놀이공 라이더들은 더 느리게 달리는 것을 선택할 수 있고, 아니면 최소의 제동력 또는 무제동을 통해 더 빠른 스릴을 느낄 수 있다.^[12]

안전

많은 알파인 코스터 카트에는 달리는 바퀴의 회전 속도를 제한하여 최대 속도를 제어하는 원심 브레이크 시스템이 장착되어 있다. 일부 신세대 코스터에는 운전자가 앞쪽 코스터에 너무 가까이 다가가면 자동으로 브레이크를 밟는 충돌방지 시스템이 장착돼 있다. 카트마다 충돌 시 충격 흡수식 전후방 범퍼가 장착돼 있다.

그러한 안전 시스템을 사용할 수 있더라도, 두 유형의 주행에 탑승한 탑승자는 앞에 있는 탑승자로부터 안전한 제동 거리를 유지하는 공통의 예의로서 책임을 지고 요구된다. 승객을 좌석에 고정시키기 위해 각 차에는 탑승자와 승객을 위한 안전 벨트가 장착되어 있다. 승차자는 헐렁한 부분이 오래가지 않은 적당한 옷을 입고, 분실될 수 있는 포켓 등 물품을 확보하는 것도 좋다.

선로에는 특히 가파른 곡선에 안전망이 설치되어 있을 수 있으며, 이는 최후의 예방책이다.^{[citation needed]}

위치

외부 링크

위키미디어 커먼즈에는 마운틴코스터와 관련된 미디어가 있다.

• 위간드 스포츠
• 아쿠아틱 개발 그룹
• 오스트리아 미더스의 한 놀이기구 영상

참조