프레더릭 처치(엔지니어)

Frederick Church (engineer)

프레더릭 A. Church (1878–1936)는 미국의 엔지니어였으며 초기 롤러코스터 설계자였다. 그는 심한 은행 업무, 급강하, 그리고 쉬지 않는 액션을 특징으로 하는 롤러 코스터 시리즈로 가장 유명하다.

역사

프레드 처치는 톰이 죽은 후 톰 프라이어와 그의 사업 파트너들과 종종 관계를 맺어왔다. Church는 Prior가 시카고의 양대 놀이공원인 White City와 Riverview Park에서 홍보 감독이었을 때 시카고에서 Tom Frior를 만났었다. 처치는 캐나다 온타리오주에서 태어나 터프츠 대학에서 기계공학을 공부했으며 시카고 인근 웹스터 제조공학에 취직했다. 그 회사는 놀이공원 놀이기구 교체 부품을 설계하고 제작했다. Church는 측면 마찰식 롤러 코스터 자동차 디자인을 연구하고 있었고 새로운 놀이기구 개발에 관심을 갖기 시작했다.[1] 나중에 프리어 앤 처치(Prior and Church)의 코스터들은 전설적인 코스터 건설자 겸 디자이너인 해리 트라버에 의해 지어질 것이다. 1920년대 내내, Prefer와 Church의 코스터는 Arthur Looff에 의해 지어졌다. (이중 아웃 앤 백 코스터)

주목할 만한 롤러 코스터

Church의 세 코스터는 여전히 작동하고 있다. 다음 구성 요소:

잘 알려졌지만 더 이상 서 있지 않는 추가 교회 코스터는 다음을 포함한다.

샌프란시스코 플레이랜드(1921~1955)에서 1921년 제작된 북두칠성은 한때 초기 프리어(Prior)와 처치(Church) 코스터로 알려지기도 했다. 하지만 공원 소유주 아서 루프는 그의 동료들과 함께 북두칠성을 지었다. 루프는 이 놀이기구를 그들의 공원에서 새로운 더블 아웃과 백 스타일의 롤러 코스터를 원하는 다른 잠재적 공원들을 위한 쇼케이스로 사용하기 위해 프라이어와 처치사와 계약을 맺었다. 그는 북두칠성의 놀이기구 인기로부터 최소 3번의 더블 아웃과 백 코스터를 위한 코스터의 역할을 맡게 될 것이다. 오늘날 세계에서 가장 유명한 롤러코스터인 코니 아일랜드의 사이클론은 북두칠성과 디자인이 비슷하다.[citation needed]

롤링 스톡

Church는 가파른 곡선을 협상하기 위해 플랜지 휠을 가진 롤링 스톡을 개발했다. 이전 및 처치 코스터 열차는 일반적으로 노천 전선이 있는 10~11대의 싱글벤치 차량으로 구성되었으며, 각 벤치는 가죽 스트랩 무릎 안전 벨트로 최대 3명의 탑승자를 고정했다.[3]

레이싱 더비

Preter와 Church는 종종 Racing Derby라고 불리는 회전식 놀이기구를 만드는 사람이다.

미국 특허

처치는 다음과 같은 특허를 등록했다.

  • 쾌락로895,427번길
  • 895,428 쾌락-철도 택시
  • 1,546,620개의 코스터 자동차 안전장치
  • 1,547,856 코스터 커플링
  • 롤러코스터 선로용 적층공사 1,741,286건

참조

  1. ^ "Prior & Church - Roller Coaster Designers".
  2. ^ "Roller Coaster Search Results".
  3. ^ Munch, Richard (1982). Harry G. Traver: Legends of Terror. Fairview Park, OH: Amusement Park Books, Inc. ISBN 0935408029.

참고 항목

Robert Cartmell (1987). "Chapter X. Traver, Prior and Church". The Incredible Scream Machine: A History of the Roller Coaster. Popular Press. pp. 153–166. ISBN 0-87972-342-4. http://www.westland.net/venicehistory/articles/church.htm