경유지

Waypoint

경유지란 경로 또는 이동선상의 중간점 또는 장소, 경로가 [1][2]변경되는 정지점 또는 지점이며,[2] 1880년에 처음 사용된 용어입니다.현대 용어로는 항공 비행 또는 해상 통로의 각 "다리"(단계) 끝에 지구상의 위치를 지정하는 좌표를 가장 많이 언급하며, 일반적으로 생성 및 점검은 (컴퓨터 또는 기타 프로그래밍된 [1]장치를 사용하여) 계산적으로 이루어진다.

따라서 이 용어는 특히 바다나 공중에서 항행과 가장 자주 관련된 물리적 공간의 기준점을 의미한다. 예를 들어, 해상의 항행, 종위도 좌표 또는 개방 수역의 GPS 지점, 알려진 지도된 해안 또는 수역의 다른 실체에 가까운 위치, 지리학에서 일정한 거리를 둔다.등대나 항구의 입구 [citation needed]등과 같은 선명한 실체이러한 점이 육지의 물리적 지리학적 요소에 해당할 경우 [citation needed]랜드마크라고 할 수 있습니다.항공 항법에서 경유지는 실제 세계의 특징과 명확한 연관성이 없는 항공 항법 목적을 위해 특별히 만들어진 인공 항공로("하늘의 고속도로")를 만드는 일련의 추상적인 GPS 포인트로 구성됩니다.

개념.

웨이포인트는 물리적 공간의 점을 식별하는 좌표 세트입니다.사용하는 좌표는 응용 프로그램에 따라 다를 수 있습니다.지상 항법의 경우 이러한 좌표는 경도와 위도를 포함할 수 있습니다.항공 항법에는 고도도 포함됩니다.경유지는 GPS(Global Positioning System) 및 특정 유형의 무선 내비게이션과 같은 고급 내비게이션 시스템의 개발 이후 일반인이 항법 사용을 위해 널리 보급되었다.지구 표면에 위치한 경유지는 보통 2차원(예: 경도와 위도)으로 정의되며, 지구 대기 또는 우주 공간에서 사용되는 경유지는 최소 3차원으로 정의됩니다(시간이 지구 외부의 경유지일 경우 좌표 중 하나일 경우 4개).

경유지라는 용어는 최근 몇 년 사이에 보편적으로 사용되기 시작했지만, 이름을 제외한 모든 경유지에 해당하는 것은 인간이 항해하는 한 오랫동안 존재해 왔다.경유지는 전통적으로 암석 형태, 샘, 오아시스, 산, 건물, 도로, 수로, 철도 등 현실 세계의 독특한 특징과 연관되어 왔다.오늘날 이러한 연관성은 지속되지만 경유지는 무선 비콘, 부이, 위성 또는 제어 지점과 같이 항법용으로 특별히 만들어진 물리적 아티팩트와 더 자주 연관되어 있습니다.

현대 세계에서 경유지는 점점 더 추상화되어 현실 세계의 어떤 특징과도 명확한 관계가 없는 경우가 많습니다.이러한 웨이포인트는 네비게이션에 보이지 않는 라우팅 경로를 정의하는 데 사용됩니다.예를 들어, 항공 항해를 위해 특별히 만들어진 인공 항공로 "하늘의 고속도로"는 종종 현실 세계의 특징과 명확한 관련이 없으며 조종사들이 운항하는 일련의 추상적인 경유지로만 구성되어 있다. 이러한 항공로들은 항공 교통 제어와 교통 경로 변경을 용이하게 하도록 설계되어 있다.이동이 많은 두 곳의 위치는 자연 지형 특성을 참조하지 않습니다.이러한 종류의 추상적인 경유지는 지상 무선 비콘과 위성 GPS와 같은 현대 항법 기술에 의해 실용화되었다.

추상 경유지에는 일반적으로 지정된 경도 및 위도 또는 UTM 좌표와 기준 기준점, 그리고 차트에 표시된 경우 이름이 지정되며 VOR 또는 GPS 수신기와 같은 무선 내비게이션 시스템을 사용하여 배치됩니다.경유지는 목적지가 될 수도 있고, 여행을 하기 위해 계획된 코스를 따라 고정할 수도 있고, 단순히 항해에 유용한 기준점이 될 수도 있습니다.

최신 어플리케이션

GPS 탑재

GPS 시스템은 모든 [3]종류의 내비게이션에서 경유지를 만들고 사용하기 위해 점점 더 많이 사용되고 있다.일반적인 GPS 수신기는 WAAS(Wide Area Area Augmentation System)와 같은 육상 기반 지원 기술과 함께 사용하면 3미터 이상의 정확도로 경유지를 찾을 수 있습니다.경유지는 컴퓨터 지도 프로그램에 표시하여 GPS 수신기에 업로드하거나 수신자의 내부 지도에 표시하거나 장치에 좌표 쌍으로 수동으로 입력할 수도 있습니다.

GPS 수신기에 트랙로깅 기능이 있으면 경유지를 그 후부터 정의할 수도 있습니다.예를 들어, 해양 GPS 수신기는 종종 "사람 오버오버" 기능을 가지고 있는데, 이 기능은 활성화되면 즉시 수신기에 보트 위치에 대한 경유지를 만든 다음 해당 위치로 돌아가는 거리와 경로를 표시하기 시작합니다.

GPS 내비게이션에서 "경로"는 보통 두 개 이상의 경유지로 정의됩니다.이러한 경로를 따라가기 위해 GPS 사용자는 가장 가까운 경유지로 이동한 후 목적지에 도달할 때까지 다음 경유지로 이동합니다.대부분의 수신기는 경유지를 향해 가는 거대한 원 경로를 계산할 수 있는 기능을 가지고 있어 경유지가 종종 너무 가까이 떨어져 있기 때문에 이는 요인이 되지 않지만 장거리에서도 최단 경로를 찾을 수 있습니다.

군사 및 민간 GPS 수신기의 대부분은 통합 지도 데이터베이스(기본 지도라고도 함)를 제공하여 사용자가 지도에서 지점을 찾아 [4]경유지로 정의할 수 있도록 합니다.자동차 내비게이션용 GPS 시스템은 지도 데이터베이스를 기반으로 두 경유지 사이의 권장 주행 경로를 생성할 수 있습니다.이 시스템은 경로를 따라 주행할 때 운전자의 현재 위치를 표시하고 다음 턴에 대한 사전 알림을 제공합니다.이러한 시스템 중 가장 좋은 방법은 제안된 주행 경로를 계산할 때 좌회전 또는 우회전 금지 구역인 일방 도로 및 교차로와 같은 교통 제한을 고려할 수 있습니다.

대부분의 GPS 수신기에서 사용자는 각 경유지에 이름을 할당할 수 있습니다.또한 많은 모델에서는 사용자가 내장된 아이콘 라이브러리에서 그래픽 지도 디스플레이의 경유지를 식별하기 위해 기호 또는 아이콘을 선택할 수 있습니다.여기에는 부표, 마리나, 정박지 등 해상항법장비의 표준 지도 기호와 교회, 다리, 쇼핑센터, 공원 및 터널 등 육지 기반 랜드마크가 포함된다.

항공 항해에 사용되는 GPS 수신기는 지정된 경유지, 무선 항법 보조 장치, 공항 및 헬기장을 포함하는 데이터베이스를 가지고 있습니다.이러한 참고 자료는 항공 교통으로 하여금 효율적인 지점 대 지점 항해를 가능하게 하는 경로를 선택할 수 있도록 하는 National Airspace System의 방법을 포함한다.경유지는 종종 목적지 공항으로 가는 비행의 종료 단계에서 사용됩니다.일부 GPS 수신기는 조종사가 항공기를 조종하는 데 도움을 주기 위해 자동 조종 또는 비행 관리 시스템에 통합되어 있습니다.경유지는 계기 비행 규칙 저고도 차트, 터미널 도착 절차 또는 단면 차트라고 알려진 항공 차트에서 찾을 수 있습니다.

GPS 미포함

다음 항목도 참조하십시오.실내 측위 시스템

GPS의 개발에 의해 경유지 개념이 비전문가들 사이에서 크게 보급되었지만 경유지는 다른 항법 보조 기기와 함께 사용할 수 있다.주목할 만한 예는 오리엔티어링 [5]스포츠에서 통제점이라고 알려진 좌표계를 생략한 지도를 사용한 경유지의 전세계적인 사용이다.

공중 천체 항법에서 경유지는 항공기의 대원 경로를 따라 사전 계산되어 비행을 마름모꼴 선으로 나누고 사전 계산된 요격 방법을 사용하여 보다 신속하게 천체를 고정할 수 있다.

항공 항법에서 경유지는 두 개의 VOR 방사 사이의 교차로 정의되기도 하며, 무선 표지로부터 또는 무선 표지로부터 특정 거리와 방향의 측면에서 정의되기도 합니다.시각적 항공 항법(시각적 비행 규칙에 대한 기사 참조)의 경우 경유지는 경기장, 발전소, 경주 트랙 등과 같이 항공기에서 쉽게 식별할 수 있는 지상의 독특한 특징과 직접적으로 연관될 수 있다.임시 경유지는 때때로 교통량이 필요하다고 정의된다. 예를 들어, 항공 교통 관제사는 조종사에게 "10시 위치, 2마일"의 지형 특성을 참조하도록 지시할 수 있다.

항공 분야

항공에서 지역항법(RNAV)은 기지 기준 항법 보조 장치의 적용 범위 내 또는 자체 완결 보조 장치의 능력 한계 내에서 또는 이러한 조합의 범위 내에서 원하는 비행 경로에서 항공기 운항을 허용하는 항법 방법으로서 경유지와 크게 관련이 있다.RNAV는 항공기의 주요 항법 방법으로 점점 더 많이 사용되고 있다.

RNAV 맥락에서 경유지는 위도/경도 좌표로 정의된 미리 결정된 지리적 위치이다(고도는 무시된다).경유지는 공간의 단순한 명명된 점일 수도 있고 기존 탐색 보조 도구, 교차로 또는 수정과 연관될 수도 있습니다.경유지는 원하는 경로를 따라 방향, 속도 또는 고도의 변화를 나타내기 위해 가장 많이 사용됩니다.

항공 RNAV 절차는 플라이오버와 플라이바이 경유지를 모두 이용한다.플라이오버 경유지는 항공기가 수직으로 교차해야 하는 경유지입니다.플라이바이 경유지는 두 직선 경로의 교차점을 표시하는 경유지로, "비행"하지만 경유지를 수직으로 교차하지 않는 정밀하게 계산된 회전을 사용하여 한 경로에서 다른 경로로 전환된다.

항공에 사용되는 경유지에는 다섯 글자의 이름이 붙습니다.이러한 이름은 음성으로 쉽게 전달될 수 있도록 발음 가능 또는 니모닉 값을 갖는 것을 의미합니다.경우에 따라서는, 그 이름이 그 지역의 현저한 특징이나 랜드마크에 대응하고 있는 경우가 있습니다(예를 들면, 아이오와주 뉴턴 근처의 경유지에는 「MATAG」라고 하는 이름이 붙어 있습니다.뉴턴은 가전 메이태그가 [6]설립된 장소입니다).

SMS

실시간으로 경유지를 설정하고 단문 메시지 서비스(SMS)를 사용하여 GSM 휴대 전화 네트워크를 통해 경유지를 전송하는 것을 GPS2SMS라고 합니다. 일부 차량과 선박에는 도난이나 앵커 드리프트와 같은 특정 이벤트가 발생할 때 자동으로 SMS 문자 메시지를 보낼 수 있는 하드웨어가 장착되어 있습니다.수신자는 경보음을 울리거나 경유지를 컴퓨터 시스템에 저장하거나 위치를 나타내는 지도를 그릴 수 있습니다.GPS2SMS의 레크리에이션 사용은 지도에 디지털 빵 부스러기를 보여주려는 여행객에 의해 이루어집니다.자동 식별 시스템을 참조하십시오.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ a b Oxford Staff (January 26, 2017). "Waypoint—Definition… in English". OxfordDictionaries.com. Retrieved January 26, 2017.
  2. ^ a b MW Staff (January 26, 2017). "Definition of Waypoint". Merriam-Webster.com. Retrieved January 26, 2017.
  3. ^ 경유지란?가민.2015년 3월 11일 취득.
  4. ^ Planner, Route4Me Route. "Mobile Route Planner". www.route4me.com. Retrieved 2021-05-06.
  5. ^ "About Orienteering". The Canadian Orienteering Federation. Archived from the original on 2008-10-02. Retrieved 2008-08-11.
  6. ^ "Instrument Approach Waypoints - Airliners.net". airliners.net. Retrieved 26 January 2017.

외부 링크

무료 사전인 Wiktionary에서 경유지를 찾아보세요.