비커스 타입 170 뱅가드

Vickers Type 170 Vanguard
나중에 네 개 결합한 튜보프롭 여객기는 비커스 뱅가드를 참조하십시오.
뱅가드
Vickers Vanguard 1928.jpg
역할 양면항공기
국기원 영국
제조사 비커스 리미티드
제1편 1923
은퇴한 1929
상태 파괴된
기본 사용자 제국항공
숫자 빌드 1
개발자 비커스 빅토리아

비커스 뱅가드는 빅토리아에서 온 비커스 리미티드사가 개발한 1920년대 영국 여객기였다.[1]

설계 및 개발

보다 넓은 기체의 도입과 함께 초기 빅토리아에서 개발된 뱅가드는 22인승 쌍침형 복엽기였다. 원래 항공부를 위해 만들어진 이 항공기는 두 대의 450마력 나피어 라이온 엔진으로 구동되는 62식 기종으로 1923년 7월 18일 처음 비행했다.[1] 1925년에 650 hp 롤스로이스 콘도르 III로 재결합하여 103형을 재지정하였다. 1925년 임페리얼 에어웨이즈에 인수되었을 때 그것은 세계에서 가장 큰 여객기로 묘사되었다.[2]

이 항공기는 1928년에 재조건화되었고 1928년 5월부터 임페리얼 에어웨이즈가 노선 증명 시험을 위해 170형을 재지정했다. Ii는 런던-파리 노선에서 운행했으며, 일반적으로 약 2회 운행한다.½시간 후에 런던 브뤼셀-콜로네 서비스에서.[3] 1928년 7월 6일 세계 적재 기록을 세웠다.[4] 이 항공기는 1928년 10월 꼬리 부분 변경으로 항공사 업무에서 철수했으나 1929년 5월 16일 미들섹스 셰퍼턴에서 비행 시험 시작과 동시에 추락해 조종사 타이니 숄필드(Tiny Scholefield)와 비행 관찰사 프랭크 샤렛(Frank Sharretttt)[1][5]이 사망했다.

변형

62식
450hp Napier Lion 엔진 2개가 장착된 프로토타입, 1개 제작.
103식
62타입은 2개의 콘도르 III 엔진과 다시 결합되었다.
170식
103형은 임페리얼 에어웨이즈용으로 개조되었다.

사양(타입 170)

비커스 타입 170 뱅가드 3 뷰 도면 L'Aerronautique 1922년 11월

데이터 위치 [1]

일반적 특성

  • 승무원: 2
  • 수용 인원: 22명의 승객
  • 길이: 53피트 10인치(16.41m)
  • 윙스팬: 87ft 9인치(26.75m
  • 높이: 17ft 3인치(5.26m)
  • 날개 면적: 2,182 sq ft(202.7m2)
  • 공중량: 12,040 lb(5,461 kg)
  • 총 중량: 18,500 lb(8,391 kg)
  • 발전소: 2 × 롤스로이스 콘도르 III 수냉식 V12 엔진, 각 650 hp (480 kW)

퍼포먼스

  • 최대 속도: 해발 180km/h, 97kn) 112mph
  • 서비스 한도: 16,400ft(5,000m)
  • 고도 도달 시간: 10.5분 ~ 5,000피트(1,500m)

비디오

참고 항목

관련 개발

관련 목록

참조

메모들

  1. ^ a b c d 잭슨 1974년 페이지 327
  2. ^ "World's largest passenger aeroplane". Flight. 17 September 1925. p. 603.
  3. ^ Andrews & Morgan 1988, 페이지 173–174
  4. ^ 앤드루스 & 모건 1988
  5. ^ Andrews & Morgan 1988, 페이지 174–175
  6. ^ a b Andrews & Morgan 1988, 페이지 176

참고 문헌 목록

  • Andrews, C. F.; Morgan, E. B. (1988). Vickers Aircraft since 1908 (2nd ed.). London: Putnam. ISBN 0-85177-815-1.
  • Jackson, A. J. (1974). British Civil Aircraft since 1919 Volume 3. London: Putnam. ISBN 0-370-10014-X.