그리스 전함 킬키스
Greek battleship Kilkis미시시피, 아직 미국 해군에 있는 동안 | |
역사 | |
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미국 | |
이름 | 미시시피 |
네임스케이크 | 미시시피 주의 주 |
빌더 | 필라델피아 윌리엄 쥐 & 선스 |
눕다 | 1904년 5월 12일 |
시작됨 | 1905년 9월 30일 |
커미셔닝됨 | 1908년 2월 1일 |
해체됨 | 1914년 7월 10일 |
식별 | 선체 번호: BB-23 |
운명 | 1914년 7월 8일 그리스에 매각됨 |
그리스 | |
이름 | 킬키스 |
네임스케이크 | 킬키스-라차나스 전투 |
획득한 | 1914년 7월 21일 |
운명 | 1941년 4월 23일 침몰 |
일반적 특성 | |
클래스 및 유형 | 미시시피급 전함 |
변위 | |
길이 | 382ft(제곱.4m) |
빔 | 77피트(23.5m) |
초안 | 24피트 8인치(7.5m) |
설치된 전원 |
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추진 | |
속도 | 17노트(31km/h; 20mph) |
크루 | 744 |
무장을 | |
갑옷 |
USS 미시시피호(BB-23)는 1904–1908년 미 해군이 원래 건조했던 미시시피급(Mississippi급)의 선도선이다.이 등급은 비용을 억제하기 위한 노력의 일환으로 의회에 의해 부과된 변위 제한의 결과로서 다른 미국 전함보다 작은 설계로 제작되었다.이 배들은 당시 미리 사둔 전함의 표준인 12인치(305mm)의 주배터리 4개로 무장하고 있었지만, 그 무거운 1차 무장과 속도, 2차 전지, 갑옷 보호 등을 확보하려면 선박을 규정된 변위 한도 이내로 유지하기 위해 필요했다.
미시시피는 1909년부터 1912년까지 대서양 함대와 함께 근무했는데, 주로 일상적인 훈련 작전으로 구성되었다.1910년, 그녀와 함대의 다른 배들은 유럽을 방문했고 1912년, 그녀는 쿠바의 시민 소요 기간 동안 해병을 데리고 쿠바로 갔다.함대와 효과적으로 운용하기에는 너무 느려서 그녀는 1912년에 예비역에 배치되었다.미시시피주는 1914년 1월 해군항공기지 펜사콜라에 배속된 항공지원선으로 사용하기 위해 재활성화되었고, 그녀는 1914년 4월 멕시코 베라크루즈 점령 당시 비행선을 지원했다.이때쯤 해군은 이 배를 처분할 채비를 했고, 오스만 제국과 함께 해군 군비 경쟁에 돌입한 그리스는 가능한 한 빨리 군함을 획득하려 했다.
그리스는 1914년 7월 미시시피를 사들여 킬키스(그리스어: θ// κλκςς)로 개명하고, 이후 그리스 함대의 기수가 되었다.그녀는 그리스 정부가 1917년까지 중립을 지켰고, 전쟁에 돌입한 후에는 항구 방어선 역할만 했기 때문에 제1차 세계대전 중에는 행동을 보지 못했다.그녀는 러시아 남북전쟁과 1919~1922년 그리스-터키 전쟁에 연합군이 개입하는 동안 터키 상륙을 지원하고 1922년 9월 그리스군의 최종 철수를 취재하면서 봉사를 보았다.여전히 저속으로 시달리던 킬키스는 1930년 주력 임무에서 철수해 1932년 예비역에 배치돼 제2차 세계대전이 발발할 때까지 훈련선으로 사용됐고, 이후 부유 배터리로 이용됐다.4월 23일 독일군의 그리스 침공 당시, 그녀는 살라미스 해군기지에서 독일인 주 87 스투카 잠수탄의 공격을 받아 여동생 선박 레므노스와 함께 침몰했다.이 두 배는 결국 1950년대에 인양되어 고철을 위해 해체되었다.
디자인
미시시피급 전함 2척은 1903년 해군 전용의 조건에 따라 주문되었는데, 최대 설계 배수량은 1만 3천 톤(1만 3천 209 t)이었다.그 한계는 조지 듀이 제독과 알프레드 타이어 마한 선장을 포함한 해군 고위 장교들이 주도한 노력이었다. 그는 작지만 더 많은 사전 사색 전함의 병력이 해군의 요구에 더 잘 맞을 것이라고 믿었다.의회의 요소들은 또한 계속해서 증가하는 크기와 더 중요한 것은 각각의 새로운 전함 디자인에 드는 비용에 반대했다.[1]한정된 배수량은 앞선 코네티컷급에 비해 3,000 롱톤(3,048 t)이 줄어 속도, 무장, 갑옷 등에서 상당한 절충이 필요했고, 주함대와 함께 복무할 수 없는 형편없는 설계로 신속한 폐기로 이어졌다.[2]
미시시피는 전체 길이가 382피트(116m)로, 빔은 77피트(23m), 드래프트는 24피트 8인치(7.52m)이었다.그녀는 설계한 대로 13,000톤의 롱톤과 최대 14,465톤의 롱톤을 풀부하로 교체했다.이 배는 두 개의 깔때기에 덕트를 입힌 8개의 석탄 화력 밥콕스 보일러에 의해 제공된 증기로 2축 수직 3배 확장 증기 엔진에 의해 동력을 공급받았다.엔진은 최고 속도 17노트(31km/h; 20mph)에 1만 마력(7500kW)을 생산할 수 있는 것으로 평가됐다.격자 마스트는 1909년에 설치되었다.그녀는 744명의 장교와 사병들을 거느리고 있었다.[3]
그 배는 상부 구조물의 양 끝에 하나씩 있는 두 개의 쌍둥이 포탑에 12인치(305 mm) L/45 포의 주 배터리로 무장되어 있었다.8인치(203mm) L/45포 8발을 트윈 터렛 4개에 탑재했고, 2발은 선박 안쪽에 배치했다.2차 배터리는 코네티컷급보다 2개 적은 8개의 7인치(178mm) L/45포를 선체 길이를 따라 개별적으로 캐세마이트에 장착해 반올림했다.어뢰정에 대한 근접 방어는 코넥티쿠츠호에 탑재된 20발의 L/50 12발의 배터리(76mm)와 3파운더 포 6개, 1파운더 포 2개로 보호됐다.배의 무장은 그녀의 선체에 가라앉은 21인치(533 mm)의 어뢰관 두 개에 의해 완성되었다.[3][4]
배의 주 장갑 벨트는 두께가 7~9인치(178~229mm)로, 양쪽 끝은 4~7인치(100~180mm)로 줄었다.이는 커넥티쿠츠에 비해 2인치 줄어든 수치다.주 배터리 건 포탑은 12인치(305mm) 두께의 면으로 10인치(250mm) 바벳 위에 장착했다.그녀의 보조 배터리는 측면 방어구 7인치(180mm)로 보호되었다.포워드 콘닝 타워는 두꺼운 면에 9개가 있었다.[3][4]
서비스 이력
미국 경력
건설 – 1910
1904년 5월 12일 필라델피아에 있는 윌리엄 쥐스 & 선스 조선소에 하역된 이 배는 1905년 9월 30일에 취항하여 1908년 1월 1일 USS 미시시피로 미 해군에 임관되었다.[3]이 배는 2월 15일 필라델피아를 떠나 2월 24일부터 3월 9일까지 진행된 해상 시험을 시작했다.그녀는 3월 15일 필라델피아 해군 조선소에 최종 피팅을 하러 갔고, 7월 1일부터 추가 시험에 들어갔다.그후몇 달 동안,그녀는 1909년까지 지속된 돌아오기 전에 미국의 동해안에 있는 수많은 항구를 방문했다 위해 9월 10일 필라델피아로 수리를.[5]
1909년 1월 16일 미시시피는 햄프턴 로드를 경유하여 플로리다 키웨스트행 필라델피아를 떠났다.그곳에서 그녀는 전함 메인호를 만났고 두 배는 1월 25일 쿠바 아바나로 남하했다. 그들은 조제 미겔 고메스 대통령의 취임식에서 미국을 대표했다.1월 28일, 그녀는 관타나모 만으로 갔고, 이후 2월 10일까지 그 지역을 순항했다. 그 때 그녀는 대서양 함대 3사단에 배치되었다.그녀는 햄튼 로드에서 귀환하는 그레이트 화이트 함대를 만났고 2월 22일 그곳 항구에서 해군 평의를 위해 참석했다.미시시피주는 4월에 관타나모 만에서 총기 훈련을 받기 위해 3월 8일에 관타나모 만으로 돌아왔다.그곳에서 그녀는 미시시피 주 나체즈까지 북쪽으로 멀리 떨어진 미시시피 강을 증류하기 위해 카리브해를 건넜다.그 후 그녀는 미국의 동쪽 해안으로 돌아와 6월에 필라델피아에 들렀고 7월 4일에 독립 기념일을 축하하기 위해 메인주 이스트포트에 들렀다.케이프 코드베이에서는 9월까지 대서양 함대와의 기동훈련과 다양한 항만 방문과 함께 더 많은 총기난사 훈련이 이어졌다.이 작전은 허드슨 강에서 절정을 이루었다.9월과 10월의 풀턴 기념식.10월에 필라델피아에서 주기적인 정비를 한 후, 그녀는 필라델피아에서 더 많은 수리를 위해 돌아오기 전에 뉴올리언스와 그 지역의 다른 항구들을 방문했다.[5]
미시시피는 1910년 1월 5일에 진행되었고, 다시 쿠바로 향했고, 그녀는 1월 12일부터 3월 24일까지 훈련을 위해 대서양 함대의 다른 부대에 합류했다.그리고 나서 그녀는 햄튼 로드스로 가서 4월 4일에 그곳에 도착했고 그 때부터 4월 28일까지 목표 연습에 참여했다.필라델피아에서는 7월 16일까지 더 많은 수리가 이어졌다.이어 그녀는 7월 말 메인주에서 어뢰 훈련을 한 뒤 로드아일랜드 해군 민병대에서 추가 어뢰 훈련을 포함한 해상 훈련을 위해 파견된 부대에 합류했다.8월에 그녀는 9월까지 함대와 더 많은 사격 훈련과 전투 연습을 하기 위해 햄튼 로드 남쪽으로 찜질을 했다.필라델피아 해군 조선소에서 10월 5일부터 11월 1일까지 또 다른 보석이 있었는데, 그 후 그녀와 나머지 3사단은 대서양을 건너 영국 그레이브센드, 프랑스 브레스트 등 유럽을 방문했다.쿠바 해역으로 돌아오는 길에, 그 배들은 모의 전투 훈련을 실시했다.[5]
1911–1914
1911년 1월 13일, 미시시피는 관타나모만에 도착했고, 그녀는 다음 두 달 동안 대서양 함대와 다양한 기동훈련을 하며 보냈다.그녀는 3월 13일에 그 지역을 떠났고 4일 후에 햄튼 로드에 도착했다.그 다음 달에 걸쳐 추가 훈련이 있었고, 그 후 그녀는 4월 12일부터 5월 1일까지 지속된 정기적인 정비를 위해 필라델피아로 돌아왔다.이후 그녀는 사단의 다른 배들과 함께 미국 동부 해안을 순항하고 멕시코만으로 들어가 텍사스 갤버스턴까지 항해했다.미시시피주는 7월 13일부터 22일까지 지속된 훈련 순항을 위해 뉴욕 해군 민병대에서 한 조를 띄웠고, 8월에는 매사추세츠 해안에서 어뢰정들과 함께 기동훈련에 참가했다.그녀는 사격 연습을 위해 나머지 함대를 만나기 위해 8월 24일 햄튼 로드로 돌아왔다.그녀는 11월 1일 북강에서 윌리엄 하워드 태프트 대통령에 대한 해군 평의에 참가했다.[5]
그 후, 그 배는 11월 24일 버지니아주 뉴포트 뉴스에 정차하기 전에 제2 비행대대와 훈련을 위해 햄튼 로드로 돌아왔다.필라델피아의 또 다른 수리 작업은 그녀가 햄튼 로드에서 떨어진 함대에 다시 합류하기 위해 떠난 12월 8일부터 1912년 3월 16일까지 이어졌다.그녀는 4월 22일까지 다양한 훈련에 참가했는데, 그 때 그녀는 매사추세츠 주 프로빈스타운 앞바다에서 시련을 순항하기 위해 함대에서 분리되었다.그녀의 편대는 5월 15일 5일 이후 시작된 훈련에 합류했다.5월 26일 미시시피와 다른 7척의 전함, 그리고 장갑 순양함 워싱턴은 제2 해병 연대 소속의 해병 부대에 승선하여 그들을 쿠바로 운반했고, 그곳에서 그들은 쿠바 정부가 흑인 반란을 진압하는 것을 도왔다.함대는 6월 19일 도착하여 해병대를 하선시킨 다음, 국내 여건이 호전될 때까지 관타나모만에 남아 훈련을 위해 출항할 수 있었다.7월 10일 로드아일랜드와 코네티컷 해안에서 함대와 사단 기동훈련이 시작되었고 8월 1일 미시시피는 필라델피아로 가서 예비역에 배치되었다.[5]
그녀는 1913년 12월 30일 플로리다주 펜사콜라에 파견되어 해군 공군기지 펜사콜라호 창설을 위한 지원선으로 사용되기 전까지 대서양 예비 함대에 머물렀다.그녀는 항공기 등 장비와 함께 9명의 장교와 23명의 사병을 거느리고 있었다.그녀는 1914년 1월 20일에 그곳에 도착했고, 그 곳에서 남자들은 기지를 건설하기 시작했다.미시시피주는 지난 4월 멕시코 군인과 USN 선원들의 경미한 대립을 목격한 탐피코 사건 이후 펜사콜라로 이송된 제2 해병대원들로부터 500명 규모의 부대를 멕시코 탐피코로 수송하라는 명령을 받았다.그녀는 또한 한 쌍의 해파리 한 쌍과 보조 장비도 가지고 다녔다.이 배는 4월 21일 멕시코 베라크루즈로 출항하여 나흘 후에 그곳에 도착했다.4월 26일, 그녀는 지상 승무원들과 다른 장비들과 함께 두 개의 항해를 해안으로 옮겼다.이 항공기는 베라크루즈 점령 당시 이 지역에서 패트릭 N. L. 벨링거의 지휘를 받아 한 달 반 동안 작전을 펼치며 미시시피 출신 남성들의 지원을 받아 주변 해상을 정찰하고 해군 기뢰를 수색했다.5월 말, 배는 펜사콜라를 향해 출발했고, 그녀는 6월 28일까지 머물렀고, 그 후 햄튼 로드에서 북쪽으로 기선을 잡았다.[5]
그리스는 1910년대 초 오스만 제국과 해군 군비경쟁을 벌이게 되었다. 1910년 오스만인들은 독일 프리드리드노트(Barbaros Hayredddin, Turgut Reis) 한 쌍을 구입하고 1911년과 1914년 영국으로부터 드레드노우트 전함을 주문하였다.영국 해군은 이에 대응하여 1913년 독일의 레게넌트 살라미스와 프랑스의 레게넌트 바실레우스 콘스탄티노스에게 명령했다.그리스인들은 미 해군으로부터 미시시피와 아이다호를 사들였다.[6]그리스 정부는 이 배들을 중개업자 프레드 건틀렛을 통해 사들였고, 그는 7월 8일 이 배들을 인수하여 그리스에 넘겨주었다.이틀 뒤 미시시피와 아이다호는 뉴포트 뉴스로 끌려가 7월 21일 해체되어 그리스 해군으로 이양되었다.[5]각각 킬키스와 레므노스로 개명된 이들은 전월 오스트리아의 프란츠 페르디난트 대교 암살 이후 유럽 내 긴장이 고조되면서 이적 후 빠르게 미국을 떠났다.[7]그리스에 도착한 킬키스는 그리스 함대의 주력 함대가 되었다.[8]
그리스의 경력
1914년 7월 제1차 세계대전이 발발하자 그리스의 친독 군주 콘스탄티누스 1세가 중립을 지키기로 결정하여 배들은 아무런 조치도 취하지 않았다.엔텐테 열강들은 1915년 살로니카에 군대를 상륙시켰는데, 이는 프랑스와 그리스 사이에 긴장 요인이 되었다.결국 프랑스는 1916년 10월 19일 헬레닉 해군을 점령했다(Noemvriana와 National Schism 참조).[9]킬키스는 스켈레톤 선원으로 전락해 총구를 갈기갈기 찢어서 작동 불능 상태가 되었다.탄약과 어뢰도 모두 제거됐다.[10]결국 친엔테 정부가 콘스탄티누스를 교체하고 중앙 강국에 선전포고를 했다.그러나 킬키스는 그리스의 새로운 동맹국들과의 적극적인 서비스를 보지 못했고,[9] 대신 전쟁이 끝날 때까지 항구 방어를 위해서만 사용되었다.[11]
제1차 세계대전이 끝난 후 킬키스는 흑해에서 일어난 러시아 내전에 대한 연합군의 개입에서 도움을 받았다.킬키스는 1919년 4월 세바스토폴을 방어하는 프랑스와 영국군을 지원하던 중 몇몇 프랑스 전함에서 돌연변이를 목격했다.그녀의 선원들은 프랑스 폭도들을 조롱하며 야드 암에 더미를 매달았다.[12]킬키스는 그 후 그리스로 돌아왔다.이후 벌어진 그레코-터키 전쟁 동안 킬키스는 오스만 영토를 점령하기 위한 상륙 지원 임무를 수행했다.[9]1919년 5월 15일, 그녀와 구축함 한 쌍은 스미르나와 그 주변 지역을 점령한 군대를 태운 수송선 6대를 호위했다.[13]킬키스는 칼룰라이데스 제독을 업었고, 그 후 이 도시의 군수를 역임했다.[14]오스만 해군은 제1차 세계대전이 끝난 후 연합군에 의해 억류되어 있었기 때문에 왕립 헬레닉 해군의 활동에 아무런 반대도 하지 않았다.[9]
1920년 3월 킬키스는 연합군 함대의 일부로 콘스탄티노플에 주둔하였는데, 주로 영국 군함으로 구성되어 있었다.선원들은 도시를 점령하고 있는 수비대를 지원하기 위해 상륙작전을 연습했지만, 이 경우 영국 선박의 선원들만 상륙했다.[15]킬키스는 1920년 6월 3일 생일에 조지 5세를 기리기 위해 스핏헤드에서 열린 플리트 리뷰에서 그리스를 대표하기 위해 극장을 떠났다.[8]7월에는 킬키스와 구축함 한 쌍이 7000명의 보병, 1000명의 기수, 4000명의 노새를 태운 호송차를 호위하여 판데르마까지 갔다.[16]킬키스와 함께 상륙을 지원했던 그리스 해군 함정 중에는 장갑 순양함 게오르기오스 아에로프와 구축함 아이토스, 레온, 아이락스함, 병원함 등이 있었다.[17]마르모라 해 건너편 에레글리에서도 상륙이 이뤄졌다.7월 19일 킬키스는 몇 척의 수송선과 그리스군을 위해 공중정찰을 제공하는 영국의 수상 항공기 수송선 HMS 아크 로얄을 싣고 출발했다.[18]작전은 1922년 9월 그리스군이 상당수의 민간인과 함께 아시아 마이너에서 해상으로 대피할 수 밖에 없게 되면서 막을 내렸다.이 함대는 대피 과정에서 총 25만 명의 군인과 민간인을 수송했다.[9]킬키스와 렘노스는 9월 8일 저녁 스미르나를 출발했다.[19]
킬키스는 1926-1928년에 보수와 업그레이드를 받았지만, 저속과 낮은 프리보드로 인해 이미 쓸모없었다.[20]그 배는 이번 재장착 과정에서 보일러를 다시 튜빙했다.[21]1929년 11월 29일, 헬레닉 해군은 킬키스가 군에서 철수하고 고철을 위해 해산할 것이라고 발표했다.결과적으로 1930년에 게오르기오스 아에로프가 그녀를 함대의 주력 기종으로 교체했다.그럼에도 킬키스는 1932년까지 함대와 함께 복무했다.[22]이후 이 배는 현역 함대에서 철수해 훈련선으로 활용됐다.[21]1935년 3월 그리스 함대에서 실패한 반란으로 킬키스는 게오르기오스 아에로프가 혁명가들에게 붙잡힌 것에 대응하여 재활성화되었다.반란이 무너진 뒤 킬키스는 대공포병 훈련선으로 활용됐다.[23]
제2차 세계 대전
1940년 10월 28일 이탈리아는 그리스를 침공하여 이탈리아 독재자 베니토 무솔리니의 팽창주의적 야망의 일환으로 그레코-이탈리아 전쟁을 일으켰다.그리스군은 재빨리 이탈리아군을 격파하고 알바니아로 밀어 넣었다.그로부터 2주도 채 지나지 않아 영국군의 타란토 공습으로 이탈리아 함대가 큰 피해를 입었고, 이로 인해 이탈리아의 레지아 마리나가 그리스 함대에 가하는 위협이 크게 줄어들었다.[24]분쟁 초기부터 킬키스는 살라미스를 기반으로 한 부유식 배터리로 사용되었다.[21]킬키스와 렘노스의 예비 총기가 그리스 전역의 해안 배터리로 채용되었다.[25]
1941년 4월 6일, 독일 베흐마흐트는 붕괴된 분쟁에서 이탈리아 동맹국을 지지하기 위해 그리스를 침공했다.영국 기획자들은 운하 남쪽 입구에서 그녀를 교란시켜 코린트 운하를 봉쇄하는 데 이 배를 이용하자고 제안했으나 그리스인들은 살라미스에서 후퇴해야 한다면 이 배를 막사선으로 사용하는 것을 선호하며 거절했다.[26]이 배는 1941년 4월 23일 독일 침공 당시 주 87 스투카 잠수 폭격기들에 의해 살라미스 해군기지에서 공격을 받았다.[21]킬키스는 공격을 회피하기 위해 진행하려 했으나 여러 발의 폭탄에 맞아 항구에서 침몰했다.[23]그녀의 난파선은 1950년대에 다시 떠밀려 고철로 부서졌다.[27]
각주
- ^ 로텐슐레거 49~51쪽
- ^ 프리드먼, 45-47페이지
- ^ a b c d 캠벨, 페이지 144.
- ^ a b 프리드먼, 페이지 45.
- ^ a b c d e f g 댄프스.
- ^ 손다이오스, 24~25쪽.
- ^ 파라마어 외, 292페이지.
- ^ a b 로텐슐레거, 64페이지
- ^ a b c d e 마하, 페이지 383.
- ^ 포타키스, 페이지 131.
- ^ 팔록지-호르바스, 80페이지
- ^ 할펜, 페이지 45.
- ^ 도브킨, 페이지 65.
- ^ 핼퍼른, 페이지 69.
- ^ Halpern, 페이지 174–175.
- ^ 할펜, 페이지 244.
- ^ 할펜, 페이지 269.
- ^ Halpern, 페이지 271–272.
- ^ 할펜, 379페이지
- ^ 파이지스-파라델리스 96페이지
- ^ a b c d 마하, 페이지 384.
- ^ 로텐슐레거, 페이지 64-65.
- ^ a b 로텐슐레거, 65페이지
- ^ 알렉시아데스 19-20쪽
- ^ 카우프만 & 쥬가, 312페이지.
- ^ 알렉시아데스, 페이지 29.
- ^ 호레 89쪽
참조
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