토미 러스타드
Tommy Rustad토미 러스타드 | |
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![]() 2018년 노르웨이 월드 RX에서 러스타드 | |
국적 | ![]() |
태어난 | 노르웨이 오슬로 | ) 1968년 9월 3일 )
FIA ERX 슈퍼카 챔피언십 커리어 | |
데뷔 시즌 | 2011 |
현팀 | 알바텍-HTB 레이싱 |
자동차번호 | 24 |
이전 팀 | HTB 레이싱 마크런드 모터스포츠 HTB 레이싱 |
시작 | 22 |
선수권 대회 | 1 (2015) |
이김. | 4 |
시상대 | 6 |
FIA 월드 랠리크로스 챔피언십 | |
년 활동 | 2014–2018 |
이전 팀 | 뮌니치 모터스포츠 HTB 레이싱 마크런드 모터스포츠 HTB 레이싱 |
시작 | 12 |
이김. | 0 |
시상대 | 0 |
Best finish | 2015년 18일 |
토미 러스타드(Tommy Rustad, 1968년 9월 3일 오슬로 출생)는 노르웨이의 자동차 경주 드라이버다. 그는 현재 FIA 유럽 랠리크로스 챔피언십에서 그리고 때때로 FIA 월드 랠리크로스 챔피언십에서 운전한다. 토미는 유명한 노르웨이의 레이서 올라 러스타드의 아들이다.
레이싱 커리어
초기 랠리크로스 연도
러스타드는 1987년부터 1992년까지 6년 연속 슈퍼나스조날 우승을 차지하며 노르웨이 랠리크로스 챔피언십에 출전하기 전 카트에서 모터스포츠 경력을 시작했다. 1992년 6월 14일 그는 몬델로 파크에서 열린 유럽 랠리크로스 챔피언십 아일랜드 라운드에서 그의 동료이자 멘토인 마틴 샨치의 두 650bp 강자 포드 RS200 그룹 B 자동차 중 하나를 경주하며 종합 우승을 차지했다.
싱글 시트러스
1993년 그는 서킷레이싱으로 전환하여 첫해에 스웨덴 포뮬러 오펠 챔피언이 되었다. 1994년 포뮬러 오펠 유로시리즈에서 차를 몰아 승점 5위를 기록했고, 1995년 유로컵 포뮬러 르노에서 6위에 그쳤다. 1996년 이탈리아 포뮬러 쓰리 챔피언십 9회, 르노 스파이더 유로컵에 출전해 첫해 2위를 기록했고, 1997년 챔피언에 올랐다.
BTCC
1998년 러스타드는 영국 투어링 카 챔피언십에서 드라이브했다. 그는 미슐랭 인디펜던트컵 DC 쿡 모터스포트 팀의 르노 라구나 감독을 맡았다. 시즌 내내 5차례의 우승으로 그는 독립 챔피언에 등극했다. 최종합계 16위를 차지한 그는 푸조 운전기사 팀 하비보다 한 수 위였다.
STCC
BTCC에서의 운전 이후, 그는 그의 경력의 대부분을 스웨덴 투어링 카 챔피언십에서 보냈다. 그는 2000년 STCC와 노르웨이 투어링카 챔피언십에서 모두 챔피언으로 활약하며 닛산 프리메라리가를 운전했다. 그 후, 그는 유럽 투어링 카 챔피언십에서 몇 시즌을 보냈고, 2003년 오펠 아스트라에서 스웨덴으로 돌아왔다. 그는 또 다른 랠리 끝에 2007년 STCC 오펠 팀으로 돌아왔다. 2008년 폴스타 레이싱의 바이오에탄올에 의해 구동되는 볼보 C30을 운전하게 했다. 그는 계속해서 2009년 폴스타를 위해 두 번째 우승을 했다.
WTCC
루스타드는 자신의 폴스타 레이싱 팀이 브랜드 해치에서 2009년 시즌 15, 16라운드에 진출했을 때 세계 투어링카 챔피언십에서 노르웨이인으로는 최초로 운전한 선수가 되었다. 러스타드는 두 종족에서 모두 은퇴했다.
랠리크로스
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a6/Tommy_Rustad_%2814276425662%29.jpg/220px-Tommy_Rustad_%2814276425662%29.jpg)
2006년 러스타드는 1년 동안 랠리크로스로 돌아갔으며, 동료인 스베레 이삭센과 함께 FIA 유럽 랠리크로스 드라이버스 챔피언십에 출전하기 위해 팀을 구성했고, 그는 결국 포드 포커스 T16 4x4로 종합 3위를 차지했다.
러스타드는 타맥 레이싱에서 은퇴한 뒤 2013년 풀타임 복귀 결정을 받아 엔진 용량 2000cc가 넘는 노르웨이 랠리 크로스 챔피언십 전 라운드에서 볼보 S40 Mk1을 몰고 랠리크로스를 달렸다. 그는 2013년 유럽 랠리크로스 챔피언십의 스칸디나비아 라운드(노르웨이와 스웨덴) 두 라운드에서도 렌트한 볼보 C30 슈퍼카를 몰고 다니는 모습이 포착됐다. 2014년 그는 제1회 FIA 월드 랠리크로스 챔피언십 12라운드 중 6라운드에 참가하여 다시 볼보 C30 슈퍼카를 레이싱했지만 별다른 성과를 거두지 못했다. 하지만, 월드RX 최종 순위 27위를 기록했지만, 유로RX 시리즈에서 그의 전체 순위 6위에 그치는 것이 훨씬 더 좋은 결과였다. 2015년 그는 그의 스폰서로부터 폭스바겐 팀 마크룬드 모터스포츠의 경쟁력 있는 VW 폴로 Mk5 SuperCar를 위탁받았는데, 이 차는 그의 첫 유럽 랠리크로스 타이틀을 성공적으로 거머쥐었다. 유로RX 시리즈를 향한 5라운드 중 러스타드는 3승을 거두며 최강 경쟁자인 프랑스의 제롬 그로스켓-자닌을 제치고 2위로 올라섰다.
레이싱 레코드
British Touring Car Championship 결과 완성
(키) (대담한 표시 폴 위치 – 모든 경주에서 1점 부여) (이탤릭체로 표시된 경주는 가장 빠른 랩을 나타냄) (** 최소 1바퀴 – 1점 부여)
연도 | 팀 | 자동차 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 포스. | PTS |
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1998 | DC 쿡 모터스포츠 | 르노 라구나 | THR 1 16 | THR 2 리트 | 실 1 15 | 실 2 13 | 돈 1 17 | 돈 2 12 | BRH 1 12 | BRH 2 14* | OUL 1 13 | OUL 2 12 | 돈 1 12 | 돈 2 8 | CRO 1 15 | CRO 2 리트 | SNE 1 17 | SNE 2 12 | THR 1 14 | THR 2 리트 | 크노 1 13 | 크노 2 8 | BRH 1 15 | BRH 2 13 | OUL 1 12 | OUL 2 8 | 16일 | 12 | ||
혼합 37 윌리엄스 르노 | 실 1 11 | 실 2 9 |
European Touring Car Championship 결과 완성
(키) ( 굵게 표시된 경로는 폴 위치를 나타냄) (이탤릭체로 표시된 경로는 가장 빠른 랩을 나타냄)
연도 | 팀 | 자동차 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | DC | PTS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2002 | RJN 모터스포츠 | 닛산 프리메라 | MAG 1 리트 | MAG 2 10 | 실 1 11 | 실 2 리트 | BRN 1 11 | BRN 2 15† | JAR 1 DNS | JAR 2 10 | AND 1 14 | AND 2 리트 | OSC 1 10 | OSC 2 10 | SPA 1 11 | SPA 2 리트 | 퍼 1 16 | 퍼 2 15 | 돈 1 리트 | 돈 2 DNS | 동부 표준시 1 5 | 동부 표준시 2 10 | 15일 | 2 |
— 경주를 끝내지 못했지만, 경주 거리의 90% 이상을 완주한 것으로 분류되었다.
월드 투어링 카 챔피언십 결과 완성
(키) ( 굵게 표시된 경로는 폴 위치를 나타냄) (이탤릭체로 표시된 경로는 가장 빠른 랩을 나타냄)
연도 | 팀 | 자동차 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | DC | 포인트 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2009 | 볼보 올스버그 그린 레이싱 | 볼보 C30 | 브라 1 | 브라 2 | MEX 1 | MEX 2 | 마어 1 | 마어 2 | 프레이 1 | 프레이 2 | ESP 1 | ESP 2 | CZE 1 | CZE 2 | POR 1 | POR 2 | GBR 1 리트 | GBR 2 리트 | GER 1 | GER 2 | ITA 1 | ITA 2 | JPN 1 | JPN 2 | 맥 1 | 맥 2 | 엔씨아이 | 0† |
† – 게스트 드라이버로서 포인트 적용 불가.
FIA 월드 랠리크로스 챔피언십 결과 완성
(키)
슈퍼카
연도 | 엔트란트 | 자동차 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | WRX | 포인트 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 | HTB 레이싱 | 볼보 C30 | POR | GBR 21 | NOR 16 | 핀 | SWE 18 | 벨 22 | 캔 | 프레이 | GER 9 | ITA 14 | 투르 | ARG | 27일 | 14 | |
2015 | HTB 레이싱 마크런드 모터스포츠 | 폭스바겐 폴로 | POR | 호크 | 벨 | GBR | GER | SWE 12 | 18일 | 24 | |||||||
뮌니히 모터스포트닷컴 | 아우디 S3 | 캔 4 | NOR | 프레이 | 바 | 투르 | ITA | ARG | |||||||||
2016 | 알바텍 레이싱 | 푸조로208번길 | POR | 호크 | 벨 | GBR | NOR | SWE | 캔 | 프레이 13 | 바 | 라트 | 22일 | 4 | |||
뮌니히 모터스포트닷컴 | 시트 이비자 | GER 25 | ARG | ||||||||||||||
2018 | HTB 레이싱 마크런드 모터스포츠 | 폭스바겐 폴로 | 바 | POR | 벨 | GBR 11 | NOR 13 | SWE | 캔 | 프레이 | 라트 | 미국 | GER | RSA | 15일* | 13* |
* 아직 시즌이 진행 중이다.
FIA 유럽 랠리크로스 챔피언십 결과 완성
(키)
디비전 2*
연도 | 엔트란트 | 자동차 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | ERX | 포인트 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1989 | 토미 러스타드 | 볼보로240번길 | ESP | 자동 | SWE | 핀 | 아이레 | 프레이 | 벨 | 네드 | NOR 13 | GBR | GER | 제44길 | 4 |
1990 | 토미 러스타드 | 볼보로240번길 | 자동 | SWE | 핀 | 아이레 | 프레이 | 벨 | 네드 | NOR 14 | GER | GBR | 제41회 | 3 | |
1991 | 토미 러스타드 | 포드 RS200 E2 | POR | 자동 | 핀 | 프레이 | 아이레 | SWE | 벨 | 네드 | NOR 2 | GBR | GER 2 | 13일 | 34 |
1992 | 토미 러스타드 | 포드 RS200 E2 | GBR | 자동 | POR | 핀 | SWE | 프레이 5 | 아이레 1 | 벨 | 네드 | NOR 2 | GER | 11일 | 49 |
* 디비전 2는 1997년에 디비전 1로 재브랜드되었다.
디비전 1
연도 | 엔트란트 | 자동차 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | ERX | 포인트 |
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2004 | 토미 러스타드 | 포드 포커스 T16 | POR | 프레이 | CZE | 자동 | NOR 6 | SWE | 벨 | 네드 | 폴 | GER | 20일 | 11 | |
2006 | 토미 러스타드 | 포드 포커스 T16 | POR 3 | 프레이 4 | CZE (9) | 자동 6 | SWE 4 | 훈 2 | 벨 (10) | 네드 2 | NOR 3 | 폴 5 | GER 3 | 3번째 | 128 |
2007 | 토미 러스타드 | 시트로엥 샤라 T16 | POR | 프레이 | 훈 | 자동 | SWE | NOR 2 | 벨 | 네드 | 폴 | CZE | 18일 | 17 |
슈퍼카
연도 | 엔트란트 | 자동차 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ERX | 포인트 |
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2013 | 토미 러스타드 | 볼보 C30 | GBR | POR | 훈 | 핀 | NOR 8 | SWE 17 | 프레이 | 자동 | GER | 20일 | 16 |
2014 | HTB 레이싱 | 볼보 C30 | GBR 12 | NOR 8 | 벨 13 | GER 6 | ITA 7 | 6일 | 39 | ||||
2015 | HTB 레이싱 마크런드 모터스포츠 | 폭스바겐 폴로 | 벨 4 | GER 1 | NOR 1 | 바 6 | ITA 1 | 첫 번째 | 135 | ||||
2016 | 알바텍-HTB 레이싱 | 푸조로208번길 | 벨 5 | NOR 7 | SWE 3 | 바 2 | 라트 1 | 4일 | 94 | ||||
2017 | 알바텍-HTB 레이싱 | 푸조로208번길 | 바 9 | NOR 6 | SWE 9 | 프레이 6 | 라트 4 | 5일 | 86 |
외부 링크
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