FIA 유럽 랠리크로스 챔피언십
FIA European Rallycross Championship카테고리 | Supercar, Super1600 및 TouringCar |
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나라 | 유럽 |
취임 시즌 | 1976 |
드라이버스 챔피언 | 안드레아스 바케루드 (RX1) 유리 벨렙스키(RX3) |
공식 웹사이트 | www.rallycrossrx.com |
현재계절 |
유럽 랠리크로스 챔피언십(이전의 약칭 ERC, 현재 유로 RX 또는 ERX)은 유럽에서 개최되는 랠리크로스 대회로, FIA의 주최로 조직된다.
역사
전임 챔피언십은 1973년 대사관/ERA 유럽 랠리크로스 챔피언십으로 시작되었다. 1976년 FIA는 자동차에 대한 5조 규정을 포함한 랠리 크로스를 위한 규정을 만들어 첫 번째 공식 유럽 컵을 수여했다. 1978년에 Touring cars와 Grand Touring cars를 위한 하나의 클래스, 그리고 Grand Touring cars를 위한 두 클래스가 도입되었지만, FIA 유러피언컵은 두 디비전스, 노르웨이 마틴 샨치로부터 가장 많은 점수를 받은 운전자를 위한 것이었다. 1979년 샨치는 최초의 진정한 FIA 유럽 챔피언십 우승을 차지했다.
1982년 FIA는 A조에 대해서는 중분류 1로 클래스를 개편했지만 2륜 구동으로 제한되었으며, 4륜 구동 사용을 허용한 이른바 랠리크로스 스페셜에 대해서는 중분류 2로 세분류를 개편하였다. 이 새로운 규칙에 따른 최초의 유럽 챔피언은 노르웨이의 에길 스텐샤겐과 오스트리아의 프란츠 우르즈(전 포뮬라 원 드라이버 알렉산더 우르즈의 아버지)가 되었다.
몇 차례의 대형 사고 끝에 1986년 말 WRC에서 B조 자동차가 금지됐지만 1987년 유럽 랠리크로스 챔피언십에서 새 보금자리를 찾았다. 디비전 1은 계속 투어링카만 사용했지만 디비전 2는 푸조 205 터보 16 E2, 포드 RS200 E2, 란시아 델타 S4, 아우디 스포츠 콰트로 S1 또는 MG 메트로 6R4 등 이국적인 B조 기계를 받았고, 이 기계는 랠리에서 가장 높은 진화의 시점을 지나며 계속 준비되었다.
1993년 시즌부터 B조 자동차가 사라지고 사륜구동 '특급'이 그 시대로 들어왔다. 디비전 1은 이제 4륜 구동 자동차에 개방되어 있었지만, N조 규정을 이용했다. 중분류 2는 그룹 A에 기반을 두었으나, 동일한 제조업체가 생산한 다른 엔진으로 변경하고 터보차저 또는 4륜 구동장치를 추가하는 등 몇 가지 추가 변경을 허용했다. 이를 통해 시트로엥 잔티아, 푸조 306 또는 포드 에스코트 RS2000을 기반으로 한 기계를 만들 수 있었다. 1400 Cup이라고 불리는, 1.4L까지의 이륜 구동 자동차의 경우, 3부 리그가 추가되었지만, 이 타이틀은 1995년에야 FIA에 의해 인정되었다.
1997년, 디비전 1이 이제 1차 등급이 되고, 그룹 A 기반 자동차가 1차 등급이 되며, 그룹 N은 디비전 2로 이전하였다. 1999년, 디비전 1은 WRC와 슈퍼터링 규정에 기초하여 허용되었지만, 그룹 A와 동일한 자유도를 지닌 자동차(필요한 경우 터보차저 및 4륜 구동 추가)를 허용했다. 중분류 2는 그룹 N을 유지했지만, 최대 변위는 2.0L로, 2륜 구동만 했다. 2001년에 1400컵의 위상이 디비전 2A로 격상되었다.
2003년도의 경우, 현재 사용되고 있는 양식을 가정하여 클래스 형식을 한 번 더 수정하였다. 디비전 1과 디비전 2는 기본적으로 동일하게 유지되며, 각각 4WD 터보차지 그룹 A "특수" 및 2WD 보통 흡기 2.0L 그룹 N 자동차를 사용하지만, 1400 컵을 대체하기 위해 디비전 A1이 신설되었으며, 그룹 A의 일반 차량은 최대 1.6L이다.
2013년에 유럽 랠리크로스 챔피언십은 IMG 모터스포츠에 의해 처음으로 승격되었다. 랠리크로스RX(브랜드가 더 이상 공식적으로 사용되지 않음)로 리브랜딩된 이 대회는 레이스 형식으로 변경되었다.
2014년, FIA는 완전한 제재를 받은 FIA 월드 챔피언십이 되기 위한 우승 계획을 승인했다. FIA 월드 랠리크로스 챔피언십(World RX)의 창설과 함께, 유럽 랠리크로스 챔피언십(Euro RX)은 영국, 노르웨이, 벨기에, 독일, 이탈리아에서 레이스를 벌이며 5라운드 챔피언쉽 슈퍼카 시리즈로 개편되었고, 9라운드의 월드 RX는 모두 유럽 타이틀의 카운트다.슈퍼1600과 투어링카 [1]운전사야
챔피언스
참고 항목
참조
- ^ http://www.rallycrossworld.com/2013/12/06/how-euro-rx-fits-in-the-world-rallycross-championship/
- ^ Bradley, Charles (26 November 2020). "FIA confirms Nurburgring World Rallycross finale cancellation". motorsport.com. Motorsport News Network. Retrieved 26 November 2020.
외부 링크
위키미디어 커먼즈에는 유럽 랠리크로스 챔피언십과 관련된 미디어가 있다. |