해군 전진기지 사이판

해군 전진기지 사이판

타나팍 항만 사이판, 1945년 해군 전진기지 사이판
지리
위치	태평양
좌표	15°13′04″N 145°43′40″E / 15.21778°N 145.72778°E / 15.21778; 145.72778좌표: 15°13′04″N 145°43′40″E / 15.21778°N 145.72778°E / 15.21778; 145.72778
군도	마리아나스
최고 고도	1,270ft(475m)
최고점	타포차우 산
관리
미국 육군 1944년부터 1962년까지
북마리아나 제도

해군기지 사이판 또는 해군 전진기지 사이판 또는 해군 공군기지 사이판은 태평양 전쟁극장과 전쟁 중인 많은 군함과 군대를 지원하기 위해 제2차 세계 대전 중에 건설된 미국 해군기지였다. 기지는 북마리아나 제도의 사이판 섬에 있었다. 그 기지는 태평양 섬 깡충깡충 캠페인의 일부였다. 기지 건설은 1944년 7월 9일 사이판 전투가 끝난 후 시작되었다.^[1] 미국 해군 전진기지 사이판은 시베 해군 기동 건설 대대에 의해 건설되었다. 기지는 해군 사령관 마리아나스 휘하에 있었다. 사이판의 길이는 12마일(19km)이고 폭은 5마일(8.0km)이다. 기지 건설 초기 섬의 약 70%가 사탕수수 재배였다. 사이판 전투가 시작될 무렵 이 섬의 인구는 약 3만 명의 일본군과 약 2만 명의 일본 민간인이 있었다. 가라판 시는 사이판 관구의 행정 중심지였다.^[2][3][4]

해군은 110척의 배를 이용해 하와이에서 사이판으로 병력과 장비를 가져왔다. 사이판 함대에는 37척의 병력(APA·AP), 11척의 화물선(AKA·AK), 5척의 도크 상륙함, 47척의 상륙함, 탱크, 10척의 보조함 등이 포함됐다. 전투와 기지를 위해, 7,845,194 입방피트의 화물 7만 4,986톤의 화물은 784,194 입방피트의 화물로 이동되었다. ^{[5] [6]}전쟁이 끝난 후, 사이판은 미국 해군기지가 되었다. 1962년 사이판은 1986년까지 태평양 제도의 유엔 신탁 통치 지역의 본부가 되었다.^[7]

시베 건설

제1차 시베 건설 대대는 1944년 6월 15일 사이판 서해안의 찰란 카노아에 미 해병대와 함께 상륙했다. 제92·67대대의 일부를 거느린 121·18해비건설대대는 전투와 기지작전을 위한 장비 하역작업에 들어간다. 시베인들은 포획된 비행장과 북쪽 섬 활주로, 아스리토 비행장을 수리했다. 두 비행장은 모두 산호초와 마스톤 매트로 보수되었다. 북쪽 측면 비행장의 길이는 4,500피트(1,400m), 미 해군 그루먼 TBF 어벤져스는 이 활주로를 가장 먼저 이용했다. 포획된 항공 연료 탱크를 사용할 수 있었고, 시베인들은 해안 유조선에서 연료 탱크를 채웠다. 수리가 완료된 후, 미 육군 공군은 활주로에서 순찰 싸움을 시작했다. 해군은 나포된 부두를 이용해 화물선을 하역했다. 6월 21일 제121건설대대의 시베들은 차란 카노아에서 아스리토 필드로 이어지는 포탄 파손 철도 궤도를 보수하기 시작했다. 6월 25일 공급 열차가 차란 카노아에서 아스리토 필드로 운행되기 시작했다. 그 지역의 다른 선로도 보수되었다. 건설 대대는 도로 보수와 창고 공사를 시작했다. 타나파그 항을 점령한 후, 시베 건설 대대는 항만 시설을 보수하고 확장했다. 포트의 깊이는 9피트(2.7m)에서 25피트(7.6m)까지이다. 사이판에 대한 일본의 저항은 7월 9일에 끝났다. 1944년 9월 13일, 시베인들은 사이판을 주요 전진기지로 만들라는 명령을 받았다. 섬에서 파손된 장비의 상당 부분이 먼저 제거되었다. 39, 17, 101, 117, 595, 614 대대와 31특수대대가 합류했다.^[8] 보트를 비행 전방에 유지하기 위해, 원격 항구에 보트를 수리하고 재포장할 수 있는 기지에 대한 수요가 많았는데, 어드밴스 베이스 사이판은 보트를 수리하고 재포장할 수 있었다. 수리를 필요로 하는 대형 선박들이 해군 전진기지 에스피리투 산토로 갔다. 기지는 부대의 주요 휴식처와 재집결 장소가 되었다. 이와지마 전투와 오키나와 캠페인의 부상자 중 상당수는 사이판에 있는 병원으로 이송되었다. 전쟁이 끝날 무렵 사이판은 7개 병원에 9500개의 병상을 가지고 있었다. 시베스는 아스플리토 비행장(콘로이 필드, 그 다음 이세리 비행장이라고도 함)에 8500피트(2600m)의 새로운 활주로 2개를 건설했다. 이것들은 보잉 B-29 슈퍼포트리스 폭격기에 사용되었다. 전쟁이 끝나자 살아남은 일본 민간인들은 일본 고국으로 돌아갔다.^[9][10]

시설.

시설은 7천 채의 건물을 짓거나 보수하거나 증축했다.^[11][12]

• Tanapag Harbor Navy 항구, 3개의 리버티 선박 베스, 석조 부두 및 2개의 12피트(3.7m) x72피트(22m) 폰툰 교각. LST, LCT, LCM을 위한 경사로. Seabees가 항구를 준설하여 대형 선박들이 정박할 수 있었다.
• 차란 카노아, 부항
• 주택, 쿼셋 오두막의 4,250명
• 2,500명의 남자들을 위한 Seabee 캠프
• 시베 디포
• 보트 수리 시설
• 플로레스 포인트의 Seaplane 베이스, 콘크리트 램프
• 해군 보급창
• 찰란카노아 철도
• 캐피톨 힐 캠프
• 산로크 매거진 캠프
• 마이크로 비치 랜딩
• 하부 베이스 캠프
• 라디오 방송국 2개
• 해군병원, 400병상
• 육군병원, 1000병상
• 육군병원, 2,000병상(이와지마·오키나와 유세)
• 육군역병원 176병상, 600병상
• 육군역병원 39번, 600병상
• 두 개의 작은 병원
• 탄약고, 500에이커
• 플릿 레크리에이션 구역(85빌딩, 테니스 코트, 배구, 야구 및 소프트볼 필드)
• 주요 항만 개발
• 예배당
• 충돌보트기지
• 항공 정비소
• 육군항공 12,000 기지
• 임관 클럽
• 모터 풀
• 퀘스터마스터 세탁소
• PT 보트 베이스
• AA 총기 난사 사건
• 해군 항공 운송 서비스 시설
• 대형 탱크 팜: 연료 오일, 항공 연료, 디젤 연료, 가솔린
• 네이비 뱅크
• 해군우체국
• 메스 홀
• 네이비 커뮤니케이션 센터
• 부대점
• 두 대의 수상기 격납고
• 항공공급별관
• 냉장고 창고 11개
• 12톤 크레인 바지선
• 6x18피트 및 4x15 보조 부유식 드라이독
• 가라판 부두
• 어뢰 조립 센터
• 바이아 라울라우는 매직리엔 베이 또는 라우 라우 만으로도 불리며 선박 정박장만 한다.
• 100대 이상의 비행기를 위한 패드

전후:

• 국제방송국 미국의 소리 방송 사이트.
• 해군 기술 훈련대.

비행장

Seabee가 건설 및/또는 수리하는 Saipan 비행장:

• 이스트 필드(사이판)
• 아슬리토 필드, 현재 사이판 국제공항
• 마르피 포인트 필드
• 코블러 필드
• 이세리 비행장 1호^[13][14][15]

각 비행장에는 주택, 메스홀, 디포트가 있었다.

참고 항목

• 제2차 세계 대전의 바다
• 동부 솔로몬 전투
• 미 해군 전진기지

위키미디어 커먼즈에는 사이판과 관련된 미디어가 있다.

위키미디어 커먼즈에는 사이판 전투와 관련된 미디어가 있다.

참조

외부 링크

• 비디오 사이판 해군 기지 1944
• 비디오 사이판 1944 - 피어싱 일본 태평양 방어
• 사이판에서 미군을 기다린 치명적인 놀라움 비디오
• 비디오, 사이판이라는 섬