타트라 815-7
Tatra 815-7| 타트라 815-7 | |
|---|---|
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| 개요 | |
| 제조사 | 타트라 |
| 생산 | 2008년 현재 |
| 조립 | 체코 모라비아 코피시브니체 |
| 차체 및 섀시 | |
| 클래스 | 헤비트럭 |
| 파워트레인 | |
| 엔진 | 터보 디젤 타트라 T3C V8 엔진 |
| 치수 | |
| 휠베이스 | 1,450mm(57.1인치) 1,210mm(76.8인치) 2,860 mm (1968.6인치) |
| 길이 | 9,510mm(372.8인치) |
| 폭 | 2,550mm(100.4인치) |
| 높이 | 2,730 mm (182.5인치) |
| 연석 중량 | 13,300kg(29,300lb) |
| 연대기 | |
| 전임자 | 타트라 815 |
타트라 815-7(포스)은 2008년부터 생산한 체코 타트라가 만든 중군 물류 차량으로, 차축 변형은 4×4, 6×6, 8×8, 10×10이다.섀시 변형 10×8, 12×12, 12×8도 이용할 수 있다.
역사
타트라는 자사의 T-815 섀시의 특출한 품질을 알고 있었지만, 육군 차량 제조사 중 상위권에 들려고, 가장 널리 보급된 나토 수송기 C-130 헤라클레스가 수송할 수 있는 신차를 개발하기로 결정했다.타트라는 815-6 모델의 엔진과 변속기를 가져갔고, 섀시 T-815는 개조되었고 완전히 새로운 택시가 개발되었으며, 그것은 더 낮고, 더 내구성이 좋고, 방어도 쉽다.
2004년에 4×4 모델의 프로토타입이 유로소셜과 다른 국방 및 보안 무역 박람회에 나타났다.나중에 6x6에서 10x10에 이르는 여러 다른 프로토타입이 제작되었다.이 선실은 모든 금속으로 되어 있고 기울일 수 있으며, 이 선실의 구조는 다양한 탄도 보호 수준에서 쉽게 추가 아머링을 가능하게 한다.Cab tightness는 과압 필터링을 사용할 수 있다.
타트라 815-7의 섀시 위에는 체코 VEGA 4x4, 이집트 파드 300, 프랑스 넥스터 티투스, 이스라엘 와일드캣 APC, 요르단 알와시, 나이지리아 아라, 아랍에미리트 군단 등 여러 대의 장갑 수송기가 세워져 있었다.[1]
타트라 815-7은 체코 육군과 슬로바키아 군대에서 복무한다.타트라 815-7은 민간 부문에서도 이동식 크레인과 소방차로 사용된다.2020년에는 41점이 소방차로 독일 브란덴부르크에 인도됐다.[2]
육군 T815-7 8×8(RBS 70 포함)
T815-7 6×6 이동식 크레인
T815-7 6×6 소방차
사다리 연장 T815-7 8×8 소방차
사양
- 모터: 공기 냉각, 터보차지 Tatra T3C-928-90 V8[3]
- 변위: 12,667 cc
- 최대 전력: 300kW(402hp) @ 1800rpm
- 최대 토크 : 2,100 N⋅m (1,500 ft⋅lbf) @ 1000 rpm
- 최고 속도: 시속 115km
- 연료 탱크 용량: 420 l
- 크루즈 레인지: 750km
- 접근각/각도: 45°/42°
- 포딩 깊이: 1.5m
참조
 | 위키미디어 커먼즈에는 타트라 815-7과 관련된 미디어가 있다. |
- ^ "CZE - Tatra 815-7 : Československo / ČR / SR (CZK/CZE/SVK)". Valka.cz.
- ^ "Tatra Trucks loni dodala 1186 vozů. Slaví úspěch na trzích se silnou konkurencí". Agroportal24h.cz (in Czech).
- ^ "CZE - Tatra 815-790R99 38 300 8x8.1R : Československo / ČR / SR (CZK/CZE/SVK)". Valka.cz.
