타이베이 중앙역

Taipei Main Station
가까운 타오위안 지하철역은 타이베이 본역(타오위안 지하철)을 참조한다.
타이페이

台北·臺北
Taiwan High Speed Rail
Taiwan Railways Administration
TSR 및 TRA 철도역
Taipei Main Station K 20210115.jpeg
한자이름
중국어台北
대체 중국어 이름
중국어臺北
일반 정보
위치3 Beiping W Rd
타이베이시[1] 중정
타이완
좌표25°02′51″N 121°31′01″E / 25.0475°N 121.5170°E / 25.0475; 121.5170좌표: 25°02′51″N 121°31′01″E / 25.0475°N 121.5170°E / 25.0475; 121.5170[1]
거리
연결
  • 급행열차
  • 시내버스
  • 코치
  • 타오위안 공항 MRT(A1 타이베이 본역)
건설
구조형식지하
다른 정보
스테이션 코드
  • TPE/02(THSR)
  • 100(TRA 3자리)[1]
  • 1008(TRA 4자리)[1]
  • A10(TRA 통계)[5]
  • ㄊㄞ (TRA 전신)
분류스페셜 클래스(중국어: 特等) (TRA)[4]
웹사이트
역사
열린1891년 10월 20일 (1891-10-20)[6]
리빌드1989년 9월 2일 (1989-09-02)[7]
전기화됨1978년 1월 9일 (1978-01-09)[8]
이전 이름타이호쿠 (일본어: 臺北)
주요일자
1901년 8월 25일 (1901-08-25)리빌드
1918년 4월 (1918-04)재배치됨
1941 (1941)리빌드
1985년 7월 14일 (1985-07-14)리빌드
2007년 3월 2일(2007-03-02)TSR 개방[9]
승객
2020연간[10] 2645만7000명 Decrease 16.26%(THSR)
순위12점 만점에 1점
2017연간[5] 459만5천명 Decrease 1.22%(TRA)
순위228명 중 1명
서비스
선행역 Taiwan High Speed Rail 타이완 고속철도 다음 역
난강
터미네이터스
 TSR 반차오
주오잉을 향하여
선행역 Taiwan Railways Administration 타이완 철도 다음 역
쑹산 시
킬룽을 향해
 웨스턴 트렁크 선 완화 시
핑둥 방면으로
위치
Taipei is located in Taiwan
Taipei
타이페이
타이완 내 위치
타이베이 중앙역

台北車站
Taipei Metro
타이베이 역
Exit M5, Taipei Station 20151222.jpg
입구 M5
한자이름
중국어 번체臺北車站
중국어 간체台北车站
일반 정보
위치49초 1중사오 W Rd
타이베이 중정 구
타이완
건설
구조형식지하
자전거 시설접근 금지
다른 정보
스테이션 코드R10, BL12
웹사이트web.properties.properties/e/stationdetail2010.asp?ID=BL12+R10-051
역사
열린1997년 12월 25일 (1997-12-25)[11]
주요일자
1999년 12월 24일 (1999-12-24)반난선 개통
승객
2016매일 28만7812명(2020년 12월)[12] Increase 0.02%
순위(109위 중 1위)
서비스
선행역 Taipei Metro Logo(Logo Only).svg 타이베이 지하철 다음 역
중산 시
탐수이 또는 베이투 쪽으로
 탐수이-시니 선 NTU 병원
샹산 또는 다안 방향으로
시멘
딩푸 또는 극동 병원 쪽으로
 반난 선 산도사
난강전시장이나 건양전시장 쪽으로.

타이베이 본역(중국어: 台北北; 핀인: 타이베이(Taiběi Chēzahan)는 대만 타이베이에 있는 철도 및 지하철역이다.[13] 대만 고속철도, 대만 철도청, 타이베이 메트로가 운행하고 있다. 또한 지하 통로를 통해 타오위안 공항 MRT의 터미널 역과 타이베이 버스 역까지 연결된다. 2017년에는 총 1억 9천만 개의 입출구로 3개 철도 모두 가장 붐비는 역이었다.

스테이션 개요

타오위안 공항 MRT역과 베이멘역을 포함한 2021년 타이베이 역의 배치

타이베이 본역의 중앙 건물은 지상 6층, 지하 4층의 중정구에 있는 직사각형 건물이다. 이 건물은 길이가 149m(489ft)이고 폭은 110m(360ft)이다. 1층은 대형 티켓팅홀이 있고 각 추기경 방향에 지상 3층 출구가 있으며, 2층은 브리즈 그룹이 관리하는 식당들이 차지하고 있으며, 위층은 모두 사무실 공간이다. 지하 1층에는 TRA와 THSR 플랫폼용 개찰구가 있고, 타이베이 버스 정류장, 타오위안 지하철역, 베이먼 지하철역 등의 지하 통로가 무수히 많다. 중산 메트로 몰, 타이베이 시티 몰, 스테이션 프런트 메트로 몰, 큐스퀘어도 모두 이 수준에서 연결된다. TRA와 THSR은 각각 B2 레벨에 두 개의 섬 플랫폼을 가지고 있다. 타이베이 메트로의 경우, 반난 선의 승강장은 역 건물의 남쪽에 위치하며, 출입구는 지하2층, 승강장은 지하3층이다. 탐수이-시니 선 입구는 B3 역 건물 바로 아래에 있고, 승강장은 B4에 있다.[14][15][16]

플랫폼 레이아웃

TRA 및 TSR

1
2 		1A
1B 		■ 타이완 고속철도(남행) 반차오 향, 타오위안 향, 타이중 향, 주오잉 향
3
4 		2A
2B 		■ 타이완 고속철도(북행) 난강 쪽으로
5 해당 없음 ■ 서비스를 통해 기차는 여기서 멈추지 않는다.
6
7 		3A
3B 		■ 서해안선(남행) 반차오, 신추, 타이중, 치에이, 가오슝, 핑둥을 향하여
■ 서해안선(북행, 교통을 통해) 반차오 향, 슈린 향
8
9 		4A
4B 		■ 서해안선(북행) 송산 방향, 시즈 방향, 치두 방향, 킬룽 방향
■ 서해안선(남행, 교통·횡단선 통과) 일란, 후롄, 타이퉁, 가오슝(남측 링크 라인을 통해)을 향해

타이베이 지하철(MRT)

1 ■ 레드라인
(북행, 교통을 통해) 		탐수이 방향
■ 레드라인
(북행, 교통을 통해) 		베이토우 방면
2 ■ 적색선(남행, 교통을 통해) 샹산 방면
■ 적색선(남행, 교통을 통해) 다안쪽으로
3 ■ 청색선(동행) 타이베이 난강전시장 방향
■ 청색선(동행) 건양 방면
4 ■ 청색선(웨스트바운드) 극동병원 방향
■ 청색선(웨스트바운드) 딩푸 쪽으로

측점 배치도

6층
｜
3층 		타이완 철도청
사무소 		대만 철도청, 스케줄링 컨트롤 센터
TRA 직원실
YMCA, 기타 민간기업(임대)
TRA 강당
2층 소매 레벨 타이베이 역 브리즈 센터, 푸드 코트(Elevator at East Inchitect 2)
화장실
L1 거리 수준 입장/퇴장
TRA/THSR 티켓팅, 자동 티켓 판매기, 관광 카운터
TRA 안내소, TRA 스테이션 매니저 사무소, 철도 경찰
TRA 안내 데스크, TSR 경찰, TSR 헌병
TRA 입구/출구, 경비원
TRA 수하물 사무소 TRA 구획 중심(별도 구조)
TSR 관리 사무소
B1 중앙홀 TSR 티켓팅, TRA/THSR 자동 티켓팅, 티켓 게이트, 대기 구역
화장실
군 교통국 주차장
타이베이 지하철 지하 1층에 연결
지하통로 중산 메트로 몰, 타이베이 지하 시장, 에스라이트 타이베이 역, 화장실
타이베이 버스정류장 TRA/THSR의 B1에 연결
B2 메트로 로비 안내 데스크, 요금소, 화장실(요금 구역 내부)
빨간색 선, 파란색 선 환승 구역, 에스컬레이터에서 플랫폼으로
메트로 오피스
(분리구조) 		메트로 컨트롤 센터 브리핑룸
2A TRA 제어 레벨 중앙역 모니터링 센터, TRA 교통실
2B 플랫폼 1A 주오잉(반차오)을 향한 THSR)
섬 플랫폼
플랫폼 1B 주오잉(반차오)을 향한 THSR)
플랫폼 2A 난강 방면 TSR
섬 플랫폼
플랫폼 2B 난강 방면 TSR
제5길 서해안선은 여기서 멈추지 않는다.
플랫폼 3A 가오슝 타이중(완화) 방향으로 가는 서해안선
섬 플랫폼
플랫폼 3B 서해안선 슈린(완화)
플랫폼 4A 서해안선 철릉(송산) 방향
섬 플랫폼
플랫폼 4B 서해안선 이일란, 후롄, 타이퉁(송산)
TRA 오피스 레벨 직원교육교실
2C 기계 수준 기계
B3 중앙홀
(지하철로 환승)
TRA 입구) 		TRA/THSR 티켓팅, 자동 티켓 판매기, 티켓 게이트
에스컬레이터와 B2 – TRA/THSR 플랫폼 연결
지하철 요금소, 안내 데스크, 분실물 보관소, 갤러리
화장실(요금 구역 내부 및 외부), 자동 티켓 분사기
단방향 운임게이트
3번 플랫폼 ← 난강전시장 / 건양(BL13 산도사) 방난선
아일랜드 플랫폼, 왼쪽에 문이 열림
4번 플랫폼 → 딩푸 / 극동병원(BL11 시멘) 방향 반난선 →
컨트롤 센터
(분리구조) 		대용량 교통 관제센터
(또 다른 교통 센터가 있음)
B4 1번 플랫폼 ← 탐수이-시니 선 / 베이토우(R11 중산)
아일랜드 플랫폼, 왼쪽에 문이 열림
2번 플랫폼 → 샹산 / 다안(R09 NTU 병원) 방향 탐수이-시니 선 →

  • 타이베이 역 로비, 2018년 8월

  • 타이베이역 1층 평면도, 2019년 8월

  • TRA 플랫폼 3A, 2018년 10월

  • TRA 플랫폼 3B, 2019년 5월

  • TRA 플랫폼 4B, 2015년 8월

  • 2020년 11월 타이베이 역에서 시험 운행 중인 TRA EMU900 시리즈 열차

  • THSR 티켓팅 카운터, 2019년 8월

  • THSR 플랫폼, 2018년 2월

  • 타이베이 지하철 탐수이-신니 선 중앙홀, 2020년 4월

  • 타이베이 메트로 중앙홀의 이지카드 탑업 머신

  • 2020년 타이베이 메인 역의 타이베이 메트로 기념품 가게

  • 타이베이 본역 타이베이 지하철 취임식 명패

  • 타이베이 본역 태풍 나리의 기록적인 홍수 수위 구분을 한 위패

  • 타이베이 지하철 탐수이-시니 선 승강장, 2019년 8월

  • 타이베이 메로 반난 선 플랫폼, 2019년 8월

역 주변

타오위안 공항 MRT의 타이베이 본역은 지하 통로를 통해 타이베이 역과 연결되어 있다.
타이베이 시립 몰

（K 지하상가

  • M1/Y2 종료: TRA/TSR입구 북쪽 1개소
  • 출구 M2:시빅 블vd 고속도로
  • M3 출구:코스모스 호텔 타이페이/토크 클럽 타이완(臺灣)
  • 출구 M4:TRA/TSRr입구남1）
  • 출구 M5:스테이션 프런트 플라자
  • M6 출구:대만 국립 박물관, 세사르 파크 호텔 타이페이
  • M7출구:중산 N. Rd.
  • 출구 M8:공위안 Rd, YMCA 타이페이

（중산메트로몰

（타이베이 시립 몰

（스테이션 프런트 메트로 몰

역사

1914년 타이베이 역
1948년 옛 타이베이 역.

타이베이의 첫 번째 철도역은 청 통치 기간인 1891년 트와투티아에서 완공되었는데, 이때 케릉으로 가는 철도가 개통되었다.[17][18] 처음에, 일본의 통치 기간인 1897년에 영구 역이 건설되는 동안 임시 역이 지어졌다. 1901년, 역은 현재의 위치의 동쪽에 위치하였다. 그것은 증가하는 승객 교통을 수용하기 위해 1940년에 재건되었다.

타이베이 시내의 철도 건널목으로 인한 교통 혼잡을 완화하기 위해 타이베이 철도 지하화 사업의 일환으로 현재의 역 건물과 함께 화산과 완화 사이의 지하 철도 터널이 건설되었다.[19] 1989년 9월 2일 지하시스템이 완공되자 철도 운행이 새로 완공된 건물로 이전(1989년 9월 5일 완공)되었고, 옛 건물은 물론 임시역도 철거되었다.

현재의 역은 타이베이 메트로 개통과 함께 더욱 확장되었다. 지하철역은 철도역 지하와 연결돼 있으며 1997년 탐수이-시니 선까지 여객통행에 개방됐다. 현재 역 앞과 뒤쪽에 광범위한 지하상가가 있는데,[20] 이 상가는 일본 도쿄와 오사카에서 발견된 상가를 본뜬 것이다. 이 역은 또한 2007년 이 네트워크가 서비스를 시작했을 때 대만 고속철도 열차의 종착역이 되었다.

진행 중인 개발

타이베이 역과 그 주변 지역은 2005년부터 보수 공사를 진행 중이다. 일본 건축가 마키 후미히코는 철도역을 둘러싸고 있는 두 개의 초고층 빌딩을 설계하기 위해 선택되었다.[21] 마키는 또한 타이베이 역의 개보수 공사를 감독할 것이다. 높은 탑의 높이는 76층이고, 작은 탑은 56층일 것이다.[22] 두 개의 초고층 빌딩은 타오위안 공항 MRT 역 위 타이베이 역과 인접한 빈 구획에 건설될 것이다.

역내부는 2011년 2월부터 10월까지 보수공사를 받았다.[23] 지하 화장실을 개조하고, 추가 브리즈 플라자 소매 공간을 위한 지하와 1층 준비를 시작했으며, 1층 로비의 대형 매표소를 없애고, 추가 소매 공간을 배정했다.[23] 또 1층 바닥판 교체, 화재 및 대피 규제 개선, 역지붕에 태양광 패널 설치 등도 추진된다.[23]

참고 항목

참조

메모들

  1. ^ a b c d "車站基本資料集". Taiwan Railways Administration. Retrieved 3 November 2018.
  2. ^ 高鐵沿線里程座標相關資料. data.gov.tw (in Chinese). Retrieved 30 August 2018.
  3. ^ 各站營業里程-1.西部幹線. Taiwan Railways Administration (in Chinese). 11 December 2008. Retrieved 29 August 2018.
  4. ^ 車站數-按等級別分 (PDF). Taiwan Railways Administration (in Chinese). Retrieved 30 October 2018.
  5. ^ a b 臺鐵統計資訊. Taiwan Railways Administration (in Chinese). Retrieved 30 August 2018.
  6. ^ Lee, Yung-chang (April 2017). A Living Landmark (PDF). Taipei, Taiwan: Taiwan Railways Administration, MOTC. ISBN 978-986-05-1933-4. Retrieved 31 August 2018.
  7. ^ 臺北車站地下化. Railway Reconstruction Bureau, MOTC (in Chinese). Retrieved 30 August 2018.
  8. ^ 臺灣鐵路電訊. Taiwan Railways Administration (in Chinese). Retrieved 4 September 2018.
  9. ^ 計畫介紹- 高鐵建設- 台灣高鐵. Railway Bureau, MOTC (in Chinese). Retrieved 29 August 2018.
  10. ^ 交通部統計查詢網. stat.motc.gov.tw (in Chinese). Retrieved 14 July 2021.
  11. ^ "Chronicles". Taipei Metro. 5 December 2013. Retrieved 29 August 2018.
  12. ^ "Passenger Volume at Taipei Rapid Transit Stations". Taipei Mass Rapid Transit Co., Ltd. 15 January 2021.
  13. ^ "Taipei Main Station gets facelift on 125th birthday". The Straits Times. 29 July 2016.
  14. ^ "Taipei Main Station Information Map" (PDF). Taipei Metro. Retrieved 25 February 2021.
  15. ^ 鍾志鵬 (3 July 2020). "老照片故事／34年前台北車站這樣擠月台 竟然有陽光" (in Chinese). SET News. Retrieved 25 February 2021.
  16. ^ Everington, Keoni (22 July 2017). "New 3D map of Taipei Main Station complex". Taiwan News. Retrieved 25 February 2021.
  17. ^ "Building History of Main Routes of Taiwan Railway". Taiwan Railways Administration. Retrieved 16 June 2010.
  18. ^ 데이비드슨(1903), 페이지 249.
  19. ^ "Taiwan Railway History". Taiwan Railways Administration. Retrieved 16 June 2010.
  20. ^ MacDonald, Phil (2007). Taiwan. National Geographic Books. p. 59. ISBN 978-1426201455.
  21. ^ "Japanese architect wins design bid". Taipei Times. Deutsche Presse-Agentur. 20 July 2005. p. 11. Retrieved 17 June 2010.
  22. ^ "Diaphragm Wall and Foundation Piles Construction of Taipei Main Station JD Buildings". Department of Rapid Transit Systems. 1 July 2011. Retrieved 22 July 2011.
  23. ^ a b c 2–10月大翻修 台北車站黑暗期來了 (in Chinese). 中國時報. 17 January 2011. Archived from the original on 20 January 2011. Retrieved 25 January 2011.

참고 문헌 목록

외부 링크