송산역

Songshan station
쑹산 시

松山
Taiwan Railways Administration
TRA 철도역
Ruentex Songshan Station Complex B and Fo Guang Shan Taipei Vihara 20180126.jpg
한자이름
중국어松山
문자 그대로의 뜻루즈 힐
일반 정보
위치쑹산로11번길
타이베이 시니 구[1]
타이완
좌표25°02′57″N 121°34′41″E / 25.0493°N 121.5780°E / 25.0493; 121.5780좌표: 25°02′57″N 121°34′41″E / 25.0493°N 121.5780°E / 25.0493; 121.5780[1]
회선
웨스턴 트렁크 선
거리킬릉로21[2].9km
연결
건설
구조형식지하
다른 정보
스테이션 코드
  • 98(세 자릿수)[1]
  • 1007(4자리)[1]
  • A08(통계학)[4]
분류퍼스트 클래스(중국어: 一等)[3]
역사
열린1891년 11월 1일(1891-11-01)[5]
리빌드2008년 9월 21일(2008-09-21)[5]
전기화됨1978년 1월 9일 (1978-01-09)[6]
이전 이름
주요일자
1940리빌드
1986리빌드
2003리빌드
2009년 12월 29일(2009-12-29)스테이션 빌드 완료
승객
2017연간[4] 1207만7000명 Increase 1.55%
순위228명 중 9명
서비스
선행역 Taiwan Railways Administration 타이완 철도 다음 역
난강
킬룽을 향해
 웨스턴 트렁크 선 타이페이
핑둥 방면으로
위치
Songshan is located in Taiwan
Songshan
쑹산 시
타이완 내 위치
쑹산 시

松山
Taipei Metro
타이베이 역
Exit 2, Songshan station.jpg
MRT 출구 2
한자이름
중국어松山
일반 정보
위치742초 4 바데 Rd
타이베이 쑹산 구
타이완
회선
쑹산-신디안 선
건설
구조형식지하
자전거 시설액세스 가능
다른 정보
스테이션 코드G19, Y39
웹사이트web.properties.properties/e/stationdetail2010.asp?ID=G19-111
역사
열린2014년 11월 15일(2014-11-15)[7]
승객
2017연간[8] 1615만 명 Increase 7.98%
순위(109위 35위)
서비스
선행역 Taipei Metro Logo(Logo Only).svg 타이베이 지하철 다음 역
난징산민
신디안이나 타이파워 빌딩 쪽으로
 쑹산-신디안 선 터미네이터스

송산(중국어: 松山; pinyin: Songshann)은 대만 타이베이의 철도 및 지하철역으로 대만 철도 및 타이베이 메트로가 운행한다. 이 역은 지하 1층과 지하 1층의 쇼핑센터와 연결된다. 이 역은 쑹산-신디안 노선과 달리 샹산 역 이후 종착역이 될 때까지 직진하는 순환선의 계획된 환승역이다.

스테이션 개요

타이베이 지하철 승강장
TRA 플랫폼
TEMU1000은 2008년 9월에 폐쇄되기 직전에 옛 등급 역에 정차한다.

송산역은 1985년 타이베이 역 재건이 시작된 이후 1986년부터 서부간선 노선의 남행 기원과 북행 종착역이 원칙이 되었다. 이 기능들은 재건 직전에 킬룽 시의 치투로 옮겨졌다. 구 송산역(松山驛)은 등급에 속했고 TRA에 의해 운영되었다. 타이베이 철도 지하화 사업의 일환으로 2003년 7월 임시역으로 개통하였다.[9] 모든 철도 노선과 승강장은 2008년 9월 21일부터 안전과 지역 개발을 개선하기 위한 조치로 지하(등급에서)로 이동되었다.[10] 이 역과 인근 난강역 사이에 765억 달러를 들여 7.6km(4.7mi)의 터널이 건설되었다.[11]

현재의 역 건물은 2008년에 개통되었다. 루엔텍스 개발회사가 지은 이 새로운 역 건물은 33억 달러 규모의 BOT(Build-Operate-Transfer) 계약을 통해 건설되었다.[12] 대만 철도청 구간은 섬 플랫폼 2개(4개 선로)로 구성되며, 타이베이 지하철역은 섬 플랫폼 1개, 출구는 5개다. 그들은 지하 통로를 통해 연결된다.[13]

타이베이 지하철 신역에는 달걀 모양의 홀과 기둥들이 고리 구조를 이루는 '시티의 할로' 테마가 있다.[14] 역의 깊이는 21m(69ft), 길이 390m(1,280ft), 폭은 24m(79ft)이다. 6개의 출구, 4개의 통풍구, 2개의 접근성 엘리베이터가 있다.[13] 역의 북쪽은 공동 개발 사업을 위한 땅이다.

공공미술

타이베이 메트로 역은 전통과 현대 문화, 지역 종교, 행정의 혼합을 반영하기 위해 "빛의 축제"를 주제로 하고 있다. 그것은 그 지역의 야간 활동을 강화시킨다.[13]

타이베이 메트로 송산 노선의 역 주변 공사.

자전거 접근성

송산역(松山驛)은 대만 사이클링 1번 국도의 출발점 0km로,[15] 자전거 접근성 계단 경사로가 특징이다.

역사

송산역 주변은 원래 사슴 사냥을 위해 유지되던 광활한 들판의 일부였다.[16]

1891년 10월 20일, 「석하오 열차 부두」(石下ha頭)로 개업하였다. 그 후 1895년에 세이코 역(世子驛)으로 개칭하였고, 1920년에는 마쓰야마 역(松山驛)[citation needed]으로 알려지게 되었다.

1936년 3월 30일 마쓰야마 공항선[ja](보다 늦게 송산 발전소선, 1966년 5월 1일까지)이 마쓰야마 역에서 마쓰야마 공항까지 운행을 시작한다. 1955년 1월 1일 2급 기차역으로 격상되었다. 송산공항선은 1976년에 운행이 중단되고, 화물 운임은 1985년 8월 15일에 중단되었다. 새 역 건물은 1986년 7월 15일에 개통되었고 1987년 7월 1일에 1급 기차역이 되었다. 화물운송서비스는 1991년 9월 20일 난강으로 이전되었다. 이 역은 2008년 9월 21일 지하로 이전하였고, 2003년 7월 28일부터 2009년 12월 29일까지 임시역이 있었다.[citation needed]

2014년 11월 15일 송산선 종착역이 개통되었다.[citation needed]

2016년 7월 7일 자정 전에 역에서 폭발이 일어났다. 폭발성 물질로 채워진 깨진 금속관이 현장에서 발견됐지만 원인은 아직 밝혀지지 않았다.[17]

플랫폼 레이아웃

1, 2 1A, 1B ■ 서해안선(남행) 타이중 TRA 역으로 가오슝, 핑둥, 팡랴오 등
■ 서해안선(북행) 수린 쪽으로
3, 4 2A, 2B ■ 서해안선(북행) 킬룽의 치두 방면으로
■ 서해안선(남행) 일란, 수아오, 화롄, 타이퉁을 향하여

측점 배치도

[18]

스트리트 레벨 입장/퇴장 입장/퇴장
B1 중앙홀 티켓 게이트, 대기 구역, TRA 티켓팅, 자동 티켓 분사기, 화장실
B2 플랫폼 1A 가오슝(타이페이) 타이중 TRA 역 방향 서해안선
섬 플랫폼
플랫폼 1B 수린(타이페이)을 향해
플랫폼 2A 킬룽(난강) 쪽으로
섬 플랫폼
플랫폼 2B 서해안선 일란, 화롄, 타이퉁(난강)
중앙홀 로비, 안내 데스크, 자동 티켓 분사기, 편도 요금소, 화장실
B3 1번 플랫폼 → 신디안 / 타이파워빌딩(G18 난징산민) 방향 송산-신디안 선 →
섬 플랫폼, 왼쪽 문 열림, 오른쪽
2번 플랫폼 → 신디안 / 타이파워빌딩(G18 난징산민) 방향 송산-신디안 선 →

  • 원래 등급 스테이션의 트랙 레이아웃

  • 2003-2009년 사용된 임시 스테이션의 트랙 레이아웃

  • 신규 지하역 선로 배치

참고 항목

참조

  1. ^ a b c d "車站基本資料集". Taiwan Railways Administration. Retrieved 3 November 2018.
  2. ^ 各站營業里程-1.西部幹線. Taiwan Railways Administration (in Chinese). 11 December 2008. Retrieved 1 September 2018.
  3. ^ 車站數-按等級別分 (PDF). Taiwan Railways Administration (in Chinese). Retrieved 30 October 2018.
  4. ^ a b 臺鐵統計資訊. Taiwan Railways Administration (in Chinese). Retrieved 1 September 2018.
  5. ^ a b 蘇昭旭. 台灣鐵路車站大觀 [The Practical Guide of Taiwan Railway Stations] (in Chinese (Taiwan)). 人人出版. p. 38. ISBN 978-986-461-140-9.
  6. ^ 臺灣鐵路電訊. Taiwan Railways Administration (in Chinese). Retrieved 4 September 2018.
  7. ^ "Chronicles". Taipei Metro. 5 December 2013. Retrieved 2 September 2018.
  8. ^ 臺北市交通統計查詢系統. dotstat.taipei.gov.tw (in Chinese). Retrieved 15 September 2018.
  9. ^ "Songshan Project". Railway Reconstruction Bureau, Ministry of Transportation and Communications. Retrieved 28 February 2011.
  10. ^ "Underground railway to help local economy". The China Post. 18 September 2008. Retrieved 20 June 2010.
  11. ^ "New Songshan-Nankang railway tunnel will aid development: Ma". Taiwan News. 21 September 2008. Retrieved 20 June 2010.
  12. ^ "Ruentex secures Songshan Railway Station project bid". Taipei Times. 2 February 2007. Retrieved 20 June 2010.
  13. ^ a b c "捷運系統松山線簡介" (PDF). Department of Rapid Transit Systems. 1 September 2010. Archived from the original (PDF) on 3 December 2013. Retrieved 25 July 2011.
  14. ^ "連繫捷運松山站與臺鐵的城市光環". Department of Rapid Transit Systems. 1 August 2009. Retrieved 20 June 2010.
  15. ^ "How to cycle around Taiwan in 12 days". Cnn.com. 29 March 2017. Retrieved 11 January 2018.
  16. ^ Cheung, Han. "Taiwan in Time: Reviving Raohe Street". www.taipeitimes.com. Taipei Times. Retrieved 10 May 2021.
  17. ^ "Many injured in Taiwan train blast". BBC. 8 July 2016.
  18. ^ "Songshan Station Information Map" (PDF). Taipei Rapid Transit Corporation. 15 November 2014. Archived from the original (PDF) on 29 November 2014. Retrieved 15 November 2014.

외부 링크