이일란 선

Yilan line
이일란 선
TRA Yilan Line.svg
개요
네이티브 이름宜蘭線
소유자타이완 철도청
터미바두
수아오
스테이션27
서비스
유형승객/화물 레일
연산자타이완 철도청
역사
열린1924-11-30
기술
선 길이93.6km(58.2mi)
트랙 수2
트랙 게이지3피트 6인치(1,067 mm)
전기화25 kV/60 Hz Catelene
작동 속도시속 150km(93mph)
노선도
레전설

이일란 선(중국어: 蘭蘭線; 핀인:이일란 시안; 페하-오-지: l-lahn 소아흐)는 대만 철도청 동부선 북쪽 구간이다.그것의 길이는 95km이다.

역사

이 철도는 1924년 일제가 대만을 통치할 때 기란센으로 완공되었다.1980년대 초 2개 트랙으로 확대되었다.2000년 바두와 뤄둥 사이에서 전기화되었고, 나머지 부분은 2003년에 완성되었다.2020년 12월 4일 산사태로 루팡구 후통~루팡역 구간이 매몰되면서 노선을 따라 철도 운행이 차질을 빚었다.[1]이어 1만 m의3 잔해를 제거하고 머리 위 라인을 복구하는 비상 작업이 진행됐다.[2]12월 14일, 이 노선은 운행을 위해 전면 재개통되었다.[3]

스테이션

시골 산디아올링역을 지나는 열차
이름 중국어 타이완어 하카 전송 및 참고 사항 위치
바두 八堵 페토 팻투 → 서해안선 누아누안 시 킬룽 시
누아누안 시 暖暖 로안로안 은난
시자오팅 四腳亭 khahang 시꺽선 루팡 시 뉴 타이베이
루팡 시 瑞芳 스이홍 루이펑 → 선아오 라인
후통 猴硐 카우퉁 허승
산디아올링 三貂嶺 삼티아우냐 셈티아우엉 → 핑시 선
무단 牡丹 보우탄 무우탄 솽시 시
솽시 시 雙溪 시앙케 쑹하오이
공랴오 시 貢寮 캉리우 쿵랴우 공랴오 시
풀롱 福隆 호크량 후쿠룽 시
시청 시 石城 지오시우시우 삭상 투청 시 이일란
카운티
달리 大里 타일리 타이-Lî
닥시 大溪 타이헤 타이하이
기산 시 龜山 쿠소아 키선
와야오 外澳 고아제 응고오
투청 시 頭城 뚜시우 thes
딩푸 頂埔 텡포 탄피
자오시 礁溪 타케 챠우하이 자오시
시청 시 四城 시시우 시생
이일란 宜蘭 g란 응라란 이일란
에르지 二結 지키트 응기키에트 우지에
중리 中里 티옹리 장루
뤄둥 시 羅東 라통 리퉁 시 뤄둥 시
둥산 시 冬山 탕소아 둥산 시 둥산 시
신마 新馬 신마 신마 수아오
수아옥신 蘇澳新 소오이 신 스오선 → 노스링크 라인
수아오 蘇澳 소우슈 시오
  • 선아오 선은 화물과 여객을 동시에 운행한다.

참고 항목

참조

  1. ^ Cheng, Wei-chi; Chung, Jake (6 December 2020). "Landslide disrupts travel in the north". Taipei Times. Retrieved 31 December 2020.
  2. ^ Liao, George (6 December 2020). "Reopening of landslide-hit railway in northern Taiwan delayed". Taiwan News. Retrieved 31 December 2020.
  3. ^ Cheng, Ching-tse (14 December 2020). "New Taipei railway line damaged by landslide reopens". Taiwan News. Retrieved 31 December 2020.