슈퍼캣 패스트 페리 코퍼레이션

Supercat Fast Ferry Corporation
"슈퍼캣"이 여기로 리디렉션된다.1980년대 후반과 1990년대 초반 댄스홀 운동의 원조인 윌리엄 마라흐는 슈퍼캣을 보라.만화책 캐릭터는 슈퍼캣 스트레이키를 참조하십시오.호주 시드니에 본사를 둔 여객선은 시드니 여객선을 참조한다.자연재해에 대처하는 보험의 형태에 대해서는, 재해 채권을 참조한다.
슈퍼캣 패스트 페리 코퍼레이션
유형사기업
산업페리 서비스
설립됨1994; 28년 전 (1998년)
본부북간척지 슈퍼캣 터미널 4번 부두,
세부 시
,
필리핀
서비스 영역
필리핀
부모첼시 물류 홀딩스
웹사이트supercat.com.ph

흔히 슈퍼캣으로 알려진 슈퍼캣 패스트 페리사는 필리핀에서 고속 카타마란(HSC) 선단을 운항한 해운회사였다.그것은 현재 첼시 물류 홀딩스의 일부분이다.슈퍼캣은 슈퍼페리, 세부 페리, 2GO 트래블의 자매 회사였다.슈퍼캣은 필리핀 주변 7개 항구에서 7척의 선박을 운항했다.

간략한 역사

세부시로 향하는 최신 함선 중 하나인 SuperCat 32의 내부

바탕가스 - 칼라판 항로는 필리핀에서 가장 중요한 선박 항로 중 하나이다.1990년대 초 이 노선은 대형 선박회사 한 곳이 지배했다.[citation needed]그 기간 동안 여행하는 것은 3시간까지 걸릴 수 있고 불편할 수 있다.1994년 당시 동양 민도로 주지사였던 로돌포 G. 발렌시아는 아보이티즈 그룹을 초청하여 노선을 개척하였다.그의 의도는 민도로에 보다 편리하고 빠른 대안을 가져오려는 것이었다.유니버설 아보이트즈 사의 관리하에 이들의 선구자 선박인 M/V 슈퍼캣 1호가 불과 45분 만에 바탄가스와 칼라판을 오갔다.[citation needed]

SuperCat은 Visayas 지역 전역에 경로를 추가했다.필리핀에서는 고속 공예가 인기를 끌었다.[citation needed]1997년 씨엔젤스(네그로스 네비게이션 소유)가 유니버설 아보이티즈, 홍콩 파크 뷰 홀딩스와 합병해 필리핀 패스트페리 주식회사를 설립했다.[1]슈퍼캣은 워터젯 해운회사(워터젯 네덜란드 앤틸리스 소유)의 선박 2척도 인수했다.슈퍼캣 17(구 워터젯 1, 현재 패스트캣 라이드)과 슈퍼캣 18(구 워터젯 2, 현재 패스트캣 샨클린)으로 개칭했다.[2]이 합병은 결국 2002년에 해체되었고 슈퍼캣은 아보이티즈의 전유물이 되었다.그때 WG&A 합병의 폐지가 곧 풀렸다.SuperCat은 빠른 비행을 지속하기 위해 일부 선박과 해당 항로를 희생했다.슈퍼캣도 200명에서 100명으로 줄었다.[1]

1990년대부터 2000년대 초까지 모든 슈퍼캣 선박은 워터젯 추진 선박이었다.경제 문제로 인해, 아보이티즈는 원래 14척의 선단을 7척으로 줄인 배를 팔아야 했다.[1][3]

치솟는 연료 가격에 대처하기 위해 슈퍼캣은 이전 비행대를 보다 연료 효율이 높은 선박으로 교체하기 시작했다.현재 모든 제트추진 SuperCat HSC 선박은 단순한 추진 시스템을 사용하여 보다 연료 효율이 높은 선박으로 대체되었다.[4]

목적지

현재 목적지

바탄가스 포트의 슈퍼캣 티켓 부스
칼라판 항구의 슈퍼캣 티켓 부스
Supercat의 원래 경로(Batangas - Calapan)

활성 경로

  • 바탕가스 - 칼라판 대 사건(1시간 10분)
  • 바콜로드 - Iloilo v.v. (1시간)
  • 세부 - 오르모크 v. (2시간 20분)
  • 세부 - Tagbilaran v. v. (1시간 45분)

플리트

슈퍼캣 함대는 주로 고속 카타마란으로 구성되었지만, 그들은 또한 단열선을 소유하고 있었다.[6]

필리핀 바탕가스의 국제 항구에 정박 중인 슈퍼캣 22호
슈퍼캣 선박의 다리
바탄가스해를 따라 순항하는 슈퍼캣 23호
필리핀 칼라판 부두에서 도킹한 슈퍼캣 25호
필리핀 타그빌라란 항구에 도킹한 슈퍼캣 32호
슈퍼캣 30 에어리얼 샷
세부 마르셀로 페르난 다리 밑을 지나는 슈퍼캣 32

선박

세인트누엘(옛 슈퍼캣 22)

세인트누엘은 과거 폐허가 된 필리핀 고속 여객선 회사인 사마트산이 운영하던 SuperCat 22 M/V M/V Perry 3호였다.슈퍼캣 22는 세부 발람반(Balamban)에 있는 FBMA Marine Inc.(Aboitiz Company)에 의해 건설되었다.이 선박은 단순한 추진장치를 사용하며, 연료 효율이 매우 높다.2010년 7월, 그녀는 두 번째 갑판으로 추가되었다.그녀는 현재 바탄가스-칼라판 항로에 복무하고 있다.2020년 10월 26일 태풍 롤리의 진노 속에 성 누리엘이 바탄가스항에서 전복되었다.

세인트 유리엘(옛 슈퍼캣 23)

성 유리엘은 슈퍼캣 함대에서 유일한 고속 모노헐함이었다.그녀는 간단한 추진장치를 사용하고 연료는 효율적이다.그녀는 또한 좀 더 저렴한 가격에 오픈 데크 숙소를 제공한다.그녀는 현재 바콜로드-일로일로 노선에서 정기 근무를 하고 있다.

세인트 셀시엘(옛 슈퍼캣 25)

세인트 Sealthiel은 한때 SuperCat 25 & M/V. Samat Perry 5로, 폐허가 된 필리핀 고속 여객선 회사인 Samat Mount에 의해 운영되었다.그녀는 슈퍼캣 22의 자매선이며 세부 발람반(Balamban)에 있는 FBMA Marine Inc.(Aboitiz Company)에 의해 건조되기도 했다.마찬가지로 이 선박은 단순한 추진 시스템을 사용하며 연료 효율이 매우 높다.그녀는 한국에서 M/V Smart로 개명했다가 슈퍼캣 패스트 페리 사에 가게 되었다.그녀는 바콜로드-일로일로 노선에 근무하고 있다.

세인트 에마누엘 (구 슈퍼캣 26)

슈퍼캣 26은 퍼스를 로트네스트 섬으로 여행하는 호주 출신의 씨캣이었다.그녀는 쌍둥이의 캐터필러 C32 엔진을 가지고 있으며 28노트까지 순항할 수 있다.그녀는 길이가 25m이다.그녀는 필리핀 서부 비사야스 지역의 바콜로드-일로일로요 노선에 근무하고 있다.

세인트주디엘(옛 슈퍼캣 30)

세인트 주디엘은 엘베시티 제트기의 카타마란 중 한 명인 슈퍼캣 30이었다.1996~2001년부터 한세블리츠로 명명되어 아베킹&라스무센의 선장 다리를 재구성하여 승격시켰고, 이후 리스보아의 트란스테조에 인수되어 포르투갈은 2008년 초까지 베이로 알토로 개명하였다.그녀는 갑판이 두 개 있다.상갑판에는 비즈니스 클래스 숙소가 마련되어 있다.이 배는 노르웨이 리소르에 있는 린드스톨 스킵스에 의해 건조되었다.이 선박은 다른 슈퍼캣 선박과 달리 추진체로서 조절 가능한 피치 프로펠러를 장착했다.Supercat 32는 그녀의 자매선이다.그녀는 세부 - 오르목 - 세부 - 세부 - 타그빌라란 - 세부 루트를 운행하고 있다.

세인트 브라키엘(옛 슈퍼캣 32)

세인트 브라키엘은 엘베시티 제트기의 카타마란 중 한 명인 슈퍼캣 32였다.1996~2002년 한셉페일이라는 이름을 얻었고, 아베킹&라스무센의 선장 다리를 재구성해 승격시켰고, 이후 리스보아에 있는 트란스테조에 의해 인수된 포르투갈은 2008년 초까지 파르케 다스 나코스로 이름을 바꾸었다.그녀는 갑판이 두 개 있다.상갑판에는 비즈니스 클래스 숙소가 마련되어 있다.이 배는 노르웨이 리소르에 있는 린드스톨 스킵스에 의해 건조되었다.이 선박은 다른 슈퍼캣 선박과 달리 추진체로서 조절 가능한 피치 프로펠러를 장착했다.슈퍼캣 30은 그녀의 자매선이다.2018년 12월 현재 일오일로-바콜로드-일오일로 노선에 근무하고 있다.

성 베네딕트(옛 슈퍼캣 36)

이전에 SuperCat 36과 Blue Fin으로 알려져 있던 성 베네딕트는 1990년에 하이드로폼을 대체하는 Many 서비스를 위해 구매한 세 개의 시드니 제트캣 중 하나이다.그녀는 슈퍼캣에 팔리기 전인 1990년부터 2008년까지 맨리부터 순환 퀴까지 수술을 했다.[7][8]그녀는 KAMEWA 워터젯 프로펠러를 사용하며 최대 서비스 속도는 31노트에 이를 수 있다.[9]

세인트도미니크(옛 슈퍼캣 38)

이전에 슈퍼캣 38과 데이비드 마틴 경으로 알려진 성 도미니크는 하이드로포일을 대체하기 위해 맨리 서비스를 위해 구매한 세 개의 시드니 제트캣 중 하나이다.그녀는 슈퍼캣에 팔리기 전인 1990년부터 2008년까지 맨리부터 순환 퀴까지 수술을 했다.[7]그녀는 KAMEWA 워터젯 프로펠러를 사용하며 최대 서비스 속도는 31노트에 이를 수 있다.[9]2020년 10월 26일, 태풍 롤리의 분노로 성 도미니크는 바탄가스 항구에서 전복되었다.

성 카마엘 성당사리엘

2017년 6월, 오스트레일리아 필리핀은 두 대의 30미터짜리 카타마란 중 첫 번째를 SuperCat Fast Ferry Corporation, MV St. Camael에 전달했다.각각의 고속 여객선은 최대 300명의 승객을 태울 수 있으며, 25노트로 순항할 수 있다.[10]2017년 7월 세인트카마엘의 자매선인 MV 사리엘도 인도됐다.[11]세인트 카마엘은 세부-오르모크 노선에 대한 운항을 시작했고, 세인트 카마엘은 세부-오르모크 노선에 대한 운항을 시작했다.사리엘은 세부타그빌라란 항로를 운행한다.

2021년 5월 현재 세인트 카마엘은 일로일로 바콜로드 노선을 운행하고 있다.

스프린트 1

이전 선박

이전에는 Supercat 5와 Supercat 7, 지금은 크로아티아에서
Supercat's Modded Original Libery의 Supercat 7.도서관은 바다 천사 합병을 반영하기 위해 부분적으로 수정되었다.
구 슈퍼캣 선박
  • Supercat 1 (Calapan City, Mindoro)
  • Supercat - I(NORMANDIE EXPRESS로 이름이 변경되고 나중에 Moorea Express로 이름이 변경되는 Emereude Lines에 판매)[12]
  • Supercat 2(대한해운사 KOREA SEXFREE Co. Ltd., KOREA Express PEER로 판매, KOREA Express로 개칭)
  • 슈퍼캣 3 (크로아티아 해운회사 자드로리니자에 매각, 카롤리나로 개명)
  • 슈퍼캣 5 (크로아티아 해운회사 자드로리니자에 매각, 주디타로[13] 개명)
  • 슈퍼캣 6(모어튼베이웨일워치에 판매, 서경코리아에 골드코스트로 개칭)
  • 슈퍼캣 7(크로아티아 해운회사 자드로리니자에 매각, 노발자로[13] 개명)
  • 슈퍼캣 8(크로아티아 해운회사 자드로리니자에 매각, 더블라브카로[13] 개명)
  • Supercat 9(크로아티아 해운회사에 판매, Bisovo로 개명)
  • 슈퍼캣 10(한국해운사 원더풀 아일랜드 COO에 매각, 모술포1로 개칭)
  • Supercat 11: St. Raphael(이탈리아 해운 회사 Ustica Lines에 판매, Federica M으로 개명)
  • 슈퍼캣 12: 세인트 가브리엘(이탈리아 해운회사 유스티카 선사에 매각, 가브리엘 M으로 개명)
  • Supercat 17(Portsmouth와 Ryde 사이에서 사용하기 위해 Wightlink로 판매,[14] FastCat-Ryde로 이름이 변경됨).외계인 운송에 판매, 소치-1로 개명)
  • Supercat 18 (Portsmouth와 Ryde 사이에서 사용하기 위해 Wightlink로 판매,[15] FastCat-Shanklin으로 이름이 변경됨.외계인 해운사에 매각, 소치-2로 개명)
  • Supercat 20(남아공 해운사 FakoShip에 판매, 인텐더스로 개명)
  • Supercat 21 (그녀의 임대인에게 돌아가며 )
  • Supercat 2001/Tricat 50(판매, SEA POWER 1)
  • Supercat 2002(네덜란드 해운회사에 판매, 타이거로 개명)

트리비아

Supercat 6, 가장 작은 Supercat 선박
슈퍼캣 3
Supercat 2001(구 TriCat 50)
필리핀 국기의 슈퍼캣
  • 1994년 9월 M/V SuperCat 1은 베르데 섬 근처에서 침몰하였다.인명피해는 없었다.모든 승객들은 다른 RORO 선박에 의해 구조되었다.그 선박이 파괴되었다는 추측이 있었다.하지만 그것은 증명되지 않았다.
  • SuperCat 6은 가장 작은 SuperCat 선박이었다.
  • 슈퍼캣은 필리핀 독립 100주년을 기념해 일부 선박에 '필리핀 국기 리베리'[dead link]를 다시 칠했다.
  • TriCat 50은 SuperCat 2001로 이름이 바뀌었다.
  • 슈퍼캣은 이미 역사상 모노 선체 패스트공예품 3종(명칭 SC 20, 21, 23)을 보유하고 있었다.
  • "SuperCat"이라는 브랜드는 "SUPER"와 "CATamaran"이라는 두 단어에서 파생되었다.
  • 샤론 쿠네타는 바탕가스와 칼라판 시티 양쪽에서 슈퍼캣의 TV 광고를 촬영했다.더 애드는 록사스, 오리엔탈 민도로, 일로일로 시티의 현지 케이블 방송사 TV애드를 통해서만 광고되었다.
  • 슈퍼캣은 칼라판에 전용 단말기와 도킹 공간을 갖고 있었다.이는 사보타주가 의심되는 SuperCat 1을 분실한 후 만들어졌다.이 터미널은 2010년 2/4분기에 더 크고 더 나은 공공 터미널이 개통된 후 결국 철거되었다.
  • 슈퍼캣은 새로 건설된 전용 터미널을 사용하기 위해 칼라판 요금 외에 터미널 요금을 추가로 부과한 혐의로 고소당했다.슈퍼캣은 그 후 터미널 요금을 없앨 수 밖에 없었다.
  • 이전에 슈퍼캣 5였던 카타마란 주디타는 이제 "포페의 카타마란"으로 분류된다.교황 요한 바오로 2세는 크로아티아 방문에서 주디타를 타고 오미샬지에서 리제카까지 갔다.

참고 항목

참조

  1. ^ a b c 아키노 행정부 1년(2011년 6월 30일) 평가, philippinebusiness.com.ph Wayback Machine에 2009-08-07년 보관(2011-07-22일 Wayback Machine에 보관)
  2. ^ "Wightlink Ferry Postcards & Photographs". www.simplonpc.co.uk.
  3. ^ SuperCat은 필리핀 페리 표준 (2005년 5월 1일), allbusiness.com (원래 2008-03-19년)을 공격한다.
  4. ^ a b SuperCat은 새 선박을 170만 달러(2007년 10월 17일), supercat.com.ph. (2009-03-19년 웨이백 머신에 보관된 원본 2009-03-19의 금액에 구입한다.
  5. ^ "SuperCat - SuperFerry Travel and Leisure - Destinations". Archived from the original on 2009-11-11. Retrieved 2009-11-07.
  6. ^ "SuperCat - SuperFerry Travel and Leisure - Our Fleet". Archived from the original on 2009-11-03. Retrieved 2009-11-07.
  7. ^ a b 2011년 6월 29일 카자흐스탄 요트 & 보트에 사는 남자다운 제트 고양이 바다 이글
  8. ^ Blue Fin / SuperCat 36 시드니 웨이백 머신 페리에 2015-04-15 보관
  9. ^ a b 제트카 철수 및 맨하 패스트 페리 개시 NSW 교통부
  10. ^ "Passenger Express 30 Austal: Philippines". philippines.austal.com. Retrieved 2017-07-11.
  11. ^ "AUSTAL DELIVERS SECOND HIGH SPEED PASSENGER FERRY TO 2GO PHILIPPINES Austal: Corporate". www.austal.com. Retrieved 2017-08-25.
  12. ^ "M/S ÖREGRUND (1988)". archive.is. 5 September 2012. Archived from the original on 5 September 2012.
  13. ^ a b c d "Jadrolinija - Page 6: Fast Ferries". www.simplonpc.co.uk.
  14. ^ "FastCat-Ryde - Wightlink - Ferry Postcards & Photographs". www.simplonpc.co.uk.
  15. ^ "Wightlink Ferry Postcards & Photographs". www.simplonpc.co.uk.

외부 링크