소유즈-TM
Soyuz-TM 소유즈-TM 우주선입니다 | |
| 제조원 | 코로레프 |
|---|---|
| 원산지 | 소련과 러시아 |
| 교환입니다. | 소련의 우주 프로그램/러시아 연방 우주국 |
| 적용들 | 3명의 우주비행사를 미르와 ISS에 실어 나르고 돌아오다 |
| 사양 | |
| 정권 | 지구 저궤도 |
| 설계 수명 | 최대 6개월 동안 스테이션에 도킹 |
| 생산. | |
| 상황 | 아웃 오브 서비스 중 |
| 개시. | 34 |
| 첫 출시 | 소유즈 TM-1, 1986 |
| 전회 출시 | 소유즈 TM-34, 2002 |
| 관련 우주선 | |
| 유래 | 소유즈-T |
| 파생상품 | 소유즈-TMA |
소유즈-TM은 미르 우주정거장과 ISS 우주정거장으로 가는 페리 비행에 사용된 4세대 소유즈 우주선이다.소유즈 우주선은 궤도 모듈, 하강 모듈,[1] 서비스 모듈의 세 부분으로 구성되었다.
이 우주선의 첫 발사는 1986년 5월 21일 미르 우주 [2]정거장과 도킹한 미사용 소유즈 TM-1이었다.마지막 비행은 소유즈 TM-34로 2002년 [3]11월 10일 국제우주정거장과 도킹하여 착륙했다.
배경
1976년 아폴로-소유즈 실험 프로젝트 이후, 유인 비행을 위한 소유즈호는 유인 우주 [4]정거장을 지원하는 유일한 임무를 가졌다.원래 소유즈는 우주 정거장과 도킹했을 때 60일에서 90일 [4]정도밖에 견디지 못했다.이것을 지나 임무 기간을 연장할 수 있는 두 가지 방법이 있었다.첫 번째 방법은 소유즈 우주선의 내구성을 높이기 위해 업그레이드를 하는 것이었다.소유즈-T는 120일, 소유즈-TM은 180일 [4]동안 지속될 수 있다.다른 하나는 새로운 소유즈를 우주 정거장까지 비행시키고 우주선이 정격 [4]내구성이 거의 끝나갈 무렵에 출발하기 위해 방문 탐험대를 이용하는 것이었다.
예비 설계는 1981년 4월에 공개되었고 주요 작업 문서 세트는 1982년 [5]초에 공개되었다.
소유즈-T로부터의 업그레이드
소유즈-TM은 소유즈-T의 업그레이드된 버전이었다.TM은 transport modified(러시아어로는 「[2]Transport modified」)의 약자입니다.
궤도 모듈
소유즈-T는 궤도 복합체의 성장과 함께 Igla 시스템을 사용했는데, 이 시스템은 우주 정거장과의 연속적인 배향과 높은 연료 비용을 필요로 했다.소유즈-TM은 정거장에서 [6]같은 방향을 필요로 하지 않는 쿠르스 시스템으로 업그레이드되었고 Igla의 30km가 아닌 200km의 범위에서 측정이 가능해졌다.
하강 모듈
또한 탑재량을 51.6° 궤도로 200–250kg 증가시키고 70–90kg을 지구로 더 귀환시킬 수 있었다.Energia는 발사체의 성능을 높이고 배의 [6]질량을 줄임으로써 이를 달성했다.슬링에 합성 재료를 사용하고 낙하산 [6]돔에 경량 재료를 사용하여 낙하산 시스템 질량을 120 kg(40%) 줄였습니다.
추진/서비스 모듈
또한 새로운 KTDU-80 추진 모듈을 탑재하여 소유즈-TM이 이전 모델의 후방 장착 자세 제어에 의해 도입된 원치 않는 번역에 맞춰 "거울 이미지" 조작을 하지 않고도 스테이션으로부터 독립적으로 기동할 수 있도록 했다.또한 탱크 내부의 배플이 구조화되어 질량을 더욱 줄일 수 있게 되었습니다.
소유즈-TM의 일반적인 비행편
트레이닝
강의실 교육은 소유즈 시스템과 필요한 승무원 작업에 대해 완료됩니다.우주 비행사들은 자격증 취득을 위한 재료에 대한 구두 시험을 통과해야 한다.소유즈 모형과 시뮬레이터에 대한 훈련도 완료되었다.발사 2주 전, 모든 테스트를 통과한 후, 승무원들은 발사 [7]장소에서의 실험에 참가하기 위해 바이코누르로 날아가 발사와 관련된 모든 단계를 거친다.
비행 준비 상태
출시는 조립회사(General Designer)[8]가 최종 결정한다.약 20명으로 구성된 우주 위원회는 다음과 같은 대표성을 가진 3성급 항공우주총장을 위원장으로 구성되어 있다.
- RSA
- NPO - Energia
- 제너럴 디자이너
- 중앙기계공업연구소
- 국방부
- 의사
- 바이코누르
서로 다른 회사/국가가 관련된 경우, 우주 위원회에도 해당 회사/국가가 표시됩니다.소유즈호의 발사에 대해 국방부 대표는 바이코누르의 모든 준비는 군이 하기 때문에 모든 것을 확인했다고 밝혔습니다.모든 [8]비행에 대해 중앙 기계 건물에 의해 독립 평가가 이루어집니다.우주비행사들은 비행 준비 상태 [8]검토에서 러시아 의료 위원회, 생물의학 문제 연구소, GCTC의 허가를 받아야 했다.
시작하다
우주 정거장
랜딩
항공편 표
갤러리
외부 링크
- 러시아 새 러시아 우주선이 달로 날아갈 수 있게 됐다 - 우주 비행사
- RSC Energia:러시아 유인 우주 항법 개발 개념
- Mir 하드웨어 유산
- 데이비드 S.F.Portree, Mir Hardware Heritage, NASA RP-1357, 1995
- Mir Hardware Heritage(Wikisource)
- 소유즈 우주선 정보
- OMWorld ASTP 도킹 트레이너 페이지
- NASA - 러시아 소유즈 TMA 우주선 세부 사항
- 우주 모험 달 주변 미션 - 세부 사항
레퍼런스
- ^ Miller, Denise (30 July 2013). "What is the Soyzu Spacecraft". nasa.gov.
{{cite web}}: CS1 maint :url-status (링크) - ^ a b Portree, David S. (1995). Mir Hardware Heritage (PDF). NASA. pp. 53–59.
- ^ "Soyuz ISS Missions" (PDF). NASA. Archived from the original (PDF) on 2011-12-02.
- ^ a b c d Portree, David S. (1995). Mir Hardware Heritage. NASA. pp. 6–7.
- ^ "Soyuz TM (7K-STM) spacecraft". gctc.ru.
{{cite web}}: CS1 maint :url-status (링크) - ^ a b c "Soyuz TM manned transport spacecraft". energia.ru.
{{cite web}}: CS1 maint :url-status (링크) - ^ OSMA Assessments Team. "NASA Astronauts on Soyuz: Experience and Lessons for the Future" (PDF). sma.nasa.gov.
{{cite web}}: CS1 maint :url-status (링크) - ^ a b c OSMA Assessments Team (2010). NASA Astronauts on Soyuz: Experience and Lessons for the Future (PDF). NASA. pp. 12–13.
| 주요 토픽 |  | ||||||||||||||||||||||||||
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| 과거의 미션 (우주선 종류별) |
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| 현재의 임무 | |||||||||||||||||||||||||||
| 장래의 미션 | |||||||||||||||||||||||||||
미사용 미션은 소유즈 대신 코스모스로 지정됩니다. 예외는 (미사용)으로 명시됩니다. sign표시는 실패한 미션을 나타냅니다.이탤릭체는 취소된 미션을 나타냅니다. | |||||||||||||||||||||||||||
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