유리 말렌첸코
Yuri Malenchenko유리 말렌첸코 | |
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태어난 | |
상황 | 사용[1] 중지됨 |
국적. | 러시아어 |
기타 이름 | 유리 이바노비치 말렌첸코 |
직종. | 전투기 조종사 |
어워드 | |
우주 경력 | |
로스코스모스 우주인 | |
순위 | 러시아 공군 대령 |
우주에서의 시간 | 827일 09시간 20분 |
선택. | 1987년 TsPK 우주인 그룹 |
총 EVA 수 | 6 |
총 EVA 시간 | 34시간 52분 |
미션 | 소유스 TM-19(미르 EO-16) STS-106, 소유스 TMA-2(연장 7), 소유스 TMA-11(연장 16), 소유스 TMA-05M(연장 32/33), 소유스 TMA-19M(연장 4647) |
미션 휘장 |
유리 이바노비치 말렌첸코(러시아어: ри mal mal mal mal ( ( born born born born born born born born born born born born born born born born born born born born, 1961년 12월 22일 ~ )는 러시아의 전직 우주비행사이다.말렌첸코는 2003년 8월 10일 국제우주정거장에서 [2]뉴질랜드 상공 240마일 떨어진 텍사스에 있던 에카테리나 드미트리예바와 결혼하면서 우주에서 결혼한 첫 번째 사람이 되었다.2016년 6월 현재, 말렌첸코는 미르와 국제우주정거장([3]ISS)에서 근무한 기간으로 인해 우주에서의 경력에서 2위를 차지하고 있다.그는 전 국제우주정거장 사령관이다.
일상 생활
말렌첸코는 우크라이나 [4]SSR 키로보흐라드주 흐루쇼프에서 태어났다.그와 그의 아내 에카테리나 드미트리예바 사이에는 한 명의 아이가 있다.
교육
말렌첸코는 1983년 하르키브 군사항공학교를 졸업하고 1993년 [4]주코프스키 공군공학아카데미를 졸업했다.
어워드
말렌첸코는 다음과 같이 상을 받았다.
- 러시아 연방의 영웅,
- 카자흐스탄의 국민 영웅 훈장
- 뛰어난 군사상
- 표창장
- 공로상
- 주빌리 훈장 "구소련 70년"
- 공로상 1, 2, [5]3급
우주 비행사 경력
군사항공학교를 졸업한 후, 그는 1983년부터 1987년까지 오데사 지역에서 조종사, 시니어 조종사, 다선 비행 지도자로 일했다.1987년 그는 우주비행사로 선발되어 가가린 우주인 훈련소에 도착했다.1987년 12월부터 1989년 6월까지 말렌첸코는 일반 우주 훈련을 받았다.코스를 마친 후, 그는 시험 우주 비행사 자격을 얻었다.1989년 9월부터 1993년 12월까지 그는 우주 비행을 준비하기 위해 고급 훈련 과정을 수강하고 있었다.1월~1993년 7월, 말렌첸코는 미르-14 예비역 승무원의 지휘관으로 훈련받았다.그는 1993년 7월부터 1994년 1월까지 미르-15호의 예비 지휘관으로 훈련을 마쳤다.1994년 2월부터 6월까지 말렌첸코는 미르-16 임무를 위해 훈련했다.
우주 비행 경험
소유즈 TM-19
1994년 7월 1일, 말렌첸코와 탈가트 무사바예프는 소유즈호를 지휘하는 말렌첸코와 함께 소유즈 TM-19 우주선을 타고 우주로 발사했다.이틀간의 단독 비행 후 소유즈호는 1994년 7월 3일 미르와 도킹했다.이번 임무의 주요 목표는 상주 승무원의 부분적인 교환이었다.말렌첸코, 무사바예프, 그리고 우주 비행사 발레리 폴랴코프는 말렌첸코가 지휘하는 16번째 상주 미르 승무원이 되었다.그 승무원들은 재료 과학에서 의학 실험과 실험을 했다.미르에서 말렌첸코가 처음으로 프로그레스 보급선을 수동으로 도킹하는 데 성공하면서 임무 수행 중 많은 문제가 있었다.1994년 11월 4일 말렌첸코, 무사바예프, 울프 메르볼드는 아칼리크 북동쪽 88km 지점에 착륙한 후 소유즈 캡슐을 타고 지구로 돌아왔다.소유즈 TM-19와 미르 콤플렉스 말렌첸코는 125일 22시간 53분을 [6]우주에서 보냈다.
STS-106
말렌첸코는 STS-106의 [7]미션 스페셜리스트로 활동했습니다.우주왕복선 아틀란티스호는 2000년 9월 8일 케네디 우주센터(KSC)에서 발사되었습니다.비행 둘째 날, 아틀란티스는 ISS와의 랑데부 및 도킹을 성공적으로 완료했다.이 임무의 목적은 국제우주정거장에 보급품을 운반하고 첫 번째 상주 승무원의 도착을 위해 즈베즈다 서비스 모듈을 준비하는 것이었다.12일간의 임무 동안, 우주왕복선 승무원들은 ISS 내에서 아틀란티스 화물만 뒤쪽에 있는 이중 스페이스하브 화물 모듈과 즈베즈다 선미 도킹 항구에 정박되어 있는 프로그레스 M1-3에서 보급품을 하역하는 데 일주일을 보냈다.지구를 186회 선회한 후 아틀란티스는 2000년 9월 19일 KSC 15번 활주로에 착륙했다.그 임무는 11일 19시간 12분 동안 지속되었다.
Expedition 7(익스페디션 7)
말렌첸코는 우주인 에드워드 루와 함께 2003년 4월 26일 바이코누르 우주기지에서 소유스 TMA-2 우주선을 타고 ISS로 들어 올렸다.이 우주선은 2003년 4월 28일 ISS와 도킹했다.말렌첸코는 소유즈 사령관을 맡아 ISS와 도킹한 뒤 ISS에 탑승한 상주 승무원들과 교류하며 7번째 우주정거장 승무원인 익스피디션 [8]7호가 됐다.그는 탐험대 7의 지휘관이었고, 우주 정거장에 머무는 동안 말렌첸코는 우주에서 결혼한 첫 번째 사람이 되었다.소유즈 TMA-2는 10월 28일 탐사 7호 승무원들과 페드로 듀케를 태우고 지구로 돌아왔다.그 우주선은 아칼릭 근처에 UTC 2시 40분에 착륙했다.소유즈 TMA-2와 ISS를 타고 말렌첸코는 우주에서 184일 22시간 46분을 보냈다.
탐험대 16
말렌첸코는 2007년 10월 10일 나사의 우주비행사 페기 휘트슨, 말레이시아 우주 비행 참가자 셰이크 무자파르 슈코와 함께 바이코누르 우주기지에서 소유스 TMA-11을 타고 우주로 발사되었다.그는 소유즈 사령관을 지냈다.소유즈 우주선은 2007년 [9]10월 12일 이틀간의 자율 비행 끝에 ISS와 도킹했다.말렌첸코는 ISS Expedition 16 승무원에 Flight Engineer 1로 합류했다.소유즈 캡슐은 2008년 4월 19일 카자흐스탄에 착륙하여 말렌첸코, 휘트슨, 그리고 한국 우주 비행 참가자 이소연을 데려왔다.소유스 TMA-1, 소유스 TMA-10과 마찬가지로 소유스 TMA-11은 고장으로 인해 탄도 재진입이 일반 재진입보다 더 가파르게 이루어졌고 아칼릭 [10]북쪽 착륙 지점에서 475km 떨어진 지점에 착륙했다.승무원들은 부상 없이 구조되었지만, 우주선의 해치와 안테나는 이례적인 재진입 과정에서 화상을 입었다.
그는 소유즈 TMA-11과 ISS Expedition 16 임무 동안 우주에서 191일 19시간 8분을 축적했다.
Expedition 32/33
우주 유영
말렌첸코는 미르-16 임무 중 첫 번째와 두 번째 우주 유영을 했다.그와 무사바예프는 1994년 9월 9일과 9월 14일에 두 번의 우주 유영을 수행했고, 이 때 우주 정거장의 외부 단열재를 수리했다.첫 번째와 두 번째 우주 유영은 각각 5시간 6분, 6시간 1분 동안 진행됐다.
말렌첸코는 [11]ISS에서 STS-106 임무를 수행하는 동안 세 번째 우주 유영을 했다.3일째, 말렌첸코와 나사의 에드 루는 6시간 14분간의 우주 유영을 실시했다.우주 유영은 9월 11일 GMT 4시 55분에 두 명의 우주 유영자가 우주왕복선의 [12]에어록에서 빠져나오면서 시작되었다.이번 우주 유영의 목적은 즈베즈다 모듈과 자랴 모듈 사이의 9개의 전원, 데이터, 통신 케이블을 연결하고, 6피트 길이의 자력계를 ISS에 설치하여 지구를 기준으로 우주 정거장을 보여주는 나침반 역할을 하는 것에 초점을 맞추고 있다.이번 우주유영은 ISS 조립체를 지원하는 여섯 번째 우주유영이자 우주왕복선 [13]역사상 50번째 우주유영이다.
2007년 11월 9일, 말렌첸코는 그의 네 번째 우주 [14]유영을 했다.그와 Expedition 16의 지휘관 페기 휘트슨은 UTC [15]9:54에 우주 정거장의 퀘스트 에어록에서 우주로 모험했다. 말렌첸코의 수트는 모두 흰색이었으며, 우주 유영의 목적은 가압 짝짓기 어댑터(PMA-2)의 이전과 그 이후의 영구적인 위치를 위해 준비하는 것이었다.첫 번째 작업으로, 두 명의 우주 유영자는 데스티니 실험실과 PMA-2 사이의 우주 정거장-셔틀 동력 전달 시스템(SSPTS) 케이블을 분리했다.다음으로 PMA-2와 Destiny 사이의 다른 8개의 케이블을 분리했습니다.Malenchenco는 고장난 전기 회로 박스를 분리 및 교체하고 Whitson과 함께 Harmony의 선외기 끝에 있는 활성 Common Berking Mechanism 커버를 분리했습니다.다음으로, 말렌첸코는 Z1 트러스 뒤로 이동하여 전력 시스템을 재구성하고 전기 점퍼를 제거했습니다.우주 유영은 16.49 UTC에 두 명의 우주 유영자가 ISS로 돌아왔을 때 끝났다.우주 유영은 6시간 55분 동안 지속되었다.
2012년 8월 20일, 말렌첸코는 우주비행사 게나디 파달카와 함께 그의 다섯 번째 우주 [16]유영에 참가했다.두 우주 비행사에게 할당된 작업에는 하드웨어 재배치, 설치, 검색 및 배포가 포함됩니다.말렌첸코는 우주 유영을 위해 파란색 줄무늬가 있는 올란 우주복을 입었다.우주 유영 시간은 5시간 51분이었다.우주 정거장 모듈 사이의 작은 누출로 인해 우주 유영은 약 1시간 동안 지연되었다.우주 유영은 GMT 기준으로 15:37에 피르스 도킹 컴파트먼트 모듈에서 시작되었습니다.파달카와 말렌첸코의 첫 번째 작업은 스트렐라-2 붐을 피르스 모듈에서 자랴 모듈의 앞쪽 끝으로 재배치하는 것이었습니다.새로운 Multipurpose Laboratory Module(MLM) Nauka의 도착을 위해 향후 우주 정거장에서 Pirs 모듈을 분리할 예정이기 때문에 이전이 필요했습니다.파달카와 말렌첸코의 다음 임무는 지름 21인치 구형 위성을 배치하는 것이었다.두 명의 우주비행사는 또한 즈베즈다 모듈에 설치하기 전에 피르스 모듈에서 5개의 파편 보호막을 회수했다.그들은 또한 타임라인보다 한 시간 정도 앞서 있었기 때문에 (둘 다 야간 패스를 하는 동안 쉬지 않기로 선택했기 때문에) 몇 가지 사전 준비 작업을 완료했다.그들은 지구로 귀환하기 위해 Pirs Module에서 Biorisk라고 불리는 외부 실험을 회수했고, 안정성을 높이기 위해 Pirs Module과 EVA 사다리 사이에 두 개의 구조 지지 스트럿을 설치했다.파달카와 말렌첸코는 해치를 닫고 재압착 절차를 시작하기 전에 피르스 모듈에 진입하여 매우 성공적인 우주 유영을 마칩니다.
Expedition 46/47
말렌첸코는 탐사 46호에 합류하기 위해 ISS 소유즈 TMA-19M에 도착했다.자동 도킹 시스템의 고장으로 인해 그는 수동 도킹을 수행했다.그리고 나서 MS-1은 12월 21일 소유즈 2.1a 위에서 ISS로 발사될 예정이었다.2016년 [17]2월 7일까지 발사될 예정인 SpaceX CRS-8 미션은 ISS에 Bigelow 확장 가능 활동 모듈을 제공했다.Expedition [18]46에서는 2개의 EVA가 실행되었습니다.그는 소유즈 TMA-19M을 타고 지구로 돌아왔고,[20] 186일을 더 우주에서 보낸 후 2016년 6월 18일 09시 15분 [19]UTC에 착륙했다.
레퍼런스
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