제트라이트

JetLite
JetLite(JetKonnect)
Jet Lite logo.svg
IATA ICAO 호출부호
S2[1] JLL[1] 라이트 제트[2]
설립됨1991년 9월 20일(1991-09-20) (사하라 항공으로)
시작 작업1993년 12월 3일 (1993-12-03)
중지된 작업2019년 4월 17일(2019-04-17)
운영 베이스인디라 간디 국제공항 (델리)
상용 비행 프로그램제트 권한
목적지22 (2017년 2월)
모회사테일윈즈 리미티드
본부인도 뭄바이
주요인나레쉬 고얄(소유자)
웹사이트www.jetairways.com

JetLite는 Jet Airways의 저가 자회사였다.[3] 이 항공사는 제트 에어웨이가 인수하기 전까지 에어 사하라로 알려져 있었는데, 이 항공사가 이 항공사를 JetLite로 리브랜딩했다. 2019년 4월 17일, JetLite는 모회사인 Jet Airways와 함께 모든 비행을 금지하고 모든 운항을 중단했다.

역사

구 에어 사하라 로고
2005년 란치 공항의 사하라 리베리 항공의 봄바디어 CRJ200 항공기

이 항공사는 1991년 9월 20일에 설립되었고 1993년 12월 3일 사하라 항공으로 보잉 737-200 항공기 2대를 사하라 항공사로 하여 사하라 인도 파리워의 주요 사업 그룹의 일부로서 운항하기 시작했다. 초기에는 인도 북부 지역에 주로 서비스가 집중되어 델리를 근거지로 삼은 다음, 모든 나라를 커버할 수 있도록 운영이 확대되었다. 사하라 항공은 2000년 10월 2일 항공 사하라로 재브랜드되었지만 사하라 항공은 항공사 등록 이름으로 남아있다. 2004년 3월 22일 첸나이에서 콜롬보까지 가는 항공편이 시작되면서 국제선 항공사가 되었고, 이후 런던,[4] 싱가포르, 몰디브[5], 카트만두까지 운항이 확대되었다. 2006년 겨울부터 광저우행[6] 항공편으로 중국에 취항하는 최초의 민간 인도 항공사가 될 계획이었으나 실현되지는 않았다. 항공사의 운명에 대한 불확실성으로 인해 국내 인도 항공 운송 시장 점유율은 2006년 1월 약 11%에서 2007년 4월 8.5%로 하락했다.

제트 항공의 바이아웃

Jet Airways는 2006년 1월 19일 첫 인수 시도를 발표하여 항공사에 5억 달러(약 200억 달러)의 현금을 제공했다.[7] 이 거래에 대한 시장의 반응은 엇갈렸는데, 많은 분석가들은 제트 항공이 에어 사하라에 너무 많은 돈을 지불하고 있다고 시사했다. 인도 민간항공부는 원칙적으로 승인을 내렸으나 결국 가격과 항공 사하라 이사회에 나레쉬 고얄 제트 회장의 임명에 대한 이견으로 협상이 취소됐다. 거래가 성사되지 않자 업체들은 서로[8] 손해배상을 청구하는 소송을 냈다.

두 번째, 결국 성공적인 시도는 2007년 4월 12일에 이루어졌고 제트 항공은 145억 5천만 원을 지불하기로 동의했다. 이 거래로 제트는 국내 시장 점유율을 약 32%[citation needed]까지 끌어올렸다.

4월 16일 제트 항공은 에어 사하라가 제틀라이트라고 이름을 바꿀 것이라고 발표했다.[3] 이번 인수는 Jet Airways가 40억 달러를 지불한 4월 20일에 공식적으로 완료되었다.

JetKonnect로 브랜드 변경

Jetlite는 2012년 3월 25일 Jet Airways의 사내 저가 브랜드 JetKonnect와 합병되어 하나의 브랜드로 운영되기 위한 움직임이다.[9] 2014년 12월 1일 JetKonnect는 Jet Airways에 통합되어 자체 운항증명서와 비행코드 S2를 이용하여 두 회사의 합병이 승인 후 완료될 때까지 코드쉐어로 비행했다. 그 항공기 비행대도 제트 에어웨이즈에서 점진적으로 재도장되고 있었다.[10]

운영 종료

JetLite는 2019년 4월 17일 모회사인 Jet Airways와 함께 모든 비행을 정지하고 모든 운항을 중단했으며, 이 역시 모든 비행을 중단했다.

서비스

JetLite는 국내 노선에만 초점을 두고 JetKonnect에 합병된 후 삭제된 네팔과 스리랑카에 대한 국제 서비스뿐만 아니라 광범위한 국내 네트워크를 가지고 있었다.

이코노미 클래스에서 음식을 구입할 수 있는 JetCafé라는 기내식 메뉴를 구매하고 비즈니스 클래스에서는 무료 급식이 제공되었다.

기업 어페어스

비즈니스 동향

최근 몇 년간 Jet Lite(인도) Limited('Jet Lite')의 주요 동향은 아래(3월 31일 종료되는 연도)와 같다.

2010 2011 2012 2013 2014
매출(액수: INR lakhs[nb 1]) 157,947 178,615 190,386 201,136 176,364
수익(이윤: INR lakhs) 4,619 −10,747 −18,403 −29,523 −42,931
출발 39,602 39,003 41,992 38,160 31,986
부하 계수(%) 75.0 79.2 77.9 74.8 72.7
항공기 수(연말 기준) 25 19 19 15 12
참고/소스 [11] [12] [13] [14] [15]


  1. ^ 1 라흐 = 10만

플리트

카트만두 공항 제트기 737-800

2019년 4월 현재 JetLite는 다음과 같은 항공기를[16] 운용했다(Jetkonnect와 합병할 때까지).[17]

제트라이트 함대
항공기 가동중 주문 승객들 메모들
보잉 737-700 3 — —
보잉 737-800 5 — —
합계 8 —

기내 서비스

JetLite는 JetCafé라는 기내식 서비스를 통해 [18]이코노미 클래스에서 식품을 구매하고 비즈니스 클래스에서 무료 급식이 제공되었다.

참고 항목

참조

  1. ^ Jump up to: a b "JetLite". ch-aviation. Retrieved 11 December 2016.
  2. ^ "7340.2F with Change 1 and Change 2 and Change 3" (PDF). Federal Aviation Administration. 15 October 2015. p. 3–1–56. Retrieved 9 December 2016.
  3. ^ Jump up to: a b 제트기는 에어 사하라의 이름을 '제틀라이트'로 바꾸었다. Rediff.com, 2007년 4월 16일
  4. ^ 런던을 발사하는 에어 사하라
  5. ^ Air Saharah는 네트워크에 Male을 추가한다.
  6. ^ 에어 사하라, 네트워크 확장 발표
  7. ^ Sify.com Wayback Machine에 2007년 9월 30일 보관
  8. ^ "BBC News". 19 January 2006. Retrieved 8 September 2010.
  9. ^ "Jet Airways discontinues JetLite, merges with Konnect — The Times of India". The Times of India.
  10. ^ http://www.jetairways.com/EN/IN/JetExperience/one-brand.aspx
  11. ^ "Jet Airways Annual Report 2009-2010" (PDF). JetAirways. Archived from the original (PDF) on 4 March 2016. Retrieved 20 June 2015.
  12. ^ "Jet Airways Annual Report 2010-2011" (PDF). JetAirways. Archived from the original (PDF) on 23 October 2016. Retrieved 20 June 2015.
  13. ^ "Jet Airways Annual Report 2011-2012" (PDF). JetAirways. Archived from the original (PDF) on 4 March 2016. Retrieved 20 June 2015.
  14. ^ "Jet Airways Annual Report 2012-2013" (PDF). JetAirways. Archived from the original (PDF) on 4 March 2016. Retrieved 20 June 2015.
  15. ^ "Jet Airways Annual Report 2013-2014" (PDF). JetAirways. Archived from the original (PDF) on 5 April 2015. Retrieved 20 June 2015.
  16. ^ "Global Airline Guide 2017 (Part One)". Airliner World (October 2017): 16.
  17. ^ "India's Jet Airways to add dry-leased B737 capacity in 4Q17". ch-aviation. 7 February 2017. Retrieved 8 February 2017.
  18. ^ "JetCafe". Archived from the original on 6 March 2012. Retrieved 3 February 2012.

외부 링크

Wikimedia Commons의 JetLite 관련 미디어