SS 볼렌담

SS Volendam
Vertrek Volendam met militairen, Bestanddeelnr 902-2844.jpg
SS 볼렌담, 1947년 7월 31일
역사
네덜란드
이름볼렌담
네임스케이크네덜란드 볼렌담
소유자홀랜드 아메리카 선
등록항Netherlands 로테르담
경로북대서양 서비스
빌더할랜드와 월프, 글래스고
야드 번호649[1]
시작됨1922년 7월 6일
완료된1922년[1] 10월 12일
처녀항해1922년 11월 4일
서비스 중단1951
운명1952년 헨드릭 이도 암바흐트에서 폐기
일반적 특성
클래스 및 유형원양 정기선
톤수
  • 15,434 GRT
  • 갑판 밑의 톤수 12,106
  • 9,197 NRT
길이575 ft(최대 m)
빔67.3ft(20.5m)
드라우트45피트 1인치(13.7m)
깊이32.6ft(9.9m)
설치된 전원NHP 1,918개
추진나사 2개를 구동하는 증기 터빈 4개
속도15노트(28km/h; 17mph)
역량승객 1899명

SS 볼렌담은 홀랜드 아메리카 라인(Nederlandsch-Amerikaansche Stoomvaart Maatschappij)에서 운항한 15,434 GRT톤급 해상 정기선이었다.그녀는 1922년 글래스고 주 고반에서 할랜드 & 울프 주식회사에 의해 지어졌다.그녀의 15,450척의 GRT 자매선 TSS Veendam은 이듬해 할랜드 & 울프에 의해 건조되었다.그녀는 로테르담 - 뉴욕 - 로테르담 - 핼리팩스 (Nova Scotia) 서비스를 항해하면서 유럽과 미국 사이의 대서양 횡단 항로에서 운항했다.

그녀의 전체 길이는 575피트였고 빔은 67.3피트 20.5미터였다.그녀는 깔때기 두 개와 돛대 두 개를 가지고 있었다.증기터빈 4개가트윈 나사를 시속 15노트(28km)의속도를 냈다 구동해.승객 숙소는 세 등급으로 나뉘었고, 처음에는 퍼스트 클래스의 263개, 세컨드 클래스의 436개, 세컨드 클래스의 1,200개로 구성되었다.그녀는 건설 중에 홀랜드 아메리카 라인에 의해 구매되었고, 1922년 7월 6일에 출범했다.그녀의 처녀 항해는 1922년 11월 4일 로테르담에서 뉴욕으로 항해하기 시작했다.

1926년 5월, 그녀는 일등석, 이등석, 관광석, 삼등석 승객을 태울 수 있도록 재조정되었고, 1930년 4월에 이르러 다시 일등석, 관광석, 삼등석을 태울 수 있게 바뀌었다.그녀의 마지막 로테르담-뉴욕 항해가 1940년 4월 5일에 시작되었다.따라서 그녀는 네덜란드가 전복되기 전에 가까스로 탈출하여 1940년 5월에 독일인들에게 항복했다.

전쟁 서비스

그녀는 제2차 세계대전 당시 점령국에 수용되기보다는 영국으로 탈출한 많은 연합군 상선들 중 한 척이었다.홀랜드아메리카 라인의 니우 암스테르담과 함께 그녀는 연합군의 대의를 위해 복무했다.그 후 그녀는 영국 전쟁교통부에 임대되어 복무하게 되었다.그 헌장의 조건에 따라 그 깃발과 선원들은 네덜란드인으로 남게 될 것이다.

볼렌담은 영국 어린이들을 해외로 대피시키기 위해 1940년에 도입된 영국 정부의 계획인 어린이 해외 접수 위원회에 배정되었다.

그녀는 1940년 8월 29일 목요일 OB 205호에서 33척의 배 중 한 척으로 리버풀에서 출항했다.그녀의 사부는 J.P 대위였다.엡스터와 그녀에게는 273명의 승무원이 있었다.그녀는 879명의 승객을 태웠다: 320명의 어린이와 286명의 다른 승객.그녀는 또한 G.H. Knowles 제독이 탑승한 호위함이었다.

1940년 8월 30일 북아일랜드의 말린 헤드에서 수백 마일 떨어져 대서양으로 향하던 중 독일 잠수함 U-60으로부터 약 2300시간 동안 공격을 받아 1번 홀드를 명중시킨 어뢰 2발을 발사해 파손되고 2번 홀드에서 홍수를 일으켰다.그 후 엡스터 선장은 배를 포기하라는 명령을 내렸고, 거친 바다에도 불구하고 18척의 구명보트는 모두 무사히 떠났다.밤이고 칠흑 같은 어둠이었다.유일하게 잃은 사람은 51세의 네덜란드인 사무장 리크 남작이었는데, 그는 밧줄 사다리를 타고 보트 중 한 척으로 내려가다가 흔들리는 도르래에서 머리에 일격을 받아 의식을 잃고 쓰러지면서 바다에 빠져 익사했다.몇 주 후 그의 시체가 스코틀랜드의 군나 섬(타이어와 콜의 내헤브리데안 섬 사이)에 밀려와 그는 티레에 있는 교회 마당에 묻혔다.[2]

탑승객과 어린이는 영국 유조선 바세하운드(1174GRT)와 발데모사(7222GRT), 노르웨이 화물선 올라프 포스텐스(2994GRT), S급 구축함 HMS 사브르 등 호송차에 타고 있던 다른 상인들에게 신속히 구조됐다.그들은 9월 1일 스코틀랜드의 그리녹과 다른 서해안 항구들로 옮겨졌다.320명의 아이들이 모두 구조되었다.[3]1940년 9월 6일자 Gourock Times는 영국의 Evenuee Ship Torped라는 헤드라인으로 이 행사를 보도했으며, 아이들이 얼마나 쾌활했는지와 그들의 시련은 위대한 모험이었다고 보도했다.[4]아이들은 전국에서 선발된 반면 74명은 스코틀랜드 출신이었다.몇몇 아이들은 몇 주 후에 불운한 베나레스 시로 다시 해외로 보내졌다.

기이한 사실은 전쟁이 끝난 지 오래 뒤에야 나타났다(2014년 출간된 책 '오션스 어따르: 제2차 세계대전의 해외 피난민 이야기, 작가 페니 스타른스)'에서 밝혀졌다.볼렌담호에 타고 있던 한 아이는, 글래스고에서 온 9살 로버트로만 불렸고, 나머지 아이들과 호위대원들이 모두 구명보트로 대피한 후, 배 위의 놀란 해골 승무원들에게만 나타났다.그는 구축함으로 옮겨졌고, 착륙할 때, 그와 그의 부모는 비밀을 지킬 것을 맹세했다.[5]

볼렌담호는 구조용 예인선 HMS 살보니아에 의해 예인되어 부테섬으로 옮겨졌다.나중에 그녀는 다시 빌려서 클라이드 조선소에서 수리되었다.손상이 조사되었을 때, 그녀의 활에 두 번째 어뢰가 박혀 있는 것이 발견되었다.U보트는 짧은 간격으로 2개의 어뢰를 발사했다; 첫 번째 어뢰의 폭발은 두 번째 어뢰의 탄두를 날려버렸을지도 모른다.

이 배는 1941년 7월 군 수송기로 전환되어 복역했다.그녀는 1942년 북아프리카로 군대를 나르는 데 익숙했고 1943년 연합군의 시칠리아 침공을 위해 이탈리아와 독일 포로들과 함께 북아프리카로 귀환했다.1944년에 그녀는 많은 미군들을 프랑스 북부로 이송했고 1945년까지 계속되었다.이 기간 동안 그녀는 10만 명 이상의 병력을 수송했다.

전후

볼렌담은 1945년 7월에 로테르담으로 돌아왔고, 그녀는 부분적으로 회복되었다.1945년 8월, 그녀는 영국군을 이끌고 콜드스트림 경비대 제3대대를 포함한 팔레스타인으로 갔다.배는 하이파에 상륙했다.

1946년에 그녀는 네덜란드 군대를 당시 네덜란드령 동인도네시아(현재의 인도네시아)로 옮겼다.1947년에 그녀는 호주 이민 서비스에 이용되었고 1948년 6월에 로테르담 - 퀘벡을 1인승 1,500명의 승객을 수용할 수 있는 네덜란드 정부로 항해하게 했다.1950년 10월 17일 화요일, 그녀는 로테르담에서 시드니로 출발하여 6주 후인 1950년 11월 29일 수요일에 목적지에 도착했다.그녀는 호주에서 새로운 삶을 개척하기 위해 열심인 (주로 네덜란드인) 이민자들을 배에 싣고 왔다.1948년 9월, 그녀는 첫 로테르담-뉴욕 항해를 시작했고 1951년 2월 이 항로에서 마지막 항해를 시작했다.

1951년 10월 그녀는 마지막 로테르담-퀘벡-로테르담 항해를 했고 1952년 헨드릭 이도 암바흐트에서 폐항했다.[6]

참조

  1. ^ a b McCluskie, Tom (2013). The Rise and Fall of Harland and Wolff. Stroud: The History Press. p. 133. ISBN 9780752488615.
  2. ^ 'Hett Verhaal Van De Purser'(The Pursers Story), BBC
  3. ^ 1940년 8월 SS 볼렌담, 에식스 크로니클, 2014년 1월 20일 야간 U보트 공격 기억
  4. ^ 영국 BBC SS 볼렌담 어뢰 공격에 관한 신문 기사
  5. ^ "Revealed: The story of nine-year-old boy left alone on torpedoed ship after all his pals were rescued - Daily Record".
  6. ^ Bonsor, N.R.P. (1975). North Atlantic Seaway. Vol. 3. Brookside. p. 914. ISBN 978-0-668-03679-5.

원천

  • 스타NS, 페니, 바다와 별개: 제2차 세계 대전(2014년) 해외 피난민 이야기, ISBN 978 07524 9011 3

BBC 2차 세계 대전 '공정한 거래' 용어:Helen Cleary – BBC History 웹사이트에서 논픽션을 쓴 편집자 겸 작가.그녀는 2003년 9월부터 2004년 11월까지 2차 세계 대전 팀의 일원이었다.Phil Edwards – 20세기 역사에서 전문적으로 활동하는 프리랜서 작가 겸 연구원.2003년에 그는 살포드 대학에서 전후 이탈리아에 대한 연구를 하고 있었다.브루스 로빈슨 – 케임브리지 대학교에서 역사 1급 학위를 받고 졸업.그는 BBC History 웹사이트에 정기적으로 기고했으며 대피소와 NSPCC를 포함한 자선단체뿐만 아니라 다양한 출판물에 글을 썼다.빅토리아 쿡 – 빅토리아는 케임브리지 히스토리를 졸업하고 프리랜서 역사 연구원이었습니다.그녀는 이전에 제국 전쟁 박물관, 런던, 그리고 내각 전쟁 방의 처칠 박물관에서 두 개의 주요 전시품을 작업한 적이 있다.

  • WW2 인민전쟁 BBC 대중이 기고하는 기억 보관소, SS 볼렌담 어뢰에 관한 신문 기사[1]
  • WW2 인민전쟁 BBC 대중이 기부한 기억 아카이브 [2]'Hett Verhaal Van De Purser' (The Pursers Story)
  • 구록 타임즈, 1940년 9월 6일

외부 링크