SS Veendam(1922년)

SS Veendam (1922)
MS Veendam과 혼동하지 마십시오.
SS Veendam.jpg
1923년에서 1939년 사이에 찍은 SS 빈담
역사
네덜란드
이름벤담
빌더할랜드와 울프
야드 번호650
시작됨1922년 11월 18일
완료된1923년 3월 20일
처녀항해1923년 4월 18일
운명1953년 폐기
일반적 특성
클래스 및 유형오션 라이너
톤수15,450 GRT
길이576ft(평방미터 m)
빔67.0ft(20.4m)
초안28피트 2인치(8.6m)
깊이45.0ft(13.7m)
추진나사 2개를 구동하는 증기 터빈 4개
속도15노트(28km/h)
역량1898년 승객
크루328 크루

SS 빈담호는 홀랜드 아메리카 라인을 위해 만들어진 15,450톤의 오션 라이너였다.[1][2]1922년 할랜드 & 월프 리미티드사가 글래스고 주 고반에서 건설한 그녀는 카리브해를 경유하는 뉴욕과 로테르담 사이의 대서양 횡단 항로에서 운항했다.[1][3]1941년 그녀는 크리그스마린호에 납치되어 숙소로[4] 사용되었고, 1945년 큰 피해를 입은 후, 그녀는 전 주인인 홀랜드 아메리카 라인으로 돌아왔다.그녀는 메릴랜드의 볼티모어에서 1953년 폐기되기 전까지 8년 더 복무할 것이다.그녀는 SS 볼렌담의 자매선이었다.[5][6]

건설과 설계

빈담은 할랜드와 울프가 Glasgow, Glasgow에서 홀랜드 아메리카 노선을 위해 건설했다.[7]그녀는 1922년 11월 18일 650야드에서 발사되었고 1923년 3월 20일에 완공될 예정이다.

이 배의 전체 길이는 576피트(176m), 빔은 67.0피트(20.4m), 드래프트는 28피트 2인치(8.6m), 수심은 45.0피트(13.7m)이었다.[1][4]추진력을 위해, 그녀는 두 개의 나사를 구동하는 커티스 증기 터빈인 네 개의 브라운에 의해 동력을 공급받았다.[1][8]8000축 마력(6000kW)을 개발했고, 이 중 비엔담은 최고속력 15노트(28km/h)를 제공했다.[9]

Vendam은 강철로 만들어졌고 4개의 갑판을 가지고 있었다.당초 여객숙소는 1등석 263명, 2등석 435명, 3등석 1200명 등 3개 등급으로 나뉘었다.승무원의 경우, 그녀는 보통 328명의 승무원을 태웠다.[1]

역사

로테르담 노선을 광고하는 홀랜드 아메리카 노선 포스터 - 뉴욕 노선

평시 서비스

Vendam은 1923년 4월 18일 로테르담에서 뉴욕으로 가는 처녀 항해를 시작했다.1923년에 그녀는 뉴욕에서 카리브해로 가는 첫 번째 홀랜드 아메리카 선 유람선 여행을 하게 되었다.1927년 7월 15일, 비엔담호가 충돌하여 노르웨이 기선 사갈란드를 침몰시켰다.[10]비엔담은 1928년 5월 28일 SS 카스트리코에 의해 좌현으로 추락하면서 또 다른 충돌에 휘말렸다.[6]그 충돌은 보일러실과 4번 승객용 갑판을 물에 잠기게 했다.그 후 그녀는 호보켄으로 견인되어 수리되었다.[1]

전시국

U-29에 맞은 후 용감하게 침몰하는 HMS

제2차 세계대전이 발발한 후, 그녀는 뉴욕과 로테르담 사이를 대서양 횡단 항해를 계속했다.1939년 9월 17일 영국 화물선 콜링워스와 함께, 그녀는 독일 U보트에 의해 침몰된 후 HMS Cravant의 생존자들을 구출했다.[1]네덜란드 전투 중에 그녀는 네덜란드군과 독일군의 십자 포화에 휘말렸다.[1]이로 인해 기중기가 쓰러지고 갑판 안으로 들이닥쳐 경미한 화재가 발생하였고, 그 화재는 빠르게 진화되었다.[11]누이동생선 볼렌담과 달리 그녀는 액시스 부대의 포획을 피할 수 없었다.[1][4]

1941년 1월 그녀는 크리그스마린으로 이송되어 비번인 U보트 선원을 위한 숙박선으로 개조되었다.[1][4]1943년 동안 그녀는 연합군 폭탄에 반복적으로 맞았고, 하나는 배에 불을 지르고 엔진실을 심하게 손상시켰다.1944년 12월 31일, 그녀는 또 다른 연합군의 폭탄이 일급 숙소를 강타한 후 다시 불을 질렀을 것이다.그녀는 1945년 5월 4일 함부르크 포획 때까지 반복적으로 맞았을 것이다.[1]

전후의 서비스와 폐기

2차 세계대전이 끝난 후, 그녀는 네덜란드 선원을 돌려보내는 숙박선으로 이용되었다.얼마 지나지 않아 그녀는 홀랜드 아메리카 라인으로 돌아왔다.그러나 그녀가 부분적으로 물에 잠기고 과실 및 폭탄 피해로 인해 큰 화재 피해를 입었기 때문에 배의 상태는 매우 좋지 않았다.[12]그 배는 암스테르담으로 견인되었고 1947년에 수리를 끝마칠 것이다.[1]수리 후, 그녀는 오션 라이너로 계속 운항했고 주로 유럽과 북아메리카 사이의 전후 이민자들을 태웠다.[13][14]

운명

1953년 10월 30일, Veendam은 뉴욕에서 600명의 승객들과 마지막 항해를 끝냈다.그녀는 자신의 힘으로 볼티모어로 항해했고 1953년 11월 베들레헴 철강회사에 의해 폐기되었다.[1][15][16]

참조

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n o Schoonderbeek, Albert J. "Veendam (II) of 1922 – – Captain Albert's Blog –". Retrieved 10 January 2020.
  2. ^ "World Ship Society - Port of New York Branch". www.worldshipny.com. Retrieved 10 January 2020.
  3. ^ "ss Veendam". The Cruise People Ltd. Retrieved 11 January 2020.
  4. ^ a b c d "Dutch passenger ship during WWII home to U-boat crews in Hamburg » The Windmill news articles » goDutch". www.godutch.com. Retrieved 10 January 2020.
  5. ^ Fleming, H.M. Le (1963). Ships of the Holland-America Line. John Marshbank Limited. pp. 43, 48.
  6. ^ a b "Veendam (2) (1923 - 1953)". www.verenigingdelijn.nl (in Dutch). Retrieved 10 January 2020.
  7. ^ "Stichting Maritiem Historische Data - Schip". www.marhisdata.nl (in Dutch). Retrieved 10 January 2020.
  8. ^ "ISTG Vol 3 - Steamship Veendam". www.immigrantships.net. Retrieved 10 January 2020.
  9. ^ "veendam Nov 21 1957". www.doorsofhope.com. Retrieved 10 January 2020.
  10. ^ "Sunk by Liner". The Sun. 15 July 1927.
  11. ^ Herber, Rob. Nico Bloembergen. p. 161. ISBN 978-3-030-25737-8.
  12. ^ "Veendam en de Holland-Amerika Lijn". De verhalen van Groningen (in Dutch). Retrieved 10 January 2020.
  13. ^ "Emigrant Ships Holland America Line tiles". Retrieved 10 January 2020.
  14. ^ North Atlantic Seaway, N R P. (1975). North Atlantic Seaway. Brookside. p. 918. ISBN 978-0-668-03679-5.
  15. ^ "h65". www.arendnet.com (in Dutch). Retrieved 10 January 2020.
  16. ^ "Holland America Line". www.theshipslist.com. Retrieved 10 January 2020.

외부 링크