SS 상트페테르부르크
SS St Petersburg![]() 1925년 A. J. 얀센에 의한 아크엔젤 | |
역사 | |
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이름 |
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연산자 |
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등록항 | ![]() |
빌더 | 클라이드뱅크 존 브라운 |
야드 번호 | 397 |
시작됨 | 1910년 4월 25일 |
서비스 중단 | 1941년 5월 17일 |
운명 | 파괴된 |
일반적 특성 | |
톤수 | 2,448 총 등록 톤수(GRT) |
길이 | 330.8피트(100.8m) |
빔 | 43.2피트(13.2m) |
깊이 | 17.8피트(5.4m) |
속도 | 21노트 |
TRSS 상트페테르부르크는 1910년 대동 철도를 위해 건조된 여객선이었다.[1]
역사
상트페테르부르크는 클라이드뱅크의 존 브라운&컴퍼니가 그레이트 이스턴 철도를 위해 건설하여 1910년 4월 25일에 출범하였다.[2]그녀는 그레이트 이스턴 철도 회사의 이사인 프레드릭 그린의 딸인 그린 양에 의해 출범했다.그녀는 하리치에서 후크까지 가는 네덜란드의 노선에 배치되었다.[3]
상트페테르부르크는 제1차 세계 대전 동안 해군에 의해 징발되었고 1916년에 아크엔젤로 개명되었다.그녀는 교차 채널의 군대로 사용되었다.
전쟁 후 아크엔젤은 철도 소유로 되돌아갔고, 1923년 그녀는 런던과 북동부 철도의 소유권에 속하게 되었다.그녀는 1925년 1월 20일 네덜란드 사우스 홀랜드의 후크 오브 홀랜드에서 좌초되었다.그녀의 승객들은 세 번 예인되어 착륙했다.[4]
제2차 세계대전에서 다시 징발된 아크엔젤은 1941년 5월 16일 애버딘 북쪽 10해리(19km) 해상에서 폭격을 당해 피해를 입었다.57°55ftN 2°03′W / 57.917°N 2.050°W/ )을 탑승자 475명 중 52명의 손실을 입은 루프트와페 항공기에 의한 것이다.생존자들은 HMS 블랭크니에 의해 구조되었다.1941년 5월 17일 대천사는 애버딘셔주 뉴버그에서 남쪽으로 5해리(9.3km) 떨어진 해상으로 보내져 4개로 갈라졌다.[5]
공격의 대략적인 위치
참조
- ^ Duckworth, Christian Leslie Dyce; Langmuir, Graham Easton (1968). Railway and other Steamers. Prescot, Lancashire: T. Stephenson and Sons.
- ^ "New G.E.R. Steamer". Chelmsford Chronicle. England. 29 April 1910. Retrieved 30 October 2015 – via British Newspaper Archive.
- ^ Haws, Duncan (1993). Merchant Fleets – Britain's Railway Steamers – Eastern and North Western Companies + Zeeland and Stena. Hereford: TCL Publications. ISBN 0-946378-22-3.
- ^ "Channel steamer aground". The Times. No. 43865. London. 21 January 1925. col G, p. 14.
- ^ "Naval Events, May 1941, Part 2 of 2, Thursday 15th – Saturday 31st". Naval History. Archived from the original on 23 August 2011. Retrieved 12 December 2011.
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