SS 뮌헨(1908)
SS Munich (1908) 알프레드 옌센의 HMHS 세인트 데니스 | |
| 역사 | |
|---|---|
| 이름 |
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| 연산자 |
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| 등록항 |  |
| 경로 | 하리치 투 앤트워프 |
| 빌더 | 클라이드뱅크 존 브라운 |
| 야드 번호 | 384 |
| 시작됨 | 1908년 8월 25일 |
| 서비스 중단 | 1950년 3월 2일 |
| 운명 | 폐기된 |
| 일반적 특성 | |
| 톤수 | 2,570 총 등록 톤수(GRT) |
| 길이 | 331피트(101m) |
| 빔 | 43.2피트(13.2m) |
TRSS 뮌헨은 1908년 대동 철도를 위해 건조된 여객선이다.[1]
역사
이 배는 클라이드뱅크의 존 브라운이 3척의 신규 기선 계약 중 하나로 대동 철도를 위해 건조해 1908년 8월 25일 취항했다.[2]그녀는 위대한 부활절 철도의 감독인 바론셋의 아서 트레드골드 로슨의 딸인 로슨 양에 의해 발사되었다.
그녀는 Harwich에서 Hook of Holland 노선에 배치되었다.[3]
그녀는 1914년 해군에 징발되어 병원선으로 개종하고 세인트 데니스로 개명했다.전쟁이 끝나자 그녀는 철도 통제로 돌아왔지만 새로운 이름을 유지했다.
1923년에 그녀는 런던과 북동부 철도에 인수되었다.
그녀는 1932년에 구제와 부차적인 봉사로 좌천되었다.1940년에 그녀는 암스테르담에서 궁지에 몰렸을 때 몸싸움을 당했다.독일인들에 의해 길러진 그녀는 이름을 바바라로 바꾸었고 1945년 키엘에서 발견되어 키엘 대학의 숙박선 역할을 했다.[4]
1950년 그녀는 선덜랜드의 토마스 영 앤 선즈로 견인되어 폐기되었다.[5]
참조
- ^ Duckworth, Christian Leslie Dyce; Langmuir, Graham Easton (1968). Railway and other Steamers. Prescot, Lancashire: T. Stephenson and Sons.
- ^ "A new turbine steamer". Gloucestershire Chronicle. England. 29 August 1908. Retrieved 31 October 2015 – via British Newspaper Archive.
- ^ Haws, Duncan (1993). Merchant Fleets – Britain's Railway Steamers – Eastern and North Western Companies + Zeeland and Stena. Hereford: TCL Publications. ISBN 0-946378-22-3.
- ^ "Ex P.O.W. Barbara arrives in Wear". Sunderland Daily Echo and Shipping Gazette. England. 2 March 1950. Retrieved 31 October 2015 – via British Newspaper Archive.
- ^ Haws, Duncan (1993). Merchant Fleets – Britain's Railway Steamers – Eastern and North Western Companies + Zeeland and Stena. Hereford: TCL Publications. ISBN 0-946378-22-3.
