SS 열차 페리 3호
SS Train Ferry No. 3 제2차 세계 대전 중 HMS 수선장으로 근무하던 선박 | |
| 역사 | |
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| 이름 |
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| 연산자 |
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| 등록항 |  |
| 빌더 | 페어필드 고반 |
| 야드 번호 | 540 |
| 시작됨 | 1907년 9월 12일 |
| 서비스 중단 | 1945년 3월 18일 |
| 운명 | 침몰하다 |
| 일반적 특성 | |
| 톤수 | 2,678 총 등록 톤수(GRT) |
| 길이 | 350.5피트(약 18.8m) |
| 빔 | 58.7피트(17.9m) |
TSS 열차 3호선은 1917년 영국 육군 전쟁 사무소를 위해 건조된 화물선이다.[1]
역사
이 배는 페어필드 고반(Fairfield Govan)에 의해 건조되어 1917년 9월 12일에 진수되었다.자매선인 SS트레인 페리 1호, SS트레인 페리 2호와 함께, 철도 화물 운송을 위해 영국과 유럽 대륙 간 정기 운송을 제공한 최초의 선박이었다.그들은 영국 육군에 의해 전쟁 노력을 지속하기 위해 리치버러 항구에서 대륙으로 철도 화물 수송을 제공하라는 명령을 받았다.그들은 기차 갑판을 따라 네 개의 레일을 가지고 있었고 항구에 있을 때 연결 스팬을 이용해 짐을 실었다.
1919년 2월 1일, 그녀는 와이트 섬의 펨브리지 포인트에 상륙한 미국 수송선 나랑간셋에서 영국과 미국 군인들을 구출하는 일에 관여했다.[2]
1922년 영국 육군에 의해 사용이 끝난 후, 그들은 동부 대철도에 의해 구입되었다.
그레이트동부 철도는 1923년 런던과 노스동부 철도 회사가 그레이트동부 열차 페리 회사에 관심을 갖고 인수하였다.새로운 예배는 1924년 4월 24일 켄트 공작 조지 왕자에 의해 시작되었다.[3]
1934년, 그레이트 이스턴 기차 페리 회사는 청산되었고 그녀는 런던과 노스 이스턴 철도에 인수되었다.
1940년에 그녀는 영국 해군에 의해 징발되었고 HMS 수선실로 개명되었다.1941년에 상륙기동기로 개조되었다.그녀는 1945년 3월 18일 프랑스 센해운 디에프 앞바다에서 침몰했다.[4]
난파선의 대략적인 위치
참조
- ^ Duckworth, Christian Leslie Dyce; Langmuir, Graham Easton (1968). Railway and other Steamers. Prescot, Lancashire: T. Stephenson and Sons.
- ^ "Men for Demobilisation taken off safely". Yorkshire Evening Post. England. 1 February 1919. Retrieved 4 November 2015 – via British Newspaper Archive.
- ^ "LNER Train Ferry". Hull Daily Mail. England. 25 April 1924. Retrieved 4 November 2015 – via British Newspaper Archive.
- ^ "LNER Harwich Fleet List". Simplon Postcards. Retrieved 28 March 2011.
참고 문헌 목록
- Anderson, Richard M. (1990). "Re: Mystery Photo No. 97". Warship International. XXVII (2): 107. ISSN 0043-0374.
- Atherton, D. (1990). "Re: Mystery Photo No. 97". Warship International. XXVII (2): 108–110. ISSN 0043-0374.
- Dittmar, Fred (1990). "Re: Mystery Photo No. 97". Warship International. XXVII (2): 107. ISSN 0043-0374.
- Heine, Paul J. (1990). "Re: Mystery Photo No. 97". Warship International. XXVII (2): 107–108. ISSN 0043-0374.
