SM UB-16

SM UB-16
역사
독일 제국
이름	UB-16
주문된	1914년[1] 11월 25일
빌더	AG 웨서, 브레멘[2]
야드 번호	225[1]
눕다	1915년[1] 2월 21일
시작됨	1915년[1] 4월 26일
커미셔닝됨	1915년[1] 5월 12일
운명	1918년[1] 5월 10일 HMS E34에 의해 어뢰로 격침됨
일반적 특성
클래스 및 유형	UB 1형 잠수함
변위	127 t (장기 125톤) 표면 141 t (192 긴 톤) 수몰
길이	27.88m(91ft 6인치) (o/a)
빔	3.15m(10ft 4인치)
드라우트	3.03m(9ft 11인치)
추진	프로펠러 축 1 × 1 × Körting 4기통 디젤 엔진, 59 bhp(44 kW) 1 × Siemens-Schuckert 전기 모터, 119 shp(89kW)
속도	7.45노트(13.80km/h; 8.57mph) 표면 6.24노트(11.56km/h, 7.18mph) 침수
범위	5노트(9.3km/h; 5.8mph)에서 1500nmi(2800km/1700mi)가 수면 위로 떠올랐다. 45nmi(83km; 52mi) 4노트(7.4km/h; 4.6mph) 침수
시험 깊이	50미터(160피트)
보완	14
무장을	2 × 45 cm(17.7 in) 활 어뢰관 2 × 어뢰 1 × 8 mm (0.31 in) 기관총
메모들	33초 다이빙 시간
서비스 기록
일부:	플란더스 플로티야[1] 1915년 6월 1일 – 1918년 5월 10일
지휘관:	한스 발렌티너[1] 주 1915년 5월 12일 – 1916년 4월 4일 오, 이런. 폴 헌디우스 1916년 4월 5일 – 8월 29일 에른스트 뮐러슈바르츠 주 1916년 8월 30일 – 1917년 1월 19일 한스 에발트 니메르 주 1917년 1월 20일 3월 17일 우고 티엘만 주 1917년 3월 18일 4월 22일 빌헬름 라인 주 1917년 4월 23일 – 8월 25일 귄터 바흐만 주 1917년 8월 26일 - 12월 24일 알프레드 크라메이어 주 1917년 12월 25일 – 1918년 2월 19일 루돌프 스타이어 주 1918년 2월 20일 ~ 4월 21일 주. 비코 폰 데르 뤼헤 1918년 4월 22일 – 5월 10일
작업:	87[1] 순찰대
승리:	24척의 상선 침몰 (18,711 GRT)[1] 군함 1척 침몰 (1,075톤) 상선 1척이 파손되었다. (5,822 GRT) 상으로 받은 상선 1척 (알 수 없는 GRT)

SM UB-16은 제1차 세계대전 당시 독일 제국 해군(독일어: 카이슬리히 해병)의 독일식 UB 1형 잠수함 또는 U보트였다.그 잠수함은 1918년 5월에 영국 잠수함에 의해 침몰되었다.

UB-16은 1914년 11월에 명령을 받았으며 1915년 2월 브레멘의 AG 웨서 조선소에 하역되었다.UB-16의 길이는 28m(92ft) 조금 못 미쳤으며 수면 또는 수몰 여부에 따라 127~141t(125~139t) 사이에서 이동했다.그녀는 두 개의 활 어뢰관을 위해 어뢰 2발을 들고 있었고 갑판 장착 기관총으로 무장하기도 했다.UB-16은 분할되어 재조립을 위해 앤트워프에게 철도로 운송되었다.1915년 4월 출범해 5월 SM UB-16으로 임관했다.^{[Note 1]}

UB-16은 플란더스 플로티야에서 선수 생활을 하며 24척의 상선을 침몰시켰고, 이 중 절반은 영국 어선이었다.U보트는 1917년 신형 영국 구축함 HMS 리크루트호를 침몰시킨 책임도 있다.1918년 UB-16은 그녀의 어뢰관을 4개의 기뢰 낙하산으로 교체하면서 소형 비행기로 개조되었다.1918년 5월 10일 UB-16은 영국 동해안에서 영국 잠수함 HMSE34에 의해어뢰로 격침되었다.탑승한 16명 중 UB-16의 지휘관만이 공격에서 살아남았다.

설계 및 시공

제1차 세계 대전 초기 독일 육군이 북해 연안을 따라 빠르게 진군한 후, 독일 제국 해군은 플란더스 앞바다의 좁고 얕은 바다에서 운용할 수 있는 적당한 잠수함이 없는 것을 발견했다.^[4][5]프로젝트 34는 1914년 8월 중순에 시작된 설계 노력의 일환으로 UB I형 설계: 철도를 통해 운항 항구로 운송되어 신속하게 조립할 수 있는 소형 잠수함을 생산했다.^[5]철도의 크기 제한에 제약을 받아 UB I 디자인은 길이 약 28m(92ft)의 보트를 요구했고 어뢰 튜브 2개로 약 125톤(123t)을 교체했다.^{[4][Note 2]}

UB-16과 자매선 UB-17은 11월 25일 브레멘의 AG 웨서로부터 2척의 잠수함을 주문했는데, 이는 수업을 시작한 지 3개월이 조금 넘은 시점이다.^[4][6]UB-16은 1915년 2월 21일 브레멘에서 웨서에 의해 함락되었다.^[1]구축된 UB-16은 길이 27.88m(91ft 6인치), 길이 3.15m(10ft 4인치)의 에이밤으로 3.03m(9ft 11인치)의 드레이트를 기록했다.그녀는 59브레이크 말파워(44kW) 쾨팅 4기통 디젤엔진 1개, 수중여행용 119축 말파워(89kW) 지멘스슈커트 전기모터 1개를 갖고 있었는데 둘 다 프로펠러축 1개에 부착돼 있었다.그녀의 최고 속도는 수면 위로 7.45노트(13.80km/h; 8.57mph), 수면 아래 6.24노트(11.56km/h; 7.18mph)로 나타났다.^[2]보다 적당한 속도로, 그녀는 연료를 재충전하기 전에 수면에서 1,500해리(2800km, 1700mi)까지 항해할 수 있었고, 배터리를 충전하기 전에 45해리(83km, 52mi)까지 물에 잠겼다.동급 모든 보트와 마찬가지로 UB-16도 잠수 깊이가 50m(160ft)로 평가돼 33초 만에 완전히 잠길 수 있었다.

UB-16은 2개의 활 어뢰관에 45cm(17.7인치) 어뢰 2발로 무장했다.그녀는 또한 8mm(0.31인치)의 기관총 한 자루를 데크에 장착했다.UB-16의 표준 보어는 장교 1명과 사병 13명으로 구성되었다.^[7]

Weser 마당에서 UB-16에 대한 작업이 완료된 후, 그녀는 철도 선적을 위해 재검열되었다.UB I 보트를 선적하는 과정은 잠수함을 본질적으로 녹다운 키트로 분해하는 것을 포함한다.각 보트는 약 15조각으로 부서져 8대의 철도 평탄차에 실렸다.^[7]1915년 초, UB-16의 부분들은 앤트워프에서 조립을 위해 선적되었는데, 보통 2-3주 과정이었다.UB-16이 조립되어 4월 26일에 발사된 후,^[1] 그녀는 바지선에 실려 운하를 통해 브루게스로 가서 재판을 받았다.^[7]

초기 경력

이 잠수함은 1915년 5월 12일 오벌루트난트 수르 시(Oblt)의 지휘로 독일 제국 해군에 SM UB-16으로 임관되었다.26세의 첫 U보트 사령관 한스 발렌티너.^{[1][8][Note 3]}6월 1일, UB-16은 3월 29일에 조직되었던 플란더스 플로티야(독일어: U-boote des Marinekorps U-Flotille Flandern)^[1]에 합류했다.^[7]UB-16이 플로티야에 합류했을 때 독일은 지난 2월부터 시작된 첫 잠수함 공격의 한복판에 있었다.이 캠페인 기간 동안 영국 전역의 해역을 아우르는 독일 정의 전쟁수역(독일어: Kriegsgebiet)의 적 함정이 격침될 예정이었다.중립국 함정은 거짓 깃발 아래 운항하는 적 함정으로 명확하게 식별되지 않는 한 공격 대상이 되지 않았다.^[9]

플로티야에 합류한 지 이틀 후인 6월 3일, 발렌티너와 UB-16은 영국 어선 3척을 침몰시켰고, Lowestoft 앞바다에서 40~50해리(74~93km; 46~58mi)를 순찰하던 중 침몰했다.^[10][11]침몰한 3척의 선박은 전통적으로 붉은 오크레 돛을^[12] 달았던 상계선박과 UB-16의 선원들이 승선하고 폭발물로 침몰한 함정 등 모두 함정이었다.^[13]6월 12일, UB-16은 영국 화물선 레레크라 3,027척을 어뢰로 격침시켰고, Shipwash Lightship에서 1.5해리(2.8km, 1.7mi)^[14][15]9일 후, U 보트는 영국 기선인 튀니지아나를 로스토프트에서 격침시켰다.^[16]4,220 GRT 선박의 선장은 몬트리올에서 선적된 밀의 화물을 구하기 위해 바나드 샌즈에서 그녀를 부축했지만 배는 완전한 손실이었다.^[16][17]튀니지아나는 UB-16에 의해 침몰된 가장 큰 배였다.^[10]그녀의 행동 첫 달 동안, UB-16의 총량은 플로티야 6월 총 1만4080톤의 절반 ^[10]이상인 7,432 GRT의 5척이었다.^[18]UB-16의 6월 희생자 중 어느 누구도 목숨을 잃지 않았다.^[13][15]

UB-16의 다음 두 번의 성공은 7월말에 연속적으로 이루어졌다.지난 27일 웨스트워드 호!에서는 47개의 GRT 스매크가 UB-16 승무원에 의해 탑승해 로스토프 남동쪽 25해리(46km, 29mi) 지점에 침몰했다.^[13][19]다음날 1821 GRT 망가라는 알데부르그의 사이즈웰 부표로부터 1/4해리(500m)의 경고도 없이 어뢰를 맞았다.배와 그녀의 철광석 화물이 바닥으로 보내졌을 때 11명의 남자가 죽었다.^[20]

플란더스 플로티야호가 8월에 31척의 선박을 침몰시켰지만 UB-16은 그 총량을 추가하지 않았다.그러나 9월에 나흘 동안 계속된 기간 동안 그녀는 플롯틸라에 의해 침몰된 8척의 배 중 3척을 차지했다.^[10][18]지난 7일에는 로스토프트에서 44해리(81km·51mi) 떨어진 엠블럼과 빅토리우스 등 2개의 낚싯대를 추가로 침몰시켰다.^{[21][22][Note 4]}9월 10일, UB-16은 같은 근처에서 51 GRT 님로드호를 침몰시켰다.^[23]

독일의 잠수함 공세는 1915년 5월 독일 잠수함이 쿠나드 라인 기선 루시타니아호를 침몰시키고, 그 밖의 고공 침몰한 이후 미국의 요구에 대응하여 9월 18일 헤닝 폰 홀젠도르프 제독에 의해 중단되었다.홀츠텐도르프의 명령으로 영국 해협과 남서부 접근에서 모든 U보트를 출항시키고 북해에서의 모든 잠수함 활동은 수상 규정에 따라 엄격히 수행하도록 요구하였다.^[24]UB-16은 이후 4개월 동안 선박을 침몰시키지 않았으나 1916년 1월 18일 공격을 재개하여 로스토프트에서 25-35해리(46-65km; 29-40mi) 사이의 에블린, 폼 크레스트, 선샤인 등 3개의 함정을 추가로 침몰시켰다.^[10][25]

제2 잠수함 공격

1916년 초, 영국의 독일 봉쇄는 독일과 그녀의 수입에 영향을 미치기 시작하고 있었다.영국 해군은 1차 잠수함 공격에서 독일 U보트에 의해 침몰된 화물의 양보다 독일로 향하는 화물을 더 많이 멈춰서 압수했었다.^[26]이에 따라 독일 제국 해군은 2월 29일부터 상선 선적에 대한 2차 공세에 들어갔다.^[27]독일 제독이 합의한 최종 지상 규칙은 독일의 자칭 전쟁 지역의 모든 적 함정은 경고 없이 파괴되고, 전쟁 지역 밖의 적 함정은 무장을 해야만 파괴되며, (미국의 반감을 피하기 위해) 적 여객기 기선은 어떠한 경우에도 공격받지 않는다는 것이었다.전쟁 지역에 있든 없든 ^[27]간에

UB-16의 새로운 공격에서의 첫 성공은 3월 6일 그녀가 Lowestoft 동쪽 약 30해리 (56 km; 35 mi) 지점에 있는 스프링플라워와 영 해리를 침몰시켰을 때 이루어졌다.^[13][28]발렌티너와 UB-16은 4월 초에 또 다른 배 한 쌍을 공격했다.지난 1일 야머스 인근에서는 653척의 GRT 영국함 퍼스가 어뢰 공격을 받아 침몰했고,^[29] 이틀 뒤 사우스월드 동쪽에서 네덜란드 범선 엘지에나 헬레나는 공격으로 침몰했다.^[30]

4월 5일, 발렌티너는 27세의 첫 U보트 스키 선수인 ^[1]카피테뉴탕트 폴 헌디우스의 뒤를 이었다.^{[31][Note 5]}헌디우스의 지휘 아래 처음 2주 동안 UB-16은 지난 10일 2978대의 GRT 로버트 애덤슨과 ^[32]22일 3,091대의 GRT 트레간틀 등 2대의 영국 기선을 침몰시켰다.^[33]로버트 애덤슨은 소품 화물을 싣고 던디에서 르 하브르로 향하던 중 시프워시 라이트쉽에서 3해리(5.6km, 3.5mi) 떨어진 곳에 침몰했다.^[32]트레간틀은 헐을 위해 밀을 잔뜩 싣고 텍사스 갤버스턴에서 버지니아 노퍽을 거쳐 항해했으나, 로스토프트 앞바다에서 침몰했다.^[33]

1916년 4월 말, 독일 공해함대의 최신 사령관인 라인하르트 셰어 제독은 상선 선적의 공격을 중지하고 해상의 모든 보트를 귀환시키라고 명령했고, 항구의 모든 보트는 그곳에 남아 있으라고 명령했다.^[34]UB-16은 이후 8개월간 더 이상 함선을 침몰시키지 않았다.^[10]

대함대 매복 시도

5월 중순, 셰어는 영국 대함대의 일부를 철수시킬 계획을 완성했다.^[35]독일 공해함대는 선덜랜드에 대한 급습을 위해 영국 함대를 유인하여 잠수함 및 기뢰밭을 횡단하게 할 것이다.^[36][35]이 작전을 지원하기 위해 UB-16과 5척의 다른 플랑더 보트는 5월 30일 자정, Lowestoft 동쪽 18해리(33km; 21mi)에 선로를 형성하기 위해 출발했다.^{[36][Note 6]}이 무리는 하리치에서 영국 경전부대를 요격하고 공격하기 위한 것이었다. 만약 그들이 전투에 참가하기 위해 북쪽으로 갈 경우 말이다.^[36]독일인들에게 불행하게도, 영국 해군에서는 잠수함의 출발에 대한 첩보를 입수했는데, 이것은 선박에 대한 공격의 부재와 함께 영국의 의심을 불러일으켰다.^[35]

독일 공해함대의 출격 지연(Scagerrak로 방향을 바꾼 것)과 북쪽에 주둔한 U보트 여러 척이 영국군의 진격전보를 암호화된 메시지 경고를 받지 못한 것은 셰어의 예상 매복작전을 "완전하고 실망스러운 실패"^[36]로 만들었다.UB-16의 그룹에서는 UB-10만이 하리치 군대를 목격했고, 그들은 너무 멀리 떨어져 있어서 공격을 할 수 없었다.^[36]잠수함이 영국 수도선을 침몰시키는 데 실패한 것은 5월 31일부터 6월 1일까지 있었던 주틀란트 전투에서 대함대가 수적으로 열세인 공해함대와 교전할 수 있게 했다.^[37]

UB-16의 향후 2개월 동안의 활동은 보고되지 않고 있지만, 8월 2일 잠수함은 미사 광선을 순찰하고 있었고, 노르웨이 기선 존 윌슨을 어뢰로 격침시켜 런던으로 향하는 식량 화물을 하류로 보냈다.^[38][39]이후 8월 말 셰어는 영국 함대를 위해 또 다른 매복 작전을 세웠으며, 이때 선덜랜드에 대한 또 다른 공해함대 기습 계획(5월 당초 의도대로)을 작성했다.독일 함대는 8월 18일 오후 늦게 출발하여 다음날 아침 포탄 군단을 목표로 할 계획이었다.5월에 UB-16은 하리치군을 공격하기 위한 그룹의 일부였다.플란더스 플롯틸라호에서 두 번째 보트를 형성하고 있는 다섯 척의 배 중 한 척으로서 UB-16은 8월 20일 오전까지 텍셀 앞바다에 배치되었다.^{[Note 7][40]}다시 한번 영국 정보당국은 곧 있을 공격과 매복에 대한 경고를 해 독일 함대가 출항하기 5시간 전인 8월 18일 16:00에 대함대가 출격하게 되었다.잘못된 정보로 인해 셰어는 처음에 선덜랜드에서 방향을 틀었고, 그리고 나서 결국 모든 작전을 취소하게 되었다.비록 북쪽으로 가는 U보트가 영국 경비정 두 척을 침몰시켰지만 UB-16과 그녀의 일행은 이 행동에 아무런 역할을 하지 못했다.^{[Note 8][40]}

이후 8월 24일, UB-16은 런던으로 향하는 또 다른 노르웨이 기선 벨록스를 훈디우스가 막았을 때 다시 미사 광선을 순찰하고 있었다.UB-16의 승무원들은 312 GRT 화물선에 탑승해 폭발물을 심은 뒤 선박과 그녀의 일반 화물을 침몰시켰다.^[41][42]벨록스는 UB-16에 의해 거의 8개월 동안 가라앉은 마지막 배였고, 헌디우스가 오블트로 대체되기 전에 마지막으로 침몰한 배였다.에른스트 뮐러-슈와르즈 이달 말.^[1][10][43]뮐러-슈와르츠도 1917년 1월 교체된 오베르도 아니다.한스 에발트 니메르는 UB-16을 지휘하는 동안 어떤 배도 침몰시켰다.^[10][43][44]

무제한 잠수함전

1916~17년 이른바 '턴립 겨울'이 닥칠 무렵, 독일에 대한 영국 해군의 봉쇄는 독일로의 식량과 연료의 수입을 심각하게 제한했다.^[45]그 결과들 중에는 유아 사망률의 증가와 전쟁 중 기아나 저체온증으로 인한 사망자 수가 70만 명에 달했다.^[46]봉쇄가 이런 끔찍한 결과를 낳으면서, 빌헬름 2세는 영국이 평화를 이루도록 돕기 위해 1917년 2월 1일부터 시작되는 무제한 잠수함 전쟁의 재개를 개인적으로 승인했다.^[47]새로운 교전규칙은 어떤 배도 띄워서는 안 된다고 명시했다.^[48]

새로운 캠페인이 이미 진행되고 있는 가운데, 니메르는 Oblt에 의해 UB-16의 사령관으로 교체되었다.3월 18일 휴고 티엘만.^[49]비록 UB-16을 지휘한 지 한 달이 조금 안 되었지만, 티엘만은 UB-16에 한 척의 배를 침몰시켰다.^[10]107척의 GRT 네덜란드 모터보트 애리가 4월 20일 후프덴 지역에서 침몰했다. 사상자는 보고되지 않았다.^[50]

카피테뉴트난트 빌헬름 레인은 4월 23일 UB-16에 배속되었고,^[51] 그의 지휘 아래 UB-16은 4월 26일 노르웨이 화물선 콩슬리를 파손한 책임이 있었을지도 모른다.^{[52][Note 9]} 8월 9일 UB-16은 영국 구축함 HMS 리크루트 호를 어뢰로 격침시켜 북인더 라이트쉽에서 3해리(5.6km, 3.5mi) 떨어진 곳에 침몰시켰다.4개월 전에 임관한 리크루트는 54명의 보병과 함께 침몰했다.^{[53][54][Note 10]}Rhein은 Oblt에 의해 계승되었다.귄터 바흐만은 8월 26일에 오블트에 의해 차례로 계승되었다.^[55]12월 ^[56]25일 알프레드 크라메이어

미니레이어로 변환

UB-16과 3척의 자매선인 UB-10, UB-12, UB-17은 1918년까지 모두 소형 잠수함으로 개조되었다.개조는 각 U보트에서 어뢰관 쌍이 들어 있는 활 부분을 제거하고 각각 2개의 지뢰를 탑재할 수 있는 4개의 지뢰 슈트가 들어 있는 새로운 활로 교체하는 것을 포함했다.이 과정에서 배를 105피트(32m)까지 늘렸고, 배수량은 지표면 147t(145t), 지표면 아래 161t(158t)까지 늘었다.정확히 언제 UB-16에 변환이 수행되었는지는 보고되지 않았지만, UB-12는 1916년 11월부터 1917년 1월까지 선착장에 있었다.^[44]같은 기간 동안 UB-16에 의해 보고된 성공이 없다는 것은 그녀의 전환이 비슷한 기간 내에 이루어졌을 가능성이 있다.^[10]

UB-16 3월 13일, 현재 오블트의 지휘를 받고 있다.루돌프 스타이어는 895 GRT 기선 리셋을 시프워시 라이트쉽 근처에 침몰시킨 책임이 있다.^[57][58]한 달 후인 4월 13일, UB-16에 의해 낚싯대인 루스가 승선하여 침몰했다;^[59] 루스는 UB-16에 의해 침몰된 마지막 배였다.^[10]

4월 28일 영국군은 지브루게에서 운하를 봉쇄하고 지브루게 공습에서 플란더스 플로티야호의 선박을 병으로 메우려 했다.이번 공습에서 영국은 운하의 가장 좁은 부분에 있는 구식 순양함인 이피게니아와 인트레피드를 침몰시키는 데 성공했다.^[60]이번 습격을 계획했던 영국의 로저 키예스 제독은 플란더스 플로티야 선박이 장기간 병입해 있다고 믿었다.^[61]그러나 다음날 ^[62]독일군이 두 개의 교각인 ^[61]UB-16을 오블트 관할로 철거한 뒤였다.그녀의 새로운 사령관인 Vicco von der Lühe는 급습 후 Zeebrugge에서 첫 번째 출격했다.^[63][62]

싱킹

UB-16은 1918년 5월 6일 하리치 근방 순찰을 위해 지브루게를 출발했다.5월 10일 18시 50분, 영국 잠수함 HMS E34가 하리치 인근 해상에서 UB-16을 발견했다.E34의 지휘관 풀린 중위는 처음에는 UB-16이 영국 잠수함이라고 믿었지만, UB-16이 하리치와 근접해 있기 때문에 조심성 없이 물에 잠겼다.그 잠수함을 독일 보트로 식별한 후, 풀린은 기동하여 공격했다.19시 15분 E34는 400야드(370m) 거리에서 UB-16에 어뢰 2발을 발사했다.첫 번째가 UB-16의 활을 맞고 폭발하지 못했으나 두 번째가 코너링 타워 아래로 맞고 폭발하면서 UB-16이 제자리에 가라앉았다.52°6°N 2°1′E / 52.100°N 2.017°E / 52.100; 2.017좌표: 52°6′N 2°1′E / 52.100°N 2.017°E / 52.100; 5분 이내에 2.017.5분 후, E34는 UB-16이 가라앉은 곳 근처에 나타나 기름진 물에서 폰 데르 뤼헤를 구출했다. 그는 유일한 생존자였다.폰 데어 뤼허는 1919년 3월 1일 독감으로 사망한 영국의 전쟁 수용소에 수감되었다.^[64]일주일 뒤 UB-16이 침몰한 현장에 출동한 영국 잠수부들은 일부 도금과 파이프 몇 개만 발견했을 뿐 어뢰에 맞은 뒤 UB-16이 해체됐다고 결론지었다.^[65]

급습 이력 요약

SM UB-16에^[10] 의해 침몰 또는 파손된 선박

날짜	이름	국적	톤수[Note 11]	운명
1915년 6월 3일	보이 호레이스	영국	69	침몰하다
1915년 6월 3일	E&C	영국	60	침몰하다
1915년 6월 3일	이코노미	영국	69	침몰하다
1915년 6월 12일	레클레라	영국	3,027	침몰하다
1915년 6월 23일	튀니지아나	영국	4,220	침몰하다
1915년 7월 27일	자아 서쪽으로!	영국	47	침몰하다
1915년 7월 28일	망가라	영국	1,821	침몰하다
1915년 9월 7일	엠블럼	영국	50	침몰하다
1915년 9월 7일	승리자	영국	43	침몰하다
1915년 9월 10일	님로드	영국	51	침몰하다
1916년 1월 18일	에블린	영국	55	침몰하다
1916년 1월 18일	폼 크레스트	영국	46	침몰하다
1916년 1월 18일	선샤인	영국	52	침몰하다
1916년 3월 6일	봄꽃	영국	59	침몰하다
1916년 3월 6일	영 해리	영국	43	침몰하다
1916년 4월 1일	퍼스	영국	653	침몰하다
1916년 4월 3일	엘지에나 헬레나	네덜란드	121	침몰하다
1916년 4월 10일	로버트 애덤슨	영국	2,978	침몰하다
1916년 4월 22일	트레간틀	영국	3,091	침몰하다
1916년 6월 27일	Z 20	벨기에	알 수 없는	상품으로 포획득
1916년 8월 2일	존 윌슨	노르웨이	798	침몰하다
1916년 8월 24일	벨록스	노르웨이	312	침몰하다
1917년 4월 20일	아리	네덜란드	107	침몰하다
1917년 4월 26일	콩슬리[주 9]	노르웨이	5,822	손상됨
1917년 8월 9일	HMS 리크루트	로열 네이비	1,075	침몰하다
1918년 3월 13일	리셋	영국	895	침몰하다
1918년 4월 13일	루스	영국	44	침몰하다
	Sunk: 손상됨: 합계:	19,786 5,822 25,608

메모들

참조

참고 문헌 목록