러스트 벨트

Rust Belt
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20세기 대부분의 기간 동안 세계에서 가장 큰 철강 제조업체 중 하나인 펜실베니아 Bethlehem에 있는 Bethlehem Steel의 녹슨 강철 스택. 그러나 1982년 베들레헴 스틸은 ­만에 대부분의 제조를 중단했습니다. 이 회사는 2001년에 은행 ­ 파산을 신청했고 2003년에 해산되었습니다.

러스트 벨트(Rust Belt)는 미국 북동부와 중서부의 한 지역입니다. 뉴욕 중부, 펜실베이니아, 오하이오, 웨스트버지니아, 인디애나, 일리노이, 미시간 로어 반도, 위스콘신 남동부, 켄터키, 볼티모어 일부, 세인트루이스가 포함됩니다. 미주리 주의 루이스 대도시 지역.[1][2] 러스트 벨트에 속한 도시들에는 앨런타운, 버팔로, 신시내티, 클리블랜드, 디트로이트, 게리, 필라델피아, 피츠버그, 로체스터, 톨레도, 트렌톤, 영스타운 등이 있습니다.

"러스트 벨트(Rust Belt)"란 특히 제철, 자동차 제조, 석탄 채굴을 포함한 산업 부문의 축소로 인한 탈산업화, 경제적 쇠퇴, 인구 감소, 도시 붕괴가 이들 지역에 미치는 영향을 말합니다. 이 용어는 1980년대부터[3] 미국에서 인기를 얻었는데, 이는 일반적으로 급증하고 있던 선 벨트와 대조적이었습니다.

러스트 벨트는 1950년대부터 산업 쇠퇴를 경험했습니다.[4] 미국 GDP 대비 미국 제조업 부문은 1953년에 정점을 찍고 그 이후 계속 감소하고 있습니다. 20세기 후반 러스트 벨트는 제조업 일자리가 사라지거나 아웃소싱되는 것을 경험하기 시작했고, 어떤 경우에는 21세기에도 계속되고 있습니다. 이전에 그 나라의 산업 중심지였던 그 지역은 경제적인 어려움과 그로 인한 인구 감소를 경험했습니다.[5]

뉴잉글랜드도 같은 시대 동안 산업 쇠퇴로 큰 타격을 입었지만, 뉴욕 대도시권과 그레이터 보스턴을 포함한 동부 해안에 가까운 도시들은 서비스, 첨단 제조업, 첨단 산업 분야로 경제를 다각화하거나 변화시킴으로써 적응했습니다.

배경

1954년부터 2002년 사이에 대도시 지역의 제조업 총 일자리 수 변화, 뉴잉글랜드의 수치는 1958년부터입니다.
>58% 손해.
43–56% 손실
31–43.2% 손실
8.7–29.1% loss [US avg.: 8.65% loss]
7.5% 손실 – 54.4% 증가
>62% 상승.
1980-2002년 미국 대도시 지역 평균 대비 대도시 지역의 1인당 개인 소득 변화:
평균 이상의 소득, 평균보다 빠른 성장.
평균 이상의 소득, 평균 성장 또는 평균 미만의 소득.
평균 이상의 수입. 그러나 감소.
소득은 평균 이하, 성장은 평균보다 빠릅니다.
소득이 평균 이하, 성장률이 평균 이하 또는 평균 이하입니다.
평균 이하의 수입과 더 감소하는 수입.

20세기에 이들 주의 지역 경제는 중공업 및 중공업 제품의 대규모 제조와 중공업에 필요한 원료의 운송 및 가공을 전문으로 했습니다.[6] 이 지역은 흔히 "미국의 빵 바구니"라고 불리는 소위 옥수수 벨트와 대평원 주를 형성하는 농업 중서부 주와는 별개로 제조 벨트,[7] 공장 벨트 또는 강철 벨트로 지칭되었습니다.[8]

이 지역의 산업 제조업의 번성은 부분적으로 오대호 수로에 근접하고 포장 도로, 수로 및 철도가 풍부했기 때문입니다. 교통 인프라가 미네소타 북부, 위스콘신, 미시간 상부의 이른바 아이언 레인지에서 발견된 철광석과 펜실베니아 서부와 버지니아 서부의 애팔래치아 분지에서 채굴된 석탄을 연결한 후 강철 벨트가 탄생했습니다. 곧 제조업 도시들과 함께 공장 벨트로 발전했습니다. 시카고, 버팔로, 디트로이트, 밀워키, 신시내티, 톨레도, 클리블랜드, 세인트루이스, 영스타운, 피츠버그 등입니다. 이 지역은 수십 년 동안 오스트리아-헝가리, 폴란드, 러시아는 물론 유고슬라비아, 이탈리아, 레반트 등 일부 지역에서 온 이민자들에게 저렴한 노동력을 제공하는 자석 역할을 했습니다.[9] 노동력에 의해 이끌어지는 이 이주민들은 또한 일자리와 더 나은 경제적 기회에 의해 이끌어지는 대이동 기간 동안 아프리카계 미국인들을 동반했습니다.

19세기 후반부터 20세기 중반까지 몇 차례의 호황기를 거친 후, 이 지역의 도시들은 다양한 불리한 경제적, 사회적 조건에 적응하기 위해 고군분투했습니다. 볼커 쇼크로 알려진 1979년부터 1982년까지 [10][11]미국 연방준비제도는 미국의 기준금리를 19%로 인상하기로 결정했습니다. 고금리는 부유한 외국인 '핫머니'를 미국 은행으로 끌어들여 미국 달러화를 절상시켰습니다. 이것은 외국인들이 구매하기에 미국 제품을 더 비싸게 만들었고, 또한 미국인들이 구매하기에 훨씬 더 싼 수입품을 만들었습니다. 1986년이 되어서야 일본의 수입품들이 미국 시장에 빠르게 진출하면서 불균형한 환율이 시정되었습니다.[12]

1987년부터 1999년까지, 미국 주식 시장은 성층권 상승에 들어갔고, 이것은 계속해서 부유한 외국 돈을 미국 은행으로 끌어들였고, 이것은 환율을 공산품에 치우치게 만들었습니다. 이와 관련된 문제로는 철강산업의 쇠퇴, 낮은 인건비로 제조업의 동남부 주로의 이동,[13] 산업 공정 자동화의 증가로 인한 해고, 철강제품을 만드는 데 있어서 노동력의 필요성 감소, 공장들이 더 적은 노동자들로 생산을 유지할 수 있게 해준 시간제 제조, 미국 사업의 국제화, 세계화에 따른 대외 무역 정책의 자유화와 같은 새로운 조직 방식.[14] 이러한 상황으로 어려움을 겪고 있는 도시들은 인구 감소, 교육 부족, 세수 감소, 높은 실업률과 범죄, 마약, 급증하는 복지 롤, 적자 지출, 그리고 열악한 도시 신용 평가를 포함한 여러 가지 어려움을 공유했습니다.[15][16][17][18][19]

지리학

참고 항목: 미국의 지역경제와 경제사
오렌지색으로 표시된 오대호는 러스트 벨트와 관련이 있습니다.
1947년에서 2009년[20] 사이 미국 경제의 GDP 대비 부문

"러스트 벨트(Rust Belt)"라는 용어는 미국의 전반적인 지리적 지역을 지칭하는 것이 아니라 일련의 경제적, 사회적 조건을 지칭하는 데 사용되기 때문에, 러스트 벨트는 정확한 경계가 없습니다. "러스트 벨트 도시"로 묘사될 수 있는 지역사회의 범위는 산업 제조업이 과거 지역 경제에서 얼마나 큰 역할을 했는지와 현재의 경제성과 생활 수준에 대한 인식에 달려 있습니다.[citation needed]

뉴스 매체들은 때때로 과거의 활기찬 산업 경제 때문에 미국 중서부와 오대호 전역에 걸쳐 있는 중공업과 제조업의 중심지가 사라진 조각을 스노우 벨트,[21] 제조업 벨트 또는 공장 벨트라고 부릅니다. 여기에는 세인트루이스를 포함한 미시시피 강까지 서쪽으로 멀리 떨어진 중서부 대부분의 도시가 포함됩니다. 루이, 그리고 오대호와 뉴욕 북부에 있는 많은 사람들.[citation needed] 이 확장의 중심에는 서쪽의 인디애나 북부와 미시간 남부에서 동쪽의 뉴욕주 업스테이트에 이르는 지역이 있는데, 2004년 기준 지방세 수입은 다른 어떤 부문보다도 제조업에 크게 의존하고 있었습니다.[22][23]

제2차 세계 대전 이전에, 러스트 벨트 지역의 도시들은 미국에서 가장 큰 도시들 중 하나였습니다. 하지만, 20세기 말까지 그들의 인구는 이 나라에서 가장 많이 감소했습니다.[24]

역사

미국의 순 국제 투자 포지션(NIIP)의 악화는 장기적으로 아웃소싱의 효과와 높은 미국 무역 적자에 대한 경제학자들의 우려를 불러왔습니다.[25]
미국 펜실베이니아주 알렌타운 러스트벨트, 2010년 5월
뉴욕 버팔로에 있는 버려진 곡물 엘리베이터
디트로이트의 버려진 피셔 자동차 차체 공장
펜실베이니아주 애슐리에 있는 휴버 브레이커는 북미에서 가장 큰 무연탄 차단기 중 하나였습니다; 1930년대에 문을 열었고 1970년대에 문을 닫았습니다.

이전의 노스웨스트 준주와 한 때 급속하게 산업화된 동부 해안의 연결은 여러 대규모 기반 시설 프로젝트를 통해 이루어졌습니다. 가장 유명한 것은 1825년 이리 운하, 1830년 볼티모어와 오하이오 철도, 1834년 앨러게니 포티지 철도, 그리고 1875년 미국 남북 전쟁이 끝난 후 뉴욕 중앙 철도가 통합되었습니다. 북미 대륙 내륙의 다양한 신흥 산업과 동부 해안 대도시 및 서유럽 시장 사이에 문이 열렸습니다.[26]

석탄, 철광석 등 원자재는 오대호의 주요 항구로 부상한 주변 지역에서 운송되어 철도 노선과 인접한 지역의 교통 중심지 역할을 했습니다. 다른 방향으로 오는 수백만 명의 유럽 이민자들이 오대호 연안의 도시들을 전례 없는 속도로 가득 채웠습니다. 시카고는 1840년대에 시골 무역소였지만 1893년 콜롬비아 박람회가 열렸을 때 파리만큼 커졌습니다.[26]

북부 지역의 어려움에 대한 초기 징후는 "호황기"가 채 끝나기도 전인 20세기 초에 분명했습니다. 한때 미국 섬유 생산의 중심지였던 매사추세츠 주 로웰은 1931년에 하퍼스 잡지에 "우울한 산업 사막"으로 묘사되었는데,[27] 그 이유는 섬유에 대한 우려가 뿌리째 뽑혀 남쪽으로, 주로 캐롤라이나로 보내졌기 때문입니다.

20세기 전반에, 대공황과 미국의 제2차 세계 대전으로의 진입이 뒤따랐고, 그 후에 급속한 경제 성장으로 돌아왔고, 그 기간 동안 산업 북부의 많은 부분이 최고의 인구와 산업 생산에 이르렀습니다.

북부 도시들은 제2차 세계 대전이 끝나고 새로운 교외 지역으로의 주민들의 해외 이주가 시작되고 [28]미국 경제에서 제조업의 역할이 감소하면서 변화를 경험했습니다.

거래 가능한 제품의 제조 작업의 아웃소싱은 이 지역에서 중요한 문제였습니다. 그 중 하나는 세계화와 전 세계 자유 무역 협정의 확대였습니다. 세계화 반대 단체들은 개발도상국과의 무역이 자국 통화를 달러에 고정시키고 임금이 훨씬 낮은 중국과 같은 나라들과의 치열한 경쟁을 초래하여 국내 임금이 하락할 수밖에 없다고 주장합니다. 일부 경제학자들은 높은 무역 적자와 아웃소싱의 장기적인 효과가 높은 대외 부채([29]외국 대출 기관에 대한 부채)와 미국의 순 국제 투자 포지션(NIIP)(GDP의 24%)의 심각한 악화를 초래하는 경제 문제의 원인이라고 우려하고 있습니다.[25][30][31]

일부 경제학자들은 미국이 지속 불가능한 양의 부채를 축적하면서 수입품 소비를 지원하기 위해 차입하고 있다고 주장합니다.[25][31] 2009년 6월 26일, 제너럴 일렉트릭의 CEO인 제프 이멜트는 미국이 일부 분야에서 너무 많은 아웃소싱을 했고, 더 이상 수요를 견인하기 위해 금융 부문과 소비자 지출에 의존할 수 없다고 언급하면서, 미국이 제조업 기반 고용을 노동력의 20%로 늘릴 것을 요구했습니다.[32]

1960년대 이후 세계적인 자유무역협정의 확대는 미국 노동자들에게 덜 유리했습니다. 철강과 같은 수입품은 외국 노동력이 저렴한 제3세계 국가에서 생산하는 데 훨씬 비용이 적게 듭니다(철강 위기 참조). 1970-71년의 불황을 시작으로 탈산업화 경제의 새로운 패턴이 나타났습니다. 경쟁적인 평가 절하와 연속적인 경기 침체가 겹치면서 전통적인 미국 제조업 노동자들은 해고를 경험했습니다. 일반적으로 1969년에서 1996년 사이에 제조업 부문의 공장 벨트 고용은 32.9% 감소했습니다.[33]

제조업과 컴퓨터 소프트웨어와 같은 부유한 1, 2차 부문의 일자리는 경제가 회복되었을 때 종종 소매업과 서비스업의 정부와 같은 훨씬 낮은 임금을 받는 부유한 일자리로 대체되었습니다.[34]

1984년, 미국의 대중국 무역 적자의 점진적인 확대가 일본, 한국, 대만과의 무역 적자의 증가와 합쳐지기 시작했습니다. 그 결과 이 지역의 전통적인 제조업 노동자들은 경제적 격변을 경험했습니다. 이 효과는 미국 전역의 정부 예산을 황폐화시켰고 퇴직자 혜택을 지원하기 위해 기업의 차입을 늘렸습니다.[30][31] 일부 경제학자들은 GDP와 고용이 장기적으로 대규모 무역 적자로 인해 위축될 수 있다고 믿고 있습니다.[34]

결과

1999년, 프란시스 후쿠야마(Francis Fukuyama)는 탈산업화와 제조업의 쇠퇴로 인해 과거 번성했던 팩토리 벨트를 러스트 벨트(Rust Belt)로 바꾼 사회적, 문화적 결과는 그가 '대 붕괴(Great Disruption)'라고 불렀던 더 큰 과도기적 추세의 일부라고 썼습니다.[35] "사람들은 정보화 시대를 1990년대 인터넷의 등장과 연관짓습니다. 그러나 산업화 시대로부터의 변화는 한 세대 이상 더 일찍 시작되었고, 미국에서 러스트 벨트의 탈산업화와 다른 산업화된 국가의 제조업에서 비슷한 움직임을 보였습니다. … 그 감소는 범죄, 아버지 없는 자녀, 무너진 신뢰, 교육 기회 및 결과 감소 등에 대한 통계에서 쉽게 측정할 수 있습니다."[36]

러스트 벨트와 관련된 문제들은 특히 동부 오대호 주들을 중심으로 오늘날에도 계속되고 있으며, 한때 호황을 누렸던 많은 제조 대도시들이 급격히 둔화되었습니다.[37] 1970년부터 2006년까지 클리블랜드, 디트로이트, 버팔로, 피츠버그는 인구의 약 45%를 잃었고 가구의 중위 소득은 클리블랜드와 디트로이트는 약 30%, 버팔로는 20%, 피츠버그는 10%[38] 감소했습니다.

1990년대 중반에 몇몇 러스트벨트 대도시 지역은 실업, 임금, 인구의 안정으로 나타나는 마이너스 성장의 중단을 경험했습니다.[39] 그러나 21세기의 첫 10년 동안 부정적인 추세는 여전히 지속되었습니다. 미시간주 디트로이트는 인구의 25.7%, 인디애나주 게리는 22%, 오하이오주 영스타운은 18.9%, 미시간주 플린트는 18.7%, 오하이오주 클리블랜드는 14.5%[40]가 감소했습니다.

2000~2020년 러스트벨트 도시의 인구변화
도시 주 인구.
바꾸다 2020[41] 2000 절정
미시간 주 디트로이트 미시간 주 -32.81% 639,111 951,270 1,849,568 (1950)
개리 인디아나 -31.97% 69,903 102,746 178,320 (1960)
플린트 미시간 주 -34.97% 81,252 124,943 196,940 (1960)
미시간 주 새기노 미시간 주 -28.47% 44,202 61,799 98,265 (1960)
영스타운 오하이오 주 -26.77% 60,068 82,026 170,002 (1930)
클리블랜드, 오하이오 오하이오 주 -22.11% 372,624 478,403 914,808 (1950)
데이턴, 오하이오 주 오하이오 주 -17.17% 137,644 166,179 262,332 (1960)
나이아가라 폭포, 뉴욕 뉴욕 -12.45% 48,671 55,593 102,394 (1960)
미주리주 세인트루이스 미주리 주 -13.39% 301,578 348,189 856,796 (1950)
디케이터 일리노이 주 -13.85% 70,522 81,860 94,081 (1980)
오하이오 주 캔턴 오하이오 주 -12.29% 70,872 80,806 116,912 (1950)
버팔로, 뉴욕 뉴욕 -4.89% 278,349 292,648 580,132 (1950)
톨레도 오하이오 주 -13.63% 270,871 313,619 383,818 (1970)
레이크우드 오하이오 주 -10.07% 50,942 56,646 70,509 (1930)
피츠버그, 펜실베이니아 펜실베이니아 주 -9.44% 302,971 334,563 676,806 (1950)
폰티악 미시간 주 -7.13% 61,606 66,337 85,279 (1970)
스프링필드 오하이오 주 -10.25% 58,662 65,358 82,723 (1960)
애크런 오하이오 주 -12.26% 190,469 217,074 290,351 (1960)
인디애나 주 해먼드 인디아나 -6.22% 77,879 83,048 111,698 (1960)
신시내티 오하이오 주 -6.63% 309,317 331,285 503,998 (1950)
파르마 오하이오 주 -5.26% 81,146 85,655 100,216 (1970)
로레인 오하이오 주 -6.74% 64,028 68,652 78,185 (1970)
시카고, 일리노이 일리노이 주 -5.17% 2,746,388 2,896,016 3,620,962 (1950)
인디애나주 사우스벤드 인디아나 -4.02% 103,453 107,789 132,445 (1960)

2000년대 후반, 미국 제조업은 경제의 다른 부문보다 2008년의 대불황으로부터 더 빠르게 회복되었고,[42] 공공 및 민간의 여러 이니셔티브가 대체 연료, 나노 및 기타 기술의 개발을 장려하고 있습니다.[43]

인접한 온타리오 주 남부의 골든 호스슈와 함께 러스트 벨트는 세계의 주요 제조 지역 중 하나를 구성하고 있습니다.[44][45]

변신

1980년대 이후, 대통령 후보들은 미시간, 오하이오, 펜실베니아, 위스콘신을 포함한 몇몇 인구가 많은 스윙 스테이트를 포함하는 러스트 벨트 지역의 경제 문제에 많은 시간을 바쳤습니다. 이들 주는 또한 2016년 대선에서 도널드 트럼프가 승리하고 이후 2020년 민주당 조 바이든에게 패배하는 데 결정적이고 결정적이었습니다.[46]

2010년 브루킹스 연구소 보고서는 러스트벨트 국가들의 과거를 조사하고 미래를 생각하면서 오대호 지역이 이미 존재하는 세계 무역 네트워크, 청정 에너지/저탄소 용량, 발전된 혁신 인프라 및 고등 교육 네트워크를 예로 들며 상당한 잠재력을 가지고 있음을 시사합니다.[47]

카지노와 컨벤션 센터 건설, 예술 및 도심 재생을 통한 창조적 계층 유지, 지식 경제 유형의 기업가 정신 장려 및 기타 단계를 포함하여 이전 팩토리 벨트의 운을 되돌리기 위한 다양한 전략이 제안되었습니다. 여기에는 숙련된 노동력을 갖춘 새로운 산업 기반의 성장, 인프라 및 인프라 시스템의 재건, 연구 개발 중심의 대학-기업 파트너십 구축, 중앙, 주-지방 정부 및 기업 간 긴밀한 협력 등이 포함됩니다.[48]

최근 러스트벨트에서는 생명공학, 고분자산업, 인포테크, 나노기술 등 새로운 형태의 연구개발 집약적인 비전통적 제조업이 등장하고 있습니다. 정보 기술은 러스트 벨트의 활성화를 위한 기회를 나타내는 것으로 여겨집니다.[49] 최근 성공적인 사례 중에는 무인 항공 시스템 통합, 테스트 및 항공 촬영 서비스를 전문으로 하는 디트로이트 항공기 회사가 있습니다.[50]

피츠버그에는 National Robotics Engineering Center and Robotics Institute, Aethon Inc., American Robot Corporation, Automatika, Quantappoint, Blue Belt Technologies 및 Seegrid와 같은 로봇 연구 센터와 회사가 최첨단 로봇 기술 응용 프로그램을 만들고 있습니다. 주요 타이어 및 고무 제조업체인 굿리치, 파이어스톤, 제너럴 타이어 등이 생산라인을 폐쇄한 뒤 3만5000명의 일자리를 잃은 '세계의 고무 수도'였던 아크론은 현재 이 지역에 400여 개의 고분자 관련 제조·유통업체가 입주해 있는 고분자 연구의 중심지로 다시 세계적으로 잘 알려져 있습니다. 이 전환은 잔류를 선택한 굿이어 타이어 & 러버 컴퍼니(The Goodyear Tire & Rubber Company)와 애크론(Akron) 대학 및 시장실 간의 파트너십에 의해 부분적으로 이루어졌습니다. Akron에서 성공적인 비즈니스 벤처를 시작한 Akron Global Business Accelerator는 재단장된 B.F에 상주하고 있습니다. 좋은 리치 타이어 공장.[51]

적층 제조 또는 3D 프린팅은 제조업의 부활을 위한 또 다른 유망한 방법을 만들어 냅니다. 오하이오 비치우드에 사는 메이커기어나 펜실베니아 노스헌팅던에 사는 ExOne Company와 같은 회사들은 3-D 이미징 시스템을 사용하여 산업 및 소비자 제품을 설계하고 제조하고 있습니다.[52]

2013년 이코노미스트지는 점점 더 많은 미국 기업들이 해외에서 생산 시설을 본국으로 이전하고 있을 때 제조업의 리쇼어링(reshoring) 또는 인쇼어링(inshoring) 추세가 증가하고 있다고 보도했습니다.[53] 러스트 벨트 국가들은 궁극적으로 이러한 국제적인 소싱 과정으로부터 이익을 얻을 수 있습니다.

러스트 벨트의 경제적 쇠퇴를 되돌리기 위해 부동산을 재창조하려는 시도도 있었습니다. 오늘날의 용도에 적합하지 않은 구획이 있는 건물은 새로운 사업을 촉진하기 위해 인수 및 갱신되었습니다. 이러한 사업 활동은 한때 침체되었던 지역에서 부흥이 일어나고 있음을 시사합니다.[54] 2022년 8월부터 시행된 CHIPs and Science Act는 2020년대 초 글로벌 칩 부족으로 인해 반도체와 같은 제품을 만드는 데 중점을 두고 오하이오와 같은 주에서 수천 개의 일자리와 연구 프로그램으로 제조 부문을 재건하기 위해 고안되었습니다.[55]

대중문화에서는

러스트 벨트는 다양한 영화, 텔레비전 쇼 및 노래에 묘사됩니다. 이 곡은 1982년 나일론 커튼 앨범에서 처음 발매된 인기 빌리 조엘 곡 "Allentown"의 주제입니다. 이 노래는 알렌타운을 1980년대 초 불황기에 침체된 산업 도시에서 노동자 계급 미국인들의 회복력에 대한 비유로 사용합니다.

더 러스트 벨트는 필립 마이어의 2009년 소설 아메리칸 러스트와 2021년 텔레비전 각색 작품의 배경입니다. 양자의 핵심적인 플롯 장치는 이 지역의 전형적인 철저한 탈산업화에 의해 초래된 가상의 서부 펜실베니아 마을인 Bueell에 직면한 경제적, 사회적 및 인구 감소입니다[56].[57]

참고 항목

참고문헌

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외부 링크

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